La 32º edición del Rally de la Argentina será la carrera más larga del calendario 2012 del WRC. Tiene 1.700 kilómetros de recorrido total y 503 km de especiales.
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Por Darío Coronel
Las gestiones que está llevando a cabo el Gobierno, por intermedio del Automóvil Club Argentino, para que José María López corra en la Fórmula 1 en 2010 fue una de las noticias del fin de semana. Mientras que algunos celebraron la posibilidad, otros no le dan crédito.
Tal es el caso de Julio Gutiérrez, manager de Esteban Guerrieri, el otro argentino que aspira a llegar a la Máxima. “Es un lobby del padre de López. Tengo muchos contactos en Europa y por muy buena fuente sé que el tema sólo quedó en buenas intenciones”, aseguró el empresario.
Gutiérrez agrego que “Felipe Mc Gough lo llamó a Peter Windsor (uno de los dueños del USF1) y le preguntó si había posibilidades para que un piloto argentino ocupe una de las butacas de su equipo. La respuesta fue contundente: sólo se van a aceptar a pilotos estadounidenses. Las únicas alternativas de extranjeros que manejan son sólo la del español Pedro de la Rosa y el austríaco Alex Wurz”.
“Lo metieron en el medio a Reutemann cuando nunca hablaron con él. Mencionar al Lole no hace más que embarrarnos la cancha a nosotros, justo cuando habíamos generado contacto con él para que nos de una mano. Yo mismo hablé con Windsor y él me dijo que hacía más de dos años que no hablaba con Reutemann. Lo de Williams, incluso, es menos creíble, si no se sabe si van a continuar el año que viene”, agregó el empresario.
“¿Para qué va ir López a la Fórmula 1? ¿Para hacer trompos como lo hizo en Nueve de Julio? Lo que más me molesta es que el padre de López hace esta operación de prensa justo cuando estamos jugando los últimos cartuchos para que Esteban pueda subirse a un F.1”, señaló.
Gutiérrez asegura que Barry Walsh, su socio y dueño del Ultimate Motorsport para el que corre Guerrieri en la Superligue, sigue buscando presupuesto para comprar una licencia que le permita llegar a la Fórmula 1 en 2010.
“Podría ser a propia estructura que deja vacante BMW-Sauber o bien la de algún otro team que, eventualmente, pueda llegar a dejar a dejar la categoría la próxima temporada. El mes próximo se definirá todo”, indicó.
Julio Gutiérrez, manager de Guerrieri, no le da crédito a las negociaciones que hay para que López llega a la Fórmula 1.
Tal es el caso de Julio Gutiérrez, manager de Esteban Guerrieri, el otro argentino que aspira a llegar a la Máxima. “Es un lobby del padre de López. Tengo muchos contactos en Europa y por muy buena fuente sé que el tema sólo quedó en buenas intenciones”, aseguró el empresario.
Gutiérrez agrego que “Felipe Mc Gough lo llamó a Peter Windsor (uno de los dueños del USF1) y le preguntó si había posibilidades para que un piloto argentino ocupe una de las butacas de su equipo. La respuesta fue contundente: sólo se van a aceptar a pilotos estadounidenses. Las únicas alternativas de extranjeros que manejan son sólo la del español Pedro de la Rosa y el austríaco Alex Wurz”.
“Lo metieron en el medio a Reutemann cuando nunca hablaron con él. Mencionar al Lole no hace más que embarrarnos la cancha a nosotros, justo cuando habíamos generado contacto con él para que nos de una mano. Yo mismo hablé con Windsor y él me dijo que hacía más de dos años que no hablaba con Reutemann. Lo de Williams, incluso, es menos creíble, si no se sabe si van a continuar el año que viene”, agregó el empresario.
“¿Para qué va ir López a la Fórmula 1? ¿Para hacer trompos como lo hizo en Nueve de Julio? Lo que más me molesta es que el padre de López hace esta operación de prensa justo cuando estamos jugando los últimos cartuchos para que Esteban pueda subirse a un F.1”, señaló.
Gutiérrez asegura que Barry Walsh, su socio y dueño del Ultimate Motorsport para el que corre Guerrieri en la Superligue, sigue buscando presupuesto para comprar una licencia que le permita llegar a la Fórmula 1 en 2010.
“Podría ser a propia estructura que deja vacante BMW-Sauber o bien la de algún otro team que, eventualmente, pueda llegar a dejar a dejar la categoría la próxima temporada. El mes próximo se definirá todo”, indicó.
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05/09/2009 20:00:00 Esteban guerrieri nunca se subió a un F1, aunque realizó unos test en el simulador de Jordan en 2004
04/09/2009 20:05:00 ahhh...Pablo Guijo, sos de cabotaje. Las unicas carrera internacionales que viste fue solo por TV o cuando Pechito manejo un Fiat 1500 con estructura de F1 por Buenos Aires.
Ahora el hecho de subirse a un Formula 1 no te garantiza absolutamente sino fijate el caso de Luca Badoer (no se si sabes quien es) que tiene muchos kilometros sobre un F1 pero a la hora de competir se arrastro como cangrejo.
