"Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable", Valentino Rossi
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Por Darío Coronel
La situación es cada vez más complicada para Esteban Guerrieri en pos de cerrar su llegada a la Fórmula 1. Por estas horas ya no cuenta con la prioridad en Manor Grand Prix. De aparecer otro piloto con una mejor oferta económica, el argentino quedaría directamente descartado del equipo inglés.
Si bien Julio Gutiérrez sigue realizando gestiones para reunir el presupuesto de 6,5 millones de euros, todavía no tuvo respuesta de los eventuales patrocinantes. Cabe recordar que hubo contacto con inversores árabes y también surgió una posibilidad con capitales españoles. Si se juntara el 50 por ciento, un banco inglés pondría el resto...
La última luz de esperanza recae en la posibilidad de que, en caso de no lograr una butaca como titular, se consiga el dinero para ser tester. “A esta altura no sirve de nada hacerme mala sangre. Ya está, Julio sigue haciendo todo lo posible y esperamos que se pueda juntar el dinero. De mi parte, tengo que estar preparado en caso de que se concrete algo”, le contó Guerrieri a CORSA Online.
Esteban, en tanto, sigue con su preparación física en Barcelona y mañana viajará a Inglaterra. “Voy a visitar a Barry Walsh (quien junto con Gutiérrez es el responsable del futuro profesional del porteño). No sólo para saludarlo, porque es un amigo, sino para ver qué tiene en mente para el año próximo”, comentó.
El próximo miércoles estará de vuelta en la Argentina. “Quiero ponerme otra vez a tono con el equipo Renault Lo Jack y hacer lo mejor posible junto al Bebu”, contó Guerrieri, quien volverá a compartir con Néstor Girolami la butaca de uno de los Renault Mégane II del equipo oficial de TC 2000. Será en la última fecha de la temporada en Potrero de los Funes, donde también finalizará la Endurance Series.
Si bien Julio Gutiérrez sigue realizando gestiones para reunir el presupuesto de 6,5 millones de euros, todavía no tuvo respuesta de los eventuales patrocinantes. Cabe recordar que hubo contacto con inversores árabes y también surgió una posibilidad con capitales españoles. Si se juntara el 50 por ciento, un banco inglés pondría el resto...
La última luz de esperanza recae en la posibilidad de que, en caso de no lograr una butaca como titular, se consiga el dinero para ser tester. “A esta altura no sirve de nada hacerme mala sangre. Ya está, Julio sigue haciendo todo lo posible y esperamos que se pueda juntar el dinero. De mi parte, tengo que estar preparado en caso de que se concrete algo”, le contó Guerrieri a CORSA Online.
Esteban, en tanto, sigue con su preparación física en Barcelona y mañana viajará a Inglaterra. “Voy a visitar a Barry Walsh (quien junto con Gutiérrez es el responsable del futuro profesional del porteño). No sólo para saludarlo, porque es un amigo, sino para ver qué tiene en mente para el año próximo”, comentó.
El próximo miércoles estará de vuelta en la Argentina. “Quiero ponerme otra vez a tono con el equipo Renault Lo Jack y hacer lo mejor posible junto al Bebu”, contó Guerrieri, quien volverá a compartir con Néstor Girolami la butaca de uno de los Renault Mégane II del equipo oficial de TC 2000. Será en la última fecha de la temporada en Potrero de los Funes, donde también finalizará la Endurance Series.
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13/11/2009 19:21:00 Creo que hay otra cosa determinante....habiendo dos pilotos,uno europeo y otro Argentino o sudamericano (excluyendo a Brasil que las empresas apoyan de plano la carrera de sus pilotos en europa),los dos con el mismo aporte economico para el equipo,a quien piensan que le dan la butaca.
Creo que es muy dificil acceder a la F1,aunque parezca siemmpre que estamos a un paso.
13/11/2009 18:46:00 Los nombres que mas suenan para Manor son Glock, confirmado por su manager, y Carroll y Di Grassi para la segunda butaca, tambien confirmado por los propios pilotos. Estos últimos pagarían para correr.
Está muy difícil la cosa.
13/11/2009 14:37:00 miguel angel messina no flaco esa noticia es viejisima, es de laño pasado y al final No hizo el test. la prueba la iba a hacer por que ULTIMATE estaba tratando de comprar Toro Rosso, al final las nogociaciones no llegaron a buen parte.
13/11/2009 03:43:00 Ojalá se dé.Este pibe tiene talento en serio y como pechito , es un piloto GANADOR....Como puede ser q no haya un sponsor interesado en tipos que aseguran espectaculo subidos en cualquier auto independientemente la escuderia en la q corran.Ojalá no sigamos desperdiciando semejantes PILOTOS.
13/11/2009 03:20:00 muchachos por ahi lei que la gente del equipo manor, le consiguio una prueba a esteban en un toro rosso, para ver como se adaptaria a un formula 1, que hay de cierto en eso, por que eso es demasiado esperanzador para esteban, ya que podra demostrar que esta para subirse a un formula 1 ahora, y quizas eso le sirva por lo menos para ser el tester de manor, por que lo que he leido manor nunca hablo de otros pilotos solo de esteban.
ojala se de, por todo el scrificio que hizo, corriendo en donde le decian, nunca dijo nada, los resultados estan a la vista en el momento justo mostro toda su calidad y en europa lo tienen bien reconocido.
fuerza por esteban, con humildad, sacrificio y trabajo todo se puede.
13/11/2009 02:46:00 Que te puedo decir, Ezequiel.A mi me duele mucho, la verdad que era poco el valor, encima Manor le dio una prioridad real, Segui bastante a este pibe humilde y sencillo de Mataderos, dueño de un enorme talento y personalidad, es respetado en Europa. Es un ganador nato y da espectaculos en cuakquier formula, Da gusto verlo correr, pero nacio en Argentina y eso importa.
Igual la fe es lo ultimo que se pierde y no todo esta perdido. Igual quedate alla Esteban, en SF donde sos figura, o quizas en GP2, y espero que tanto esfuerzo de su resultado. Mucha suerte nene, mucha!!!
12/11/2009 23:20:00 Esto demuestra lo poco serio que es todo esto. Hace meses que se viene y no se pudieron conseguir 3.5 millones.
Por eso hacer tanta fanfarria como se hizo es irresponsable, casi se asguraba que la butaca estaba y hoy, bastante tiempo después nos enteramos que ni siquiera se llego al 50% de una suma que para correr en F1 tranquilamente se puede decir que no existe. En todos lados se puede leer que muchos pilotos esdtan ofreciendo por encima de los 10 millones y aca no se pudieron conseguir 3.5
Una lástima por Esteban, y ojala se pueda conseguir lo que falta, pero a este paso...