Fórmula 1 | 05/02/2010
Caja de sorpresas |
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El equipo USF1, donde correrá José María López, quiere innovar con su auto. Usará una caja de velocidades transversal, una solución que se usó por última vez en la F.1 en 1998. |
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Hace unos pocos días el diseñador Scott Bennett, del USF1, dijo que el Type 1 que usará la escudería estadounidense para su debut en la Fórmula 1 iba a ser innovador. Bennett prefirió no dar demasiados datos sobre esas las soluciones, pero admitió que una de las grandes novedades sería la caja de velocidades.
Construida íntegramente por el team de Ken Anderson y Peter Windsor, la caja será transversal. Como es más corta que la habitual longitudinal se puede sacar mayor provecho del flujo de aire de los difusores. De esta manera, los autos del USF1 serían los únicos en utilizar este tipo de disposición.
"Los F.1 actuales son pequeños y estamos poniendo muchas cosas en un espacio muy reducido. Estamos haciendo algunas cosas de forma diferente a como se han estado haciendo últimamente", explicó en su momento Bennett en clara alusión a la ubicación de este elemento.
La caja cambios transversal no es una novedad para la Fórmula 1. En 1998 los autos de Williams la usaron por primera vez aunque luego el team inglés decidió dejarlas de usar porque complicaba la aerodinámica.
El Type 1 estaría terminado a mediados de mes y se espera que el 20 de febrero esté en condiciones de rodar en el circuito de Alabama. Las pruebas estarán a cargo del cordobés José María López, quien viajó a Charlotte para conocer a los integrantes del team con el que debutará en la Máxima.
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Ricardo Campa
11/02/2010 19:45:00 |
Por supuesto que esto de la transversal no es un invento de los americanos!!!! Pero lo que llama la atencion y paseen por la web oficial de USF son sus reducidas dimensiones. Una trasmision transversal permite ganar espacio para la seccion de difusores. Pero esta caja parece de relojeria suiza. Algunos dicen que en forma longitudinal a los 20 cm de espacio ocupados por el nuevo tanque de combustibles, son compensados por los casi 30cm que permite la optimizacion de la caja. Pero en forma transversal, tambien esta caja es reducida. lo que se traduce en mayor espacio libre de la seccion posterior, y con ello mayor volumen y caudal en el diseño de los difusores. Estos resultados teoricos deberan demostrarse en la practivca. Puede hasta ser que la longitud entre ejes de la unidad permita un chasis reglamentariamente mas corto, u opten por las longitudes que vimos. Lo cierto es que de acuerdo a la trompa del auto publicada, el aleron delantero se encuebtra mas desplazado hacia atras que otras unidades lo que marca la tendencia de ser mas corto que sus competidores. |
Juan Rocco
11/02/2010 02:17:00 |
perdo yo no soy ferrarista ni nada. soy alonsista y lo sigo asi corra en bici es muy facil ser hincha de una marca, pero no puedo simpatizar hoy por un piloto y al año siguiente por otro. |
Juan Rocco
11/02/2010 02:10:00 |
hola muchachos, acabo de leer una noticia que dice que el usf 1 o como se llame, no estara listo para la primera carrera y si no participa en la primera no puede hacerlo en las siguientes,
que me dicen invitenlo a pechito a los asados total estara al pedo todo el año |
Fabio Quadrana
08/02/2010 00:14:00 |
Juan Rocco yo tambien como ferrarista espero que Alonso cuente sus victorias (aunque en realidad lo preferiria a massa) pero la frase \"saludos al club de exitistas pechomaniacos\" me parece innecesaria y provocativa. Vos sos brasiileño, chileno, o argentino ????.