04/09/2009 12:18:00 Leo Las.... ¿Guerrieri se subió alguna vez a un F1?. Que yo sepa ni siquiera se subió a un GP2.
27/08/2009 00:43:00 Ojala pechito corra \"nuevamente en f1\" como ya lo hizo tambien guerrieri... 15.000km en el auto campeon.
26/08/2009 20:01:00 Perdon a todos, pero luego de haber visto todo el charlatanerio aca dentro no puedo mas que preguntarles: Saben quien firmo el contrato en las oficinas de Flavio Briattore en representacion de Pechito Lopez?
Si, exacto. Julio Gutierrez!!!
El Lincoln Sport Group no solo represento a Guerrieri y Lopez en su carrera en Europa sino tambien a Altuna. Los unicos que siguieron fueron Lopez y Guerrieri y la continuacion de Pechito fue frustrada por la constante presion de su padre!!
Saben tambien que a traves de Gutierrez se le consiguio a Lopez la posibilidad hace un par de anos de formar parte de un equipo en el NASCAR? Pechito entusiasmado se subio al proyecto de inmediato aunque nuevamente, luego de consultarlo con papa no tuvo mas que continuar su desarrollo en Argentina...
(Para mayor informacion consulten con Victor Rosso)
26/08/2009 19:15:00 Por q se opina en contra de Guerrieri?, se va que ni siquiera se investiga un poco, para los que no saben Esteban es campeón de la F3 alemana y la Fórmula Azurra si no me equivoco, asi q a leer un poco más, yo digo que LLEGUEN LOS DOS, ojala que veamos a Pechito y Guerrieri en USF1 y Manor respectivamente
26/08/2009 17:01:00 LA VERDAD, SI ES PECHO Y GUERRIERI Y MAS,TODOS TENDRIAN QUE TENER SU OPORTUNIDAD,Y TODAVIA HAY GENTE QUE DISCUTE SI VA O NO VA,SOLO QUE HAY QUE SUBIRSE A UN AUTO DE ESOS,OJALA SE PUEDAN SUBIR LOS DOS Y DARLE PARA ADELANTE.NO ES LO MISMO ESTAR EN EL MEDIO DE LA CANCHA Y PELEARLA QUE HABLAR Y HABLAR...DE VERAS,ME GUSTARIA QUE TENGAN SU LUGAR Y NO SOLO ELLOS.YA SABEMOS LA PLATA QUE HAY QUE PONER,Y ANTES DE CRITICAR DEMOSLE EL APOYO QUE SE MERECEN POR EL SIMPLE HECHO DE ESTAR ALLI.NO SOY NOVATO EN ESTO,SIGO A LA F1 DESDE 1972. UN SALUDO A TODOS
26/08/2009 15:21:00 SR ROBERTO:
CREO QUE LA NOTA QUE PUBLICA CORSA CON HENRY SOZEOU, LE DEMUESTRA A UD., LO QUE OTROS HAN COMENTADO SOBRE EL TRABAJO DE LOPEZ EN RENAULT Y SU EXCELENTE RELACION CON FERNANDO ALONSO PARA EL DESARROLLO DEL AUTO CAMPEON.
POR LO TANTO CREO QUE SUS APRECIACIONES HAN DEJADO DE SER VALIDAS Y ENTRAN EN EL TERRENO DE MERAS SUPOSICIONES INDIVIDUALES.
CON EL MAYOR DE LOS RESPETOS. LO SALUDO.
26/08/2009 08:22:00 Y ojalá lleguen los dos a la F1, empujemos eso y no haga como Gutierrez, porque así nos va.
26/08/2009 08:20:00 Sr Roberto, es ud el que descalifica y pretende imponer su postura sin conocimiento solido. Yo creo que ud se esta peleando con todos y no es al Sr Pablo al que le falta esa humildad que tanto reclama. Tampoco hace falta que haga demagogia con la gente de corsa, que ellos estan grandes ya.
26/08/2009 00:18:00 Pregunto a Roberto: Qué elementos tiene para calificar a Pablo y a López y recomendarles un \\\"baño de humildad\\\"??? A Pablo no lo conozco en persona, pero sí de otros ámbitos virtuales también relacionados con el automovilismo. A López sí tengo la suerte de conocerlo en persona y de haber podido intercambiar palabras con él fuera de un autódromo. Quizás ud. conozca solamente al López ultra-profesional dentro del ambiente competitivo de un circuito en el que posiblemente no le haya firmado la gorrita por estar a punto de subirse a clasificar en su auto, pero bueno... Tendrá que entender que es un trabajo de alta concentración donde no siempre se le puede dar tiempo su público.
Le reclama a Guijo elementos que den solidez a sus argumentos. Más elementos que conocer los hechos que ud. ya demostró no conocer??. (Por ejemplo hablando de boca de jarro nomás sobre las pruebas de López en Renault sin siquiera saber qué hacía, pero inventando igual). O prefiere el ejemplo de la carrera que dice haber visto en Mónaco???
