"Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable", Valentino Rossi
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Pechito realizó este tests en el marco su inminente llegada a la Fórmula 1, que se realizaría como piloto del equipo USF1. El auto con el que giró lució varios de los patrocinadores que lo apoyan en este proyecto, destacándose la marca Argentina, Top Race y Kwan, que brinda servicio de mensajes de texto.
Además, el vehículo contó con una leyenda que habla a las claras de la confianza que existe para cerrar el acuerdo con el equipo de Ken Anderson y Peter Windsor. “In god we trust” (en Dios confiamos), uno de los lemas de los Estados Unidos. En realidad la frase ya estaba en el auto que este año manejó en la categoría continental el brasileño Leonardo Cordeiro, pero se decidió mantenerla…
En total, López completó unas 40 vueltas. “Me sentí cómodo. No se buscaron tiempo, sólo adaptarme a un monoposto. No fue difícil ya que toda mi vida competí en este tipo de autos, salvo en los tres últimos años”, afirmó.
Respecto a las negociaciones con el USF1, el de Río Tercero destacó que “todos los días estamos avanzando para firmar lo antes posible. Ahora se estaba terminando un tema con los últimos avales”.
Mañana Pechito volverá a girar en Termas, mientras que a mediados de enero seguirá con su preparación en centros de alto rendimiento en Inglaterra y Austria. Terminado estos compromisos, viajaría a Estados Unidos para estar en la presentación del team.
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01/01/2010 16:22:00 Sr. Ricardo Ivancich, espero que se comprenda el concepto. Decir que López va a correr o que no va a correr en la F1 es semejante a apostar que un corredor antes de clasificar va a ganar o no va a ganar (espero se entienda que es una paradoja estadística y no entremos en la estupidés), es decir, si hay 44 corredores de TC y apostamos a que Pedro gana nuestra probabilidad es de 1/44, si apostamos a que no gana es de 43/44, por eso en las carreras se apuesta a ganador sino sería la banca rota de los que organizan las apuestas. Es decir, para que Pecho llegue a la F1 se deben cerrar montones de contratos, transferencias, etc. no se, supongamos 40 cosas, esto es decir que los que tenemos ganas de que llegue poseemos una probabilidad de 1/40 (salvando algunas diferencias) y los que como usted y Soledad (Santiago) opinan que no, tienen un 39/40 a favor, la postura me parece un poco facilísta, así también siempre apostaría yo, hoy sería millonario, pensar en contra de las probabilidades de que un hecho se de es muy fácil, lejos de que uno pueda tener fé o no!. No se si se entiende lo que quiero significar, es mucho más probable que no se cierre que de un si se cierre, entonces luego dirán facilmente......yo decía que era mentira......no señores sería un grosero error justificar la negativa con razones bien informadas que decirlo por corazonada de probabilidades a favor, por eso veo bien la pregunta, Qué información maneja para decir eso?, nos la muestra y no hay problemas!
01/01/2010 14:44:00 Hola, me registré para poder mostrarles un comentario de la señorita \\\"Soledad Guayan\\\" para que vean lo panqueque que es y como empezó a hablar con Santiago. La verdad que todos estos mala leche que ponen la disputa de un piloto u otro por sobre el verdadero punto principal (que sea quien sea, es argentino) me saca de quicio y estoy cansada de leer tonterías por sobre si Pecho es amargo porque firmó o no un autógrafo. La verdad, todas cosas sin sentido. Se van a sorprender de este comentario. Les paso el link también por si hay un escéptico que piensa lo que inventé.
Soledad Guayan
13/10/2009 21:29:00 ME ENCANTA PECHITO, DE VERDAD QUE ME GUSTA, ME DEJO TODA CON EL, QUE TENGAS SUERTE PECHITO. SOLE GUAYAN.
Santiago Subira
13/10/2009 23:36:00 siempre son los mismos muertos los que comentan a favor del perrero este muerto pecho frio
que lo unico que tiene bueno es la novia. vos cesar zabala que lo unico que haces es creer las cosas que dice el estupido de felipe McGough gil estupido te estan gorreando en tu casa pavo
aguante guerrieri y vo soledad muerta no te dejes por cualquiera aguante werner
http://www.corsaonline.com.ar/2009/10/13/N-1795-cerca-del-campos.php
31/12/2009 20:06:00 Ricardo Alberto Ivancich
Me podrias explicar concretamente en que te basas para hacer esta declaracion?
