La 32º edición del Rally de la Argentina será la carrera más larga del calendario 2012 del WRC. Tiene 1.700 kilómetros de recorrido total y 503 km de especiales.
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Por Diego Durruty
Fue un triunfo contundente. Como esos que logra cada vez que tiene “el” auto. Y no importa la categoría. Puede ser sobre el Torino de Turismo Carretera, el Honda New Civic de TC2000 o, como en este caso, el prototipo Mondeo de Top Race. Pero este tuvo un sabor especial. Porque lo consiguió en Alta Gracia frente a todos sus coterráneos. Los datos son suficientes como para saber que el piloto protagonista de esta historia es José María López.
Pechito fue amo y señor en el autódromo Oscar Cabalén. Dominó en cada salida a pista con el auto del AS Racing. Hasta le sacó casi medio segundo a Omar Martínez (Martínez Competición) en la clasificación. El domingo también lo arrancó con el pie derecho ganando la serie más veloz –la otra fue para el entrerriano- y asegurándose largar adelante en la final.
La partida fue un trámite. Tomó la punta y allá fue. Nada lo detuvo, ni siquiera esos dos autos de seguridad que entraron casi de manera consecutiva para retirar autos que habían quedado a un costado de la pista.
Ni Martínez primero, ni Spataro luego, estuvieron a su altura. Ambos tuvieron la oportunidad e seguirle el ritmo, pero no pudieron y tuvieron que ver como el cordobés iba derecho a su segundo triunfo consecutivo y el quinto del año tomando en cuenta los dos de TC2000 en General Roca y Oberá y el de TC en Santiago del Estero. Tal fue su supremacía que hasta se dio el lujo de despistarse en la última vuelta cuando la bandera de cuadros estaba lista para caer.
Más allá de la gran labor de López también sobresalieron Guido Falaschi (Canapino Racing), que llegó detrás de Spataro y Martínez, y Norberto Fontana (Catalán Magni Motorsport), que cerró el Top Five luego de una cerrada lucha con Matías Rossi (Pro Racing).
Si bien la Etapa de Otoño quedó en manos de Martínez (que venía de ganar la de Verano), la gran estrella de esta instancia fue López. Tuvo un ciento por ciento de efectividad ya que volvió en San Juan, donde también venció, luego de su ausencia en Bahía Blanca por la desvinculación del Sportteam. Un hecho que vale la pena celebrar, como lo hizo él: deteniendo su auto en la recta y compartiendo su alegría con el público.
Pechito fue amo y señor en el autódromo Oscar Cabalén. Dominó en cada salida a pista con el auto del AS Racing. Hasta le sacó casi medio segundo a Omar Martínez (Martínez Competición) en la clasificación. El domingo también lo arrancó con el pie derecho ganando la serie más veloz –la otra fue para el entrerriano- y asegurándose largar adelante en la final.
La partida fue un trámite. Tomó la punta y allá fue. Nada lo detuvo, ni siquiera esos dos autos de seguridad que entraron casi de manera consecutiva para retirar autos que habían quedado a un costado de la pista.
Ni Martínez primero, ni Spataro luego, estuvieron a su altura. Ambos tuvieron la oportunidad e seguirle el ritmo, pero no pudieron y tuvieron que ver como el cordobés iba derecho a su segundo triunfo consecutivo y el quinto del año tomando en cuenta los dos de TC2000 en General Roca y Oberá y el de TC en Santiago del Estero. Tal fue su supremacía que hasta se dio el lujo de despistarse en la última vuelta cuando la bandera de cuadros estaba lista para caer.
Más allá de la gran labor de López también sobresalieron Guido Falaschi (Canapino Racing), que llegó detrás de Spataro y Martínez, y Norberto Fontana (Catalán Magni Motorsport), que cerró el Top Five luego de una cerrada lucha con Matías Rossi (Pro Racing).
Si bien la Etapa de Otoño quedó en manos de Martínez (que venía de ganar la de Verano), la gran estrella de esta instancia fue López. Tuvo un ciento por ciento de efectividad ya que volvió en San Juan, donde también venció, luego de su ausencia en Bahía Blanca por la desvinculación del Sportteam. Un hecho que vale la pena celebrar, como lo hizo él: deteniendo su auto en la recta y compartiendo su alegría con el público.
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