“Si te gusta competir, la F.1 es la mejor categoría y, probablemente, donde la mayoría quiere estar”, Kimi Raikkonen.
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Por Diego Durruty
La confirmación de Fernando Alonso como piloto de Ferrari comenzará a mover el resto de las piezas del convulsionado mercado de la Fórmula 1. A partir de ahora, se verá más claramente qué posibilidades reales tienen los argentinos José María López y Esteban Guerrieri de llegar a la Máxima.
Como informó ayer CORSA, Guerrieri tiene menos días para que su manager Julio Gutiérrez consiga los 6,5 millones de euros necesarios para asegurarse un puesto en el equipo debutante Manor Grand Prix. Tras un nuevo encuentro con John Booth, dueño del team, se acordó el 10 de noviembre para mantener la prioridad del argentino.
¿Y Pechito? El Automóvil Club Argentino sigue tratando de juntar el presupuesto –similar a lo que necesita Guerrieri- para sentar al cordobés en la escudería estadounidense USF1 o en la española Campos Grand Prix.
“Estamos bien… Estamos trabajando con los dos equipos en paralelo. Ambos están hablando con un grupo de pilotos y dentro de ellos, está López. Creo que después de los movimientos que se generarán a partir de la llegada de Alonso a Ferrari, antes del Gran Premio de Brasil deberíamos tener un panorama más claro”, le aseguró Felipe McGough, quien participa en las tratativas, a CORSA Online.
Como se dijo, el Automóvil Club Argentino tiene el duro desafío de encontrar el presupuesto. Esta semana se reunió con algunas empresas y entre el martes y miércoles próximo, lo hará con otras. Varias de ellas son del ámbito privado, aunque también existe un apoyo del gobierno nacional.
Será cuestión de seguir esperando…
Como informó ayer CORSA, Guerrieri tiene menos días para que su manager Julio Gutiérrez consiga los 6,5 millones de euros necesarios para asegurarse un puesto en el equipo debutante Manor Grand Prix. Tras un nuevo encuentro con John Booth, dueño del team, se acordó el 10 de noviembre para mantener la prioridad del argentino.
¿Y Pechito? El Automóvil Club Argentino sigue tratando de juntar el presupuesto –similar a lo que necesita Guerrieri- para sentar al cordobés en la escudería estadounidense USF1 o en la española Campos Grand Prix.
“Estamos bien… Estamos trabajando con los dos equipos en paralelo. Ambos están hablando con un grupo de pilotos y dentro de ellos, está López. Creo que después de los movimientos que se generarán a partir de la llegada de Alonso a Ferrari, antes del Gran Premio de Brasil deberíamos tener un panorama más claro”, le aseguró Felipe McGough, quien participa en las tratativas, a CORSA Online.
Como se dijo, el Automóvil Club Argentino tiene el duro desafío de encontrar el presupuesto. Esta semana se reunió con algunas empresas y entre el martes y miércoles próximo, lo hará con otras. Varias de ellas son del ámbito privado, aunque también existe un apoyo del gobierno nacional.
Será cuestión de seguir esperando…
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20/10/2009 12:19:00 Es lamentable la realidad. Nos falta desde hace años un proyecto serio para llevar pilotos argentinos a la F1, grandes,pero muy grandes han quedado en el camino. Larrauri, Mansilla, Fontana, y para que seguir. Lo de Fontana me dolio tremendamente.
Sin embargo Brasil, tiene dos exponentes de alto nivel, y seguramente ira para cuatro Crecieron, se alinearon detras de un ideal.
Nosotros coqueteamos con USF1, el equipo que dice que le interesa Lopez, y despues vamos a buscar negociar con Campos.
Personalmente me parece una verdadera desprolijidad que hasta puede molestar a Windsor y compañia.
Una conclusion, Campos necesita plata, sino seria inconsebible solo hablar de Nelshino que al igual que su padre y a diferencia de los paulistas,es rechazado de plano en el mismo Brasil
En cambio a USF1 y la habilidad demostrada durante años por Windsor les sobra patrocinio, con un excelente constructor, hasta se habla de que Menards se haria cargo del desarrollo Cosworth. En su momento puso una cifra a la ilusion, y nuestra incapacidad no la supo aprovechar.
Que pasa ahora? Que muchos potrillos se amontonan detras de la tranquera,esperando salir a galopar, y eso especialmente era lo temido. Negocios son negocios, el que la tiene quiere mas, y el que no la tiene se desespera por mas.
La cosa se puso dificil, en un pais donde sentimos que hasta el estado nos miente.
