“Si te gusta competir, la F.1 es la mejor categoría y, probablemente, donde la mayoría quiere estar”, Kimi Raikkonen.
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López mira de cerca el Type 1. A la derecha de la imagen, John Anderson.
Desde que tomó forma la posibilidad de formar parte del equipo estadounidense, López siempre estuvo al tanto de los trabajos del team sobre el auto. De hecho, en su teléfono celular tiene varias fotos que muestran el progreso del vehículo. Esta vez pudo chusmear en persona sobre los avances del monoposto, que estaría en condiciones de rodar el 20 del corriente.
Esta fue la segunda visita de Pechito a la fábrica de Charlotte luego de aquella realizada en noviembre. La diferencia es que ahora lo hizo como integrante del USF1. Hizo un nuevo tour por las instalaciones y tuvo su primera reunión con John Anderson, flamante team-manager del equipo.
“Estoy muy contento de la forma en que me recibieron. Desde la visita mía el año pasado a hoy han habido muchos cambios y se está trabajando muy duro para llegar a la primera fecha en Bahrein”, contó el cordobés, que tiene pensado retornar a Carolina del Norte el próximo 15.
Durante lo que resta de esta semana López continuará con su plan de entrenamiento físico en el Centro de Alto Rendimiento de Erwin Gollner en Austria.
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06/03/2010 19:51:00 Esta foto es la prueba evidente de que Pechito y cia son todos còmplices en el intento de estafa. Que estaba mirando ? Debe ser una tapa de Corsa con todos ellos rièndose de los giles que ponen la plata
06/03/2010 01:37:00 Pero mirá qué lindo. felipe ma go.
02/03/2010 05:25:00 El primero que se dió cuenta que el US F1 no llegaba fue pechito cuando viajó en febrero, si el no hubiese avivado al resto de su equipo, todavía estarían desmintiendo los rumores de que US F1 no llegaba a Barhein.
Y como se puede apreciar en las fotos, atrás de pechito siempre estaba Anderson, siguiendolo de cerca, como pasó cuando Hurley visitó la fábrica, y volvió al taller sin avisar para entrevistar a los mecanicos solos, pechito al tener algo de experiencia, se dió cuenta que no llegab
01/03/2010 23:50:00 ignacio marquez, típico mediocre argento que vive de esperanzas en lugar de usar la cabecita.
28/02/2010 01:46:00 La verdad que lo de pechito es muy doloroso, no se a quien culpar pero a el no. No creo que un pibe como pechito se suba en una farsa a proposito, toda su vida a soñado con estar en la F1. Por otro lado a los que critican por el aporte del gobierno a pechito, porque no dicen nada de la plata que pagan por el futbol??????? se quejan por dos millones de dolares y por el futbol pagan 600 millones de pesos, no seamos tan hipocritas!!!!! Ojala que se llegue a buen puerto y termine todo bien para el.
27/02/2010 05:31:00 El problema aca es \\\\\\\"Fracaso\\\\\\\" Mcgough. Se la paso todo Noviembre, Diciembre y Enero convenciendo a los yanquis que Pechito tenia los 8 millones, pero se olvido de fijarse que el \\\"\\\"\\\"\\\"\\\"\\\"\\\"equipo\\\"\\\"\\\"\\\"\\\"\\\"\\\" con el que trataba no tenia planos, herramientas, recursos, auto, motor, caja de cambios, nada.
