"Al Chevrolet lo arreglo con 50 pesos". Alejandro Solga, técnico de la ACTC.
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Por Fernando Svaluto
El lunes por la tarde se dará a conocer el anuncio oficial, pero CORSA está en condiciones de adelantar que José María López es el primer piloto del equipo USF1. En la tarde de hoy se terminó de cerrar el acuerdo por el cual la Argentina volverá a tener un representante en la máxima categoría del mundo.
Fue luego del encuentro que mantuvieron Peter Windsor, uno de los propietarios de la escuadra norteamericana, y Pechito con el ministro Florencio Randazzo en Casa de Gobierno, gestión que contó con el aval de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.
La noticia será oficializada el lunes en la Argentina a través del Gobierno nacional y en Estados Unidos por el equipo USF1. Se ofrecería una conferencia de prensa en el ACA antes de que Windsor regrese a Estados Unidos.
Pechito comenzará a trabajar en Charlotte, donde se encuentra la sede del equipo, el 15 de febrero. Previamente realizará otra serie de entrenamientos físicos en Austria.
Fue luego del encuentro que mantuvieron Peter Windsor, uno de los propietarios de la escuadra norteamericana, y Pechito con el ministro Florencio Randazzo en Casa de Gobierno, gestión que contó con el aval de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.
La noticia será oficializada el lunes en la Argentina a través del Gobierno nacional y en Estados Unidos por el equipo USF1. Se ofrecería una conferencia de prensa en el ACA antes de que Windsor regrese a Estados Unidos.
Pechito comenzará a trabajar en Charlotte, donde se encuentra la sede del equipo, el 15 de febrero. Previamente realizará otra serie de entrenamientos físicos en Austria.
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COLUMNA DE OPINION
Por Diego Durruty
04/02/2010 02:45:00 Hoy el equipo virgin presento su auto, y usa el motor cosworth. Asi que supongo, que pechito va a estar usando el mismo motor....aca van los datos:
Designation Cosworth CA2010
Duty Cycle Type 4 stroke reciprocating piston, normally aspirated
Configuration 8 cylinders in banked V configuration with an angle of 90 degrees
Construction Cast aluminium alloy cylinder block and head, forged aluminium
Capacity 2,400cc
Valves 32 with pneumatic valve springs
Mass In excess of 95kg
Cylinder Bore Less than 98mm
Fuelling 8 injectors supplied by a pressurized system at 100bar
Ignition 8 ignition coils each driving single spark plug
Lubrication Dry sump
Spark Plugs Champion
03/02/2010 00:34:00 No soy un gran conocedor de F1, aunque me apasiona. Asado, amigos y F1! Creo que es una excelente idea.
01/02/2010 23:53:00 Hola gente, estaba pensando en un comentario (no me acuerdo de quién fue) que decía que estaría bueno poder algún día juntarse, la verdad es que no tenemos nada que perder, mas bien tenemos mucho por ganar si sale bien. Para eso estaba pensando en abrir un correo electrónico nuevo, ernesto_corsaonline@hotmail.com y de esa forma me escriben y se puede filtrar a los que escriban al pedo. Les cuento que actualmente vivo solo, mi casa está formada por dos chalets grandes en Longchamps y el segundo chalet está casualmente destinado a recibir gran cantidad de gente, así que si somos unos cuantos podemos meterle para adelante y hacer un buen asadito, de esta forma es que suelen comenzar las peñas de autos para terminar, si todo va bien, en algún proyecto.
Un abrazo, si están de acuerdo me lo notifican, abro la cuenta y comenzamos a comunicarnos. Lo que si, si estamos de acuerdo, el que escriba que se identifique con el nombre .
29/01/2010 23:19:00 Gracias Oscar. Era simplemente para recordar y dejar expuesta una herida que no va a cicatrizar mas y que quede en claro lo cerca que estuvo de repetirse con JM Lopez; no solo por lo sucedido recientemente sino por lo que pasó a fines de 2006 que sentenciaba a otro gran talento nacional en las puertas de la F1 a no cumplir su sueño.
En respuesta a tu pregunta no recuerdo exactamente como fue la discusión de Fontana con Sauber, pero estimo te referís al GP de Alemania en Hockenheim donde el equipo autoritariamente adecuó en su auto la puesta a punto del auto de Herbert y en las chicanas despues de venir a 350 km/h directamente no doblaba...entonces el equipo refunfulñando \"lo escuchó\" y la cambiaron en base a sus indicaciones para que pudiera manejar.
29/01/2010 19:35:00 MUY LINDO SEBASTIÁN, SE VE QUE LABURASTE UN RATO, AHORA TE PIDO QUE NOS CUENTES ALGO QUE NO SEPAMOS, JAJAJAJAJAJAJA!!!!!!!!, IGUAL ESTÁ BARBARO Y YA QUE VEO QUE TE GUSTA ESTUDIAR TE DEJO UNA PREGUNTA QUE MUCHOS SABEMOS, ¿EN QUE CARRERA FUÉ QUE NORBERTO DISCUTE CON SAUBER Y QUE ES DONDE LO CRUCIFICAN?
28/01/2010 04:26:00 Bueno gente antes que nada saludos a todos y gracias por esta revancha
Me retrotraigo al también agobiante verano de 1998 durante el cual dia tras dia se vivía lo que se vivió estos meses con Norberto Fontana y su finalmente frustrada incorporación a Tyrrell. Recuerdo, ansioso esperaba se confirmara la noticia en alguno de los programas automovilisticos radiales del momento, internet no era nada comparado con estos dias. En esos momentos puedo decir que mi fanatismo era mucho mayor, había fecha de F1 en Argentina y se daba la posibilidad de contar ademas de Tuero con 1 segundo piloto Argentino (el piloto sin duda) apriori en un mejor equipo también; llegando a los 10 años desde la última participación del MONSTRUO Larrauri.
El trago amargo del caso Fontana creo yo aun al dia de hoy no ha sido superado.
Luego de ARRASAR en 1995 en la Formula 3 Alemana (en ese entonces la mas importante, poderosa, de mayor tecnología del mundo) con 10 TRIUNFOS EN 14 CARRERAS siendo levantado en andas en lo mas alto del podio de Magny Cours al consagrarse campeón por un pibe de apellido WURZ y otro de apellido TRULLI (el restante de apellido SCHUMACHER escondido en el motorhome llorando) TODO EL MUNDO (no solo Argentina) descontaba con que el petiso en breve estaría descollando en la máxima. 3 años mas tarde, al momento de cerrar su incorporación al Tyrrell caía la valija con 15 millones del amigo Rosset y la desesperación del viejo Ken por mantener económicamente a flote al equipo por 1 año mas truncaba el sueño.
En 1995 Michael Schumacher, presente en una de las carreras de F3 disputadas en su pais felicitó a Norberto y comentó en los paddocks que tenía pasta de futuro campeón... En el 2000, cuando corría en EEUU en el CART el dolape Sauber le \"deseó suerte\" y dijo que era lento para la F1... Fontana le respondió en la carrera siguiente superando a 2 AUTOS EN LA MISMA CURVA AL MISMO TIEMPO. Claro, como va a ir rápido en la F1 si en 3 AÑOS de tester no llegó a hacer mas de 1,000 kms de pruebas. A fines de 1997 Fontana realizaba en España su último test con el Sauber Petronas y dejaba de formar parte del equipo.
En fin, las similitudes entre los dos casos son varias, 2 fuera de serie que por situaciones ajenas a su indiscutible talento padecieron durante sus respectivas carreras sinfines de escollos y vieron puertas cerrarse hasta el hartazgo.
Teniendo en cuenta las anécdotas en el tiempo y los hechos expuestos, el simple hecho de haber llegado a la F1 hace pocas para JM Lopez ya es una victoria. Por eso, la cautela ante el avasallante exitismo argentino. Nadie proponga que tenga que salir a ganar o a hacer la pole a partir de la 2da carrera. Ni mucho menos campeón…
Alonso debutó en 2001 con Minardi luego de ganar 1 carrera de F3000 en Spa el año anterior. Lógicamente, no hizo ni un punto en las 17 carreras… sin embargo siempre superó a su coequiper y luchó contra los equipos que estaban 1 escalón arriba; lo que le permitió luego y con paciencia acceder a un equipo de punta y dado su talento consagrarse bicampeón.
