Irónicamente, el circuito que vio la primera carrera de la Fórmula 1 en 1950 fue el escenario elegido por la Asociación de Equipos de la categoría para dar a conocer su decisión de organizar su propio campeonato. Si bien la Federación Internacional del Automóvil apuesta a que habrá un acuerdo, la FOTA insiste en que no hay marcha atrás y que en diez meses tendrá listo su propio certamen.

El reglamento técnico de esta división sería el mismo que rige a la Fórmula 1 en esta temporada, aunque con algunos retoques. El principal tiene que ver con el sistema KERS, que no sería permitido debido a sus altos costos de desarrollo. Por otra parte, sería un hecho que se prohibirían el uso de materiales raros. Además, la cantidad de tests sería limitado, como también las horas de túnel de viento para los desarrollos aerodinámicos.

Los fabricantes estarán autorizados a vender motores a un costo de cinco millones de euros y de cajas de velocidades de 1.5 millones de euros. Un cambio importante será la puesta en pista de un tercer auto por equipo, algo que le aseguraría a la nueva división tener un parque de unos 24 autos. En cuanto al aspecto deportivo, usará una escala de puntos que le otorgará 12 unidades al ganador. Mientras que los siete siguientes recibirán 9, 7, 5, 4 3, 2 y 1.

Los miembros de la FOTA afirmaron que esta semana se reunirán para seguir profundizándose sobre la organización del certamen, del cual aún se desconoce su denominación.