Por Alejo Iriart

El nivel de Jenson Button con el auto del equipo Brawn GP no conoce de fisuras. El inglés cosechó en el Gran Premio de España su cuarta victoria en cinco carreras y se escapa en la cima del Mundial. La única que no logró ganar en la temporada fue en China, carrera en la que finalizó tercero. Es tal la superioridad del británico, que es el único piloto que escaló al podio en todas las competencias del año.

Claro que esta vez su BGP001 no era el más rápido en el circuito de Montmeló. Esta vez el más veloz era Ruebens Barrichello, su compañero de equipo. De hecho, el ex Ferrari había logrado el mejor tiempo de todo el fin de semana en la pista española durante la segunda tanda de clasificación. En la largada, el paulista saltó desde el tercer lugar hasta la punta, tras superar a Sebastian Vettel y a Button, quien no logró defender el primer lugar que ostentaba en la partida. Felipe Massa aprovechó la potencia extra que le proporciona el KERS para saltar al tercer lugar, dejando al joven alemán en el cuarto.

Las primeras cinco vueltas del GP fueron con el safety car en pista, que ingresó para que los auxiliares pudiesen limpiar los destrozos que quedaron esparcidos sobre el asfalto luego de la carambola que protagonizaron Jarno Trulli, Adrian Sutil, Sébastien Bourdais y Sébastien Buemi en la segunda curva.

Con el trazado limpio llegó la hora de acelerar. Y Barrichello comenzó a marcar el récord de vuelta en todos los giros. Parecía que el paulista se encaminaba a conseguir su décima victoria en la Máxima e iba a cortar una racha de 77 carreras sin triunfos, desde que triunfó con Ferrari en el GP de China de 2004.

Pero todo cambió luego de la primera parada en boxes. Button se detuvo en el giro 18 durante 9s3. En tanto, Barrichello lo hizo una vuelta después y demoró 6s7. Estaba claro que la estrategia de los pilotos de Brawn era distinta. Y, como en la época del paulista en Ferrari, la decisión de Ross Brawn los perjudicó. Es imposible no trazar una comparación con los años en los que Rubinho sufría a la sombra de Michael Schumacher. Lo cierto es que la estrategia perjudicó claramente al brasileño, quien comenzó a perder la chance de ganar en ese momento. Porque los 13s667 que lo distanciaban de Button en la vuelta 31, cuando volvió a parar en los pits no fueron suficientes para contener el embate del inglés. Si hasta casi pierde el segundo lugar con Mark Webber cerca del final de la carrera.

Con Barrichello fuera de la lucha, Button se dedicó a regular su ritmo para mantener a distancia a cualquier rival y alcanzar un nuevo triunfo. Webber, de carrera regular y casi en silencio, alcanzó su segundo podio de la temporada (en China fue el anterior) y el cuarto de su historial. Una vez más quedó demostrado que Red Bull es en este momento el segundo equipo de la Fórmula 1. Afirmación que cobra más fuerza con el cuarto lugar de Vettel.

Fernando Alonso, quien había señalado que alcanzar un podio era un sueño lejano, finalizó quinto gracias a los problemas que tuvo Massa sobre el final. El brasileño de Ferrari debió levantar su ritmo a cuatro giros del final y resignar su posición primero con Vettel y luego, en el último giro, con Alonso porque no le alcanzaba el combustible para llegar al final. Un nuevo error en la Rossa, que calcularon mal la carga de nafta en la última detención del paulista. Peor la pasó Kimi Räikkönen, quien debió abandonar en la 17ª vuelta con problemas en su F60. En tanto, Lewis Hamilton finalizó noveno y se fue sin puntos por segunda vez en el año.

Pasó la quinta del año y el ganador es otra vez Button. El Mundial parece haber tomado un rumbo fijo hacia la consagración del inglés. Todavía falta mucho, es cierto, pero por ahora nadie parece poder frenar el andar de los Brawn GP. Próxima fecha: Gran Premio de Mónaco, el 24 de mayo.

ARRANCÓ LA GP2
La GP2 Series, también en Barcelona, corrió su primera fecha de la temporada. Los ganadores fueron el francés Romain Grosjean (Barwa Campos Team) y el italiano Edoardo Mortara (Arden International). EL propio Grosjean fue segundo en la última competencia y lidera el certamen. La próxima fecha será el 22 y 23 de mayo en la antesala del GP de Mónaco.