"Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable", Valentino Rossi
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Por Diego Durruty
(Enviado especial a Buenos Aires)
La definición del título de 2009 del Turismo Carretera será recordada por mucho tiempo por su emotividad. Cuando parecía que José María López (Torino) iba a quedarse con el título, una mancha de aceite en Salotto lo dejó con las ganas. El cordobés, que venía tercero, vio desde el costado de la pista como Emanuel Moriatis (Ford) se quedó con toda la gloria.
La carrera ganó en emotividad en la parte final. Pechito venía sexto y cómodo. Con ese resultado ya se quedaba con el cetro, pero empezó a ganar posiciones. Primero por el despiste de Norberto Fontana (Dodge) tras un roce con Moriatis. Después por los abandonos de Diego Aventin (Ford), que también luchaba por la corona, y Matías Rossi (Chevrolet).
El piloto del HAZ Racing Team estaba tercero cuando en la vuelta 19 una mancha de aceite en Salotto complicó a los líderes. Jonatan Castellano (Dodge) y Moriatis hicieron la parte final del curvón de costado. El de Lobería quedó enterrado en la tierra arada; mientras que el de Lanús tuvo la suerte de ir por el pasto del sector interno. Atrás, Pechito no pudo controlar su auto y también quedó a un costado. En ese momento, la tribuna de Ford estalló en un grito de euforia. No era para menos…
Hubo neutralización y emotividad en las vueltas finales, en las que Moriatis fue seguido por Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Juan Manuel Silva (Ford). En el box del HAZ Racing Team había decepción después de perder lo que parecía tenían en el bolsillo (encima, la mancha de aceite que causó todo el desastre salió del auto de Matín Basso). En el box de SFP Racing de Mariano Altuna, la expectativa hasta que el Monito abandonó por problemas de transmisión. En el box del Lincoln Sport Group, la lógica euforia por lograr algo que parecía inalcanzable.
La bandera de cuadros le dio a Emanuel Moriatis ese título que tantas veces soñó. “No caigo”, dijo en el podio. Lógico, cómo va a caer después de semejante definición…
CLASIFICACIÓN
(Enviado especial a Buenos Aires)
La carrera ganó en emotividad en la parte final. Pechito venía sexto y cómodo. Con ese resultado ya se quedaba con el cetro, pero empezó a ganar posiciones. Primero por el despiste de Norberto Fontana (Dodge) tras un roce con Moriatis. Después por los abandonos de Diego Aventin (Ford), que también luchaba por la corona, y Matías Rossi (Chevrolet).
El piloto del HAZ Racing Team estaba tercero cuando en la vuelta 19 una mancha de aceite en Salotto complicó a los líderes. Jonatan Castellano (Dodge) y Moriatis hicieron la parte final del curvón de costado. El de Lobería quedó enterrado en la tierra arada; mientras que el de Lanús tuvo la suerte de ir por el pasto del sector interno. Atrás, Pechito no pudo controlar su auto y también quedó a un costado. En ese momento, la tribuna de Ford estalló en un grito de euforia. No era para menos…
Hubo neutralización y emotividad en las vueltas finales, en las que Moriatis fue seguido por Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Juan Manuel Silva (Ford). En el box del HAZ Racing Team había decepción después de perder lo que parecía tenían en el bolsillo (encima, la mancha de aceite que causó todo el desastre salió del auto de Matín Basso). En el box de SFP Racing de Mariano Altuna, la expectativa hasta que el Monito abandonó por problemas de transmisión. En el box del Lincoln Sport Group, la lógica euforia por lograr algo que parecía inalcanzable.
La bandera de cuadros le dio a Emanuel Moriatis ese título que tantas veces soñó. “No caigo”, dijo en el podio. Lógico, cómo va a caer después de semejante definición…
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29/12/2009 16:26:00 Yo no puedo dejar de felicitar a Emanuel Moriatis, un muy buen piloto, y buena persona.
Pero le toco a el, mas alla de la carrera que hizo tuvo la dosis de suerte en el momento en que mas lo necesitaba.
Lo de Lopez paso a ser mas que mala suerte, una desgracia. No acostumbrado a especular, se topo con un imponderable.
Aca no hubo error de conduccion, como paramos un TC a 150mts de una mancha de aceite, cuando en ese curvon la inercia te tira irremediablemente a lo externo?
Los que hoy critican piensen que hubiese pasado si la fortuna hubiese actuadoigual que con el aito de Moriatis, que lo mando para adentro. Quizas hasta la posibilidad de la victoria, o al menos un campeonato. De un auto que venia enteropara las 5 finales, muy entero comopara proponerrse hasta el exito.
