"Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable", Valentino Rossi
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Por Darío Coronel
Continúan las negaciones para juntar el presupuesto que le permita a Esteban Guerrieri correr en Fórmula 1 en 2010. Esa búsqueda tiene la finalidad de que el argentino logre su butaca en el equipo Manor Grand Prix, que estará debutando en la Máxima en la próxima temporada. El tema está difícil, pero todavía no están echadas todas las cartas.
Las gestiones se dividieron en dos polos. Por un lado, su manager Julio Gutiérrez se quedó en Europa y luego viajó a los Estados Unidos para conseguir sponsors. Por otro, sus colaboradores tuvieron una reunión el jueves pasado con altos referentes de YPF. La respuesta fue negativa. Ayer la gente de Gutiérrez recibió la notificación.
“Hablé con mis colaboradores y me informaron del tema. También les confirmaron que la gente de la petrolera no va a brindar ningún tipo de apoyo a nivel internacional ya que sólo se limitan al ámbito nacional. Sólo Repsol está dispuesto a entregar una ayuda para correr en el exterior”, le aseguró Gutiérrez a CORSA Online.
El plazo para juntar los 6,5 millones de euros vence el 10 de noviembre. Cada vez queda menos tiempo, pero todavía hay una luz de esperanza. “El mismo día me reuní en Nueva York con inversores árabes. Ellos están interesados en ingresar a la F.1. En diez días nos darán una respuesta”, agregó el empresario.
Al comienzo se mencionaron como principales sponsors a dos bancos, uno inglés y otro radicado en la Argentina, pero de capitales estadounidenses. Esta última chance no prospero, pero la otra entidad bancaria está entusiasmada con el proyecto y está dispuesta a poner el 50 por ciento del presupuesto si Gutiérrez y compañía consiguen la otra mitad.
Otra punta surge del gobierno de una provincia argentina. Pero todavía no hay nada en concreto. Mientras tanto no hay que descartar el plan B: las gestiones que sigue haciendo Barry Walsh, dueño del Ultimate Motorsport . El equipo con el cual tiene contrato Guerrieri quiere comprar una estructura actual de la Fórmula 1.
Por otro lado, el piloto porteño retornará este fin de semana a la World Series by Renault. Lo hará con en el equipo italiano RC Motorsport, con el cual el argentino hizo una prueba sobre uno de sus F.3 a mitad de este año.
La cita será en el Motorland de Aragón, España, en lo que será el epílogo para la WSR. Cabe recordar que la última participación del argentino en la especialidad fue con victoria y también en un trazado ibérico. Fue el 19 de octubre de 2008 cuando ganó en Montmeló con un auto del Ultimate-Signature.
Será una excelente chance para Esteban Guerrieri que estará terminando su temporada internacional el 7 y 8 de noviembre cuando dispute el cierre de la Superleague en el circuito de Jarama, también en España. Será también en los días previos a que se confirme su chance en el Manor Grand Prix. Sin dudas horas decisivas para su futuro.
Las gestiones se dividieron en dos polos. Por un lado, su manager Julio Gutiérrez se quedó en Europa y luego viajó a los Estados Unidos para conseguir sponsors. Por otro, sus colaboradores tuvieron una reunión el jueves pasado con altos referentes de YPF. La respuesta fue negativa. Ayer la gente de Gutiérrez recibió la notificación.
“Hablé con mis colaboradores y me informaron del tema. También les confirmaron que la gente de la petrolera no va a brindar ningún tipo de apoyo a nivel internacional ya que sólo se limitan al ámbito nacional. Sólo Repsol está dispuesto a entregar una ayuda para correr en el exterior”, le aseguró Gutiérrez a CORSA Online.
El plazo para juntar los 6,5 millones de euros vence el 10 de noviembre. Cada vez queda menos tiempo, pero todavía hay una luz de esperanza. “El mismo día me reuní en Nueva York con inversores árabes. Ellos están interesados en ingresar a la F.1. En diez días nos darán una respuesta”, agregó el empresario.
Al comienzo se mencionaron como principales sponsors a dos bancos, uno inglés y otro radicado en la Argentina, pero de capitales estadounidenses. Esta última chance no prospero, pero la otra entidad bancaria está entusiasmada con el proyecto y está dispuesta a poner el 50 por ciento del presupuesto si Gutiérrez y compañía consiguen la otra mitad.
Otra punta surge del gobierno de una provincia argentina. Pero todavía no hay nada en concreto. Mientras tanto no hay que descartar el plan B: las gestiones que sigue haciendo Barry Walsh, dueño del Ultimate Motorsport . El equipo con el cual tiene contrato Guerrieri quiere comprar una estructura actual de la Fórmula 1.
Por otro lado, el piloto porteño retornará este fin de semana a la World Series by Renault. Lo hará con en el equipo italiano RC Motorsport, con el cual el argentino hizo una prueba sobre uno de sus F.3 a mitad de este año.