27/01/2010 15:57:00 Federico Lopez Zamora:
Gracias por los datos. También leí el comentario de Vergottini, buenísimo!!.
27/01/2010 04:40:00 Qué buena noticia para todo el deporte motor argentino! Hoy más que nunca debemos acompañar y creer en nuestro digno representante argentino ante el mundo. No nos va a desfraudar y por más que no este arriba de un F1 de punta, igual nos deslumbrará con sus sobrepasos y ganas de avanzar como nos demostró los fines de semana en TC 2000, Top Race y TC. Grande Pecho! Suerte y desde el sur, frente al tele, estaremos hinchando por vos.
25/01/2010 23:26:00 Roger Roger y federico lopez zamora, todo lo que dijeron estan en lo cierto acerca de poppy. Despues de ganar el campeonato de F3 de 1982, cualquiera en su condicio hubiera conseguido un F1 bastante facil, pero el termino subiendose recien al super modesto Eurobrun en 1988. La guerra de malvinas (y seguramente la falta de apoyo) lo condeno a correr en SP donde obtuvo muchos exitos.
Algo que me hizo notar mi hijo despues de escribir acerca de poppy, es que fui injusto al olvidarme de fontanita. Este es otro piloto que podria haberse llegado a destacar, si su \"protector\" de la epoca de F3, Peter Sauber, no lo hubiera puesto como piloto de pruebas QUE NO PROBO NUNCA de su equipo de F1, y lo hizo subir al auto para correr en reemplazo de Herbert, esperando maravillas. Como lo de fontanita \"solo\" fue decente dadas las condiciones, Sauber se desilusiono, y termino de fusilarlo cuando publicamente dijo que \"no era lo rapido que esperaban\". No solo fue algo muy cruel, sino injusto para alguien que en F3 le habia ganado mano a mano a nada menos que a Ralf Schumacher y Jarno Trulli, entre otros, futuros pilotos ganadores de F1.
25/01/2010 21:36:00 roger roger, te paso un linck con los números de poppy en 1988.
http://www.formula1.com/results/driver/1988/200.html
25/01/2010 21:29:00 Roger Roger anda a la noticia \\\"Hoy es el gran día, \\\" hugo VERGOTTINI\\\" se pasó con el comentario.
25/01/2010 20:57:00 Federico Lopez Zamora; es correcto el primer piloto era Stefano Modena y casualmente en una oportunidad escuché de boca del propio Poppy que en el GP de Monaco con el Eurobrum, no recuerdo si fué en las pruebas de tanques llenos o en una clasifica con lluvia (me inclino más por esto último ya que con lluvia todos sabemos que hay más paridad entre los autos de punta y los del fondo), había obtenido el 7º puesto después de ir colgado y pegarle a todos los pianitos del circuito, recibiendo el reconocimiento de todo el ambiente ya que no podían creer lo que había realizado con ese auto
25/01/2010 20:39:00 Roger Roger, es que aparte de que EuroBrum era un equipo modesto, Poppy era el 2º piloto y los mejores materiales que se conseguían en esa época siempre los obenía antes el 1º piloto que creo se llamaba Stefano Modena. Para el gran premio de Mónaco en el que los frenos son muy importantes el disponía los peores de la grilla, con eso no se puede obtener un buen resultado. Lamentablemente no pudo mostrar todo su talento en la F1. Esperemos que USF1 sea un lugar donde José María pueda crecer y al que ayude a crecer tb.
25/01/2010 18:47:00 Para Marcelo Daniel Lauria: es verdad lo que comentas sobre Poppi Larrauri, pero el otro día después de escribir mi último comentario en donde nombre a unos cuantos pilotos argentinos que corrieron en F2 europea o F1, me dí cuenta que me había olvidado de poner a Poppi!!. Recuerdo cuando se hizo una mini temporado de F3 europea en nuestro país, Poppi les pasó el trapo a los mejores equipos del momento corriendo en un equipo precisamente inferior a ellos. Y después también recuerdo como la tuvo que parir con el el pobre Eurobrum de F.1
25/01/2010 17:02:00 hola a todos me parece que lo de pechito a la f1 le hace bien a todos los fierreros argentinos y gracias a todos lo que hicieron posible este sueño menos al gobierno nacional
25/01/2010 15:58:00 Aldo Darío Cazzulino El anuncio oficial será a las 19 horas, dicen que en la Casa Rosada. Si tenás estómago (estará a cargo de la presidenta) seguro que por canal 7 lo pasan
25/01/2010 14:41:00 federico lopez zamora pueden realizar la cantidad de paradas que crean necesarias.
Alguien me puede decir a que hora se hace el anuncio oficial
25/01/2010 13:15:00 Marcelo Daniel Lauria : Ok. Entendí para el otro lado.
Ahora que cambió el reglamento y no se puede reabastecer de combustible, como que respecto de los neumáticos? Va a haber diferentes compuestos por carrera? Podrán hacer más de una parada en boxes? Si alguien tiene conocimiento de eso por favor que me desasne.
25/01/2010 11:39:00 Estimado Federico, creo que me entendiste mal con eso de no contestarle a los resentidos. Me remito a un comentario del Sr. Oscar Amitrano donde dice del tal Rocco, \"asi es mejor que lo dejemos solito y solo\", eso es lo que yo decía. Si tengo alguna discrepancia con lo que leo en un comentario, tengo que tener la humildad de referirme a la otra persona en términos educados y fundamentando mi posición, sin insultos, bajezas o ironías. Para mi, ese respeto en la forma de dirigirme es fundamental, por eso, no necesito pensarlo. Le contesto a quien lo merece, no a cualquier energúmeno y menos, a alguien que se escuda en un comentario para hacerse el vivo, lo cual demuestra su cobardia. Esa es mi posición, te mando un gran abrazo y otro al Sr. Batista por su clase magistral sobre el curvón Salotto.
25/01/2010 04:50:00 Q buena noticia por dios, amo la f1, me despierto (o sigo de largo) a las 3, 4 am a ver una puta carrera en china o japon y la verdad q cada ves q veo el semaforo en verde me olvido de q hora es y ahora con un argentino ahi no hay razón para perdermela (salvo la carrera de Valencia q me parece un vodrio total). Tambien quiero recorar que todos los mufas q hoy no se atreven a opinar cuando se rompa el auto o pecho salga ultimo van a ser los primeros en bardearlo por q mal q nos pese es muy posible q con este auto pelee el puesto 20, pero no importa la bandera estara alli en el paddock y con eso para mi por ahora es suficiente despues de 10 años sin tener un piloto ahi. Siempre va a haber contras le pasa a Alonso (q a mi no me gusta como piloto) un bicampeon del mundo en los foros de marca.com o as.com (por cierto los recomiendo siempre hay buena info) no le va pasar pecho, pero hay q ignoralos seguro q la envidia los carcome
Tambien quiero adherir a los q opinan q el tc es un m!erd@ cuando en este pais se va a dar cuenta, es aburrido con autos q ya no se fabrican y siempre se llenan de plata los mismos (actc-clarin, carburando, etc) con pilotos q tuvo q venir un desconocido para ellos de Europa para q sean un poquito mas profesionales, generalmente en las categorias de autos en el mundo ademas de publicidad lo q se busca es obtener tecnologia para luego aplicarla en autos de serie, que puede aportar un falcon, una chevi o un torino a esto, aunque lo entiendo aca se sigue fabricando cacharos de mas de 20 años se salida al mercado como el fiat uno o el gol.
Perdón por salirme un poco del tema pero es mi opinion. Fuerza PECHO y un abrazo a todos.
25/01/2010 03:02:00 Ernesto, te felicito y agradezco en nombre del sr. Rocco por tu precisa explicación. Todavía no tuvo tiempo de emitir réplica porque está viendo en Google Earth tratando de entender dónde está Saloto.
24/01/2010 21:52:00 la verdad, que \"Ernesto Oscar Batista\" te pasaste, mejor imposible,.
por otro lado, vien el caso de este personaje que opina por opinar, me acorde de que la otra vez me meti en infobae, y otros sitios mas, y es IMPRECIONANTE gente, lo mucho que ya les ha secado la cabeza la pelotita, es terrible..!! y asi por todos lados gente,..