Igual a Moriatis el titulo lo viste bien. Eso si basta a la ACTC de manipular campeonatos, que puntaje doble, que cambios de reglamentos y definiciones sobre la marcha. Me parece poco serio,para algunos pilotos que realmente son serios.
Y vuelvo a reiyrrar, cuando dejatemos la categoria casera, para avanzar tecnologicamente. Cuando esos autos de museo dejaran de rodar para dar paso a un TC mas avanzado. Cuando?
22/12/2009 03:18:00 Leyendo otros comentarios es increible la poca objetividad de algunos, y lo feliz que los hizo una infortunada mancha de aceite.. Gracias al reguero de aceite que quedo JUSTO EN MEDIO DEL SALOTO, el falcon es lo mas grande que hay, el chevolet no existe, pechito esta verde, y moriatis tiene una muñeca barbara, a pesar de haber hecho flor de trompo !!!, solo que tuvo la suerte de salir para adentro hacia el pasto. Todo por una mancha de aceite, que increible no. El unico ubicado resulto ser Moriatis, que dijo que lo gano de culo, y ya por eso, ademas de sus dotes de piloto, se merece todo mi respeto. Justamente todo lo contrario al charlatan de Cuervo.
22/12/2009 02:54:00 Ignacio lo que dijiste es la mas absoluta verdad. Cada uno puede tener su simpatia por una marca por las mas diversas razones, y esta bien. Pero el que conoce un poco de mecanica, sabe que el torino es superior en motor y chasis a todos los demas, es asi, por mas que le duela a los fanaticos. Tuvieron que borrarlo del mapa en el 72 CUANDO LE SACARON 300 CC para que Ford pudiera empezar a ganar campeonatos (con algunas sospechas por tapas perreadas de todas formas), porque hasta el 71 inclusive, el torino SE HABIA GANADO TODO, y al mejor estilo Aventin, pusieron al negocio primero, y al torino atras. Depues del torino sin dudas viene la cupe dodge, sino miren todos los campeonatos que gano cuando el reglamento era parejo, y despues peleando por el ultimo lugar esta la chevy el el falcon, este ultimo con la peor linea aerodinamica lejos. Si hay \\\"paridad\\\" es porque el reglamento esta completamente dibujado incluso casi carrera a carrera, es una verguenza aceptada naturalmente por todos. Pero si vamos a hablar de reales meritos mecanicos, POR MAS QUE LE DUELA A LOS FANATICOS, la verdad es esta: primero el torino, segundo la cupe dodge, y despues el resto.
21/12/2009 22:06:00 Ernesto: perdón porque evidentemente malinterpreté tus palabras. Igualmenteme parece muy diferente una situación en la que te cambian el reglamento una vez iniciado el campeonato y otra en la que todos lo conocían antes de iniciarlo (acá opino sin saber exactamente si lo del puntaje de la última carrera lo sabían desde que se inició el campeonato o no). No sólo con buen auto y buen piloto se gana un campeonato considerando que hay muchas cosas que influyen un resultado, incluyendo las estrategias (de serie, de carrera, de campeonato). No nos olvidemos de lo que pasaba con los lastres, de todos los que levantaban de acuerdo a la posición en que les convenía salir. En fin, vivimos en una época en la que lo deportivo está bien lejos de ser lo más importante.
21/12/2009 20:10:00 y para \"nilo gambini\", vos lo dijiste, torino CHEROKEE, tanto miedo le tienen al toro que ni su motor le dejan usar, por que? porque no trae 3 bancadas como el falcon ORIGINAL, porque trae arbol de levas ;) no me descalifiques al torino porque sabes perfectamente que cualquier torino le rompe el culo a cualquier cupe chevy, cupe dodge o falcon
21/12/2009 20:08:00 La verdad..¡que calientes se fueron del autodromo los hinchas de las batatas llamadas chevrolet... dan risa, no se conforman con el robo a man armada que le hicieron a silva y pretendieron tapar con 300 lucas al pato x ganar la primera etapa, los cuales el pato se embolsillo y dejo a lema con el jp y sus \"pilotos\".. pilotos que aprendieron a manejar en un AUTO cuyo simbolo es ovalado ledesma con el 9 de oro y ortelli con el coche de hernandez... no se fueron calientes xq altuna no salio campeon( que la verdad el pibe se lo merecia, pero le hicieron lo que canapino le hizo al guri en rio gallegos cdo le hizo perder el campeonato) ni tampoco por pechito... se fueron atragantados xq salio campeon un pilotazo como lo es moriatis con la marca que fabrico el mejor coche de la historia.. EL FALCON.... taxi, patrullero, ambulancia, remise, lo que quieran pero se olvidan de agregarle un adjetivo... CAMPEON.. otra vez sera muchachos, esperen al año que viene y algo van a hacer para volver a poner a otro chevrolet(se me cuelga la pc cdo escribo esa mala palabra) adelante, a dedo obviamente como el año pasado... SALUD CAMPEON!!!!!
