"Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable", Valentino Rossi
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Lucas di Grassi, Timo Glocky el tester Luiz Razia junto al flamante VR-01.
El Virgin Racing nació gracias a la asociación entre Branson y John Booth, quien a fin del año pasado consiguió el derecho de participar en la F.1 con el Manor Grand Prix. Tras la alianza entre ambos, el equipo cambió su denominación a la actual.
"Estoy seguro de que sabremos cuan rápido es el auto en Jerez la semana que vien. Espero que esto no empañe el logro mucho más grande que fue crear un equipo de carreras y dar un paso valiente desafiando lo convencional. En muchos sentidos, es una exploración, pero creemos en lo que hemos visto. No puedo evitar sentirme muy emocionado acerca de lo que podemos seguir haciendo y lograr en los próximos años, dijo Branson.
Mientras que Booth, que será el director de la escudería, añadió "fue una carrera contrarreloj diseñar y desarrollar un auto y, al mismo tiempo, construir un nuevo equipo. Pero tenemos confianza en que haremos un buen papel".
“Después de haber trabajado estrechamente con el equipo técnico en los últimos 10 meses, sé que el VR-01 es el producto de un diseño muy intenso y profundo y siento gran emoción al pensar en su debut en pista", agregó.
El VR-01 fue diseñado enteramente con la computación asistida (CFD). Gracias a esto se evitó tener que usar en su concepción un túnel de viento. Este sistema, que también está siendo empleado por el USF1, está causando cierta resistencia dentro del ambiente de la categoría ya que no lo consideran óptimo para la creación de un F.1.
"Estamos compitiendo en un deporte que está experimentando un cambio significativo de cara a enfrentarnos con la dura realidad económica de hoy. Tengo fe absoluta en el proceso de diseño digital y la oportunidad de poner todo un diseño CFD a prueba al más alto nivel, significa demostrar que este podría ser el camino para el futuro de la Fórmula 1. Eso es muy, muy emocionante", expresó el técnico.
"Hemos logrado un auto que tiene un diseño de primera clase y que se beneficiará de un alto grado de eficiencia aerodinámica y de estabilidad. La fiabilidad fue un foco importante en su diseño acompañada también de todas las áreas clave para cumplir con las normas de seguridad de la FIA y los requisitos de pruebas de choque", aseguró Wirth.
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04/02/2010 03:00:00 la verdad. que es al auto mas lindo hasta ahora.. vamos a ver si aunque sea arranca.. :P
03/02/2010 23:33:00 Sí, también yo había escuchado que el túnel de viento lo utilizarían más adelante (aunque no dijeron cuándo). Igualmente, tengo entendido, que el CFD reemplaza las pruebas en el túnel de viento. Pero será que todavía no hay resultados concretos como para comparar los rendimientos de uno y otro métodos de desarrollo.
Muchachos no se calientes, estemos en paz. :-)
03/02/2010 23:23:00 estas seguro de q usf1 uso el tunel de viento? X q hablaron de q lo tenian cerca d la base, pero nunca dijeron q lo iba a usar ahora, si no q mas adelante.
Y eso de \"informate bien antes de hablar†sono medio violento asi q guardatelo. Yo solo doy mi opinion y no lo hago de mala leche, si otros usuarios tienen mejor informacion o me dicen de buena manera q m equivoque esta todo bien y es mejor asi me puedo informas mas todavia. Si entran a responder con una actitud de mierda todo mal
03/02/2010 22:26:00 Federico, primero informate bien antes de opinar... Virgin Racing fue el que uso CFD en su totalidad para diseñar el monoplaza, el equipo USF1 no solo utilizo el CFD, sino que ademas utiliza el tunel de viento Windshear para realizar pruebas con autos en escala al %50...
03/02/2010 20:48:00 Mm... eso de hacer el diseño con computadora lo hacen todos los equipos lo que hacen virgin y usf1 es saltearse un paso, que es el tunel del viento, fundamental para la aerodinamica.
Sorprenderia que sin el tunel del viento los autos rinda bien, pero bueno habra q esperar.
Lo que me preocupa son los motores cosworth, que no estan teniendo el rendimiento esperado o tal vez si el de ser el mas lento.
espero que pechito este primero entre los pilotos que estan con estos motores.
Pero bueno la verdad saldra a la luz cuando empiece el campeonato