En fin, giles como estos hay para hacer dulce gente, paciencia, apoyemos y luchemos para esto crezca,..
salu2 a todos
24/01/2010 19:16:00 Aplaudo como casi todos el ingreso de ya confirmado de Pechito a la F1. Algunos de los comentaristas de aca saben de mi esperanza y anhelo (por haberme leido y hasta gentilmente haberme dado una respuesta) porque esto llegase a buen puerto. Pero hoy quiero detenerme en los que ven mal que un gobierno invierta en esto. Les aclaro que no soy K y soy absolutamente apolítico, pero veo con buenos ojos que se haga y transparente tal apoyo, porque es cioerto que este país tiene deudas pendientes en educación, salud, inseguridad, desocupación, etc. Pero también es cierto que muchos de los que critican eso (políticos) tendrían que explicar porque si esto criticable, cuando se estatizo las deudas de sus grupos económicos no chillaron. Dicha deuda la tuvimos y tenemos que pagar todos. En su momento hasta con ajustes en los items antes mencionados. Y ni que hablar de hechos de corrupción donde se destituyó un intendente de Morón por un tema de cloacas, pero el grupo económico (Macri) involucrado en tal hecho JAMAS fué sancionado judicialmente. Podría poner mas ejemplos pero aburriría.
Quiero terminar diciendo y pidiendo que todos los que creen de Pechito como conductor, le tengan paciencia y esperanza. Sinceramente más que cerrarles la boca con resultados a estar personas, espero que este piloto se la cierre a la gente de Renault que en su momento coartó y menospreció todo su trabajo que significo un campeonato del mundo para tal empresa. Desde ya muchas gracias por su atención a los lectores, comentaristas, y gente de CORSA por esta ventanba a dejarnos expresar.
24/01/2010 18:43:00 Perdón me equivoque, gracias a Ernesto Oscar Batista que fue el de la clase magistral.
24/01/2010 18:41:00 Oscar Amitrano gracias por la clase fue muy esclarecedora de lo que sucede en el curvón.
24/01/2010 18:27:00 Al fin!!!
24/01/2010 15:40:00 AHHH, MIRÉ EN EL GOOGLE EARTH EL CURVÓN Y SE VE PERFECTO EL CAMBIO DE RADIO. FELICITACIONES POR LA EXPLICACIÓN
24/01/2010 15:38:00 ERNESTO Y FABIO, PRIMERO COMO SIEMPRE POSTEAN BIEN Y LOS FELICITO. Y A ESE ROQUITO ROCCO NO LE DEN BOLILLA DEBE SER UN PIBE QUE NO SABE NADA DE NADA, PERO FUERA DE JODA NO SABE NADA, RECIÉN TUVE EN OTRO ARTÍCULO QUE EXPLICARLE UN PAR DE COSAS QUE SABE TODO EL MUNDO, ES UN IGNORANTE TOTAL O LO HACE A PROPOSITO PORQUE NO SE PUEDE DISCUTIR COMO EL LO HACE, ADEMÁS DE HABERME INSULTADO MAL LO CUAL MARCA LA CLASE DE PERSONA QUE ES, ASÍ QUE MEJOR SERÁ DEJARLO COMENTAR SOLITO Y SOLO
24/01/2010 14:49:00 Ernesto Oscar Batista, impecable tu explicacion. De todas formas gente que habla pavadas y con un inexplicable rencor, vamos a seguir escuchando con respecto a pechito. Espero que responda a todas las espectativas que tenemos, primero como argentino y amante de los fierros, y despues para taparle la boca a todos los que no pueden dejar de destila odio y ¿envidia? porque pechito se suba a un F1.
24/01/2010 14:14:00 y trasera derecha, lo invertí escribiendo apurado
24/01/2010 14:12:00 trasera izquierda, perdón
24/01/2010 14:10:00 Estimado Señor Rocco, desde ya me parece fantástico que opine lo que piensa, es su derecho y debe ser respetado como también debe ser respetado por Ud. el nuestro y sin agresiones ni sarcasmos o indirectas, si lo hace para entretenerse viendo las réplicas también me parece bien aunque algo fuera de lugar.
Le voy a contestar a un comentario suyo en otro artículo y más que contestar explicar algo que veo que no sabe y no entiende y es el tránsito del curvón Saloto con un auto de carrera; y si lo entiende y lo sabe ha opinado una estupidez. No se si alguna vez pudo transitar el curvón en carrera o clasificación y/o entrenamientos, yo tuve la suerte de hacerlo durante dos fines de semana en TC siendo copiloto de Carlos Saiz con Ford. El curvón Saloto tiene dos radios de giro diferentes, cuando uno encara el curvón transita los 2/3 del mismo con un radio y en ese instante se produce el cambio de radio. Hay dos tipos de puesta a punto del auto distintas para ese sector, la mayoría opta por que el auto tenga una pequeña sacada de trompa o vaya firme y en el instante de encontrarse con el cambio de radio pegarle al auto un toquecito para que saque un poquito la cola y quedar directamente encarado para el segundo radio y así salir bien pisado en la recta del fondo. Se etiende!, es de esa forma que la visual al llegar a ese punto es hacia afuera y no hacia la pista, solo se puede ver lo que ocurre en la pista a unos 75 metros que equivalen a 1,5 segundos por delante si es que uno mira hacia ese lugar que es el ángulo máximo de visual a la derecha cosa que si se viene concentrado en la maniobra es imposible, así que nada pudo ver José María de lo que ocurría delante de el estando a muchos segundos de la punta, el toma el radio de giro ideal y se encuentra de lleno con el reguero de aceite, Manu en cambio como dijo el mismo a Carburando “me salvé de pedo”, “tuve un cu… bárbaro” se estaba tirando por la interna para salirle por dentro a Castellano, eso hace que pise con la derecha trasera el reguero, manotea el auto y sale disparado hacia adentro como es lógico a un auto que logra pisar con dos delanteras y una trasera izquierda lo seco (o perdés la cola y entrás en trompo), por eso las palabras de Manu. Por otro lado Basso dijo claramente en Campeones sentirse mal por no poder haber avisado al equipo del aceite por tener el radio roto. Así que mejor amigo se asesora bien y luego con causa de conocimiento opina y dice lo que dice.
Sobre lo que acaba de decir de Renault también le pido que se asesore ya que no me quedan mas ganas de escribir y hacer otro bibliorato, eso si, si quiere puede ir ya mismo a Carburando.com y ver que opina al respecto Reutemann, me parece que sabe un poco mas que nosotros, o tal vez Froilán Gonzalez el otro día, no guste o no es así.
Saludos cordiales y buen fin de semana
24/01/2010 12:32:00 No veo la hora de verlo acelerar el F1..... y yo tengo mucha fé!!!
24/01/2010 12:15:00 suerte a pecho (la va a necesitar para salir del ultimo lugar)
quiero que me explique por que si es tan bueno RENAULTlo mando de VUELTA a la ARGENTINA
y no me vengan conque el brasilero puso mas plata.
si tuviera el talento que dicen RENAULT no lo hubiera ECHADO CON UNA P EN EL C.LO
PERDONpor traerlos de vuelta a la realidad
24/01/2010 03:38:00 Estuve mirando como queda armada la parrilla hasta ahora y me alegro que entre los equipos nuevos no solo hay debutantes, Pecho tiene la gran posibilidad de demostrar (en igualdad de condiciones por ser equipos debutantes y mismo propulsor) ante pilotos con experiencia y que estuvieron en equipos fuertes como TRULLI, GLOCK, KOVALAINEN o con menor experiencia como DI GRASSI, o SENNA. Creo que esto puede ayudar a que se muestre y mida con pilotos mas experimentados. Esta posibilidad no la tuvo MAZZACANE ni TUERO, que ademas no demostraron en ninguna categoria.
24/01/2010 03:10:00 Gracias Pechito por los futuros madrugones domingueros. Tendré que cortar antes la salida del boliche. Ja! Nunca la ironía fue más dulce. Hiciste bien las cosas en estos difíciles momentos. El apoyo de mucha gente, muchos que tal vez ni conozcas, te dieron el empujón inicial; espero que logrés refutar hasta el último argumento del más escéptico. Estoy seguro que, con tu ley, podrás.