Cuales son tus fundamentos para esta negacion? Espero que no sea solo porque Lopez no te guste!!
31/12/2009 17:57:00 Creo que la persona mejor informada de los que escriben acà es Soledad.
Esta historia de que se firmarìa, que estàn redactando, que estarìa, etc.etc. ya es muy aburrida y todos sabemos que termina con Pecho corriendo en TC.
Parece que redactar el contrato de Pecho es màs complicado que escribir la constituciòn nacional.
Basta de mentiras !!!
31/12/2009 12:26:00 ME SUMO A LA PROPUESTA DE RICARDO Y ROGER, PERO LA SEÑORITA SOLEDAD Y SANTIAGO NO DEBERÍAN NI SUBIR AL RING, NI JUNTOS!!!
Y yo voy a contar un poco el por qué lo digo. Porque tengo buena memoria. Yo corrí las Mile Millas, las famosas mil millas que se realizan con autos deportivos de colección y nuevos y que es la más famosa del mundo, cuando tuvimos el gusto de que se hicieran en Bariloche, corríamos con un Fiat 1.500 bien pobretón y no entendíamos nada de cronómetros y autolargadas y hojas de ruta y fué así que la gente del ACA y la CDA mandaron al grupo que estaba (y deben estar) a cargo de la medición de las rutas, de hacer los controles, de cronometrar los tiempos, de la clasificación y de los cómputos, a darnos una clase y eran tres o cuatro tipos y uno de ellos era el señor Ernesto Batista. Ese es el motivo por el cual lo conocí, por una charla que dictaron, mas que conocerlo lo ví explicandole a algunas personas.
31/12/2009 00:14:00 Si Roger, tenes razon solo que ese KO llega antes de terminar el primer round.
En cuanto a Ud, Sr. BATISTA, le agradesco sus conceptos y me halaga haber sido interprertado claramente
30/12/2009 23:53:00 Ricardo Campa, me sumo a tu propuesta de votar por los comentarios realizados por los SS (Soledad&Santiago), no se sí con el título que proponés vos, pero si como el de gente que sabe poco de automovilismo. Además en el post que volvés a reproducir, ella tiene el tupé de decirle a Batista \"que no sabe demasiado de automovilismo\" cuando creo que si somete a un debate con él, Soledad pierde por KO.
30/12/2009 22:47:00 \"Batista, que tal me praece que de automovilismo no sabes demasiado o no estas bien informado Lopez esta afuera de Honda, lo estan esperando hasta mañana en el Haz por el Torino que supuestamente dejaba, que lo va a volver a usar en el 2010, la plata no esta para la F1 eso se sabe de antemano, la carta que les quedaba a Lopez y su gente era que saliera campeon de Tc, para ir a golpear las puertas de algun otro esponsor cosa que no pueden hacer, por eso digo en que equipo va a correr Lopez,en el 2010. besos. \"
Este post de autoria de Soledad Guayan, deberia estar nominado junto a un par de Santiago Zuvira, corredir de cuadreras zonales y Hector el karateca frustrado como los mas ESTUPIDOS del 2009. No se si estan de acuerdo? Pueden votar tranquillos!!!
30/12/2009 22:47:00 Gente !!!!! aqui Nadie pone un mango en autos de formula..., la super renault era muy linda y rapida, pero los chasis eran carisimos, a pesar de que tenian un toco de años, eran Mucho mas rapidos que los tc 2000 por la relacion peso potencia, pero llegue a escuchar que para hacer una temporada en ella, o la f3 Brasi( perdon Sudamericana) se necesitaba mas que para una similar en Europa...
Seamos realistas, aca hay que hacer mucho ruido y parecer que se anda rapido, en ningun lugar del mundo corren seriamente autos con mas de 20 años...... segun la FIA, eso seria un vehiculo anciano, y aca arman una chevy y te dicen que es 0 km!!
Por otro lado, a mi tambien me asusta la tardanza ..........
no me tomen por mala leche , pero a Fontanita hasta le habian hecho el buzo....
