"Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable", Valentino Rossi
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“Realmente nos encantaría. Hace un año que estamos analizando este proyecto, pero por ahora no hay ninguna definición”, le dijo Pablo Averame, director de marketing de Peugeot Argentina, a CORSA Online durante la presentación del flamante Peugeot 308 CC (152 cv, 216 km/h de velocidad final y un precio de 179.000 pesos).
Averame confirmó que está en charlas con Nacho Palacio, del DP1-Team, pero dijo que no se produjeron grandes avances. “No hemos tomado una decisión. Hay muchas cosas que se deben tener en cuenta en un proyecto de este tipo y las estamos estudiando”, dijo.
El directivo se mostró un tanto molesto ante la insistencia por saber más del proyecto. “Me llama la atención que tenga que explicar estas cosas. Siempre hablamos con las cartas sobre la mesa. Y esta es la verdad: estamos analizando la posibilidad de regresar, pero aún no hay una definición. Tampoco sé cuándo se definirá”.
Por otra parte, Averame también hizo referencia a la posibilidad de tener presencia en el Rally Argentino a partir de la decisión de la categoría de poner en practica el reglamento Súper 2000. “No lo descartaríamos ya que la marca tiene una rica historia dentro de la especial”, dijo cuando el site le consultó si existe la posibilidad de tener presencia oficial.
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19/11/2009 21:50:00 Okei, pero entonces hay que dibujar el reglamente como en el TC para que sea de su agrado?
13/11/2009 00:04:00 Coincido totalmente con las palabras de \"Roberto Alejandro Mina\", el TC2000 se torno algo aburrido, hace tiempo que no veo grandes sobrepasos, ya ni a Rossi ni a Fontana los veo que se manden esas maniobras a la chapa por las cuales tanto se caracterizan, la verdad que no se que le paso al TC2000, pero creo que una vez que termine el campeonato se van a tener que poner a analizar todo lo ocurrido durante el año, porque no hubo alguna carrera en la cual se caracterice por los sobrepasos o por ser una carrera espectacular. Es todo lo contrario a lo que se vive y se ve en el TN (en cualquiera de sus dos clases)
En el TN en todas las carreras hubo sobrepasos a montones, hubo roses, hay una verdadera competencia dentro del TN, la verdad que es para felicitarlo al TN. Y bueno, con respecto a lo que decia ROBERTO que Peugeot iba a ingresar como equipo oficial al TN, tambien lo escuche, seria mas o menos como es Cintroen en la actualidad, y desde mi punto de vista, yo tambien optaria por el TN porque ahi se vive mas el automovilismo que el TC2000, ademas no coincido con que haya equipos oficiales en los cuales tengan que usar los mismos motores que sus contrincantes (ahi le pifio el TC2000), cada marca y equipo tienen que mantener su esencia, por ese motivo si yo fuera dirigente de Peugeot, Cintroen, VW, etc, eligiria el TN, ya que ahi se verian mis verdaderos productos dentro de la competicion.
Bueno, espero que Peon y sus integrantes cambien las cosas para el año que viene, y felicito a la gente del TN por las carreras que nos brinda cada vez que se presenta en las distintas provincias de nuestra querida Argentina
13/11/2009 00:03:00 Coincido, hace rato que se lo vengo diciendo a los periodista as deportivos que atiendo en mi parador de la ruta 14 cuando pasan a cubrir a Concordia, Posadas u Oberá, al grueso de la gente, le gusta ¨hinchar¨por el auto que usa, tiene o aspira a tener, y el TN eso lo representa de maravillas, mas teniendo las dos clases, donde en la menor, esta represantada la gran mayoría del parque automotor nacional, autos a los que el grueso de la gente accede y usa a diario. Solo faltaría algo a lo que el Flaco Harpe hace referencia hace años, un reglamento mas estricto en cuanto a lo estético/publicitario, impidiendo poner ciertas publicidades en lugares donde deforman las líneas del auto, lo que dificulta su fácil reconocimiento y afea enormemente los autos.
Por último, ojalá que Peugeot tenga fuerte presencia en nuestro rally nacional, disciplina que a pesar de estar pasando por un momento terrorífico en su par mundial, (dado el malísimo manejo por parte de sus autoridades y sobre todo la empresa que maneja su difusión), goza de muy buena salud, y cada vez mayor acompañamiiento de público y prensa.
En hora buena si la gran marca del León y muchas otras se arriman para el lado de la tierra y el cronómetro y no solo al asfalto de los circuitos, (CADA DIA MAS GENTE SIGUE AL RALLY EN CADA RINCON DE NUESTRO TERRITORIO).
12/11/2009 21:45:00 Soy fana de PEUGEOT pero creo que el TC2000 no esta pasando un buen momento con los motores genericos se transformo en un desfile de autos que no se pasan.Creo sin dudas que la cetegoria es el TN autos de verdad con motores originales.De hecho Renault dicen que ingresaria a la clase 3 del tn con apoyo oficial.Sin dudas un temita para que piensen las categorias mayores.....me parece que por querer agrandar el circo perdieron atractivo.