21/12/2009 20:06:00 la verdad me dio mucha pena cuando paso el accidente de pecho, y debo haber repetido unas 10 veces \"no..no es justo no es justo\"
porque bueno.. sin desmerecer a emanuel, pechito fue el mejor del año, que no significa que emanuel no se lo merezca, sino que pechito..fue el mejor del año y tenia muy merecido y demostrado que era totalmente justo que fuera el campeon
de esa desilucion, igual me dio alegria por emanuel, y mas escuchando y viendo como se porto, algo distinto a ortelli y silva que tenian mas pica con pechito q otra cosa
pero lo que me disgusto mucho, fue la actitud pedante de cuervo, de que pechito no esquivo la mancha y emanuel si, que el titulo no se los regalo nadie, entrando a tirar mierda para todos lados, la verda me parecio un gil importante cuervo, porque hasta emanuel tuvo la grandeza de explicar que se tiro a hacerle la tijera a castellano y de culo quedo por dentro y no agarro gran parte de la mancha, y su auto asi salio disparado para adentro, el resto iba por la linea de carrera y agarro el grueso de la mancha
cuervo...sos un asqueroso, y la verdad un navo, aprende de emanuel como se hace para ser buen ganador
21/12/2009 16:10:00 CHE... QUE CALENTITO Q ESTA ESTE CARLOS CASARES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JAJAJA POBRECITO, SEGURO Q FUE UNOS DE LOS SALAMES DE LA 15 Q FESTEJABAN CUANDO SE QUEDO PECHITO...JAJAJAJAJA POBRES... NI SACAR CUENTAS SABEN.
OTRA COSA,NO TIENEN MEMORIA HIJOS DEL ROBO A MANO ARMADA Q HICIERON EL AÑO PASADO?
VAMOS FORD TODAVIA 39 A 15 JEJEJEJEJE NUNCA NOS ALCANZARAN!!!!!!!!!! CHAU CARLOS CASARES MUERTO, AMARGO LO UNICO Q FESTEJASTE SON CAMPEONATOS DE DODGE...... LOS IDOLOS Q TIENEN..... (MOURAS,MARCOS DI PALMA,CAMPANERA DAN RISA)
AGUANTE FORD, LA 4 Y CLUB FORD JUNIN !!!!!!!!!!!!!!
21/12/2009 13:03:00 Que muñeca!!, tenia que ser de FORD y de LANUS, Grande el Mago!! , Grande FORD grande el Falcon el Clásico Argentino, Chevrolet no existís, Pechito todavia te falta en el TC, te esperamos al regreso de tu seguramente exitoso (deseamos) paso por las europas, Torino/cheroqui seguí participando !!!
21/12/2009 11:12:00 che carlos casares, vos con ese apodo, sos un FRACASADO, como lo fue el piloto de esa localidad, que nunca logro nada con CHIVO, sabes por que POR QUE LOS CHEVROLET FUERON SON Y SERAN LA BOSTA MAS GRANDE QUE EXISTE, aguante la marca mas ganadora DE LA HISTORIA FORDDDDDDDD............
21/12/2009 10:55:00 MARCELO. COMO LA GM NO PONE PLATA EN LA ACTC....HARAN UNA CATEGORIA MOMARCA, Y EL LEMA SERA:...solo pueden correr vehículos que hayan sido taxis.....
21/12/2009 10:53:00 hugo roberto cedale.....Chevrolet no podia volver a salir campeónm y deben estar contentos que Pechito no lo logro, porque te imaginas, que deshonra una categoria que no tenga a quien gano el campeonato, que le falte el 1.