Una cosa es que no le guste el estilo de un piloto (puede perfectamente no gustarle el estilo de López y ser amante del estilo de Silva, por ejemplo), pero no puede adueñarse de la verdad, retorcerla a su gusto y escupirla públicamente con el absolutismo que lo hace queriendo darle la fuerza de palabra santa.
Por lo demás, ojalá Pecho pueda llegar a la Fórmula 1, y aún mejor: ojalá Guerrieri también pueda llegar a la F1 y asi tenemos no 1 sino 2 representantes de nuestro país en la máxima categoría.
Saludos,
Nilo.
25/08/2009 23:44:00 ¡Eh!...........Plablito no seas tan desclificador,me gusta todo el deporte motor,TODO,no tengo una definida profesion como la tuya de defensor del protagonista de esa carrera de Monaco,te falto decir uqe actuo en Rapido y Furioso.
Humildad,objetividad,pibe te estas peleando con todo el mundo........PLURALIDAD,deja que cada uno piense como asi lo desee.
no todos son como vos que tienen las orejeras puestas y ven solo los que ellas le permiten..........pensar antes de hablar y/o escribir,sino
termina en discusion,no en dialogo
Acentuo que CORSA ,cada vez se lee mas.........sigan asi muchachos.....que Pablo se pelea con todos.
25/08/2009 23:07:00 Ricardo Campa: Quien escribía en esa página no oficial de Pechito era otro Pablo.
25/08/2009 22:47:00 Para el resto que leyó que Pechito hizo un \"desparramo de fierros\" en Monaco:
Fue en la largada, se pegaron en la curva 1 y Amermüller, que venía desde atrás como si estuviera solo en la pista, chocó a otro auto, se elevó y le pasó por encima al auto de Pechito. Así mismo, Pechito en 3 ruedas y con ambos alerones rotos hizo todo el giro para llegar a boxes. Luego de muchas vueltas que insumió la reparación del auto, volvió a salir a pista, situación ante la que cualquier piloto abandona. Pero los compromisos comerciales también hay que antenderlos... Y un detalle: Dos vueltas antes del final de la carrera clavó el record de vuelta!!!!!
25/08/2009 22:35:00 Roberto Isidoro Orchani, gracias por tus consejos!!!. Muy interesante lo del motociclismo... evidentemente es tu especialidad!!!.
25/08/2009 21:06:00 hace muchos años que sigo el automovilismo y por consiguiente me considero una persona para poder opinar al respecto, las condiciones de pechito lopez, su experiencia en la gp2 y como tester de la formula uno, lo que ha demostrado en europa como aca demuestran tener o pseer las condiciones de ocupar una butaca en la f1.Lamentablemente tuvo que volverce a argentina por falta de apoyo, y hoy el mundo automovilistico descubre las condiciones de pechito como piloto, bienvenida hoy esta posibilidad para que vuelva a la formula1. Ojala Guerrieri lo pueda emular en europa o en argentia
25/08/2009 20:44:00 Bueno ,puedo haberme equivocado en el numero de carrera de Fontanita,........pero si puedo acreditar que a mi no me lo conto el sr Lo
pez,yo desde el año 1999 hasta el 2005,empalme las Gran Prix de motociclismo de Mugello,Cataluña y Assen siguiendo a S Porto y a Fabricio Perren,en el CEV (Campeonato Español de Velocidad)aprovechando para ver alguna carrerita de GP2 y de F1 por ejemplo de la Monaco,donde en una el sr Lopez hizo un desastre de fierros rotos de su auto y de otros competidores,pero ese no es el tema ,de defenestrar a uno u otro,es ser objetivo.Y Pablo ....honestamente no lo sos.Crees que lo tuyo que te lo contaron no lo viviste es lo unico ,palabra santa,vengo viendo que por tu falta de humildad y OBJETIVIDAD .te prendes en discusiones vanales.
Apoya al Sr Lopez que es bueno,tiene talento ,contraccion al trabajo,y otras cosas muy positivas, pero con tranquilidad,objetividad y de esa forma realzaras mas aun lo bueno que es el Sr Lopez.
I aqui corto las contestaciones para vos,porque sria reiterarme en tus discusiones con varios lectores ya.
Corsa..........han abierto una seccion de debates imperdibles.¡Felicitaciones!
25/08/2009 20:44:00 Horacio Romero
25/08/2009 18:51:00 Hola gente, a pechito y padre les patinan el techo, se cree Lauda. no Lauda hay uno no mas.
TE PARECE, YO SOLO ESPERO QUE NUNCA SEA COMO LAUDA!!!!
25/08/2009 20:42:00 PABLO:
Ahora creo que te saque, vos no escribias en la pagina www.pechito-lopez.com.ar ??????
duando Jose corria para DAMS en GP2?
25/08/2009 20:21:00 Me parece Sr Roberto que es ud el que toca de oido. Sabemos desde hace muchos años el desempeño de Lopez en cada practica y va mucho mas allá de asentar pastillas de freno; A esto se suman dos campeonatos en Europa y si lo que esta haciendo en el país le parece sólo \"un buen momento\"... que largo es este momento!!
