Por Diego Durruty

En la víspera del Día del Amigo, una amistad se rompió. Es la que unía a Norberto Fontana y Marcos Di Palma. Todo ocurrió ayer en Interlagos, durante la primera visita del Top Race a territorio brasileño. Todo se desencadenó por la diferente interpretación que tuvieron de una misma maniobra.

La primera serie estaba por llegar a su fin. Norberto Fontana, Marcos Di Palma y Emiliano Spataro venían luchando por el tercer lugar. El bicampeón, con un mejor auto, logró batir a los arrecifeños y se quedó con la posición. Poco después Fontana hizo un trompo y pegó contra el guard rail. Eso le dejó a MDP el cuarto puesto en bandeja.

Terminada la batería, Fontana afirmó que el trompo lo hizo hecho con la ayuda de alguien. Ese “alguien” era Marcos Di Palma. La acusación no le cayó en gracia al ex campeón del Supercart. Cuando en una entrevista para la TV le dijeron que Fontana había dicho que le había pegado “un bombazo”, le cambió la cara. “¿En serio dijo eso? Si fue así, está drogado”, disparó. E inmediatamente fue a buscar a su coterráneo al box.

No lo encontró, pero se cruzaron por radio. En realidad, Fontana desistió de entablar el dialogo con Di Palma porque no quería “estropear la amistad”. Marcos, que no sabía que Norberto no lo estaba escuchando, retrucaba cada frase y mientras lo hacía levantaba temperatura. “Es un mentiroso, un hipócrita. Ese no puede ser amigo de nadie”, dijo ofuscado MDP.

Pero lo peor estaba por venir. Convocados por los Comisarios Deportivos para aclarar la situación en pista (no se juzgó porque no existían pruebas del supuesto toque), se encontraron en la torre de control. Se dijeron de todo, se insultaron y estuvieron a los manotazos hasta que fueron separados por las autoridades, que decidieron cortar por lo sano y los excluyeron.

Así, los dos se quedaron sin correr una de las pruebas más importantes del Top Race y, de paso, dejaron mal parado al automovilismo argentino ya que el escándalo fue visto por una decena de personas que estaban en la enorme sala de prensa ubicada al lado de la oficina de los CD.

“Tengo que pedir disculpas por todo lo que pasó. Me siento avergonzado”, contó hoy Fontana en una entrevista al programa Largaron. “Yo fui a hablar con los comisarios por otro cosa que había pasado al inicio de la serie y no por el toque, ya que yo mismo consideraba que era una maniobra de carrera”, agregó.

En su comentario, Fontana afirmó que Di Palma lo escupió y lo agarró del cuello hasta casi ahogarlo. Y que ante esa actitud, no le quedó otra cosa que defenderse. “Lo agarré del pelo y las orejas y terminamos los dos en el piso”, relató.

“No sé por qué hizo eso… Yo ahora estoy dispuesto a sentarme a hablar con él. No tengo problemas. Lo único que le pido es que se disculpe públicamente por lo que dijo. Me trató de drogadicto, cuando todos saben que soy un tipo sano. Además, yo represento a muchas empresas y esa declaración me perjudica”, agregó.

A los pocos minutos, Marcos Di Palma salió hablando en Turismo Carretera. En todo momento trató de restarle importancia al asunto, hasta que dejó entrever que el motivo de tanta calentura era que se sentía traicionado. “Si el decía que era mi amigo, cómo podía mentir diciendo que yo le había pegado un bombazo. ¿Cómo va a decir eso? Realmente no lo quiero ver más”, aseguró.

También se refirió a la acusación que había hecho ante las cámaras. “Cuando dije que estaba falopeado no lo quise decir en el sentido de que es un drogadicto, porque no es así. Sino me refería que por ahí había tomado algo que le había hecho mal. Podría ser el agua o el Red Bull que le dio alas”. Además, negó que la discusión hubiese llegado a mayores. “Cerré la puerta de la oficina, pero la tendría que haber dejado abierta para que alguien saque alguna foto o filmara lo que estaba pasando”, agregó.

Seguramente la historia no terminará acá. Se estima que recibirán una citación de la CAF y no se descarta que tengan alguna severa penalización. Y pensar que parecían grandes amigos...


Entrevista a Norberto Fontana en Largaron

Entrevista a Marcos Di Palma en Turismo Carretera