24/01/2010 02:28:00 fabian gomez: jaja que te parece..!!! mira si pasa en brasil..!! paaa que alegria no..? desaparecemos 2 semanas festejando jajaja nos juntamos a tomar algo....
pd: sueño compartido con el amigo fabian gomez ...
gracias a los que hicieron esto posible, gracias pecho, gracias corsa, gracias al aca, a las demas empresas, gracias aptra, etc, etc..
no me importa mas nada quiero que empiece ya la temporada jajajaja
24/01/2010 01:52:00 HOLA A TODOS, ESCRIBO DESDE TUCUMAN, COMO TODOS LOS QUE ESCRIBIERON, SIENTO UNA ALEGRIA TREMENDA AL VER QUE SE HIZO REALIDAD EL SUEÑO DE PECHITO DE CORRER CON LOS MEJORES EN LA F1, JUSTO CUANDO VUELVE SCHUMACHER, Y ALONSO ESTA EN FERRARI, HAMILTON Y BUTTON ESTAN EN MCLAREN...DICEN QUE EL COMPAÑERO SERIA RALF.
HAY QUE IR JUNTANDO PLATITA PARA VIAJAR A BRASIL PARA VERLO... AHORA LO UNICO QUE FALTARIA QUE TENGAMOS UNA FECHA EN EL CAMPEONATO YA SEA EN EL CAVALEN O EN POTREROS DE LOS FUNES, JEJEJEJE.
UN SALUDO A TODOS Y A MADRUGAR PARA VERLO A PECHO REPRESENTARNOS EN EL MUNDO
24/01/2010 01:46:00 PARA GERMAN FERRARI YA SE QUE SOLO ES UN SUEÑO PERO QUE LINDO SUEÑO NO?? ... SERIA LA ALEGRIA MAXIMA NO SE PUEDE DESCRIBIR.
TAMBIEN APOYO LA IDEA DE TENER EN CUENTA LAS EMPRESAS QUE PUSIERON LA PLATA PARA PECHITO Y EN LA MEDIDA QUE SE PUEDA COMPRAR SUS PRODUCTOS PORQUE EN LA ARGENTINA NADIE APOYA A LOS PILOTOS PARA LA F1. ENTONCES LOJACK,LA REVISTA CORSA, EL TOP RACE, Y LA COOOPERATIVA PAUNY VAYA NUESTRO APOYO.
VA A SER LINDO VERLO CORRER EN SPA, SILVERSTORNE Y TANTOS OTROS..
24/01/2010 00:16:00 Grande Pecho , Ya no veo la hora de volver a verte acelerar de nuevo un Formula 1. Y no les de bola a gilada esos no saben nada de F1. Te deseo lo mejor para esta temporada.
23/01/2010 23:31:00 ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO Y NO LO HABIA ECHO PORQUE ESPERE QUE SE ACABARA ESTA LARGA ESPERA . TENGO 35 AÑOS Y TODAVIA ME ACUERDO DE OCTUBRE DEL 81 CUANDO VI A MI PAPA SE LE LLENABAN LOS OJOS DE LAGRIMAS SENTADO FRENTE A LA TV,COSA QUE PUDE COMPRENDER TIEMPO DESPUES CUANDO HEREDE LA PASION POR LA F1 .DESDE HACE MESES TODOS LOS DIAS BUSCABAMOS NOTICIAS SOBRE PECHO Y DIGOBUSCABAMOS PORQUE HOY PUEDO COMPARTIRLO CON MI HIJO DE 13 , LA VERDAD ES QUE YA ESTABA CANSADO DE QUE EL VIERA SOLO POR VIDEOS O POR ALGUN PROGRAMA DE VERANO (ESOS QUE SE PONEN DE RELLENO PORQUE NO HAY FUTBOL) A LOS PILOTOS QUE LLEVARON NUESTRA BANDERA EN LA MAXIMA.ESTOY FELIZ POR PECHO PORQUE SE LO MERECE PORQUE NUNCA BAJO LOS BRAZOS Y TAMBIEN ESTA ALEGRIA LA COMPARTO CON TODOS LOS QUE NOS VAMOS A LEVANTAR A CUALQUIER HORA PARA ACOMPAÑAR A MILES DE KMS. A PECHO.
23/01/2010 22:50:00 para el que no me creo que hay gente que dice que moriatis tendria que ir a la F1.... en la otra noticia \"Un sueño hecho realidad\" esta una de las personas..!! jajaja pasen y vean.. jajaja
23/01/2010 22:28:00 HOLA JAVIER, TE CUENTO QUE LAMENTABLEMENTE SE ESTABLECE QUE DESAPARECEN EN 2011, ESTARÍA BUENÍSIMO QUE FUESE AHORA YA QUE PECHO TIENE ESE ESTILO AGRESIVO, PERO BUE!, ES LO QUE HAY
23/01/2010 22:20:00 70 comentario,.! jaja todo un record ya,, jajaja vamos pecho..!! vamos argentina...!!! como dijeron mas adelante a volver a madrugar... esperemos que la gaste pecho..
23/01/2010 22:11:00 ¡¡¡¡¡ Espectacular noticia, mas sabiendo que los difusores para este año desaparecen, dando prioridad a la muñeca delpiloto que a otra cosa. Pechito me conformo con que termines una carrera dentro de los puestos 10, aguante Argentina carajo.....
23/01/2010 21:12:00 GRANDEEEEEEEEEEEEEEEE CULIAAAAAAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO..... A ROMPERLA PECHAZONOONNOOOONNNNN
23/01/2010 20:19:00 Es cierto, casi nadie se acuerda de Larrauri, y se podria decir que fue el ultimo verdadero piloto de F1 que tuvimos, con el talento y la experiencia como para llegar a ser alguien importante, lastima que el equipo (Eurobrun), con el que corrio en 1988, no tenia un peso (igual que el poppy) y ademas corria con un Cosworth aun en plena epoca de los turbo. Lo que lo arruino fue la guerra de las malvinas, ya que a pesar de ganar comodo el campeonato de 1982 de F3 (algo que era muy tenido en cuenta por los jefes de equipo de la F1), al ser argentino fue una suerte de kelper en europa, y solo pudo correr con buenos autos en Sport Prototipo, con mucho exito durante varios años. En fin, creo que fue otro talento argentino para la f1 desperdiciado. Espero que con pechito se corte la mala racha !!!
23/01/2010 20:06:00 !!!!tremenda noticia vamos pecho,yo sabia que se iba a dar,gracias a todos los que lo hicieron posible(menos al gobierno por que la plata que van ainvertir de ultima es nuestra es lo poco que no se roban),gracias por esta inmensa alegria,va para todos los mufas!!!!!
23/01/2010 18:39:00 Marcelo Daniel Lauria: Tenes razón en que hay mucha gente que no vale la pena, pero por eso no podemos callarnosm al contrario es importante decir lo que uno piensa. En este foro descubrí que no soy el único que quiere a los monopostos y el progreso: que cuando está el TC cambiamos de canal indignados porque no estamos dispuestos a fumarnos toda la porquería que pretenden vendernos por TV. Pensalo callar no es bueno.
23/01/2010 17:34:00 Esta noticia es una alegría enorme. A todos los que hicieron el aguante, les doy un consejo de amigo, no le contesten a los resentidos que escriben cosas con mala leche, lo que mas duele es la indiferencia. Lo que quiero agregar es que en los comentarios, leí nombrar a muchos pilotos y nadie se acordó de uno de los mejores que dió la Argentina, que hizo su carrera con mas huevos que guita llegando a la F1, y es uno de los que yo, desde mi modesto parecer, mas admiré, el señor Oscar Ruben \"Poppy\" Larrauri.
¡¡¡¡AGUANTE PECHO Y ARGENTINA CARAJO!!!! Y en una semana, no va a estar de vuelta, va a volver dentro de mucho tiempo
23/01/2010 16:35:00 AL FIN LEO ESTA NOTICIAAA!!! QUE FELICIDAD !!! VAMOS PECHOOOOO AHORA A PONERLE PILAS !!!!! SOS UN GRANDEEEE
que lean bien esta noticia todos los salames que hablaban boludeces . EN especial lap de soledad ajajaa ADIOSSSS
23/01/2010 16:06:00 JOSÉ MARÍA LÓPEZ CAMPEÓN MUNDIAL DE LA FÓRMULA 1!!!!!!!!!!!!!!, se que es un sueño, pero que lindo que suena
23/01/2010 16:01:00 POR FINNNNNNNNNNNN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! GRANDE PECHO SOS EL MEJORR !!!! VALIO LA PENA SUFRIR TANTO LA LARGA ESPERA AHORA A ESPERAR EL 14 DE MARZO EN BAHREIN !!! TE AMOS A ESTAR APOYANDO TODOS!!!!!!! SALUDOS
23/01/2010 15:57:00 Ernesto, es verdad, el otro dia comentabamos en el grupo de yahoo LA 37, que Pecho padre siempre que vio una pequeña rajadura donde se podia meter y hacer posible su sueño lo hizo... te guste o no su manera de ser....es una persona muy pasional y que vive la carrera de su hijo como ninguno....es un personaje muy simpatico.