25/08/2009 18:51:00 Hola gente, a pechito y padre les patinan el techo, se cree Lauda. no Lauda hay uno no mas.
25/08/2009 18:36:00 ROBERTO ISIDORO ORCHANI
Antes que nada te cuento que Fontana corrió 4 (cuatro) carreras en F1, ojalá hubiese corrido nueve!!!!!...
Yo hablo con conocimiento de causa. Sigo a Pechito desde el año 2001 en forma continua (antes lo hacía de vez en cuando en alguna de karting). Tuve la suerte de conocerlo personalmente, hablé muchas veces con él, me contó y explicó muchas cosas. Cuando estaba en Europa intercambiábamos mails y en muchos de ellos contaba detalles sobre lo que hacía, cómo había vivido cada prueba, carrera o shackedown que hacía. Muchas veces llegaba un mail de él a pocas horas de terminar una carrera.
Vos podés pensar todo lo que quieras y expresarlo, pero para decir que mis fundamentos no son sólidos tendrías mínimamente que explicar por qué... digamos que deberías tener la solidez que decis que yo no tengo...
25/08/2009 18:30:00 NO paso un dia y ya aparecemos a confrontar.
NO damos tiempo a negociar que ya elegimos quien merece o no
NO somos mas que espectadores y queremos el poder de la opinion publica.
Lo peor del caso es que ya se lanzan a la polemica los representantes de los pilotos.
Paso ya con Fontana y Mazzacane, Asi nos fue, encima se eligio mal
Aca aal que triunfa lo envidian, al que se equivica lo destrozan
El señor Julio Gutierrez negocia, que negocia?, dice que esto los perjudica. Pero que entienda que el daño no se lo hace la perpectiva de Lopez, sino que sigue durmiendo y en Manor pueden sentar a otro, que no es argentino. El billete es lo mas importante, y de donde venga. Sean privados o estatales. Poeque Gutierrez no se sienta a conversar aqui, haber si podemos fijar una estrategia para poder proyectar a Lopez, a Guerrieri, a Risatti a Scalbi, a Hijitus y a Oaky. Porque no tomar el ejemplo de Brasil, donde sus pilotos no se pelean ni en la pista ni fuera de ellas.
Mientras tanto Guerrieri y Lopez, fuerza y mis mejorwes deseos para los dos
Yo no soy nadie para hablar de merecimientos, solo tengo gustos, y como tales son propios, por eso digo como opinion particular, que a uno lo veo empezando a madurar, al otro dejando el verde, los dos don buenos
25/08/2009 17:18:00 Ah!.......me ovidaba aprecio mucho el comentario del colega lector Cicari....este pibe perdio el tren,y sino miren los casos de Porto,que dejo por propia determinacion......y ese en dos ruedas fue un grande,gano,se midio con todos,perdio.....el caso de Fabricio Perren,otro motociclista que corrio 11 carreras en el Continental Circus en 250 cc,clasificando en los puntos en varias.vino un thailandes con la papota de Honda Thailandia y le compraron el equipo al español en el corria el argentino...quien esta en Rafaela trabajando en el campo familiar.
Hoy a Porto le esta costando entrar nuevamente en el Mundial,ya que realizo varias gestiones y por el momento nada.
Otro caso es el de Fontana,que ese si que corrio en F1 nueve carreras,y por malos manejos de historicos que hoy vuelven a estar en el tapete........pseudos representantes....se quedo con la ilusion.Agarro el buzito y el casquito gano en laArgentina varias carreras,dos campeonatos ,choco con algunos......pero es otra clase de gente que el defendido por PABLO.
Saludos..........sigan lleyendo Corsa,asi seguimos opinando.
25/08/2009 16:55:00 No soy de confrontar y menos con quien toca de oido..........pero señor PABLO,si eso que usted seria asi,estaria corriendo en F1,el unico que no puso la papota para correr en F1 fue Ayrton.....pero durante los años previos a su desembarco a la maxima demostro que era un fuera de serie,a los hechos me remito y en el caso de este pibe no creo que haya sido asi.
Ya no es la primera vez,que PABLO se autotitula primer defensor del Sr Lopez sin argumentos solidos.Es por eso que yo no me peleo por
blanco o negro,estoy en la posicion de los lectores Cicari,Ricardo cama,etc.
Una vez mas con esta confrontacion se esta demostrando del pensamiento tan diametral de los argentinos,tomando parte por uno o por o
tro.......en general sin argumentos.
Eso si felicitar a CORSA,que de esta forma demuestra que........se la lee,que provoca la participacion,el disenso.
Grande Svalutio.grande Rosich.......grande Durruty.
A PABLO QUE SE BAÑE CON UN POCO DE HUMILDAD.....porque sino se esta pareciendo al Sr Lopez.
Abrazo grande para todos
25/08/2009 16:09:00 Coincido con Pablo Guijo. El problema fue la oferta aceptada por Alan Dassas de Renault para sentar a Piquet a fuerza de dolares.
Esto ocaciono la furia de Briatore y cierta animosidad hacia el Brasilero.
