"Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable", Valentino Rossi
INGRESAR
Crear una cuenta
Por Diego Durruty
(Enviado especial a San Luis)
Si la segunda serie del TC en San Luis fue caliente, qué decir de la tercera. La victoria quedo para Juan Manuel Silva (Ford), pero lo más destacado pasó detrás de él entre Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Omar Martínez (Ford), dos grandes rivales que nuevamente luchan por el título de la popular categoría.
El incidente ocurrió en la segunda vuelta cuando Ortelli y Martínez venían peleando por el segundo puesto al milímetro. Se tocaron y se retrasaron, pero eso no fue todo. Una vuelta más tarde, cuando ambos intentaban recuperar posiciones, se encontraron con Waldemar Coronas (Ford) cruzado en la pista. El de Lezama había sido tocado por Mariano Werner (Ford), quien recibió la exclusión con bandera negra.
Los dos le pegaron de lleno a Baldi, pero el que llevó la peor parte fue el de Salto. Rompió la parte delantera de su auto y poco después tuvo que abandonar mientras la carrera estaba neutralizada.
“Es una lástima. No sé qué le habrá pasado al Gurí. Me choca mal. Siento el golpe de atrás y me da vuelta… Por como giran los autos, me da la sensación de que me pegó”, contó Ortelli, que igual podrá correr la final.
“Cuando llegamos a la curva 1 se pasa. Intento meter el auto por dentro y vuelve bruscamente, como si yo no estuviera. Trato de evitarlo, pero no puedo y los dos hacemos el trompo”, explicó Martínez, que luego fue recargado con 10 segundos por el incidente.
La apreciación del entrerriano coincidió con la de Marcos Di Palma (Chevrolet), que venía detrás de ambos y aprovechó el incidente para avanzar al segundo lugar.
El otro que sacó ventaja de estos incidentes fue Mariano Altuna (Chevrolet), que ascendió al tercer puesto y sumó puntos en un fin de semana que no había comenzado de la mejor manera. Las primeras posiciones las completaron Juan DeBenedictis (Ford), Juan Pablo Gianini (Ford) y Martín Basso (Torino). Martínez, en tanto, arribó 12º.
La serie más rápida fue la de José María López (Torino), quien así se aseguró largar desde la cuerda en la final.
(Enviado especial a San Luis)
El incidente ocurrió en la segunda vuelta cuando Ortelli y Martínez venían peleando por el segundo puesto al milímetro. Se tocaron y se retrasaron, pero eso no fue todo. Una vuelta más tarde, cuando ambos intentaban recuperar posiciones, se encontraron con Waldemar Coronas (Ford) cruzado en la pista. El de Lezama había sido tocado por Mariano Werner (Ford), quien recibió la exclusión con bandera negra.
Los dos le pegaron de lleno a Baldi, pero el que llevó la peor parte fue el de Salto. Rompió la parte delantera de su auto y poco después tuvo que abandonar mientras la carrera estaba neutralizada.
“Es una lástima. No sé qué le habrá pasado al Gurí. Me choca mal. Siento el golpe de atrás y me da vuelta… Por como giran los autos, me da la sensación de que me pegó”, contó Ortelli, que igual podrá correr la final.
“Cuando llegamos a la curva 1 se pasa. Intento meter el auto por dentro y vuelve bruscamente, como si yo no estuviera. Trato de evitarlo, pero no puedo y los dos hacemos el trompo”, explicó Martínez, que luego fue recargado con 10 segundos por el incidente.
La apreciación del entrerriano coincidió con la de Marcos Di Palma (Chevrolet), que venía detrás de ambos y aprovechó el incidente para avanzar al segundo lugar.
El otro que sacó ventaja de estos incidentes fue Mariano Altuna (Chevrolet), que ascendió al tercer puesto y sumó puntos en un fin de semana que no había comenzado de la mejor manera. Las primeras posiciones las completaron Juan DeBenedictis (Ford), Juan Pablo Gianini (Ford) y Martín Basso (Torino). Martínez, en tanto, arribó 12º.
La serie más rápida fue la de José María López (Torino), quien así se aseguró largar desde la cuerda en la final.
| Notas Relacionadas |
| Turismo Carretera Acelera en San Luis y piensa en Abu Dhabi |
| Turismo Carretera Ahora o nunca |
| Turismo Carretera Sin rivales |
| Turismo Carretera Zarpazo del Pumita |
IMPORTANTE: Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algún comentario violatorio del reglamento será eliminado e inhabilitado para volver a comentar
Enviar Comentario
Para opinar sobre este contenido tenés que estar registrado en corsaonline.com.ar. Registrate ahora o ingresá tu e-mail y contraseña en el sector superior del sitio.
Para opinar sobre este contenido tenés que estar registrado en corsaonline.com.ar. Registrate ahora o ingresá tu e-mail y contraseña en el sector superior del sitio.
02/11/2009 11:54:00 No se porque lo recargan al Gurí, se ve clarito que Ortelli se cierra cuando Omar tiene el auto a la par; es casi la misma maniobra de Fontana a Moriatis; solamente que el Manu fue más inteligente, se la bancó y así siguieron los dos en carrera. Guille mirá la tele que el golpe no es de atrás, en la puerta derecha tenés un espejo que se puede mirar, esta ya es la segunda que pasa lo mismo, la otra fue en Balcarce si no me equivoco.