30/12/2009 22:09:00 El USF1 va a necesitar también de algún piloto experimentado que le ayude a desarrollar y poner a punto a un auto que nunca rodó, ni corrió ninguna carrera. No quiero poner en duda las condiciones de Pechito, pero para un equipo \"virgen\" que nunca corrió una carrera en la F1, creo que se necesita además de algún piloto experimentado como podría ser Ralf Schumacher que ayude a las pruebas del auto en sí. Porque Pechito además de aprender a andar en un F1 (aunque haya girado hace 3 años) también tendrá que ser de ayuda al equipo. No es el Brawn GP que debutó con un campeonato porque ya tenía una estructura de otro equipo y dos pilotos muy experimentados.
Viendo el Dallara de F-3 me da pena que en la Argentina no piensen en una categoría de un escalón mayor que la F-Renault y siga el festival de categorías de Turismo (TC, TC2000, Top Race, TN C2, C3, etc) de la cual no puede sacar nunca un piloto para correr en monoplazas. Paradójicamente, la llegada de López a la F-1 conspira contra la idea de tener más categorías de monoplazas, ya que la mayoría va a creer que se puede saltar de un TC a un F-1.
30/12/2009 17:35:00 soledad sos TERRIBLEMENTE MALA LECHE!
primero, por ignorancia y segundo por negacion de la realidad por voluntad propia.
el 100% de todo lo que dijiste en ESTE ES EL AUTO DEL USF1 es erróneo. creo que la que se tiene que informar mejor sos vos.
contestandote lo que pusiste aca (siguiendo con tu malaleche, claro):
la plata está.
todo que se autocandidatea se ve en el USF1 porque es una de las pocas butacas libres.
en TODOS los equipos el auto para 2010 es un proyecto avanzado en estos momentos. es una estupidez desaprovechar tiempo en desarrollo sabiendo que las pruebas libres son en febrero.
30/12/2009 16:09:00 QUE GRAN ALEGRIA POR PECHO!! OJALA SE LE DE TODO DE LA MEJOR MANERA Y LLEGUE A LA F1... Y QUE GRAN EMOCION VER GIRAR A UN AUTO DE CARRERA DE VERDAD EN 1 AUTODROMO DEL PAIS!!! HASTA DONDE ESCUCHE AYER \"CALENTANDO\" LE VAJO 6 SEGUNDOS AL TC Y 8 AL TC 2000... QUE LASTIMA QUE LOS ARGENTINOS NO TENGAMOS REPRESENTANTES EN ESA HERMOSA CATEGORIA QUE ES LA F 3 SUDAMERICANA... QUE PENA QUE LOS CHICOS QUE SALEN DE LA F RENAULT TENGAN QUE SALTAR A UN AUTO CON TECHO... QUE DEBERIAN SER PARA EL OCASO DE 1 PILOTO NO PARA CUANDO TIENEN 20 O 25 AÑOS... COMO AMANTE DE LOS MONOPOSTOS QUE SOY NO PUEDO EVITAR RECORDAR CON NOSTALGIA LOS TIEMPOS DE FURLAN EN LA F3... O MASSEI EN LA F2 NACIONAL QUE LUEGO PASO A SER LA FORMULA SUPER RENAULT 1 CATEGORIA FORMIDABLE QUE LAMENTABLEMENTE DESAPARECIO... TODAVIA ME ACUERDO EL RIDICULO QUE LE HACIA PASAR AL TC 2000 CUANDO COMPARTIAN AUTODROMO ANDANDO SIEMPRE ENTRE 5 Y 10 SEGUNDOS MAS RAPIDO DEPENDIENDO DEL ESCENARIO... EN FIN... SI EXISTIERA UNA BUENA CATEGORIA DE FORMULAS EN EL PAIS... QUE LINDO SERIA NO?
30/12/2009 15:32:00 POR SI ACASO, LES PIDO A TODOS QUE VAYAN AL ARTÍCULO DE ....ESTE ES EL AUTO DEL US F1....Y VEAN SI MIENTO SOBRE MI OPINIÓN DE LA NENA!!!!!!!!!!!!!