Tanto Briatore como Pat Symons valoraron el trabajo de Lopez y todo el grupo de desarrollo de Renault
Tambien lo hizo publicamete Alonso, quien desde Fisichella y Lopez nunca pudo tener hasta ahora compañeros que desarrollen el RS.
Es por eso que ahora todo lo tiene que hacer Alonso, si le sale mal lo critican, si le sale bien la gloria.
Renault, estaba y sigue estando para mucho mas. Tienen un buen campeon desperdiciado que poco le falta para perder la paciencia.
Y esto es un defecto clasico de los franceses, primero la plata y despues los negocios. Una lastima.
Por ultimo, pido a algunos opinologos, que primero recaben informacioon y kuego la analizen antes de desfenestrar a Lopez o a Guerrieri en forma gratuita.
25/08/2009 13:53:00 ROBERTO ISIDORO ORCHANI:
Te cuento parte del trabajo que hacía Pechito en F1: Los miércoles previos a cada GP se presentaba el equipo de desarrollo de Renault f1 en Silverstone con el F1 de Pechito. Durante más de 10 horas probaba diferentes elementos pero en particular, Pechito, junto con el equipo, debía determinar de acuerdo a la carrera que venía, cuál de las 8 configuraciones de largada que tiene el Renault debían utilizar Alonso y Fisichella, simulando diferentes posiciones en la grilla. De ninguna manera podía asentar pastillas de freno, dado que, al finalizar la jornada, le quedaban muy pocas horas para la salida a pista de los autos, y todos los elementos ya estaban en el circuito.
Por otro lado, Pechito participó de 3 entrenamientos oficiales de F1 (2 en Barcelona y 1 en Jerez). En uno de ellos quedó 2do a 3 décimas de Fisichella, éste con gomas nuevas y Pechito con usadas(los ingenieros hicieron el cálculo y dijeron que con gomas nuevas hubiese quedado 1ro Pechito y 2do Fisichella a 1 décima) y en esa prueba estaban todos los pilotos oficiales.
El motivo de la salida de Pechito de Renault la conoce todo el mundo: Apareció Nelson Piquet y puso unos cuantos millones de dólares para que se suba su hijo.
Y hay un dato que creo que es único en la F1: Pechito se subió a 2 autos de F1 SIN PONER UN SOLO PESO.
No por cualquier cosa Alonso le regaló su buzo de campeón a Pechito y hasta el año pasado seguía pidiéndole a Briatore que llame a López.
25/08/2009 13:11:00 Disculpen pero algunas opiniones que toman partido por uno u otro piloto, que al fin y al cabo por ahora son una ilusion, me parece realmente una ESTUPIDEZ.
Yo no se que tan reales son las posibilidades de levar a un argentino a la Maxima. Pero comparto plenamente lo que comenta en esta revista el Sr, Durruty. Porque uno u otro?
Lo real es que Lopez por experiencia, conocimiento y evolucion, hoy esta un escalon mas arriba. No se fue de Renault porque no lo querianm sino porque un mediocre vino con la papota de papa. Ese mismo mediocre que hoy le piden que le compren un auto. La dignidad el orgullo y el temperamento de Lopez dijo basta. Acao no ven los resultados hoy y y su campaña internacional? Lopez esta hoy en el momentp justo para ingresar a la maxima, si hasta se le suelta la cadena de vez en cuando, lo que demuestra su hambre insaciable.
Esteban Guerrieri, esta transitando bien las categorias internacionables. Indiscutible es su talento, esdta en etapa de aprendizaje, es otra joyita que hay que saber llevar.
El dinero que se necesita para poner a los dos en F1 es un vuelto comparado con lo que se derrocha en el Futbol, y seria a su vez un gran negocio para una futura fecha en el calendario de la maxima.
Espero que algun dia yomemos el ejemplo de estos muchachos brasileros que siempre se sientan a la misma mesa y comparten sus vidas y proyectos, en vez de pelearnos entre nosotros.
Como si faltase una prueba de lo que comento, valga el caso que puso a prueba con una ironia del destino entre Rubens y Felipe, siempre tirando para el mismo lado. Swñores, orden y progreso, es tan dificil que lo entendamos los argentinos, al menos una vez??????
25/08/2009 12:58:00 No se puede proyectar el desempeño de un piloto que aquí la rompe en un auto de 300 caballitos a la F1. No se siquiera si Pechito está a la altura del DTM, habría que verlo.
Veo que los argentinos hemos perdido paladar en estas cosas gracias al periodismo de TV que o por ignorancia o por negocio agarran un quiosco y lo venden como un supermercado. Le dieron tanta manija a este pibe que el ya cree que cuando lo ven en los espejos todos se tienen que correr.
En Potrero Lopez dijo que tuvo que pisar lo verde para no pegarle a Jonyto, si eso fuera cierto le tendría que haber dejado el puesto y no se exponía a una sanción.
Está tan equivocado que cuando lo pasan a el los tipos como el pato que llega con el auto entero a las últimas 10 vueltas y esperan la oportunidad, los saca de la pista.