Cumpliendo el sueño de toda la familia Lopez cumpio tambien el de muchos de nosotros, que esperamos ansiosos verlo domar al Type1 cuanto antes...un abrazo.
23/01/2010 15:46:00 Gracias a todos los que hicieron posible q Pechito pueda cumplir su sueño y el de todos los argentinos fierreros!!! y también para vos, Pato Silva, a ver si estás saltando de alegría como en Buenos Aires, cuando Moriatis salió campeón y no Pechito...
Gracias a todos y fuerza Pecho, sabemos que va a ser duro por ser un equipo nuevo, pero tu profesionalismo y perseverancia es lo que te va a hacer crecer en la F1 y darnos alegrías a todos los argentinos!!!
23/01/2010 15:22:00 Buen día, creo que en todo esto y en la euforia nos olvidamos del viejo Pecho López, un tipo de personalidad algo chocante y un padre muy influenciante con José pero que realmente fué el que puso todo lo que hay que poner para que Pechito esté dentro de la F1, hasta ha puesto sus propiedades como garantía en esta jugada y creo que es muy elogiable su esfuerzo, ha golpeado cuanta puerta se le cruzó en el camino y fué el gran artífice de la llega de Pechito a la F1, es mas, estas eran sus palabras de ayer......comprovincianos por LV3 y al popular Rony Arias, locutor cordobés: \"Está todo terminado. Falta el comunicado oficial del equipo, es una cuestión lógica. No puedo hablar, Rony, pero a usted no le puedo mentir, ya está hecho. Estoy cumpliendo un viejo anhelo de vida, es muy fuerte. Cuando Pechito estuvo en Europa la semana pasada se encontró con toda la gente que compartió sus años en Europa. Y cuando volvió, lo primero que me había dicho era \'papá, si no se da lo de la Fórmula 1, busquemos alguna otra cosa, quiero volver a Europa\'. Ojalá esto siga bien. Estoy emocionado, no puedo hablar más, saludos para todos\".
23/01/2010 14:42:00 Tenes razon Amin LLadhon, inverti los papeles, van a salir con la carga completa de combustible y no hay mas repostajes, que era lo mas peligroso de las paradas. Por eso el tema administracion del auto va a ser muy importante, porque la carga es completa desde el vamos, y las gomas van a sufrir mucho mas. Va a estar interesante ver que conviene mas, usar gomas mas duras y parar menos (o no parar) o usar mas blandas y parar varias veces.
23/01/2010 14:03:00 Fontana Tuero, Mazzacane. - Pecho López. Diferencias: Preparación en Europa y adquisición de responsabilidades desde muy chico, alejamiento de los vicios de la prensa, deseosa siempre de designar ídolos con pies de barro. Habilidades conductivas superiores, desarrolladas en monopostos, compatibles con autos con techo. Humildad, hidalguía, honestidad. Reconocimiento de Grandes pilotos de la F1, que apoyaron y recomendaron su presencia. Mucha suerte, Pecho. Ya habrá tiempo de lograr la triple corona.
23/01/2010 13:26:00 buen dia!!.. este es mi primer posteo.. a pesar que siempre leo los comentarios y las noticias nunca me habia registrado... pero algun comentario de aca me empujo a hacerlo.. yo comparto la idea que gurrieri era la mejor opcion.. pero como argentino y fanatico de la F1 desde la 1er carrera que vi en vivo a los 4 años y que me acuerdo como si fuera hoy el trompo que hizo adelante de mi tribuna el Tyrrel de 6 ruedas!!!..APOYO a pechito, y le agradezco al gobierno y a todas las empresas que estan poniendo la plata.. y espero que tambien pueda llegar Esteban.. y tambien espero que no empecemos con cual es mejor... empecemos a disfrutar esto por favor... y que dure muchos años mas... y ya podriamos empezar a organizar el viaje a Brasil... no?????? ahh y para FAbio Quadrana va a pasar exactamente al reves.. no hay mas carga de combustible y se van a cambiar las gomas.. en menos de 3 segundos segun el equipo Williams..... Abrazo.. y muchas gracias por leerme..
23/01/2010 13:11:00 Gente, seamos optimistas, pero también realistas, la primera temporada es la mas dura, hay que cuidar mucho el auto, en todo sentido, tratar de terminar las carreras, afianzarse en las pruebas de clasificación, completar muchos km, aportar en los test para la mejora de auto, no tengo dudas que Pecho lo puede hacer, lo rogamos todos los argentinos, el va como punta de lanza, que sea con toda la suerte y gracias a la gente que hizo posible su participación en la máxima categoría.
23/01/2010 12:22:00 Gracias a Dios esta pelicula de suspenso parece haber terminado, y vamos a tener a nuestro mejor piloto actual en la F1. Ademas este es un año especial, no solo porque vuelve Schumi (que habia dicho que su carrera terminaba en Ferrari, pero ese es otro tema...) sino que ahora van a tener que largar con las gomas para durar TODA la carrera. Falta que larguen con el combustible completo, y volveriamos a las gloriosas tempradas de los 70 y 80, donde los pilotos tenian que administrar habilmente su auto para llegar al final en las mejores condiciones, no como hasta ahora que eran todos \"stints\" casi a ritmo de clasificacion, y con las posiciones que variaban por las entradas a boxes. Para los fanaticos de la F1, les cuento que de internet se pueden bajar las temporadas COMPLETAS de F1 desde 1978 en adelante, con todos los videos de las carreras del calendario de esos año. De 1977 encontre el carreron de Long Beach, que gano Andretti en una lucha inolvidable de 80 vueltas con Lauda y Scheckter. Imperdible.
Pd.: pechito le debe haber robado la novia a mas de uno, porque sino no se entiene lo estupido de algunos comentarios.
23/01/2010 11:25:00 POR FIN UNA MUY BUENA NOTICIA PARA LOS ARGENTINOS!!!! Estimado Ernesto Batista creo que tu comentario es excelente, creo que esa gente negativa lo unico que se merece es indiferencia porque son los mismo que estuvieron en contra del DAKAR y de todo evento o noticia que no sea el TC y que solo pueden opinar desde la FRUSTRACION. Creo que lo mejor que podemos hacer es seguir buscando informacion sobre el TYPE 1 y el debut de PECHO en las pistas.
Con esta confirmacion PECHO ya demostro que es un piloto, no solo porque GANO EN TODO LO QUE CORRIO y porque salio CAMPEON de varias CATEGORIAS NACIONALES E INTERNACIONALES, sino tambien porque no se resigno y cuando tuvo la oportunidad trabajo EL Y SU ENTORNO DE FORMA INCANSABLE para que TENGAMOS UNA VEZ MAS OTRO PILOTO EN LA F1.
Espero que no solo sea una temporada, espero que podamos disfrutarlo varias como se lo merece EL y todos sus seguidores.
FELICIDADES PARA PECHO Y TODOS LOS ARGENTINOS POSITIVOS QUE LO SEGUIMOS.
23/01/2010 10:07:00 Que lo parió!!! Me cuesta tomar dimensión de esto. La última vez que le presté atención real a una carrera de F-1 fué el 17 de octubre de 1981, en instancias de la última carrera del año en la que vergonzosamente, como en miles de otros ejemplos a través de la historia, nuestros buenos parteners los ingleses privilegiaban reivindicar las venganzas personales a honrar los compromisos firmados. Me calenté y disfruté con un Lole taciturno que, sin que se le mueva un músculo de la cara, tomaba de la misma manera la pole en Mónaco como el abandono en Argentina. Como en muchas otras cuestiones, aprendí a valorarlo cuando ya se había ido.
El paso de los otros muchachos por la F-1 no fue lo mismo. De antemano se sabía que no nos ibamos a levantar temprano un domingo para verlo pelear con los de arriba. Esto es diferente. Como dice alguien más arriba. Acá se abre una etapa, un compás de tiempo, un período en el que (si todas las partes cumplen) vamos a ver de primera mano la formación de un piloto que nos puede llevar a escuchar el himno en el podio después de treinta años. Señores, este es un fin de semana diferente. No quiero agitar ninguna bandera, pero confieso que a partir de esta noche tendré una guardada conmigo bajo la almohada soñando y esperando la primera carrera en marzo.