21/12/2009 10:48:00 ESTIMADO ERNESTO. TENES TODA LA RAZON DEL MUNDO, ES DE UN MAL GUSTO SUPERLATIVO ENTREGAR PARA LA ULTIMA CARRERA ESA CANTIDAD DE PUNTOS EXTAS, ES LO MISMO QUE PONER CON EL DEDO QUIEN SERA CAMPEON. LA JUGADA LE SALIO MAL A DON OSCAR, CREO QUE ESPERABA EL MILAGRO FALTANDO UN PAR DE CARRERAS DE CORONAR A DIEGUITO. ADEMAS COMO DECIS, DE LA NASCAR COPIAN HASTA LOS COLORES Y FORMATOS DEL EMBLEMA \"THE SPRINT CUP SERIES - THE CHASE\". HASTA HICIERON CON LOS PILOTOS DEL TC UNA FOTO SIMILAR A LA QUE HIZO LA NASCAR CON SUS PILOTOS. REALMENTE ME LLAMA LA ATENCION QUIEN PRESIDE PRENSA DE LA ACTC TENGA TAN POCAS LUCES E IMAGINACION Y COPIE ABSOLUTAMENTE TODOOOOO...... TE IMAGINAS EL BOLONQUI QUE SE ARMARIA ACA SI UN PILOTO HICIERA LO DE JIMMIE JOHNSON DE CONSAGRARSE CAMPEON 4 AÑOS CONSECUTIVOS. LA GENTE, POR LA CANTIDAD DE PUBLICO, SE ESTA CANSANDO DE VERLO, VISTE LAS TRIBUNAS, COMO HABRAN PUTEADO NO VENMDER LO QUE TENIAN PREVISTO, SEGURO PARA AGUANTAR HASTA FINES DE FEBRERO, DEBEREMOS HACER UNA COLECTA.....VAMOS CON EL RALLY, EL DAKAR Y EL TURISMO NACIONAL....DEJEMOS DE CORRER CON LOS EX TAXIS DE BS.AS. Y SI CONTINUAMOS DEBEMOS ARMAR UNOS DI TELLA 1500.
21/12/2009 10:30:00 LAMENTABLE LO DEL EQUIPO DEL CUERVO. FESTEJAR LA DESGRACIA AJENA EN EL BOX CUANDO LOPEZ SE FUE DE PISTA ES DE UN MAL GUSTO MAYUSCULO. ME LLAMA PODEROSAMENTE LA ATENCION COMO FUNCIONO ESE AUTO LAS ULTIMAS CARRERAS Y PASO LA TECNICA, NO CREO QUE HAYA HABIDO UNA MANO NEGRA. COMO ESCRIBANO QUE ES, CUERVO, NO PUEDE DECIR...\"ANTE MI, DOY FE..\"
21/12/2009 08:47:00 FORD nuevamente campeón. Felicitaciones Emanuel.
21/12/2009 05:12:00 Tatin, decis que Pecho anda mal de la vista... ¿Y los de adelante?.... Había banderas de aceite en pista agitadas!!!!. ¿TODOS los que se fueron (hubo unos cuantos más) andan mal de la vista?. Hay veces que cuando estás en pista no ves dónde está el regadero de aceite. Creo que hablar así de un piloto como Pehito es una falta de respeto o una ignorancia total. Moriatis es campeón indiscutible, llegó y había avisado desde hace un par de carreras que se venía para adelante. Pero no desmerezcamos a un piloto que hizo una revolución en el automovilismo argentino gracias a su talento (analizá su coeficiente de efectividad, te explico: cantidad de carreras corridas y logros).
21/12/2009 02:53:00 Felicitaciones al Manu por su titulo, lo lucho en ls ultimas competencias y se le dio, quizas la suerte de campeon lo ayudo, la misma que le fue adversa a Pechito, pero a Pecho le habian avisado por radio el tema del aceite, pero no tomo precauciones el venia mas de 4 segundos detras de los despitados, ademas anda mal de la vista no vio que se fueron los que le presedian afuera y si se habian despistado por algo era....pero su estado de ambicion no tomo las precauciones necesarias, ademas como dijo el gran FANGIO, las carreras se ganan cuando cae la bandera a cuadros.-
21/12/2009 01:20:00 Perdón y para reforzar mi teoría sobre la boludéz falta de respeto, le sacamos los puntos extras a todos, pero a absolutamente todos para hacerlo más justo.........¿Quién es el Campeón?..............si señores en un trámite normal y serio como corresponde Manu no sería campeón ni por asomo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! y aclaro, nada tiene que ver con Emanuel que es un típo bárbaro!!!!