Este estilo lo impuso el grosero de Traverso apañado con los pseudoperiodistas que bajan línea diciendo que a la gente le gusta “ver chapa” y no hacen mas que alimentar la ignorancia.
El automovilismo es talento, estudio, entrenamiento y fineza. La herramienta hay que cuidarla hasta la última vuelta o no vimos que por andar a las trompadas se pierde una carrera por aplastar un escape.
No me imagino a Pechito girando dos vueltas como lo hicieran Villeneve y Arnoux en el GP de Francia del ochentipico, donde se pasaron un montón de veces y doblaron curvas a la par sin trabarse y no eran cagones precisamente. Pechito ya perdió el tren lamentablemente cuando se volvió.
A nuestro automovilismo habría que darle mas HP gradualmente y ahí veremos quienes son los que manejan.
25/08/2009 10:23:00 Sr Gutierrez, sería bueno que en vez de burlarse del piloto \"rival\", hable de las buenas cualidades de su representado. Así nos va y así nos ven en el exterior. Guerrieri es un buen piloto y esto le hace mal a su imagen, a mi parecer.
Por otro lado, no comprendo como no se reconoce los logros de López y algunos intentan menospreciarlo. No es un auto, un equipo o una categoría... Son tres autos distintos, tres equipos diferentes, coequipers de distintas personalidades y categorías con reglamentos propios: Igual es candidato siempre y no es casualidad. Y lo de Renault F1 se resume en una frase: \"Billetera mata galán\"
25/08/2009 02:18:00 ME PREGUNTO CON TODO RESPETO , PECHITO ESTABA EN RNEAULT CON 15.000 KM DE PRUEBAS ES ASI ??? LOS DE RENAULT SON TAN GILES DE RAJARLO SI TANTO LES SERVIA ? AUNQUE SEA COMO PILOTO DE PRUEBAS O TESTER ... PERO NADA RAJE VIOLENTO ?
GUERRIERI POR OTRO LADO NO PUEDE MANEJAR NI UN CARRITO DE SUPER.... PENSAR QUE TENIAMOS UN PILOTAZO ·FONTANA \" ESE SUBIO MANEJO Y LLEGO ENTRE LOS 10 EN LA F1 Y CON UNA ALPARGATA COMO EL SAUBER... DESPUES TUERO Y EL GRAN GASTON.... DESPUES DE FONTANITA NUNCA HUBO UN PILOTO EN SERIO QUE SE PUEDE SENTAR EN UN F 1 PERO ACA LA PRENSA SE MANDA GUITARREAN ... TODOS MODOS SIEMPRE ALGUN DISTRAIDO COMPRA ..... NI GUEERIERI, NI PECHITO , SE SENTARAN EN UN F1 DE HOY OJALA APAREZCA ALGUN FENOMENO SUPERDOTADO QUE LE SAQUE 30 SEGUNDOS AL RESTO O JAMAS VEREMOS UN PILOTO ARGENTINO EN LA F1 ----
24/08/2009 23:28:00 Bueno,ayer no quise contestar pues hubiese parecido un sabelotodo o un descolgado,paro lo cometado por el Sr Gutierrez es tal cual.El
entorno del Sr Lopez se sigue manejando de la misma forma que siempre lo hizo,es por eso que este chico esta esta aqui en Argentina,realizando trompos cuando es presionado,o cometiendo erores groseros cuando corre de atras.Y ganado cuando las condiciones estan dadas.
Eso comentado por el lector Guijo,no es cierto,hacia el ablande del auto (pastillas,sondeos, y kilometros),lejos de ponerle a punto el auto al español,es mas cierta tarde al bajarse del RS dio apreciaciones de lo que debian hacerle al auto y de Cheste lo mandaron sin escalas a su casa a descansar....ni la hora.
Lo que si es cierto es que es un muy buen talento y piloto,lo que hace que este pasando por un buen momento........pero todo esto que se habla de afuera hay que al menos haberlo vivido o prescenciado.
Todo esta charlataneria barata le hace mal a el como persona y piloto,mas alla de sus cualidades,tiene planificacion,es trabajador,yo lo he visto llegar a las 8.00 AM al Cabalen a probar los tres autos del equipo de Rosso y Monti,cuando la sita era a las 10.00 AM,hacer su rutina de gimnasia y concentraccion y laburar como uno mas hasta las 5 PM,yendo y viniendo por la recta probando de todo y transmitiendoselo a los tecnicos del equipo.
Dejen a este chico tranquilo ,hacer lo que sabe hacer,y dentro de años se veran sus resultados.
24/08/2009 22:28:00 OK.
24/08/2009 21:37:00 Que yo sepa el no venia primero y otros autos pasaron antes por ahi.
No te voy a discutir del TRV6 por que no lo sigo, es una categoria que le quita todas las posibilidades a un piloto sin una fuerte economia.
Y en el tc2000 durante todo este año, siempre tuvo los mayores privilegios a la hora de avanzar, como de disputar una posicion.
Los propios pilotos de honda fueron los que dijieron que hubo ordenes de equipo para dejar pasar a lopez, que fue cuando silva se enojo y se armo esta rivalidad entra silva y lopez.