30/12/2009 15:26:00 MIRÁ SOLEDAD GUAYAN, DESPUÉS DE TODO LO QUE OPINASTES EN CONTRA DE LÓPEZ Y DE LO ANTI ARGENTINA QUE TE MOSTRASTES EN EL ARTÍCULO DEL VIDEO DEL US F1 VENÍS A MENTIR Y DECIR QUE RECIÉN LO VISTES HOY!!!!!!!! SI DECÍS LA VERDAD QUE RECIÉN LOS VISTES NO TENGO PALABRAS PARA DECIRTE LO QUE SOS POR TODO LO QUE POSTEASTES Y DIJISTES EN ESE ARTÍCULO, LO QUE PASA QUE TE PEGARON CON UN PALO!!!! Y SI ES VERDAD QUE LO VISTES HOY SOS LO MAS MENTIROSA QUE EXISTE!!!!!!!!
ASÍ QUE DEJATE DE JODER!!!!
30/12/2009 14:13:00 Y el contrato????, hoy vi un video del US F1 mostrando los avances en el monocasco despues de las palabras de Eclestone, pero no hay nada firmado todavia. los tiempos apuran demasiado, el auto todavia es un proyecto avanzado nada mas. y la plata esta?? tambien se colgo Ralf Shumacher en ese equipo, ojala tenga suerte pecho. besos.
30/12/2009 12:44:00 FUENTE, La Voz del Interior
José María López estableció ayer un nuevo récord para el veloz autódromo de Termas de Río Hondo en un monoplaza. Hoy ya está ensayando.
El de ayer fue un día cargado de sensaciones para el cordobés José María “Pechito” López, quien después de mucho tiempo volvió a sentarse en la butaca de un monoplaza. Después de las 16 retomó su romance con un fórmula y sorprendió a los casi dos mil aficionados que se llegaron de todo el país al circuito de Termas de Río Hondo para verlo girar.
La lluviosa mañana que invitaba a prolongar el desayuno, lo encontró a “Pechito” tomando jugo de naranja, pidiendo alguna fruta y controlando sus correos.
La espera del camión que traía el Dallara-Berta desde San Pablo se fue prolongando y el riotercerense, que no puede con su genio, cargó a los brasileños del equipo de Augusto Cesario y, después de atender a varios periodistas, se fue en camioneta para que observaran si la altura de los “pianitos” era la correcta para no perjudicar el auto.
Una vez que llegó el camión internacional de seis ejes, dejó lugar a la rampa para bajar los coches. El público se fue arremolinando sobre el auto y “Pechito” debió complacer a cientos de chicos y no tanto, que querían fotografiarse con el piloto cordobés.
No hubo vallas ni policías que pudieran detener tanta demostración de cariño. Pero fue suficiente con que el motor Duratec del Dallara comenzara a rugir para que todo se calmara y casi como en una demostración de fe, solo el piloto y la máquina se adueñaron de la escena.
Fueron 42 vueltas en total, en tandas que variaron en su cantidad. “Pechito” arrancó con un 1m29s22/100 y muy pronto comenzó a bajar sus registros para cerrar la tarde con un sorprendente 1m26s34/100, que más allá de representar el nuevo récord del trazado, le permitió a “Pechito” respirar tranquilo sabiendo que su día estaba cumplido contra viento, lluvia, y la tardanza del camión en sortear la aduana brasileña y llegar a tiempo a Termas de Río Hondo.
Como parámetro resta decir que un TC gira en 1m33s9/10, un TC 2000 en 1m34s8/10 y un Top Race por encima del 1m36s, para cubrir los 4.400 metros de extensión del circuito.
Minutos antes de las 9 y con una temperatura superior a los 32º, “Pechito” salió hoy otra vez a ensayar a la pista.
Aunque ayer se exigió, el trabajo de hoy será más arduo en lo físico. El cordobés aprovechará hasta las 19 para entrenarse en el monoplaza.
Una jornada muy productiva
Su sonrisa lo decía todo. “Pechito” dejó atrás 42 vueltas y estaba conforme con el trabajo realizado. “Fue una jornada muy productiva, pude girar y si bien no hay referencias de otros autos de fórmula en el circuito, llegué a girar rápido en varios sectores; a 220 km/h en el curvón más rápido, y 260 km/h al final de la recta pese a la pendiente de seis metros de altura que tiene”.
