Fórmula 1 | 01/02/2010
España se queda sin equipo en la Máxima |
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Adrián Campos vendió la totalidad de las acciones de su escudería de Fórmula 1 al empresario sudafricano Tony Texeira. El ex piloto debe convencer a la FIA y la FOTA que el equipo sigue siendo viable. |
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El 2010 prometía ser el año de España en la Fórmula 1. Con Fernando Alonso en Ferrari, Pedro de la Rosa regresando con Sauber, la confirmación de Jaime Alguersuari en Toro Rosso y dos Grandes Premios (el de España en Barcelona y el de Europa en Valencia), la frutilla del postre era el equipo de Adrián Campos. Sin embargo, eso no será posible. Agobiado por problemas financieros, el ex piloto tuvo que vender la totalidad del paquete accionario del team al sudafricano Tony Texeira (ex presidente de la A1GP).
En principio Texeira iba a comprar las acciones de la empresa Meta Image, pero a último momento Campos se vio obligado a vender también su parte para asegurarse la supervivencia de la escudería. No obstante, el valenciano seguirá ligado al team como director general.
Finalizada la transacción, Campos viajaba hoy a París para reunirse con representantes de la Asociación de Equipos de la Fórmula 1 (FOTA, por sus siglas en inglés) y la Federación Internacional del Automóvil para convencerlos de que con esta inyección económica el Campos tiene la solvencia suficiente para correr en la Máxima. Si en la FOTA y la FIA piensan lo contrario Campos dejaría su lugar al Stefan GP, que compró toda la estructura de Toyota.
Pese a todo, tanto Campos como Meta habrían obtenido grandes ganancias con la operación. No sería de extrañar, ya que ni bien se conoció la decisión de la FIA de autorizar el ingreso de nuevos equipos a la Fórmula 1 se especuló con que algunos de ellos harían la inversión inicial para luego vender su franquicia a un precio elevado.
¿Qué pensará de todo esto Bruno Senna, el único piloto confirmado por Campos?
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fabian gomez
02/02/2010 02:40:00 |
MUY BUENA IDEA ERNERSTO ME PARECE QUE ESTARIA BUENO CONOCERNOS PERSONALMENTE Y EMPEZAR A SOÑAR CON LO QUE SERA BAHRAIN
A VER QUIEN SE SUMA |
german ferrari
02/02/2010 01:08:00 |
paa exelente idea che..! HABER quien se suma asi hacemos algo en CORDOBA..!! |
Ernesto Oscar Batista
01/02/2010 23:50:00 |
Hola gente, estaba pensando en un comentario (no me acuerdo de quién fue) que decía que estaría bueno poder algún día juntarse, la verdad es que no tenemos nada que perder, mas bien tenemos mucho por ganar si sale bien. Para eso estaba pensando en abrir un correo electrónico nuevo, ernesto_corsaonline@hotmail.com y de esa forma me escriben y se puede filtrar a los que escriban al pedo. Les cuento que actualmente vivo solo, mi casa está formada por dos chalets grandes en Longchamps y el segundo chalet está casualmente destinado a recibir gran cantidad de gente, así que si somos unos cuantos podemos meterle para adelante y hacer un buen asadito, de esta forma es que suelen comenzar las peñas de autos para terminar, si todo va bien, en algún proyecto.
Un abrazo, si están de acuerdo me lo notifican, abro la cuenta y comenzamos a comunicarnos. Lo que si, si estamos de acuerdo, el que escriba que se identifique con el nombre . |
german ferrari
01/02/2010 21:54:00 |
\"Ricardo Campa\" sos un fenomeno viejo..!! pasa el dato de tu web personal o blog... mis aplausos para vos,. y convengamos que campos siempre estuvo a punto de vender...
salu2,. |
Leonardo Dal Maso
01/02/2010 19:41:00 |
Ricardo, da gusto leerte. Espero que este futuro que propones se haga realidad.
PD: tenes apellido de reportero de la epoca de los Grandes Premios de Ruta.