No es por mi admiracion por traverso, sino que para que le falta demasiados KM para poder llegar a ser 1/4 de lo que es Traverso.
Ojala que tu gran piloto llege a por lo menos ser comparado con martines, por que a ortelli no le toca ni los tobillos.
24/08/2009 21:17:00 Fede Fee:
Evidentemente vos no has corrido ninguna carrera. Cuando un piloto pisa una mancha de aceite, el que viene atrás se da cuenta y la esquiva, es por eso que los que venían atrás estaban advertidos. ¿Por qué la pisó?, porque estaba peleando una posición con Fontana y, con el diario del lunes, podemos deducir que si levantaba y la esquivaba, el que la pisaba iba a ser Fontana.
El único Torino que está adelante es el de él. En La Plata en TRV6 tenía que remontar casi medio segundo que había perdido Bosio e hizo una vuelta que le sacó 7 décimas al Gurí (a mí la cuenta me da más de un segundo más rápido). 11 poles positions consecutivas en 3 categorías distintas.... ¿Será tanta la casualidad?. Y con respecto al TC2000 acordate que en los 200 km de Bs As del año pasado le dieron la orden a Reid de que no supere al auto de Silva (quien después se despistó y se justificó superarlo). Este año le hicieron ceder la posición ante Silva...¿Ese equipo juega para Pechito?.
Respeto tu admiración por Traverso... no cualquiera gana todo lo que él ganó, pero hay que admitir también la superioridad y trayectoria de Pechito, en particular en un medio como es el europeo.
24/08/2009 20:58:00 Sr Julio Gutierrez:
Creo que Ud. como Manager de pilotos debería saber que Pechito tiene 15.000 km sobre el Renault de F1 (siempre es conveniente saber qué hace \"la competencia\"!!!!). Que fue quien desarrolló los autos con los que Fernando Alonso salió campeón. Trabajó como tester de Renault F1, equipo \"complicado\" como pocos.
Ud habla de Pechito porque no tiene nada que contar sobre Guerrieri... no ganó nada, si se subió a un F1 habrá sido para sacarse una foto en algún museo.
Trate de hacer su trabajo en lugar de \"hablar\" del de los demás, por favor.
24/08/2009 20:54:00 Primero que no podes jusgar a un piloto por romper un auto, el cual no es suyo.
Y el aceite en pista, justifica su despiste?, como los demas pilotos pudieron seguir, de 40 autos solo lo piso el?, no habra sido error de el.
Traverso que queres que diga, es obvio que iva a decir eso, el nunca se considero el mejor, es mas, siempre dijo que ojala alla alguien que lo supere, asi no se acuerdan tanto de el y van a molestar a otro.
Yo nunca dije que fuera mal piloto, creo que no es comparable con traverso, creo que traverso tenia talento, te queria hacer una carrera lenta y te la ganaba, hacia una carrera rapida y te la ganaba, si comprar la diferencia en la conductibilidad de los autos que manejaba traverso con los de hoy.
En turismo carretera solo gano cuando tenia el mejor auto, por que no demostro ser mucho mas que los demas pilotos, a si el año pasado hizo una muy buena carrera, no recuerdo bien, en un circuito que llovia y no tenia mejor auto, creo que hay demosotro que bajo el agua puede correr.
Creo que a los pilotos le molesta mucho mas que lo tilden como el mejor, cuando realmente lo unico que a demostrado que es bueno a la hora de cerrar una vuelta rapida en calsificacion, por que en finales no ha echo mucho que digamos.
En TC2000 no creo que sea tan asi, creo que el equipo honda a logrado poner a puntos tres muy buenos autos y que todos los equipos estan en condiciones de hacerlo y mas con 2 años de trabajo, en estos ultimos dias tenes como ejemplo al equipo toyota que puso en pista un auto que anda muy bien como el de fontana, que demostro que teniendo auto es mucho mas facil y me atrevo a decir que a ese auto le pueden sacar mucho mas provecho todavia, para mi la supremasia de lopez ya termino, solo fue por un buen auto y lo voy a seguir sosteniendo sin quitarle merito a el, no quiero decir que no tiene chances de ganar, sino que no es mucho mas que ortelli, fontana,rossi, etc. y que puede estar en su nivel, pienso que su equipo honda no le jugo nunca encontra, de ultima le jugaron siempre a favor y el unico perjudicado SIEMPRE es pernia.
Y del TRV6 ni hablar, prefiero mirar FIAT600 AA.
24/08/2009 20:02:00 A ver...
Para Julio Gutiérrez:
Qué hizo su \"protegido\" en los entrenamientos de TC2000 en el Galvez??? Pregúntenle a Girolami qué contento que estaba con no poder seguir entrenando porque su piloto invitado le rompió todo el auto.
Por lo de 9 de Julio de Pecho, por si no se enteró (que sí lo hizo, pero apela a la falacia), en donde Pecho se fue había un reguero de aceite. Canapino se quejó de que durante la última vuelta de su serie el circuito estaba completamente regado de aceite.
