Hoy hubo un nuevo capítulo en la disputa que mantienen la Federación Internacional del Automóvil y la Asociación de Equipos de la Fórmula 1 por el cuestionado reglamento de la máxima categoría para 2010.

Es que la FOTA le envió una carta a Max Mosley, presidente de la entidad, contestándole a la misiva que les envió el martes y en la que les pedía a sus miembros que se inscriban sin miramientos para el próximo año para seguir negociando y tratar de llegar a un acuerdo.

Los detalles de la contestación se mantienen en secreto. Aunque algunos allegados a la agrupación afirman que podrían terminar inscribiéndose como pide el dirigente a cambio de que se elimine la cláusula del reglamento que limita los presupuestos a 44 millones de euros.

Sin embargo, los rumores sobre que la FOTA está organizando su propio torneo crecen con el transcurso de las horas. Se dice que organizaría el campeonato usando la estructura de la A1GP, categoría que depende de Ferrari. Aunque también trascendió que estaría en negociaciones con la empresa española Dorna (promotor del MotoGP).

Ya tendría varias cadenas de televisión interesadas en las transmisiones y un calendario integrado por circuitos como Hockenheim (Alemania), Imola (Italia), Kyalami (Sudáfrica), Silverstone (Gran Bretaña), Magny-Cours (Francia), Montreal (Canadá) e Indianápolis (Estados Unidos).

También se supo que Ferrari, McLaren, BMW, Renault y Toyota firmaron un pacto de colaboración que prevé el pago de 50 millones de euros de multa para aquel constructor que, rompiendo la cohesión de la FOTA, acepte de manera unilateral las decisiones de Mosley.