Abrazo! |
Ricardo Campa
01/02/2010 17:43:00 |
Realidades diferentes-
Comparar a Campos con USF1 e incluso Virgin es solo una ilusion, quizas pueda equipararse Lotus y los capitales malayos. Pero los americanos estan comodamente instalados pese a Bernie, no tienen ningun problema financiero y desarrollan un proyecto con el mejor conocimiento y tecnologia quw poseen. El auto no esta, por dos motivos, el primero es Cosworth quien levanta polvareda entregando sus propulsores solo a Williams, el segundo, es esconder un proyecto plasmado en realidad que es un diseño propio, hasta el momento en que vea la luz y nadie pueda copiar nada. Si su imagen de diseño causo revuelo, a favor y en contra de sus teorias dinamicas extremas, me imagino cuando se materialize en pista, cuando se pueda ver. No digo que sera el candidato solo que seran distintos, eso preocupa a los extraños, jamas a los propios.
La profecia de Enrique Scalabroni se cumple señores. Una ciudad, un estado detras de un proyecto, Cumpiendo etapas, Con una estructura solida, instalaciones, logistica, tecnologia y proveedores todos americanos, salvo el propulsor. y encima con la diferencia de estar dolarizados, lo que implica que a igualdad tecnologica tienen un proyecto mas economico. Ahondar en las ventaja seria extenso. pero estan lejos de todos los novatos y pisandole el fleco del poncho a mas de un consagrado.
Se viene subestimando la capacidad tecnologica en desmedro de la experiencia, y recurren en el viejo error de despertar al gigante dormido. Por ese simple hecho merecen respeto, pues yienen las mayores posibilidades de ser competitivos a mediano plazo. |
Tomas Rocca
01/02/2010 16:00:00 |
Federico, la noticia salio en AS. http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20100130dasdaimot_5/Tes |
federico lopez zamora
01/02/2010 15:24:00 |
Recién entre a Marca.com y no mencionan nada respecto de Campos Meta, y theF1.com tampoco, es verdad la noticia? |
federico lopez zamora
01/02/2010 15:00:00 |
No creo que los yanquies se retiren sin poner el coche en pista. Lo que me interesaría saber es quién va a ser el 2º piloto, y cuanto dinero pone. Vamos pecho, estás a la altura de cualquiera de tus rivales en lo que hace a la conducción. |
Aldo Darío Cazzulino
01/02/2010 12:50:00 |
Hector Alberto: no te preocupes viejo, el USF1 se va a presentar tarde por que primero quieren ver las soluciones aerodinámicas de los otros equipos, USF1 tiene un gran equipo técnico y cuenta con un presupuesto de 150 millones (70 los pone youtube, dueño del 50% de las acciones) |
Alejandro Ferrero
01/02/2010 12:41:00 |
el USF1 va a estar en Barhein, tiene una realidad muy distinta a la de Campos ;) |
Hector Alberto
01/02/2010 12:19:00 |
HUY HUY HUUUYYYYYYYYY..........AL FINAL ECLESTONE TENIA RAZON.!!!!...........ESPERO DE TODO CORAZON QUE SE HAYA EQUIVOCADO RESPECTO A LOS PRONOSTICOS DE QUE A US F1 LE OCURRIRIA LO MISMO......
PECHITO IGUAL TE SEGUIMOS BANCANDO Y ROGAMOS PARA QUE AL FINAL SE TERMINE DE CONCRETAR ESTE CALVARIO PARA QUE LLEGUES DE FORMA SEGURA A LA MAXIMA... ¡¡¡ VOS TE LO GANASTE PECHITO, NADIE TE REGALO NADA !!!! |
Matias Montenegro
01/02/2010 12:08:00 |
Yo me pregunto si Bruno Senna, en el caso de que la FOTA y la FIA les baje el pulgar a la nueva sociedad Campos - Teixeira y permita el ingreso del Stefan F1, pueda tener libertad de accion y correr en otro equipo... |
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Por Diego Durruty |
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