La 32º edición del Rally de la Argentina será la carrera más larga del calendario 2012 del WRC. Tiene 1.700 kilómetros de recorrido total y 503 km de especiales.
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Por Diego Bascuñan
Un total de 65 competencias son las que debió esperar Juan Manuel Paparella para gritar y disfrutar de su primer éxito en el TC Pista. En sus ya cinco temporadas en la divisional vivió varios sinsabores, y hasta esta fecha llegaba con un tercer puesto como mejor resultado. Pero la de Rafaela (sexta prueba del calendario), quedará en el recuerdo para siempre y por estos días servirá para olvidarse de las malas.
A bordo de la Dodge que recibe el asesoramiento de Ricardo Gliemmo y la motorización de Claudio Garófalo, el oriundo de Ituzaingó (Buenos Aires) supo esperar su momento y fue letal cuando debió ejecutar sus maniobras para llegar a lo más alto. Se mantuvo alejado de la gran cantidad de roces y maniobras polémicas que se sucedieron a lo largo de la final y consiguió un éxito que tanto venía buscando desde su debut, aquel el 21 de agosto de 2004 en Olavarría.
“Nunca pensé que iba a tardar tanto en ganar”, reconoció Paparella una vez que llegó a lo más alto del podio. Tras partir desde la quinta ubicación, se benefició con el prematuro abandono del líder Tomás Urretavizacaya, y luego de superar a Ponte (en la largada) y a Leonel Larrauri, aprobó la materia más difícil: la de adelantar a José María Garavano y convertirse en el puntero de la final.
Justamente Garavano fue una especie de guardaespaldas de un Paparella que vuelta tras vuelta se escapaba adelante, sin variar su ritmo. Matías Rodríguez tuvo trabajo para superar al piloto de Chevrolet y asegurarse el segundo lugar, mientras que Garavano aguantó la presión del Dodge de Jorge Trebbiani (4º) y fue tercero, a pesar de que muchos de sus rivales se quejaron de que el oriundo de San Andrés de Giles cuidó demasiado su puesto.
Los Comisarios Deportivos evaluaron varias situaciones y finalmente decidieron sancionar a Rodríguez, involucrado al comienzo de la carrera en un roce con Federico Alonso y Mauro Giallombrado (ambos abandonaron). A pesar de su abandono, Tomy Urretavizcaya sigue arriba en el campeonato con 85 unidades, seguido por Juan Martín Trucco (71,5), Jorge Trebbiani (65,5) y Federico Alonso (65). La próxima cita se desarrollará el 7 de junio en Posadas (Misiones).
Final (20 vueltas)
1. Juan Manuel Paparella (Dodge), 33:53.561
2. José Maria Garavano (Chevrolet) + 2.437
3. Jorge Trebbiani (Dodge) + 3.024
4. Juan Martin Trucco (Dodge) + 4.401
5. Roberto Falcon (Dodge) + 5.761
6. Ramiro Galarza (Dodge) + 5.904
7. Marcos Konjuh (Torino) + 6.281
8. Gustavo Diorio (Dodge) + 6.486
9. Omar La Cortiglia (Ford) + 8.210
10. Mario Olivelli (Ford) + 8.844
A bordo de la Dodge que recibe el asesoramiento de Ricardo Gliemmo y la motorización de Claudio Garófalo, el oriundo de Ituzaingó (Buenos Aires) supo esperar su momento y fue letal cuando debió ejecutar sus maniobras para llegar a lo más alto. Se mantuvo alejado de la gran cantidad de roces y maniobras polémicas que se sucedieron a lo largo de la final y consiguió un éxito que tanto venía buscando desde su debut, aquel el 21 de agosto de 2004 en Olavarría.
“Nunca pensé que iba a tardar tanto en ganar”, reconoció Paparella una vez que llegó a lo más alto del podio. Tras partir desde la quinta ubicación, se benefició con el prematuro abandono del líder Tomás Urretavizacaya, y luego de superar a Ponte (en la largada) y a Leonel Larrauri, aprobó la materia más difícil: la de adelantar a José María Garavano y convertirse en el puntero de la final.
Justamente Garavano fue una especie de guardaespaldas de un Paparella que vuelta tras vuelta se escapaba adelante, sin variar su ritmo. Matías Rodríguez tuvo trabajo para superar al piloto de Chevrolet y asegurarse el segundo lugar, mientras que Garavano aguantó la presión del Dodge de Jorge Trebbiani (4º) y fue tercero, a pesar de que muchos de sus rivales se quejaron de que el oriundo de San Andrés de Giles cuidó demasiado su puesto.
Los Comisarios Deportivos evaluaron varias situaciones y finalmente decidieron sancionar a Rodríguez, involucrado al comienzo de la carrera en un roce con Federico Alonso y Mauro Giallombrado (ambos abandonaron). A pesar de su abandono, Tomy Urretavizcaya sigue arriba en el campeonato con 85 unidades, seguido por Juan Martín Trucco (71,5), Jorge Trebbiani (65,5) y Federico Alonso (65). La próxima cita se desarrollará el 7 de junio en Posadas (Misiones).
Final (20 vueltas)
1. Juan Manuel Paparella (Dodge), 33:53.561
2. José Maria Garavano (Chevrolet) + 2.437
3. Jorge Trebbiani (Dodge) + 3.024
4. Juan Martin Trucco (Dodge) + 4.401
5. Roberto Falcon (Dodge) + 5.761
6. Ramiro Galarza (Dodge) + 5.904
7. Marcos Konjuh (Torino) + 6.281
8. Gustavo Diorio (Dodge) + 6.486
9. Omar La Cortiglia (Ford) + 8.210
10. Mario Olivelli (Ford) + 8.844
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