Y con respecto a la caja transversal obviamente no es ninguna revolucion (la 312T de Lauda de 1975 fue la que estreno ese tipo de caja en la serie 312 hasta la T5 de 1980) aunque en esa epoca el objetivo era la centralizacion de masas y no la de dejar mas libre la zona para el diseño del difusor trasero, como pareceria ser el objetivo actual. No se si hubo equipos que la hayan o esten usuando ultimamemente, pero puede ser una buena idea |
Gastón Alejandro Lazzati
06/02/2010 18:20:00 |
¿Siempre fue obligatorio declarar en detalle todas las partes de un F1? Digo, ¿es posible que algunos equipos hayan falseado especificaciones técnicas para sacar ventaja? ¿Es posible que una caja transversal haya sido utilizada por algunos equipos en los últimos años sin que trascendiera? Estamos hablando de un equipo yankee, no se van a quemar. Sólo saben hacer las cosas para ganar. |
Hernan Donatelli
06/02/2010 18:09:00 |
Juan Rocco, quizas se te pasa por alto en tu estadistica que Ferrari estuvo 20 años chupandose el dedo porque no salia campeon ni a palos hasta que llego el tridente Schumy-Todt-Brawn. Toyota en un momento puso mas guita que Ferrari (400 palitos verdes) en una temporada y su auto deambuló por la mitad dando pena. Aca no gana quien tiene mas experiencia, gana el que le pague el mejor sueldo al mejor grupo de ingenieros que haya en la actualidad. (mas 2 pilotos de habiles para arriba claro) |
german ferrari
06/02/2010 16:36:00 |
\"juan rocco\" aflojale al paco te esta pegando mal..... :) |
Gerardo Ariel Calcagno
06/02/2010 16:27:00 |
Vamos muchachos , si los yanquis salvaron al mundo cuantas veces , como no va a funcionar la caja de PECHO!!!? |
Hector Alberto
06/02/2010 13:32:00 |
Ernesto, realmente no tenia ni idea que esa hermosa Ferrari del 56/57 tuviera ya una caja transversal, asi que te agradezco, y felicito por el aporte. |
Leo poco
06/02/2010 06:27:00 |
\"Construida íntegramente por el team de Ken Anderson y Peter Windsor, la caja será transversal\"
No es asi, la caja se desarrolló en conjunto con EMCO. |
Juan Rocco
06/02/2010 02:30:00 |
PERDON:\"vamos\" quise decir |
Juan Rocco
06/02/2010 02:29:00 |
pero que caja trasversal ni doble difusor o se piensan que equipos con años y años de experiencia en la F 1 se chupan el dedo , este año vamo a ver como alonso tiene que volver a soltar el volante de la ferrari para contar los triunfos con los dedos.
saludos al club de exitistas pechomaniacos. |
Ernesto Oscar Batista
06/02/2010 01:45:00 |
Hola Oscar, disculpame, me olvidaba, el correo para escribir y lograr reunirnos los que comentamos en Corsa con un asadito es ernesto_corsaonline@hotmail.com
Un fuerte abrazo |
Ernesto Oscar Batista
06/02/2010 01:35:00 |
Tal cual Hector, es mas aún la Ferrari 801 F1 ya en aquellos tiempos la utilizaba y hasta hoy se sospecha que el Renault pueda implementarla para este año ya que su diseño las permite cambiar los difusores, se cree que es algo que se tienen bien guardado. Pero lejos de ello deberemos esperar los resultados, las cosas se ven con lo que marcan los números, eso si, siempre pensando para bien.
En cuanto a lo de López todos vimos lo que es como piloto y lo que mas me asombra es que hoy ya fuera de la puja por los campeonatos todos menos un par lo reconocen, Pechito es un piloto diferente, hasta Norberto que es super competitivo hace unos días declaraba:......Pecho demostró el año pasado en Argentina todo lo que puede dar. Tuvo que venir al país y quedo en evidencia que tiene un plus. Si bien se lo pudo correr, hay que reconocer que ganó en TC 2000 con un Honda, en el TRV6 con un Mondeo y en TC casi gana con un Torino. Es decir, tres autos completamente diferentes”, explicó entusiasmado Fontana y sentenció: “Estuvo por encima nuestro casi todo el tiempo. La verdad es que marcó una diferencia”.
El arrecifeño contó una anécdota que refleja su satisfacción por la llegada del cordobés a la Fórmula 1: “Le mandé un mensaje de texto y le deseé toda la suerte del mundo. Le dije que haga las cosas tranquilo y que estaba toda la Argentina apoyándolo y que yo estaba colgado del alerón empujándolo para que le vaya bien”. Fontana también opinó que llegar a la máxima “es un premio para Pechito” por los años que trabajó en Europa para lograr su objetivo.
Creo que hay mucho mas por decir pero es suficiente con los resultados.
