La 32º edición del Rally de la Argentina será la carrera más larga del calendario 2012 del WRC. Tiene 1.700 kilómetros de recorrido total y 503 km de especiales.
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Por Darío Coronel
En el autódromo Roberto José Mouras de La Plata se vivió otra fiesta fierrera. Cuatro categorías llevaron a cabo su quinta fecha de la temporada.
En el TC Mouras, Claudio Kohler logró su primera victoria en la especialidad. El piloto de Ezeiza venía de ser tercero en Olavarría y en La Plata cumplió una destacada labor venciendo de punta a punta. El podio, a puro Ford, lo completaron Federico Pérez y Nicolás Matta. Adrián González (Chevrolet) fue séptimo y sigue liderando el torneo.
En el TC Pista Mouras, Juan José Ebarlín (Ford) ganó en pista, pero fue excluido por la altura de su auto. En definitiva la victoria correspondió a Gregorio Aranés (Ford), quien fue escoltado por Carlos Gregoretti (Ford) y Matías Devoto (Chevrolet). Agustín Herrera (Ford) fue 16°, pero sigue liderando el campeonato.
La polémica también estuvo presente en la Fórmula Metropolitana. Emiliano González vio primero la bandera de cuadros, pero fue excluido en la verificación técnica porque su monoposto no cumplió con el peso reglamentario. De esta manera, Juan José Garriz (h) se quedó con el triunfo. Detrás se ubicaron Pablo Constanzo y Maximiliano Vivot.
Pablo Pérez Companc sigue demostrando su contundencia en el GT2000. Logró su tercera victoria en el año y sigue liderando el campeonato. El podio lo completaron Sergio Yasbik y Ricardo Passerotti.
La próxima fecha de las cuatro divisionales será el 14 de junio en Nueve de Julio.
Claudio Kohler logró su primer triunfo en el TC Mouras.
En el TC Mouras, Claudio Kohler logró su primera victoria en la especialidad. El piloto de Ezeiza venía de ser tercero en Olavarría y en La Plata cumplió una destacada labor venciendo de punta a punta. El podio, a puro Ford, lo completaron Federico Pérez y Nicolás Matta. Adrián González (Chevrolet) fue séptimo y sigue liderando el torneo.
En el TC Pista Mouras, Juan José Ebarlín (Ford) ganó en pista, pero fue excluido por la altura de su auto. En definitiva la victoria correspondió a Gregorio Aranés (Ford), quien fue escoltado por Carlos Gregoretti (Ford) y Matías Devoto (Chevrolet). Agustín Herrera (Ford) fue 16°, pero sigue liderando el campeonato.
La polémica también estuvo presente en la Fórmula Metropolitana. Emiliano González vio primero la bandera de cuadros, pero fue excluido en la verificación técnica porque su monoposto no cumplió con el peso reglamentario. De esta manera, Juan José Garriz (h) se quedó con el triunfo. Detrás se ubicaron Pablo Constanzo y Maximiliano Vivot.
Pablo Pérez Companc sigue demostrando su contundencia en el GT2000. Logró su tercera victoria en el año y sigue liderando el campeonato. El podio lo completaron Sergio Yasbik y Ricardo Passerotti.
La próxima fecha de las cuatro divisionales será el 14 de junio en Nueve de Julio.
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01/06/2009 17:19:00 Hace unos años tuve oportunidad de compartir con Kohler algunas carreras de Turismo Internacional. Me alegro por su triunfo por que se que el padre hacía un gran esfuerzo para que Claudio pudiera correr. Les deseo a ambos mucha suerte .