21/12/2009 01:10:00 Hola, Carlos disculpame, pero estás muy equivocado y a la vez diciendo cosas acertadas que contradicen tus propias palabras, casualmente lo que digo es que es muy digno definir un campeonato en la última fecha, pero un campeonato de verdad donde se reflejen los resultados obtenidos durante todo un año y no los fabricados 50% puntos de más en una carrera final de un supuesto campeonato de mentira como la copa de oro y esto no tiene nada que ver con Pecho, no se trata de ello, se trata de un negocio mal intencionado y manejado para facturar de mala forma por parte de la ACTC. En el NASCAR se aplica el mismo sistema pero no se hace este tipo de boludeces del 50% mas o del 100% en la definición, y del Nascar se ha copiado el formato, al margen lo hace también el TC2000, es una aberración, y peor lo hizo con pilotos invitados, ¿Dónde está la seriedad del sistema?, en ningún lugar señores, parece como casi todo lo que se hace en nuestro país para lucrar ilegitimamente, y dije casi, ¿Dónde está el respeto a un trabajo anual?, por favor!!!!!, no son 10 pesos, no son 10 horas, no son 10 personas, no son 10 razones.............son un millón!!!!!
21/12/2009 00:49:00 Viste cuando decis, que impresentable que es esto? bueno, mejores palabras para esta categoria no hay. Que te saco compresion, que te doy, que las primeras 7 carreras que sumaste tantos puntos no importan, solo las ultimas cinco, que sumaste mas que todos en las primeras cuatro de la copa de oro pero no importa porque la ultima da doble puntaje..... nah, esto es impresentable de verdad.
21/12/2009 00:17:00 QUEDARON CALENTITOS LOS DE TORINO Y CHEVROLET.AGUANTE EL MAGO.
20/12/2009 20:41:00 Muchos son los campeonatos que se definen en la última fecha y no significa por esto que se desmerezca por una carrera todo el trabajo de un año. Quién puede decir que alguien se merezca un título más que otro? Porque todos pensbámos (o deseábamos) que Pechito fuera cmapeón era él quien más se lo merecía? En todo caso pensemos que el campeonato se define no sólo en la última carrera sino que se construye en cada una de las pruebas que lo componen, porque los puntos de la primera valen lo mismo que los puntos de la última. Nadie puede juzgar quién trabajó más, porque además podríamos llegar a encontrarnos que el que trabajó más ni siquiera llegó a la última carrera con posibilidades. Lo que sí me parece una vergüenza es el zafarrancho de invento de la copa de oro con la que le robaron un campeonato a Juan Manuel Silva (merecía más ese campeonato Ortelli?) por cuestiones que nada tenían que ver con lo deportivo, cambiando un reglamento en medio del desarrollo del campeonato porque el puntero llevaba muchos puntos de ventaja.
20/12/2009 20:27:00 Resumen de un año del TC tan irregular en su desarrollo como en su definición, Moriatis un nuevo campeón, un buen tipo y un buen piloto, ahora, por dentro y en su inmensa alegría del momento vivido, ¿ Se sentirá realmente un buen campeón?, no lo sé, en su interior sabe que se ha encontrado el campeonato por aquello que todos tanto critcamos, NO SE PUEDE JUGAR DE ESA MANERA EN UNA SOLA CARRERA FINAL UN CAMPEONATO en el que los equipos han trabajado e invertido durante todo el año, es una falta de respeto y Manu lo dijo \" salí campeón porque tuve culo\", esas fueron sus palabras luego de la carrera, ¿ Qué queda para los que batallaron profesionalemente durante todo un año?.....ahhh, si, me recuerdo, son todos ganadores morales (palabras de Don Oscar), qué forma más ambigua de justificar una final de campeonato que no debe repetirse a menos que las circunstancias reales lo hagan de esa forma. Pero....va a seguir siendo así, nos guste o no nos guste, mientras sigan al frente los que hoy mandan.
Al margen deseo desde mi humilde posición darle mis felicitaciones a Emanuel y a todos los que verdaderamente hacen posible que el TC exista, pilotos, equipos, propietarios, esponsors, mecánicos, hinchas y también a nosotros que día a día lo seguimos y lo sentimos, porque son y somos todos los que he nombrado los que hacemos verdaderamente al TURISMO DE CARRETERA.
Un abrazo enorme a todos los lectores de Corsa y el deseo para todos sin distinción de una felíz Navidad y un próspero Año Nuevo.
ERNESTO OSCAR BATISTA
(solo un hombre más del deporte automotor y ex copiloto de TC)
20/12/2009 19:47:00 no se puede creer la suerte de moriatis , con fontana casi lo saco , con el aceite volvio de casualidad pero bueno carreras son carreras y hasta cuando le van a sacar compresion a los chivo ? si lo pasan como parados !! o cuantos chivos andan ahh ? empezaron con 10.1 ahora 9.2
20/12/2009 19:18:00 FELCITACIONES A MORIATIS Y A TODA SU HINCHADA EMPEZANDO POR TINCITO LHANDE!