En Noviembre volvemos a hablar. Mientras a soñar y a disfrutar... Vuelven los madrugones de invierno justificados.
23/01/2010 06:40:00 GUILLERMO VASS: Y no nos olvidemos del costado económico para los patrocinadores, que podrían llevar el nombre de sus empresas y productos al resto del mundo con las ganancias que podría representar.
Ahora no seamos exitistas, no olvidemos que es un equipo nuevo, piloto debutante, pensemos que este año debe ser el comienzo de una etapa, que está corriendo contra algunos equipos muy grandes.
Fuerza Pecho tapales la boca a los que dicen que sos un tronco. Si no ganás no importa sólo quiero verte mejorar carrera tras carrera.
23/01/2010 06:38:00 \"fabian gomez\" SE IMAGINAN ESCUCHAR ALGUNA VEZ EL HIMNO NACIONAL EN UN PODIO??,,,,,
noo culiauu..! me corrio un escalofrio terrible,.. ya se que la f1 bla, bla bla.. pero me lo imagine.. y.. paaa seria fuerte... no? jajaja
bueno algo mas... gracias a las empresas que apoyaron todo esto,. (Urtubey por salvar el barco, como dijo Andres 37 )
y GRACIAS CORSA..:!!!
como dijo, Ricardo Campa : NO PUDES VENCER A QUIEN NO SE RINDE!!
VAMOS PECHO..!! VAMOS PECHO...!!! VAMOS ARGENTINA..:!!
23/01/2010 06:34:00 Que alegron viejo!....Ahora va a ser emocionante para mi cuando lo vea al pibe aca en Australia en la grilla junto con todos los grandes nombres y tratando buscarse su camino en la maxima...Y no le pido nada no quiero ser exitista y dejarlo que Pechito haga lo que mejor sabe hcer que es conducir y mostrar la bandera argentina una vez mas en los circuitos del mundo eso solo es algo que TODOS los argentinos tenemos que disfrutar donde quiera que estemos.. VAMOS PECHITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!
23/01/2010 05:49:00 23/01/2010 05:38:00 FEDERICO COMPARTO TOTALMENTE TU OPINION LA ACTC CON LOS TRONCOSAURIOS DE LA ERA PALEOLITICA NOS CONDENA A
LA EDAD DE PIEDRA AUTOMOVILISTICA, Y SE CHUPA EN SU CIENAGA A LOS CHICOS CON TALENTO QUE PODRIAN COMPETIR
EN EL AUTOMOVILISMO REAL FORTALECIENDO LAS CATEGORIAS EN SERIO COMO KARTING Y MONOPOSTO , PARA LUEGO REPRESENTAR EN EL EXTERIOR A NUESTRO PAIS .
ES INCRIBLE PERO RECUERDO QUE CUANDO PECHO VINO EN DICIEMBRE DEL 2005 AL MASTER DE KARTING SIENDO PILOTO
OFICIAL RENAULT DENTRO DEL PROGRAMA RDD , Y SIENDO QUE REALIZABA LAS PRUEBAS DEL RENAULT R26 CAMPEON DEL MUNDO
EL ESTABA YA MEDIA HORA ANTES PARADO AL LADO DE SU KART Y NADIE LE DABA NI CINCO DE BOLA ,ES MAS YO APUESTO A QUE NO SABIAN QUIEN ERA Y QUE HACIA CUANDO EN LAS COMUNITARIAS DE F1 ESTABA A MILESIMAS DE PILOTOS COMO KOVALAINEN CON MUCHAS MAS KILOMETROS YA QUE ERA EL PILOTO DE RESERVA .
CLARO LA MENTALIDAD TECEISTICA ENCEGUE . REALMENTE ESPERO QUE SI FINALMENTE SE HACE JUSTICIA Y PECHO VA AL FORMULA 1., SE EMPIECE A CAABIAR LA MENTALIDAD, Y SE MIRE MAS LEJOS DEL OMBLIGO Y DE LA PARRILLA
SALUDOS A TODOS Y VAMOS PECHO
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23/01/2010 05:21:00 SEÑORES UDS SE IMAGINAN LA ALEGRIA QUE TENGO ACABO DE LLEGAR DE VER EL RECITAL DE METALLICA EN RIVER Y ME FUI CON LA EXPECTATIVA DE LA CONFIRMACION DE PECHITO A LA F1. Y EN ESTE MOMENTO CASI QUE NO PUEDO ESCRIBIR DE LA EMOCION. YO ME COMO LA F1 VEO LA CLASIFICACION,,GRABO LAS CARRERAS TODASSSSS, COMPRO LA REVISTA ONE, LA F1 RACING QUE ES ESPAÑOLA Y LLEGA COMO 4 MESES MAS TARDE.. EN FIN NO TENGO PALABRAS PARA DESCRIBIR LO QUE VA A SER PARA MI Y SEGURAMENTE PARA TODOS USTEDES UNA CLASIFICACION UNA CARRERA AHORA.
ME REGISTRE HACE POCO PERO ESPERO IR CONOCIENDOLOS Y QUE NO JUNTEMOS PARA APOYAR A PECHITO, USTEDES NO SABEN LA ENVIDIA QUE YO LES TENIA A LOS ESPAÑOLES CUANDO LEIA SUS FOROS POR ALONSO, Y AHORA VAMOS A PODER HACERLO NOSOTROSSS UN ABRAZO.
SE IMAGINAN ESCUCHAR ALGUNA VEZ EL HIMNO NACIONAL EN UN PODIO??,,,,,SE QUE ES UN SUEÑO SOLO ESO, QUE DIOS LO AYUDE A PECHO.
23/01/2010 05:20:00 Vamos Pechooooooooooooo!!! Siento una alegria tan grande como si el que manejara el USF1 fuera yo jajaja.
Los que amamos la F1 sentimos una alegria inmensa, ya de por si espero cada GP con mucho entusiasmo y ahora con un argentino ni les cuento. Suelo juntarme con un grupo de amigos ferraristas para ver las carreras y creo que ahora van a tener un motivo mas importante que hinchar por la Rossa.
Y para los contras solamente dedicarles el estribillo del gran YAYO: \"Esta es para vos!\"
Saludos.
PD: tenias razon Santiaguito Subira, no sabes como me estoy acordando de vos jajajajajajajajajajaja.
23/01/2010 03:58:00 Gente de Corsa: Espero que no se queden sólo con la cobertura (muy buena) que hicieron de todos vaivenes de la negociación. Ahora llega otra etapa que es exigir a las autoridades, a los patrocinadores que apunten mejor las políticas, que volvamos a los monopostos, que nivelemos hacia arriba siempre, que dejen de mostrar a los llorones cuando terminan las carreras (que este me tocó, que tienen medio punto más de compresión, que la caja, y que la gran puta me tienen harto).
Basta de gordos panzones en los podios, recordemos que fue lo que se hizo para que el automovilismo argentino triunfe en el mundo y volvamos a hacerlo. Dejen de hacerle genuflexiones a la ACTC que nos condena al atraso para llenarse de guita. Salu2 a todos
23/01/2010 02:03:00 Ernesto Oscar Batista agradezco tus conceptos hacia mi persona y realmente te felicito por la capacidad que tuviste de no enroscarte con los imbéciles de Santiga Subira, Soledad, Gabriel Tupac (los nombro para que queden por siempre bien escrachados aunque si no los nombrara todos sabríamos de quien hablo).
Como comenta Carlos Perez yo también desde chico seguí toda la campaña del Lole. La primera vez en mi vida que ví un auto de F1 fué el sábado de clasificación en el Galvez en 1974 llevado por mi viejo. No me olvido nunca más del sonido de esos autos y recuerdo como si fuera hoy ver salir uno por uno de los boxes a los Lotus, los Tyrrel, los Lola, los UOP Shadow, etc y hasta tengo grabado en mi memoria el sonido de los rebajes de las Ferrari de Lauda y Regazzoni. Desde esa oportunidad siempre fuí un seguidor de la máxima, aunque me distancié un poco en la década de los 90 cuando no había ningún argentino corriendo. Como dije siempre en este foro apoyé a todo argentino que tuviera posibilidades de correr en la F1, incluso seguía las transmiciones por radio de la entonces F2 europea cunado intentaban lo suyo tipos como Zunino, Guerra. Bakst, Benamo y hasta el flaco Traverso, siguiendo por Quique Mansilla y el furstado proyecto de que, o casualidad con la actualidad, corriera en un equipo de F1 de USA (si mal no recuerdo en el UOP Shadow)., hasta llegar más a esta época con los casos de Fontana, Tuero y Mazzacane. Ojalá se le dé también a Guerrieri, pero a Pecho le tengo fé.