Con respecto al Dallara de F3 dijo: “Lo que más cuesta es tomarle la referencia a los sectores de frenado pero cuando lo conseguiste ya está. El auto va firme, está bien balanceado y después de algunos retoques los tiempos se van a bajar. Pero no es lo más importante sino girar y aprovechar al máximo la jornada”, expresó el cordobés que hoy comenzó a realizar la última sesión de pruebas.
30/12/2009 10:55:00 \"A los empresarios argentinos\": ¿Hasta cuando van a vivir del estado y llevarla afuera? dejense de tacañeria, si Pechito fuera brasilero harian cola sus empresas para aportarle dinero, ¿que diriamos si le aportan dinero los brasileros o los chilenos y le pintan la su bandera en el casco? ahi si aparecera el patriotismo pelotudo de opinologos necios.
FUERZA PECHITO.
30/12/2009 09:43:00 La verdad que esto es una novela de nunca acabar. \"seria\", \"firmaria\", \"se subiria\", todo en potencial. Si esto termina como lo de Fontanita con Tyrrell voy a putear tanto a las empresas argentinas...
30/12/2009 02:47:00 Hace unos tres meses que estamos con esto, ojala mañana se termine de firmar todo porque despues en enero se dificulta todo. Ojala el ACA se ponga las pilas y presione a las empresas para que presenten los avales y podamos confirmar a Pecho en un F1... Que lindo ver ese casco al viento otra vez... Vamos Pecho!!
30/12/2009 01:42:00 pechito, es una alegria enorme verte en un formula de vuelta!
esperemos que los del ACA no se duerman y hagan todo lo posible para que se firme lo antes posible, que todo tu esfuerzo no sea en vano!
excelente video.
30/12/2009 01:13:00 quiero que firme de una puta vez el puto contrato!!!
30/12/2009 00:22:00 Y el Contrato, mucha vuelta en f3 pero nada de firma
30/12/2009 00:06:00 Asi el USF1 ande para atras o le saquen 3 vueltas, espero que alcance para que Lopez pueda demostrar su capacidad y en el 2011 afianzarse en la F1 con una escuderia mejor. Desde aca agradezco volver a ver un piloto con metas claras, manejo fino y un espititu ganador. Ah, y Gracias por haber andado como anduvo aca en Argentina... ( si salias campeon con el Toro te beatificaba , pero igual Gracias !!! ).
29/12/2009 23:39:00 Esto se lo podria dedicar a muchos y de diferentes manera, a exitistas, a escepticos, a vanidosos, a difamadores, pero prefiero dedicarrcelo A La 37 QUE SOÑAMOS TANTO TIEMPO, A TODO LOS SEGUIDORES DE JOSE MARIA, Y A TODOS LOS FIERREROS ARGENTINOS Y MEDIOS PERIODISTICOS Y PATROCINADORES QUE LUCHARON PARA QUE ESTO SE MATERIALIZE EN REALIDAD.
Y aquellos que aun no se convencen, porque con ellos tambien volvera ARGENTINA a la F1. Es mas, esa rivalidad nos llevo a tener mas fuerza ante la adversidad. PECHITO ES ARGENTINO, es a partir de ahora el corredor de todos, y espero que detras de el lleguen varios mas. Tenemos que ir por mas !!!!
29/12/2009 23:33:00 Tomas... olvidate de los que lo cuestionan, porque eso existió y va a seguir existiendo...alegrate como nos alegramos todos los fanas de pecho de ver ese casco al viento, de ver esas muñecas rabiosas hacer maniobras imposibles, alegrate de tenerlo proximamente arriba de un auto de la maxima (y no de la maxima de argentina) alegrate de que pechito llegó y ojala le salgan las cosas bien como para no regresar en unos cuantos años...por capacidad seguro que será asi... ojala acompañen los sponsors y los que pueden hacer algo por poner al automovilismo argentino en lo mas alto...VAMOS PECHO CARAJO !!!
29/12/2009 23:24:00 Aguante Pecho!!! Demostrá porque sos el mejor. Los que te cuestionan se quedan acá y nunca saldrán de acá.