Por eso hoy, ya no puedo criticar los metodos de Julio Gutierrez, quien sabiendo que su tierra es terreno fangoso, busca privadamente y del exterior, el apoyo que necesita, para que otro nene talentoso y sacrificado tambien pueda llegar.
En su caso seria llegar a la gloria solito o morir de pie sin involucrar a nadie. Sin deberle nada a nadie
En resumen, estimados fanaticos de la F1, nada a cambiado en 20 años, seguimos con antinomias y negocios de dudosa reputacion, hasta relegados de una realidad que no aprendemos a ver.
Por ultimo repito, ESTA ES UNA OPORTUNIDAD HISTORICA para llegar a concretar los sueños de muchos. Con todo mis sentimientos espero que NO HAYA SIDO.
19/10/2009 13:32:00 Estimados Aldo, Ricardo y Jorge. Ustedes en estos tres textos, han dicho la verdad y solo la verdad. Resumiendo al estado no le interesa absolutamente nada. No esperemos nada de los políticos de turno (sea el que sea). Son lamentables, dan asco.
Otra año más y ..............?
\"QUE MANGA DE B....... QUE SOMOS!!!!!!!!!
Espero estar muy equivocado. Y si llega a ser así, pediré perdón y seré el primero en reconocer que estuve equivocado
19/10/2009 03:11:00 Que bueno hubiese sido no enterarse de nada de estas ¿negociaciones?, por ahi tienen una estrategia rara y creen que diciendo \'\'Es casi seguro que corra en la F1\'\', \'\'Tenemos el 85 % del presupuesto\'\', \'\'Tendremos novedades despues de Monza\'\', \'\'Hay que esperar a ver adonde van Alonso y Kimi\'\' (que tendra que ver eso con USF1 o Campos..?) o pensaran que pueden sentar a Pecho en Mclaren, Ferrari, Renault ??. Digo tirando frases al aire no van a conseguir el presupuesto...
Es lo mismo de siempre aca en Argentina, quieren invertir 10 pesos y ganar 1000 y no es asi; si en verdad creen en las condiciones de Pechito, como muchos de nosotros; inviertan de verdad, jueguensela en serio pongan plata de su bolsillo, pidanle plata a Chavez, paguen la butaca con bonos indexados, etc.
Es la unica forma...si hay una chance aprovechenla al maximo porque no es de todos los dias lo que va a pasar el año que viene en la F1.
12/10/2009 22:05:00 Si durante el GP de Brasil, no hay novedades se reflota una palabra de origen aleman, OLSVIDENSEN !! lo que significa en criollo SI NO APARECE LA GUITA CHAU PICHO.
Es que todo en este pais es un gran bombo. Ni que hablemos de la gran mafia del futbol y la quita que se llevan, con amplios reditos para el estado.
Pero hablemos del deplorable autodromo Hnos Galvez, parece que a Macri t su gobierno mentiroso ni siquiera les suena el telefono. O del rencoroso Estado Argentino, que parece ciego en Potrero de Funes, porque es una provincia gobernada por la oposicion.
Siempre hay un pero, siempre hay una excusa.
Despues de haberse dilapidado cientos de millones de dolares en el circo del futbol, digo yo, 10 palitos verdes es mucho????
Noas hablan de precontratos con USF1, o con Campos, pasaron los dias y el barco esta zarpando, señores.
No es un acto heroico sentarlo a Lopez en un F1 en equipos novatos. Seria heroico sentarlos en Williams o Renault o Toyota.
Diez palos verdes es un vuelto para el hijo del chocolatero. Fracasar en esta mision es una verguenza para el estado. Porque en este pais el sentido de nacion se perdio hace mucho tiempo.
Una fecha puntable en la maxima significa invertir mucho dinero, para que tenerla sin pilotos argentinos. Los dos planes son paralelos, pues el primeroes redituable en centro turistico y hasta en Buenos Aires, y el segundo es precisamente la pantalla para acceder.
Tenemos dos pilotos para hacer pata ancha en la maxima. con Lopez hasta ahora todo es habladurias. Con Guerrieri, parece que su vigencia y talento solo la ven en Europa. Queremos jugar a lo grande y no jugamos a nada.
Lamentable ers decir que en este pais el pobre seguira siendo pobre y el rico cada vez mas rico. Entonces 10 palos gringos mas, hace la diferencia de algo?
Al barco lo pasa a buscar el remolcador, y todavia ni los pasajes compraron. Asi es dificil. Como es todo dificil en Argentina, un pais que no descubre su identidad
01/10/2009 16:33:00 Todo cuento, López no va a correr en la F1