Por Alejo Iriart
(Enviado especial a Malargüe)

El viaje desde Malargüe hasta Mendoza fue tranquilo. En la ruta prácticamente no había tránsito. Apenas un puñado de autos se cruzó en los más de 450 kilómetros que duró el viaje. En realidad fue así durante casi 370 kilómetros, porque los últimos 80 ó 90 ya fueron en cercanías de la capital de la provincia del buen vino, tal cual dice el cartel de bienvenida al aeropuerto del Plumerillo.

Todavía faltan un par de horas para que el vuelo de LAN parta con rumbo a Buenos Aires. En el aeropuerto no hay mucho movimiento, apenas un poco de cola de la gente que está por hacer el check-in de los vuelos de más temprano.

Ya está, pasó una gran experiencia vivida con el Campeonato Argentino de Cross Country. Un novel torneo bien organizado, con “algunas cosas por mejorar”, según le comentó gente de la organización a CORSA. Y está claro, recién van dos carreras. Y es más, la fecha en Malargüe se armó en apenas 15 días, porque en principio iba a ser en Concepción, pero problemas para ponerse de acuerdo en lo económico obligaron a armar todo de apuro.

Es que la ciudad de los chivitos (o cabritos, está bien) iba a recibir a una fecha pero más adelante. Por eso, y más allá de algún problema en la confección del road book de la primera etapa que les trajo más de un dolor de cabeza a los pilotos y a Pablo Eli, todo funcionó muy bien.

La próxima fecha será del 28 al 30 de agosto en Termas de Río Hondo, una ciudad acostumbrada a recibir automovilismo. TC, TN y TC 2000 ya pasaron este año por las termas santiagueñas. Y en poco tiempo más también llegará el Top Race.

Este es el fin de este diario de viaje. La rutina de Buenos Aires está a la vuelta de la esquina otra vez.

VICTORIA DE YOUNG
La ventaja que había sacado Patxi Otaño (Proto Monti 09) durante la primera etapa era poca. Tan sólo 1m04s sobre Billy Young (Toyota SW4). Young salió con todo en el segundo día de competencia y aprovechó un problema en la refrigeración del auto construido por Leo Monti para saltar a la punta. Ni siquiera el golpe que sufrió de atrás lo complico. En pleno recorrido, Young se encontró con una gran loma y frenó para evitar un salto muy pronunciado.

Claro, la misma tierra que su Toyota venía levantando no le permitió ver que casi pegado venía Andrés Memi, quien no pudo evitar el choque. La Mitsubishi de Memi prácticamente golpeó en la luneta del auto de Young, quien sin embargo pudo continuar y quedarse con su primera victoria en la categoría. Alejandro Yaccopino (Toyota Hilux) lo escoltó a 46 segundos. Memi completó el podio. Young lidera el torneo con 18 puntos, dos más que Memi.

Entre las motos, Javier Pizzolito (Honda CRF 450 X) consiguió su segundo triunfo consecutivo (venía de ganar en La Cumbre). El piloto de Pinamar le sacó 55m13s a Sergio Pascual (Honda XR 650 R) y 58m13s a Luis Beláustegui (Gas Gas 450), quienes completaron el podio. Pizzolito encabeza el campeonato con 20 puntos, seguido por Pablo Pascual (Honda XR 650 R), cuarto hoy, con 11.

Entre los cuatriciclos, Lucio Álvarez (CAN-AM Renegade 800) se quedó con la victoria entre los de tracción 4x4 y Ademar Heguiabehere (Honda TRX 450) entre los 4x2.