Por Darío Coronel
El martes pasado se le venció la prioridad a Esteban Guerrieri en el equipo Manor Grand Prix de Fórmula 1. Esto generó que ante la aparición de una mejor opción para el team inglés, el argentino perdería terreno en las negociaciones. Hoy se confirmó que una butaca ya tiene dueño: el alemán Timo Glock. En la otra se anota como favorito el brasileño Lucas di Grassi.
Pero Julio Gutiérrez, manager del piloto de argentino, sigue trabajando. “El tema está muy difícil, pero no tiramos la toalla. Las chances en Manor están cada vez más complicadas. Seguimos en contacto con John Booth, dueño del equipo. Si conseguimos el dinero, Esteban tiene su lugar en Manor”, le aseguró el empresario a CORSA Online.
Sobre las gestiones para conseguir el presupuesto de 6,5 millones de euros, Gutiérrez aclaró que “estamos a la espera de los inversores árabes aunque, la mayor posibilidad ahora recae en unos capitales españoles que demostraron su interés”.
Mientras tanto el Plan B aparece ahora como la carta más viable para el porteño. Barry Walsh, dueño del Ultimate Motorsport y que también tiene a cargo el desarrollo profesional de Guerrieri, tendrá una reunión importante para concretar un viejo anhelo: la compra de un equipo en la categoría reina.
“Mañana Barry se estará reuniendo en Silverstone con representantes de un equipo que actualmente integra el parque de la F.1. Lo venimos diciendo hace rato: él va a llegar a la categoría y esperemos que sea pronto ya que eso permitiría que Esteban consiga su lugar”, le reveló Gutiérrez al site.
Incluso dio más detalles: “El plazo de estas negociaciones vencen el 20 de diciembre. Barry hace rato que nos viene comentando al respecto y nos mantiene al tanto con las novedades. No podemos decir qué equipo es para no entorpecer las gestiones”.
Por otro lado, Gutiérrez también comentó cuáles serían las alternativas en 2010 para el piloto de Mataderos en caso de que no concrete su llegada a la Máxima. “Nos mandaron una propuesta de HWA para que Esteban corra en el equipo oficial Mercedes-Benz en el DTM. Es muy interesante, pero por el momento, no la consideramos la más viable ya que ello le quitaría sus chances de crecer en categorías sin techo”, contó JG.
La Superleague y la World Series by Renault son las variantes más firmes. “La Superleague creció muchísimo este año. En la próxima temporada tendrán 12 fechas dobles. Entrega importantes premios en dinero. Adoran a Esteban y, quizás, ese sea el camino que tomemos en caso de que no cerremos la chance en F.1. También, la otra posibilidad, es hacer una nueva temporada en la WSR, alternativa que también tenemos en carpeta”.
Gestiones, llamados telefónicos, inquietud y ansiedad. Matices que desde hace tiempo rodean a Esteban Guerrieri y a su entorno. El porteño aspira a plasmar su sueño: correr en F.1. El trabajo seguirá y está claro que el cierre de este año depara novedades y confirmaciones para el piloto argentino.
|
