La Federación Internacional del Automóvil terminó con el misterio sobre qué equipos correrán en la Fórmula 1 de 2010. Están los diez que participan actualmente y tres debutantes. Sin embargo, la novela que mantiene en vilo a todos los fanáticos del mundo aún no terminó. Es que Ferrari dijo que no correrá por estar en desacuerdo con el reglamento, mientras que otros teams confirmaron su participación de manera condicional a raíz de las negociaciones que mantienen con el ente rector.

La lista que publicó la FIA incluye a Williams y a Force India, que siempre estuvieron del lado de la entidad; a McLaren, BMW Sauber, Renault, Toyota y BrawnGP, cuya continuidad está sujeta a negociaciones que mantienen por separado con la Federación y que tienen como plazo límite el 19 del corriente.

Ferrari, Toro Rosso y Red Bull, que al igual que sus compañeros en la asociación de equipos de la FOTA, habían realizado su preinscripción de forma condicional, no fueron incluidos por la FIA en el grupo de negociación. Los tres advirtieron que su inscripción sigue ligada al cumplimiento de ciertas condiciones, aunque la Scuderia fue bien clara al afirmar que no tomará parte del Mundial de 2010 “hasta que las condiciones de su inscripción sean satisfechas".

Red Bull, al igual que su filial Toro Rosso, también protestó por la publicación de la lista oficial de la FIA y dejó claro, poco después de que lo hiciera Ferrari, que su línea de actuación será coherente con la de sus compañeros en la FOTA.

Por otra parte, se aprobó la nominación de otras tres escuderías: la española Campos Meta1, la inglesa Manor Motorsport y la estadounidense US Grand Prix Engineering (ex USF1). Todas usarán motores Cosworth de bajo costo. Según informó la FIA, hubo 15 equipos que se anotaron con la esperanza de ocupar las plazas disponibles.

Uno de los principales puntos de fricción es el límite presupuestario voluntario de 45 millones de euros y las ventajas técnicas que tendrían aquellas escuderías que se apeguen a la medida.