La cita será en el Motorland de Aragón, España, en lo que será el epílogo para la WSR. Cabe recordar que la última participación del argentino en la especialidad fue con victoria y también en un trazado ibérico. Fue el 19 de octubre de 2008 cuando ganó en Montmeló con un auto del Ultimate-Signature.
Será una excelente chance para Esteban Guerrieri que estará terminando su temporada internacional el 7 y 8 de noviembre cuando dispute el cierre de la Superleague en el circuito de Jarama, también en España. Será también en los días previos a que se confirme su chance en el Manor Grand Prix. Sin dudas horas decisivas para su futuro.
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04/11/2009 00:04:00 Me gusta Pecho porque lo cagó a Rosso, que lo quería hacer ir para atrás, para que gane silva. Por eso solo ya se merece ir a la F1.
02/11/2009 16:34:00 Parece que algunos todavia siguen vendiendo fruta podrida con este tema, basta de cholulaje estupido. Que Pecho es esto o Que Esteban no lo es, no jodan mas, esto no es un deportes de paparazzis, y las unicas paginas amarillas se publican en España..
Tenemos dos exponentes de altisima calidad, y como personas me consta son excelentes. Seguramente estos chicos nos haran disfrutar y sentirnos orgullosos. Tan orgullosos como se sienten ellos de ser argentinos y representarnos.
Basta de estupideses señores, haber cuando maduramos de una vez !!
29/10/2009 00:52:00 pechito como piloto es una maza, como persona frio y orgulloso, lo espere en boxes de bs as en la clsificacion de tc 2000 del sabado , mo mori mojandome para sacarme una foto, el me vio y ni pelota me dio. Hay que aceptar el tipo se formo en europa y es frio. Eso no quiere decir que sea mala persona.
23/10/2009 00:07:00 Hector Dario Bessi, que tiene que ver eso con la noticia de esteban? dejemonos de embarrar la cancha, cada deportista es libre de darle un autógrafo a quien quiera, imaginate que un piloto como López que es super popular debe firmar cientos de autografos y tiene derecho a cansarse de firmar autógrafos, te doy otro ejemplo, Ayrton Senna el piloto más carismático de la historia se negó a darle un autógrafo a un pequeño brasileño que era fana de él, ese niño en vez de enfurecerse aprendió que no siempre se puede tener lo que se quiere y q si quería ser como Senna tenia que darse cuenta que de vez en cuando tenés que dar un NO, sabés quien es hoy en día ese niño brasileño?, pues Felipe Massa
22/10/2009 17:33:00 TUVE LA POSIBILIDAD ESTOS ULTIMOS DIAS DE IR A LA CARRERA DEL TC (EN PARANA), Y COMO SIEMPRE HABIA GENTE DE MUCHOS LADOS (CHACO, CORRIENTES, URUGUAY, ETC), PERO LO QUE MAS ME LLAMO LA ATENCION FUE LA ARROGANCIA \"DEL PILOTO CORDOBES PECHITO LOPEZ\", YA QUE HABIA UNA FAMILIA QUE ERA DE RIO TERCERO (CORDOBA- SI NO ME EQUIVOCO ES DE DONDE ES ORIGINARIO PECHITO LOPEZ-), QUE HICIERON VARIOS KILOMETROS PARA VER LA CARRERA Y SOBRE TODO PARA OBTENER UNA FOTO CON EL PILOTO QUE QUIEREN Y DEL CUAL SON HINCHAS. PERO LO QUE MAS ME DIO BRONCA FUE QUE TANTO LA MADRE DE LA FAMILIA COMO SUS DOS HIJOS (LA NENA HABRA TENIDO 7 AÑOS Y EL HERMANO 8) LE GRITABAN Y LO LLAMABAN PARA SACARSE LA FOTO Y ESTE TIPO RE SOBERBIO LES DIO LA ESPALDA PARA NO SACARSE LA FOTO. ESTO LO COMENTO PARA QUE VEAN EL TIPO DE PERSONA QUE ES PECHITO LOPEZ, QUE DESDE MI PUNTO DE VISTA NO MERECE ESTAR EN DONDE ESTA, Y TAMPOCO SE MERECE UN LUGAR EN LA F1.
ME HUBIERA GUSTADO FILMAR ESTO QUE CUENTO PARA QUE VEAN COMO ES PECHO COMO PERSONA, Y ADEMAS PARA VERLES LA CARA A ESA FAMILIA QUE HIZO TANTO KILOMETROS PARA VER A UNA PERSONA TAN ARROGANTE.
QUIERO MENCIONARLES QUE ESA FAMILIA ESTABA ACAMPANDO AL LADO DE NOSOTROS EN LA CARRERA DE PARANA, FUIMOS A BOXES JUNTOS Y POR ESO ES QUE SE TODO ESTO QUE CUENTO. UNA VEZ QUE SALIMOS DE BOXES LA FAMILIA NOS DIJO QUE NO IBAN A DARLE MAS BOLA A PECHO, ALGO QUE ME PARECE MUY BIEN DESPUES DE LO VIVIDO (ELLOS TAMBIEN ME CONTARON QUE EN LA CARRERA DE POTRERO DE LOS FUNES DEL TC, LES HIZO LO MISMO).
