Fórmula 1

Los contratos van y vienen

Comenzó el papelerío para terminar de definir la incorporación de López al USF1. ''Hay gente que apareció para concretar este proyecto y que, en su momento, será agradecida como corresponde'', confesó el cordobés.

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Por Diego Durruty

“En las próximas dos semanas estará todo cerrado”. Las palabras de Peter Windsor, dichas mediante una video conferencia en la sede del ACA el pasado martes, hacían referencia directa al tiempo requerido para completar el papelerío necesario para cerrar la incorporación del cordobés José María López al USF1.

Horas después de aquel encuentro, las empresas que apoyan la llegada de Pechito a la Fórmula 1 en 2010 comenzaron a recibir, vía mail, una versión del contrato que cada una de las partes deberá firmar.

La noticia trascendió como reguero de pólvora y algunos medios hoy se apresuraron a anunciar que lo que se había rubricado era el contrato que ligaba a López con el team yankee, algo que sucederá recién una vez que los pasos preliminares hayan finalizado.

“Nadie firma un contrato ni bien lo recibe. A partir de ahora, las empresas tendrán que ver si están de acuerdo con todas las cláusulas o quieren cambiar una coma. Ese es un proceso que lleva tiempo”, le dijo Felipe McGough, que participó en las tratativas con el USF1, a CORSA Online.

Lo que nadie sabe fue que las últimas horas fueron claves para que el sueño de López tome real impulso. Una serie de reuniones aseguraron buena parte del presupuesto requerido para firmar el convenio definitivo, pese a no tener el ciento por ciento de lo solicitado por la escudería de Windsor y Ken Anderson.

La pequeña cifra que falta se conseguiría en los próximos días y, en el último de los casos, se saldaría durante el transcurso del 2010. “Estamos en la etapa de definición. Si Dios quiere será cuestión de esperar unos días para poder cerrar todo con el equipo USF1”, le comentó Pechito en el programa Rugir (Radio Nacional de Bahía Blanca).

“Ayer tuvimos un día muy positivo. Se sumó un grupo de gente que nos apoyará y pudimos contrarrestar la diferencia de presupuesto que se generó tras la respuesta negativa de algunas empresas. Si bien no tenemos confirmada la totalidad del mismo, ya estamos como para poder firmar. Seguramente la semana próxima, si todo sale bien, vendrían los responsables del equipo para sellar el acuerdo", agregó.

"Hoy podemos asegurar que tenemos el 80% del presupuesto reunido. Hay gente que apareció y que, en su momento, será agradecida como corresponde porque se jugó por mi y por este proyecto como nadie lo había hecho antes”, completó.

