José María López quedó fuera de la clasificación del TC en Paraná, carrera en la que había terminado segundo, porque el cigüeñal del motor Cherokee de su Torino pesaba 160 gramos menos que lo permitido. La cifra puede ser insignificante en un elemento que supera lo 20 kilos de peso. Sin embargo, para Alejandro Solga, responsable técnico de la ACTC, puede haber una ventaja.

“Cuanto menos peso tiene el cigüeñal su funcionamiento es mejor. Por eso el reglamento estipula un peso mínimo que hay que respetar”, aseguró Solga durante una entrevista al programa Largaron (AM 1240).

El técnico descartó que haya habido intencionalidad por parte de Claudio Garófalo, preparador del cordobés. “Me dijo que la balanza que usaron para pesar el cigüeñal no estaba perfectamente calibrada y por eso arrojó esa diferencia”.

Según explicaron miembros del equipo HAZ Racing Team, antes de la carrera la pieza fue pesada en una balanza comercial ya que la de Garófalo no funcionaba. En la escuadra de Barracas entendieron que se trató de un error, aunque aseguran que no debe volver a ocurrir.

“El equipo apoya incondicionalmente a Claudio porque sabemos cómo trabaja... El tuvo la hombría de agarrar este fierro caliente cuando otros motoristas de renombre no lo hicieron, porque todos sabemos lo que significa estar en este equipo y tener a López como piloto”, explicó Alejandro Masas, uno de los responsables del team.

López había llegado segundo en la carrera entrerriana. Este resultado, más el triunfo en su serie, lo colocaban como líder de la Copa de Oro. Por la sanción perdió todos los puntos y la punta del mini torneo, que ahora tiene a Mariano Altuna al frente de las posiciones.