BUENO, DESDE ACA, EN SANTA FE, ESTARE HACIENDO TODA LA FUERZA POSIBLE PARA QUE ESTEBAN LOGRE LLEGAR A LA F1, YA QUE SE LO MERECE COMO PERSONA Y PILOTO.
22/10/2009 01:06:00 No me parece que se cague en las patas en las carreras porque esta peleando los tres campeonatos.
obviamnete que si no tenes un auto bueno no ganas, y eso lo vivio pechito en la gp2.
Pechito es una persona muy humilde, capaz vos conoces al pecho competitivo, al profesional, pero el tipo es re copado.
la verdad conmigo siempre 10 puntos.
ah y por mas que sea cordobes, porteño o misionero en el podio de la f-1 va a sonar el himno argentino.
22/10/2009 01:03:00 Pablin, disculpame pero tu comentario esta lleno de resentimiento. por ahi inconscientemente estas tratando de defenestrar a pecho, diciendo cosas que no son, o que por ahi no sabes toda la verdad.
no voy a salir a defender las cagadas que se mandó. admito que en su epoca de joven tuvo los mejores kartings, cuando se fue a europa estuvo en buenos equipos, hasta que llegó a la GP2 y le tiraron lo que venia.
yo lo conozco como persona y no es para nada fanfarron, es muy buen pibe.
Hablando de remontadas, no se si viste el TC2000 el año pasado y este año...
Ahora, volviendo a Esteban. él está haciendo bien las cosas, adonde lo ponen, él anda. porque no carguemos en YPF un par de locos, no les va a cambiar la vida a Repsol.
22/10/2009 00:32:00 Patricio, será rapido... pero no puede correr a nadie... Tiene los mejores autos y aun asi no gana carreras.... Fontana con esos autos se ubiese aburrido de ganar..... y como vos bien dijiste... anda rapido cuando corre solo.... en todos sus kilometros en la F! y en todas sus poles en el tc200... siemrpe giro solo.... pero no hace falta que te cuente todas las cagadas que se mando en Europa y en Argentina.....
Yo corri con Pechito en el Argentino de karting y en el metropolitano..... el ganaba porque corria 3 campeonatos... salia del colegio y se iba a girar.... viaja de cordoba a correr en el Kartodromo de Benavidez y Evita cuando queria.... era muy rapido... pero cuando lo apretaban un poco se caba en las patas.... como le paso en Parana..... y ademas de todo eso... es un cordobes fantarron.... casi casi como Nalbandian....
Yo prefiero que me represente una persona humilde como Esteban y no un Lopz..... ademas alguien vio la remontada que hizo Esteban en la ultima carrera de la Superligue???? ALTO PILOTO!!!
21/10/2009 23:17:00 Cesar gutierrez es el que dijo que ypf solo apoya a lo nacional, asique no hay que darle importancia al charlatan ese.
pablo te aviso que le pollito nervioso pelea los 3 campeonatos argentinos mas importantes, tiene 11 poles consecutivas, tiene mas de 30.000km en el renault f-1 bicampeon del mundo. aunque tenes razon se puso tan nervioso en el tc que llego segundo con todo el auto destruido jajaja las cosas que hay que leer.
Ojala el año que viene llegue pecho y guerrieri a la f-1, pero por como somos los argentinos lo dudo.
21/10/2009 23:16:00 COINCIDO 100% CON GARCÍA, Y LO QUE MÁS LAMENTO ES QUE ANTES DE LEER LA NOTA LE CAMBIE ACEITE AL AUTO Y LLENE EL TANQUE EN EL ACA. QUE MACANA. NUNCA MAS.
21/10/2009 22:45:00 Lo de pechito es cierto, lo que le costó la chance a la F 1 no solamente fueron los dolares de Piquet, si no el \\\"sorpaso\\\" para ganar la carrera en la última curva por parte de Timo Glock en la GP2. Pero aún mas patético es lo de YPF, Dicen que apoyan al automovilismo nacional, pregunto: Guerrieri es Uruguayo,? De mi parte mi Meriva no llevará mas combustible YPF, sería una buena medida hacerle sentir a estos crápulas donde mas le duele. Propongo: No carguemos mas YPF (aunque sea española, usan el prestigio de la marca aqui) hasta que apoyen a Guerrieri, que podría ser otro, pero lejos el que mas se lo merece.
21/10/2009 16:50:00 Ojala que consiga el presupuesto y lo tengamos en la F!.... y mas lindo sería que Estaban corra en la F! y pechito siga en el HAZ... por cordobes canchero y pecho frio..... un polito que se pone nervioso en una final de TC no puede correr en F!.... sos patetico pechito... segui participando...
FUERZA ESTEBAN!!!
21/10/2009 16:07:00 YPF no iba a apoyar a pechito? que paso?