Para Fede Fee:
El propio Traverso ha reconocido el nivel de Pecho. A diferencia de él, Pecho ha andado bien en autos de fórmula y autos con techo. Su capacidad es superlativa, y no por nada es poco querido por sus colegas: Vino a escupirles el asado y eso no le gusta a nadie.
Con respecto a que corre con el mejor auto: Está clarísimo que el pseudo-Torino del TC está muy lejos de ser el mejor auto, pero es el único que sabe cómo ponerlo a punto y correrlo para que esté ahi arriba siempre (el de Basso es exactamente igual, y el rafaelino no puede hacerlo girar como su compañero). En TRV6 corre con un auto que es exactamente igual al de sus rivales, con la desventaja de tener una carrocería que pierde varias décimas en lo recto con respecto a las carrocerías pseudo-Mercedes y pseudo-407 por ser de vieja generación (si conocés pilotos de la categoría, preguntales cuál es la carrocería más lenta). Sin embargo van no se cuántos fines de semana ya con poles consecutivas, y no saben cómo pararlo. Sólo Silva con un autazo lo hizo en Interlagos.
En TC2000 cuándo empezaron a ser contundentes los Honda??? No te parece demasiada casualidad que justo coincida con la llegada de López al equipo??? Y ahora que el resto de los equipos de TC2000 se equipararon en rendimiento, cuál es el piloto que termina clasificando más adelante, y termina llegando más adelante?? (Aún con estrategia de equipo en contra)... Me parece que no querer reconocer la superioridad del tipo, es cuando menos, ingenuo. Mejor dicho: \"No hay peor ciego, que el que no quiere ver.\"
Saludos,
Nilo.
24/08/2009 19:41:00 Bueno, me parece que solo opinaron fracasados que no entienden nada del automovilismo, y que estan haciendo con pechito lopez lo mismo que hacen con messi en el futbol, la verdad no se puede decir que pechito lopez maneja mejor que traverso, solo que a la prensa de hoy le sirve decirlo, o van a decir que messi juega mejor que maradona tambien?.
Los dos tienen talento, eso no lo voy a descubrir yo, pero yo creo que uds se estan dejando llevar por la prensa, lo cual ellos lo usan como negocio al igual que las empresas que supuestamente juntarian los 8 millones de dolares para poder ir a europa.
No es por desmereser a la gente de las grandes ciudades, pero yo creo que tienen demasiada influencia por la prensa en general, desde mi lugar les digo que abran un poquito la cabeza y piensen lo que verdaderamente dicen y aceptan como una promesa del automovilismo mundial y no crean que lo van a bajar a Kimi Raikkonen de Ferrari para que suba lopez, por si casualidad los medio masivos de comunicacion salen diciendo eso.
Tampoco le pueden decir fracasado a julio gutierrez, primero por que no es facil conseguir una butaca en la formula 1 y segundo por que debe ser el unico que lo ha intentado y no se da porvencido.
Y eso que le trajo al automovilismo argentino espectaculo, no se donde lo viste, un tipo que tiene mas auto que los demas gane no es cosa de hoy, creo que matias rossi le dio una clase de manejo en el tc2000 fechas atras (esto es solo una opinion mia).
24/08/2009 19:23:00 El resentido de Julio Gutierrez , hay que recordarle que el que hizo los trompos en 9 de julio gano 3 titulos en europa , mientras el amargo que el representa gano una carrera y cuando lo invitaron a correr tc2000 aca dio verguenza al igual que Anthony Reid . Y el dice embarrar la cancha , comparar a Pecho con Guerrieri es una falta de respeto hay muchos que lo buscan para volver a europa y en cambio hay otros que buscan no volverce de europa.
24/08/2009 17:33:00 Julio Gutierrez, ya empezaste a embarrar la cancha !!! ocupate de conseguirle una butaca a tu piloto y habla menos. Pechinho a la F1....
24/08/2009 17:04:00 Simpllemente lo de Julio Gutierrez simplemente es poco creible. Un manotazo de desesperado.
Lo cierto es que en eso de embarrar la cancha se equivoca y feo. Debe entender que hay un tema de trayectoria y resultados que es lo que inclina la balanza en favor de Lopez a la hora de tomar una desicion.
Y esto no vaen desmedro de las cualidades de Esteban Gurrieri, muy por el contrario, esa no es mi intencion.
Guerrieri deberia estar corriendo en GP2 y mostrar su talentoen vez de estar parado y correr de vez en cuando en una categoria casi desconocida. Creo que Gutierrez se equivoca manejandolo asi, y el unico perjudicado es el pibe.
24/08/2009 16:10:00 la verdad que este sr dá pena, yo primero y principal no me importa si pecho va a la f1 o no, en realidad si me importa, prefiero que se quede acá por que es el piloto que le devolvio el espectaculo al automovilismo argentino. pero despues mejor mega manager representante replanteate vos, que sos un fracazo como agente de pilotos, que no le podes conseguir una sola butaca a tu piloto, mas que poner en duda a pecho, que ya demostro con creses que está capacitado para competir en cualquier categoria del mundo..salutes