Este \\\\\\\"Fracaso\\\\\\\" Magough fue el mismo que le frus
27/02/2010 05:31:00 rria en la CART yanqui, y que al no pagarle a Della Penna hicieron que un Argentino que habia armado un equipo, un buen equipo, de CART se fundiera. Gracias al chorro de Tinelli y de Fracaso Mcgough. Ahora vemos como le frustra la carrera a pechito. Me parece surrealista ver como sigue ese link en la web \\\"nota a fracaso mcgough\\\" que dice que esta todo en marcha. Que tipo tan fracasado por dios... la verdad que con dirigentes, y \\\"\\\"empresarios\\\"\\\" asi, estam
24/02/2010 18:23:00 No puedo creer lo buitres y vendidos que son tantos argentinos fierreros, acusando de ladrones a pechito, y al gobierno. QUE TIENE QUE VER?? como si a uno no lo hubieran estafado cuando obro de buena fe =s
nadie puede culpar a pechito por tener esperanza de que la cosa se encaminara si es que el vio que las cosas no iban del todo bien, el que podia hacer?? y no sean TAN hipocritas, la plata de quien les robaron! esa plata no tiene nada que ver con ninguno de ustedes GILES vendidos pechos frios
22/02/2010 21:38:00 Que mira lopez ahy adentro, me van a decir que no se daban cuenta que no habia auto , ni proyecto cuando viajaron al US F O, esta nota corresponde al 7 de febrero, y el auto donde estaba, dejense de joder por favor, esto me suena a estafa CONTRA EL FISCO, TIENEN QUE IR EN CANA, POR INTENTAR ROBAR, TODOS , ABSOLUTAMENTE TODOS.
19/02/2010 13:06:00 Para Claudio Gustavo Rueda: A comerla... si pensaras un poquito no te estrelalrías contra la pared. Vos sos de los que votaron a Kristina y ahora se quejan de que le afanan.
18/02/2010 18:29:00 Rafael: Cuando Pecho y cia hicieron esta visita estaban disfrutando de los aportes no reintegrables que ya hizo el generoso estado kirchnerista, obviamente con la plata de todos nosotros. No iban a decir nada que les arruinara el negocio.
18/02/2010 18:01:00 Por la cara que tiene seguro que vio una pecera. El título de la nota es bochornoso, es parte del engaño.
18/02/2010 14:00:00 Cuando Pecho y su entrorno hicieron esta visita, y miraron todo lo que miraron... No se dieron cuenta que todo estaba muy verde?
18/02/2010 11:21:00 con respecto a corsa no se olviden que es parte interesada, corsa es de Urtubey el TRV6 tambien y el TRV6 PUSO PLATA si son ciertos los rumores deben estar mas preocupados que ustedes.
18/02/2010 04:15:00 http://www.lagaceta.com.ar/nota/365387/Deportes/Pechito_Lopez_podria_quedarse_sin_correr_Formula_1.html
18/02/2010 03:41:00 un comentarista que dijo que\" los americanos no eran unos improvisados \" y que se enojo porque yo dije que pechito andaria 15 o con suerte 14 no los veo comentar estan ..... a claro se estan comiendo un asadito festejando por adelantado¡¡¡¡¡¡¡¡¡
me gusta todo lo que tenga motor y soy de los que se levantan a las 2 o las 4 de la madrugada de un !!!domingo ¡¡¡ para ver la f 1
no estoy en contra de pechito ojala que corra , solo esprese la realidad y es que apenas participara.
12/02/2010 19:48:00 En la revista Racecar Engineering News, aparece un articulo con fotos y dibujos del Type 1de la escuderia US F1, esperemos que pase el crash test, y verlo en pista al comando de pechito.
Suerte Pechito y vamos Argentina.
12/02/2010 14:15:00 Muchachos/as: algo para que piensen: muchas dudas hay sobre USF1, en algunos casos fundadas. Pero tengan en cuenta que éste es el único equipo nuevo que ha mostrado imágenes de la fábrica, el auto en desarrollo, etc., y son esas imágenes las que motivaron dudas: que los empleados no teían uniformes, que la planta está semivacía, que no hay suficientes mecánicos trabajando, que el monocasco es trucho, etc. Repito, no todas las dudas (muchas de ellas fundadas) vienen por ese lado, pero muchas sí. ¿Cómo lucirá por dentro la fábrica de Lotus? ¿Y la de Virgin? ¿No habríamos dicho lo mismo de ellos si nos hubieran mostrado algo antes de empezar a probar? Es cierto, muchos dirán: \"Pero Virgin ya empezó a probar con los demás equipos y Lotus hizo un shakedown secreto del auto\". ¿Pero a qué precio? Ahí está el VR1: se le cae el alerón delantero y no saben por qué, tal es así que hoy no prueban hasta no saber qué corno pasa. En lugar de hablar y hablar hay que esperar: según McGough, entre el 15 y el 18 se hace el crash test, y, por las versiones circuladas por McGough mismo, López mismo y la gente del ACA, entre el 20 y el 25 se hace el shakedown. Ahora, si la semana que viene no pasa nada, ahí sí agárrense y a ver qué dice Felipe o Windsor.