Y tiro algo: me gustaría (en la medida de las posibilidades de cada uno) poder juntarnos alguna vez y charlar sobre esta pasión que tantos nos encanta. Por lo pronto yo vivo en cap. fed. No sé si será la alegría de la noticia, pero me atreví a proponerlo.
Un abrazo a todos!!
23/01/2010 01:44:00 UFF....que manera de sufrir....Una excelente noticia para empezar las vacaciones....
VAMOS PECHO CARAHO..............
Gracias CORSA por la cobertura...
gracias Ultima Vuelta...
gracias a todos los que hemos tirado buena onda...y para los que no...gracias por nada...
23/01/2010 01:09:00 Al salame de Gabriel le digo que siga los consejos de Maradona (seguila ch...), a Martin Charnelli le digo que el mas grande (Fangio), pudo correr gracias al respaldo del estado en su momento, aparte, prefiero que mis impuestos hagan cosas como estas, y no que vayan a parar al Calafate como todo lo demás, al resto de los amigos que , como yo esperabamos este momento, les digo que no estubieron solos en la emoción de recibir la confirmación, fuimos varios los que lagrimeamos, a todos un abrazo enorme, y a madrugar con más gusto que años anteriores. Saludos, y vamos Pecho Carajo.
23/01/2010 00:48:00 paaa, que locura, por fin..! toy como loco,.. Vamos pecho..! vamos argentina..!.
saludos para la gente de la 37..
y para ERNESTO BATISTA, un abraso, y no me queda otra que repetir lo que dijo \"Oscar Amitrano\", LAS GRACIAS TE LAS DEBEMOS NOSOTROS..
23/01/2010 00:35:00 Muchachos, no se imaginan la alegría que tengo. Era muy chico cuando, aún con la tele en blanco y negro, sufría y gozaba con las carreras del Lole en la F1. Recuerdo y atesoro aún los números de CORSA con las notas maravillosas del inolvidable German Sopeña desde Europa. Recuerdo las notas de Alfredo Parga y Miguel A. Merlo siguiendo a nuestro representante en la máxima. Y tambien recuerdo una nota en El Gráfico escrita por un tal Peter Windsor acerca de Reutemann a quien el consideraba entonces el mejor piloto de la F1 además de su amigo. Luego vinieron otros pilotos y siempre las mismas ilusiones: Zunino, Guerra, Larrauri, Tuero, Fontana, Mazzacane...Siempre soñando con ver a un argentino haciendo honor a los laureles cosechados por el Chueco y Froilan. Ahora llega el turno de Pechito y no veo la hora de verlo arriba del auto. No importa que no sea un auto de punta, sabemos que le va a exprimir al máximo, con todo su talento. No olvidemos que Ayrton empezó con un Toleman y le dió una lección de manejo a todos y sobre todo a Prost, bajo la lluvia en Mónaco. Ese fué el principio de la leyenda. No quiero compararlo con Pecho, pero que sepa el mundo que acá hay buena madera. Sueño verte en la grilla y se me caen las lágrimas viendo la foto que me saqué con vos en Oberá. Vamos Pecho todavía!!!!
23/01/2010 00:01:00 Ernesto, Ricardo, son unos capos, los quiero mas que a mi vieja culiau, un toque cooordobes ah?
22/01/2010 23:50:00 Asi que el lunes es el anuncio, creo q ahora podemos esperar un poco más tranquilo.
Ahora vamos a tener que crearnos un grupo de facebook llamado yo también creí que López iba a llegar a la F1
22/01/2010 23:35:00 D0N ERNESTO:
Le agradezco los conceptos, y mucha s gracias por poner en su lugar cona altura a mas de uno.y hago extensivo el saludo a todos los que se sumaron a esta ilusion.
ALDO:
No me plvido que juntos durante meses llevamos la bandera de las ANTINOMIAS, y a diferencia de los que quisieron defenestrar a Pecho, lo defendimos con altura y debemos ir por mas.
A CADA UNO DE MIS COMPAÑEROS DE LA37, que tanto me hicieron trabajar,un abrazo eterno por haberme permitido empujar esta ilusion.pòr supuesto ahora nos veremos mas seguido, aunque esas reuniones de pizza y cafe no tendran la voz de Jose, pero si sus mensajes, vamos a gastar mucho en celulares, y las tendremos que que hacer de madrugada
A REVISTA CORSA un gracias totales por apoyar siempre nuestras ilusiones,por ejercer el periodismo de manera clara y sin tapujos, y por continuar con la ilusion de crecer, que seguramente este año lo haran.
POR ULTIMO NUESTRO LEMA: NO PUDES VENCER A QUIEN NO SE RINDE!!
22/01/2010 23:26:00 Gracias Rosso por dar el empujon inicial...Gracias a Aventin...que hizo conocer a Pecho la \"dinamica de un auto de TC\"...Gracias Urtubey por sacar las papas del fuego cuando YPF se cayó...gracias a todos los que apoyaron esto y a los que no, creo que es momento de no criticar mas...si no quieren apoyar no importa, somos muchos los que bancamos a pecho en las buenas y en las malas, pero sean inteligentes y no pongan mas palos en la rueda...ahora toca apoyar al mejor representante que podemos tener...y hablando de representantes....Gutierrez...la tenes adentro !!! Vamos Pecho Carajo !!! Vamos LA 37
22/01/2010 23:12:00 VAMOS PECHO VIEJO NOMAS JAJAJAJA HUMILLE PAPA META EL PECHO Y DEMUESTRE LO Q TIENE Y SABE PAPA VAMOS CARAJO!!!!!!!!!!!A LOS Q LE TIRAN MIERDA LES DIGO Q ESTAN EN TODO SU DERECHO DE OPINAR COMO LES GUSTE .PERO POR UNA VES NOS PONGAMOS LAS PILAS Y TIREMOS PARA EL MISMO LADO LE DEMOS NUESTRO APOLLO DESDE CADA UNO DE NUESTROS HOGARES DE UNA VES POR TODAS NOS DEMOS CUENTA Q DE LA UNICA FORMA DE SALIR DE ESTE SISTEMA DE MIERDA EN EL Q ESTAMOS METIDOS LOS ARGENTINOS ES TIRANDO TODOS JUNTOS O MEJOR DICHO METIENDO EL PECHOOOOOO JAJAJAJA UN ABRAZO A TODOS Q ALEGRIAAAAAAAAA
22/01/2010 23:03:00 mas de una vez vamos a ver a pechito detras detras de un auto (no importa la posición) y lo razonable seria mantenerse ahi, pero pechito va intentar pasarlo por donde sea. Asi como en la fabula del escorpion y la rana las cosas pueden terminar mal. Pensemos QUE ES SU CONDICION Y por eso somos tan fanaticos. Ya me estoy haciendo el bocho deben se los litros de festejo que tengo encima
22/01/2010 22:48:00 Bueno como Argentino hay que desearle suerte a López, aunque creo que la mejor opción era Esteban Guerrieri , que no se lo apoya oficialmente! Por otro lado deseo, no ver navegando en los boxes de la F1, 2010, a la gente de la CDA del ACA, etc. cuando lo pagamos con nuestros impuestos. López llega a la máxima principalmente por el auspicio del estado!
22/01/2010 22:42:00 Gabriel cerra la boca pedazo de mogólico sin cerebro ,termina la primaria y después hablas
22/01/2010 22:42:00 HOLA, QUJE ALEGRÍA CARAJO........AL FIN SE DIÓ. Y PARA SOLEDAD Y SANTIAGO DESPUÉS DE TODO LA MIERDA QUE TIRARON LES PEDIRÍA QUE VAYAN A MANEJAR EL TORINO QUE DEJÓ PECHITO VACÍO, YA QUE SON TAN CAPOS!!!!!!!
Y PARA ERNESTO BATISTA MIS MAS SINCEROS RESPETOS, SOS UN TIPO CONOCIDO Y SABÍAMOS QUE NO TIRABAS BOLUDECES, LAS GRACIAS TE LAS DEBEMOS NOSOTROS.