Parece que esta historia va camino a tener un final feliz.
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  • Hernan Donatelli
    06/12/2009 08:02:00
    He leido la carta de Marcelo Lobelo. Como su opinion hay varias asi pero queda en eso, una opinion, ninguna certeza. Yo tambien puedo decir que los superprofesionales pilotos del CART pueden no ir por temor al ridiculo o la intrascendencia viendo como un cuadruple campeon como Sebastian Bourdais hizo agua en la Formula 1. Son estrellas en el Norte, para que arriesgar de quedar mal parados por una temporada de F1? Están los que buscan la gloria y los que van tras los billetes. Yo al menos no siento esa vanidad de creernos importantes porque las situaciones diarias me demuestran lo chiquitos que somos ante el mundo, tampoco siento que haya una obligacion de tener un piloto en la F1, pero si quiero que esta oportunidad no se escape porque tenemos un piloto que vale la pena, se que no ganará en 2010, se que si entra entre los 8 primeros será una especie de milagro pero quien sabe... yo creo que la idea mas que ganar o puntuar es ser observado por otras escuderias.
    Hoy el Santander es quien le pagará a Raikkonen su año sabatico, quien fue hechado practicamente de Ferrari para que se suba Alonso, si hacen eso con un gran piloto, consagrado y Campeon del Mundo no me sorprenderia que hagan lo que sea con Pechito.
  • Oscar Rodriguez
    27/11/2009 20:33:00
    Muchachos,haganlè caso a Mauricio, lean la nota por que ese tal Marcelo no es ni màs ni menos que Marcelo Garcia Lobelos que los que tenemos años leyendo Corsa sabemos que es un periodista de la Revista de la dècada del ochenta y creo que en los noventa tambièn escribiò. Muy buenas notas, la que màs recuerdo el curso de piloto de Jorge Omar Del Rio. Esta carta està en Carburando.com
  • MIGUEL ANGEL BARRIOS
    27/11/2009 16:16:00
    Mauricio, respeto tu opinion, como el comentario que citaste de un tal Marcelo que vive en EEUU, creo, y esto es mi humilde opinion, es que pecho ademas de tener km, de testeo, a ello no les va a servir de mucho,.. como para dejarlo de lado al año, distinto seria si va P. de la Rosa, a el si te creeria que lo quieran usar, en el buen sentido de la palabra. a mi me parece que estan queriendo armar un equipo completo con pilotos de america, y demostrarle al mundo que tambien se pueden hacer equipo de competicion de este lado del mundo., Repito es mi humilde forma de pensar. Saludos a todos....
  • Pablo Guijo
    27/11/2009 02:35:00
    Mauricio, el contrato de Pechito con Renault F1 era por 10 años...(finalizaba en 2010!!!!) y fijate cómo se terminó gracias a una billetera. De todos modos, ME PARECE que estamos hablando de más de un año... y te diría más de dos!!!. Y coincido con vos en que si ese es el precio para entrar en el gran circo, es aceptable. Confío en Pechito, lo sigo desde el 2001 y sé todo lo que hizo con un F1 y todo lo que podrá hacer. Basta con preguntarle a Scalabroni quién puso su auto de GP2 de mitad de pelotón al tope de los ensayos en Paul Richard para saber quién es Pechito. Y ni Hamilton pudo batir su record!!!.
  • Pablo Guijo
    27/11/2009 02:21:00
    Si todo sale bien, los argentinos tendremos en una grilla de F1 un piloto \"apto\" para competir. Espero que no comiencen con el exitismo de la época del Lole. Este será el comienzo, esperemos que el auto responda, no se rompa y que Pechito pueda mostrar todo lo que sabe hacer en un F1. No esperemos que busque un campeonato en 2010 o que gane una carrera (hay equipos muy fuertes y con muchos años en F1 delante del USF1). Es un equipo nuevo, necesita prácticas y desarrollo. Calma... todo va a llegar en su debido momento. FUERZA PECHITO!!!.... SERÁ UN ORGULLO TENERTE ENTRE LOS MEJORES DEL MUNDO!!!.
  • mauricio hernan LYSICKY
    27/11/2009 02:20:00
    Me gustan las carreras como todos los que aqui dejan opiniones, me veo casi todas las paginas de nivel nacional referidas al tema y no es para dejar pasar una carta de lectores de la pagina de carburando de un tal Marcelo que vive en EEUU y da una optica de la situacion la cual es para tener en cuenta. Por favor leanla y evaluen el contenido, el cual es que Jose Maria se estaria metiendo en la boca del lobo con esta gente por un año, desarrollar el coche y luego lo harian a un lado. De mi parte, si es el precio que debe pagar por entrar al circo, bienvenido sea, ojala se destaquen sus virtudes de ir al frente y porfiar toda situacion, ya que es un LUCHADOR y sabe el significado de la palabra SACRIFICIO. Que sea lo mejor para este pibe y para Esteban tambien.
  • Guillermo Favalli
    26/11/2009 22:19:00
    Fuerza, Pecho. Coraje te sobra. Hay que entrar en la chicana al final de boxes en Rafaela como vos. Pero guarda con 2 cosas: la envidia y los chupamedias. Uno hace la de uno calladito, como siempre. Yo te vi en motito pasando por delante de la gente sin dejar de saludar ni tampoco buscando \"dar la nota\". Humildad, coraje, sencillez e hidalguía. ¿querés un modelo?: Fangio. Suerte.
  • german ferrari
    26/11/2009 21:34:00
    VAMOOS PECHOOO:..!!! VAMOS CON TODO..!!!
  • EL CUKE
    26/11/2009 20:59:00
    fuerza Pechito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! es para vos Pablito.. quedate con el esponsoreo de ypf y metetelo donde te plazca jajajaj
  • Alejandro Ferrero
    26/11/2009 20:20:00
    Vamos pecho!!!

    vos te mereces todo esto que estas viviendo!
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