Por Diego Durruty

Desde su desembarco en Europa, Juan Manuel Fangio siempre demostró su gran talento. Tal es así que arrasó en la naciente Fórmula 1 cosechando 24 triunfos y cinco títulos, un récord que recién fue batido en la era de Michael Schumacher. De aquellas épicas victorias hay una que sobresale. Fue la conseguida el 4 de agosto de 1957 en el mítico circuito alemán de Nürburgring con sus 182 curvas. No sólo fue la última del argentino, sino que fue la mejor...

Debido a que Maserati utilizaba neumáticos más blandos que Ferrari, su principal rival, Fangio acordó con su equipo hacer la primera mitad de carrera al límite para ingresar a boxes y cambiar los neumáticos para encarara la última parte. Los cálculos realizados indicaban que el argentino le tenía que sacar al menos 30 segundos a sus rivales.

Como todo hombre de palabra, Fangio cumplió. Sin embargo, sus mecánicos tuvieron un inconveniente con una de las ruedas y se demoraron más de lo previsto. La Maserati 250F número 1 regresó a la pista a un 1m18s de las Ferrari de los ingleses Mike Hawthorn y Peter Collins, que ya se relamían con la posibilidad de entregarle el “1-2” a la “Scuderia”.

Lejos de rendirse, Fangio se propuso ganar la carrera. Voló durante el resto de la carrera y bajó varias veces el récord de vuelta hasta alcanzar a las Ferrari. Primero pasó a Collins y faltando poco para el banderazo a cuadros, “pasó por arriba” a Hawthorn y se quedó con la victoria provocando el delirio de más de 100.000 espectadores.

Esa fue la última victoria del argentino en la Fórmula 1. Según sus propias palabras, jamás manejó como aquel 4 de agosto de 1957. Tal vez por eso, esa carrera sea considerada una de las mejores de todos los tiempos.