22/01/2010 22:28:00 La mejor noticia para mi cumple! vamos pecho carajo!!!!!!!!!!!!
22/01/2010 22:27:00 Queridos amigos todos, no quiero dar nombres para no olvidarme de ninguno, todos saben a quienes me refiero, me refiero a todos aquellos que poco a poco y en forma confiable fuimos apoyando esto desde nuestro rincón por mas pequeño que pueda ser pero siempre con el corazón bien grande y en la forma más positiva y cautelosa posible, pensando siempre en ARGENTINA, soportando insultos, injurias, indirectas, sarcasmos y hasta tratándonos de idiotas y mentirosos por parte de los negativos y necios de siempre, esta, si esta es nuestra respuesta, solo la verdad y la realidad es nuestra respuesta, tal vez el peor cachetazo que podemos darles y pese a haber sentido todo eso en persona y a haber tenido que salir muchas veces en pos de nuestras opiniones ciertas no voy a decir lo que dijo Diego……QLCHYQLSCH, no es mi conducta, pero……….tan mal no les vendría, jajajajaja.
Demostramos tener fe y demostramos que si se quiere las cosas son posibles y tienen sentido, demostramos tener coraje y ponerle la cara a todas esas estupideces de los pobres resentidos y negativos de siempre, claro, ahora como dije siempre van a venir con mas pelotudeces porque ellos son así y solo así en su infelicidad resultan ser contradictoriamente felices, qué paradoja no!
Gracias a los de la 37 por haber empujado, por querer a un piloto que les resulta un ídolo, gracias a los muchachos y chicas que compartieron todo lo que fuimos comentando y pensando, porque de los pensamientos es que surgen los inteligentes.
Y a José María la mejor de las suertes, que sea un año óptimo y pleno de éxitos sin que esto signifique ser ganador de carreras ya que todos sabemos lo que es la F1, que pueda sostenerse y ser reconocido en un futuro, que nos deje muy bien plantados para el futuro a todos los Argentinos para tener siempre las puertas abiertas.
A Soledad, a Santiago, Armando Guerra y Ricardo Ivancich, realmente no me alcanzan las palabras para decirles todo lo que desearía decirles!!!!!. Eso sí , les pediría que busquen un piloto para la butaca del TC que deja libre Pechito, tal vez alguno de ellos pueda subirse, jajajajajaja, PECHO SE VA A LA F1.
Para todos los demás como Ricardo Campa, Roger Roger, Germán Ferrari, César Zabala, seudónimo que te importa, Oscar Amitrano, Sergio, Pablo, Marcelo, el otro Pablo, Andrés 37 etc. Gracias por confiar en los datos que traía de los pasillos y haberme apoyado, creo no haberlos defraudado y haber dicho siempre la verdad, como dice Soda Stereo, GRACIAS TOTALES!. La verdad es la revancha y eso es irrefutable!
SUERTE, SUERTE, SUERTE Y MUCHAS GRACIAS A TODOS LOS AMIGOS DE LA PÁGINA.
22/01/2010 22:26:00 Aldo, ya somos dos los que estamos llorando y mandando a todos los mala onda a la concha de su madre, porque como fanatico la F1 por fin vamos a ver al mejor de argentina representandonos.
SALUD GENTE!!
22/01/2010 22:25:00 Para Gabriel tupac condori, Santiago Subira, Soledad, por favor ahora que quedaron out! me atrevo, en nombre de todos los foristas que queríamos un piloto de f1 argentino invitarlos a que por favor se retiren de este foro. Contras y resentidos como ustedes no tiene razón de ser. Los domingos van a tener una buena ya que las carreras del TC por la TV empiezan al medíodia y no se van a tener que levantar temprano para cuando corra la F1.
22/01/2010 22:19:00 SUERTE PECHITO EN TODO ESTE NUEVO INTENTO Y QUE TE VAYA LO MEJOR QUE SEA POSIBLE !!! Espero que el USF1 sea por lo menos aceptable y que tengas lo necesario como para poder demostrar tu capacidad. Y sino, esta todo bien. Sufriremos un poco pero igual disfrutaremos de ver a un argentino en la F1 y no tener que estar haciendo fuerza por un ignoto europeo que por el solo hecho de ser europeo tiene un camino mucho más fácil para llegar. Nuevamente SUERTE PECHITO... VAMOS CARAJO !!!!
22/01/2010 22:13:00 NO LO PUEDO CREER, UN SUEÑO HECHO REALIDAD, FUERA DE TODA JODA SE ME CAEN LAS LAGRIMAS, NO NO NO LOPUEDO CREER!!!! POR FIN VOY A VER UN PILOTO ARGENTINO DECENTE EN LA FÓRMULA1, GRACIAS ATODOS LOS EMPRESARIOS QUE HACEN ESTO POSIBLE, SIMPLEMENTE GRACIAS, ME DAN UN MOTIVO MÁS PARA LEVANTARME A LAS 2 DE LA MAÑANA PARA VER LA CLASIFICACIÓN, ESPERO QUE SEA EL PRIMERO DE MUUUUUCHOS ARGENTINOS QUE ENTREN EN LA F1, Y DESDE YA EL PRÓXIMO ES GUERRIERI, FELIPE PONETE A TRABAJAR CON ESTE PIBE AHORA PARA QUE TAMBIÉN LLEGUE.
Sin dudas esto es una revancha para Mc Gough que no pudo darle un lugar a Fontana en su momento, FELICIDADES.
gabriel tupac condori, chupala puto, eso es solo envidia por que pechito se va a la f1, crees que a alguno de nosotros nos importa que salga último en las 19 carreras??? andaaaaaaaaa a verlo a llorar a Silva
22/01/2010 22:05:00 VAMOS PECHO!!! Por fin despues de tanta espera, ahora a poner la cabeza al 100% en Alabama!! Gracias a todos los empresarios que hicieron posible esto, gracias Urtubey por salvar el barco cuando parecía que todo se hundía!!
22/01/2010 22:03:00 Diego durruty, muchas gracias por la Info, de verdad muy gentil de tu parte.
VAMOS PECHO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
22/01/2010 22:03:00 VAMOS MIERDA!!!!!!!
lo que se sufrió esto por dios!
Me imagino que deben estar todos llorando de la emocion!!!
Ahora me gustaria verlos a los boludos que decian que iba a correr el 2010 en TC pq la plata no esta, o los que lo jodian con lo del aceite.
AL CARAJO CON TODO VAMOS PECHO !!!!!!!
22/01/2010 22:01:00 La conferencia de prensa se va a realizar el lunes. No mañana. No tienen tiempo para organizarla. Peter Windsor estará presente. Saludo.
22/01/2010 22:00:00 Vamos Pecho carajo!!!!!!!!!!!!!!
hace meses que estoy esperando este notición!!! Desde una nota que le hicieron en Carburando y le preguntaron que chances habria de correr en F1 y en ese momento parecía una utopía...
Pecho 37!!!!
22/01/2010 21:59:00 ¡¡¡ Uyyyy !!!, Cristina dió el aval ? . Sonamos, Pechito se vuelve a la semana
22/01/2010 21:57:00 tenes razon Gabriel, se nota que sabes mucho del tema, en Top Race , y 2 años en el tc2000 tambien le perreaban el auto........
a veces la envidia nos convierte un pquitito boludos................. si no te gusta, no lo mires, hacete fan de Nelsinho...., o del pumita, esos si son pilotazos que nunca perrearon nada.
22/01/2010 21:51:00 QUE ALEGRON, A FESTEJAR CON CORSA Y TODOS LOS QUE SABEMOS DEL PERRO QUE TENIA PECHO, SON SUS MUÑECAS NUNCA SE LAS REVISARON Y NO SON DE ESTE PLANETA, UY A VER SI ME LEEN LOS DE LA F1
22/01/2010 21:51:00 GRANDE PECHO !!!!!!!!!! POR FIN !!!!!!!!!!! QUE MANERA DE PARIRLO !!!!!!!!!!! NI CON LOS COLICOS SUFRI TANTO !!!!!!!!!!!!!
AHORA A BANCARLO CON MAS FUERZA !!!!!!!!!!!!!
GRACIAS CORSA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
22/01/2010 21:47:00 Gabriel: ..La tenes adentro..!!!!!!! arde no?
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