Un fuerte abrazo |
Franco Matias Pierluca
06/02/2010 01:28:00 |
Parece que a los argentinos no nos conformara nada, años esperando ver un compatriota en un Formula Uno, hoy lo tenemos y ya quieren que no sea el ultimo de la grilla, despues querran que en la segunda carrera slaga en el podio y que en la carrera de Sao Paulo lo pase a Schumacher por fuera en la \"S\" de Senna y con una rueda en el pasto....muchachos no jodamos, si bien es cierto que mucha innovacion puede no ser la mejor alternativa apara un team nuevo, demosle tiempo, ¿Acaso alguien le hubiese puesto una ficha al Force India? ¿a un Brawn GP hace un año atras? cualquier cosa puede pasar. Todos estamos de acuerdo que Pechito esta a la altura de las circunstancias, algo que no sabiamos ni con Mazzacane, ni Tuero, ni Fontana (quizas solo por falta de informacion) el tipo demostro en Argentina que les gano A TODOS en TODOS los autos, en Europa hizo fantasticas faenas y quedo mas que bien parado en Renault donde lei por ahi que conserva un record en uno de los tantos simuladores que ni siquiera Fernando Alonso pudo superar, paciencia y a hacer ruido LOCO, A SEGUIRLO, A MADRUGAR, VAMOS PECHO TODAVIA.....tenias que ser cordobes tumbao |
Hector Alberto
06/02/2010 01:06:00 |
HAYYY MUCHACHITOSS........PARA COMENTAR TAN LIVIANMENTE HAY QUE CONOCER UN POQUITO MAS LA HISTORIA DE LA MAXIMA.
LA CAJA TRASVERSAL NO ES NINGUN INVENTO NUEVO, LO USO HONDA EN LOS AÑOS \'60 Y FERRARI EN LAS T3 Y T4 CON LAS QUE CORRIAN REUTEMAN Y LAUDA, Y CREO QUE ALGUNOS OTROS TAMBIEN LA USARON, NO ESTOY SEGURO. EN INGENIERIA SIEMPRE HAY CONSEPTOS Y TEORIAS MUY VARIADOS QUE SI NO SE PONEN EN PRACTICA NUNCA SE SABRAN SI FUNCIONAN O NO...DEMOSLE TIEN A US-F1...NO SEAMOS LOS EXITISTAS DE SIEMPRE Y CONFORMEMONOS CONQUE AL MMENOS LE GANEMOS A ALGUN EQUIPO DE LOS NUEVOS...
VAMOS PECHITO...QUE A PESAR DE LOS DERROTISTASDE SIEMPRE....SOMOS MUCHOS LOS QUE SABEMOS QUE HOY SOS EL MEJOR PILOTO QUE TENEMOS PARA ESTAS EN LA F1.......... |
MAuro Palacios
06/02/2010 00:48:00 |
Muchachos...acuerdecen que ustedes tambien son argentinitos...es lo que hay...les sale el porteño envidioso de adentro...es lo q hay loco que quieren hacer? mas no se puede. |
Fernando Caresani
06/02/2010 00:29:00 |
Estoy casi seguro de que Brawn usó cajas transversales el año pasado. |
Oscar Amitrano
06/02/2010 00:17:00 |
¿ALGUIEN TIENE LA DIRECCIÓN DE CORREO A LA QUE HAY QUE ESCRIBIR PARA REUNIRNOS?, NO LA ANOTÉ Y NO LA ENCUENTRO. |
miguel angel messina
05/02/2010 23:35:00 |
Coincido con el Sr Bond, si fuera tan innovador Ferrari, Mc Laren ya estarian tras ese desarrollo, ojala les salga bien para no ver de nuevo a un Argentino en la ultima fila de largada. |
Sebastian Bach
05/02/2010 21:44:00 |
Evidentemente esta escudería se va a caracterizar por ser 0% conservadora, hay que ver si esto es rentable partiendo de la nada o si no sería mas adecuado comenzar a innovar una vez que la experiencia de una construcción convencional alcance la estabilidad necesaria, lo cual se daría logicamente al 2do año de permanencia. En pocas palabras, esto es equivalente a apostar al rojo o al negro en la ruleta... |
James Bond
05/02/2010 21:29:00 |
La caja transversal del USF1 será temible!!!, como los inventos de Monti!!, que boludo Ross Brawn, como no se le ocurrió hacer una o que boludos los de la Tuareg de Sainz que no le copiaron al Monti 09....Chauuuu Campeones!!! |
mariano ghiotto
05/02/2010 20:42:00 |
las cosas diferentes son una loteria espero de todo corazon que en este plata o mierda no le deje olor al pecho |
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Por Fernando Svaluto |
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