12/02/2010 01:34:00 estoy preocupado nose mas la revista corsa tendria que salir al paso de los acontecimiento del team usf1....?esta revista da pocas informacion a respeto de la usf1 y pechito lopez....pienso que esta revista esta dejando decir no te parese??????
09/02/2010 22:40:00 En lugar de una foto de Pechito serio, cruzado de brazos y mirando un trozo de fibra de carbono, hubiera preferido una sonriente, haciéndose la prueba de butaca...
09/02/2010 21:15:00 Me sorprende que Corsa, que tiene linea directa con Pechito, no haya publicado ningun detalle o comentario acerca del avance del auto.
Lamentablemente en todas las fotos y videos que andan dando vueltas se ven mesas vacias y muy poco movimiento. Ninguna pieza real de un F1 mas alla de algunas maquetas. Los rumores no son para nada alentadores, todo lo contrario.
Espero que mi impresion sea equivocada y para fin de mes nos tapen la boca y esten probando un auto real.
09/02/2010 15:03:00 La plata que se puso en esto me parece que es uno de los poquísimos actos correctos que hizo este gobierno que va a pasar a la historia por nefasto. Debería hacerse una política de desgravación impositiva a las empresas privadas que apoyen a los deportistas e instituciones que COMPITAN EN EL EXTERIOR, puesto que eso reporta indudables beneficios para el país, las marcas registradas nacionales y la producción nacional. En buena medida, sería copiar lo que hace Brasil y no solo con el automovilismo (o por que creen que Meolans, entre muchos otros atletas de decenas de disciplinas se van a Brasil).
También hay que tener presente que el automovilismo nacional es muy pero muy caro. por lo tanto, si un país pobre como Argentina (somos pobres, admitámoslo) gasta una fortuna inmensa en el automovilismo de cabotaje, es lógico que no quedan recursos para proyectar talentos al exterior. Piénsese los millones que hay en pista en cada carrera de TC o TC 2000.
¡Ojo! Un reglamento mas limitado no implica que debamos tener un mal automovilismo. Basta ver la Top Race, el Stock Car Brasileño o el V8 Supercar de Australia para ver como hacerlo. Aquí siempre se encarece al divino botón: basta ver lo que pasó con las fórmulas (en especial la F-R) y con el TN, que cada vez está mas caro.
Pechito está teniendo una buena oprtunidad de mostrar su talento, que no es poco. Pero después, con el exitismo propio de los argenntinos, no hay que abandonarlo. Me acuerdo cuando Larrauri hacía milagros para llevar en pista el Eurobrun y cuando tuvo la oprtunidad de subirse a un Ligier, que era mas competitivo, no consiguió que nadie pusiera los u$s 300.000 que faltaban. Ni que hablar de Quique Mansilla, Norberto Fontana, José Luis Di Palma y muchos otros que pese a sus enormes talentos no tuvieron apoyos para seguir o que como Rafa Morgenstern o Mariano Werner no pudieron ni irse. Acá hay que pensar a no menos de 5 años de inversión y con dos pilotos como mínimo, uno que venga detrás del otro unos dos años.
Y a eso, aunar esfuerzos detrás de Potrero de los Funes para que pueda traer la categoria.
Parecerá muy pretencioso de mi parte, pero creo que es la única manera de que esto no sea mas que una nube en el desierto.
09/02/2010 11:15:00 Como lo dijo la Sra presidente, el miedo y la inseguridad, solo son sensaciones, a pecho lo vamos a ver sentado, si estoy seguro, tan seguro, que ya lo veo sentado, en una silla, esperando y rezando para poder correr en el 2011.
Vamos Pecho Carajo, lagrimas y sudor, pero vas a correr!!!!!!!, cuando no se.
09/02/2010 03:15:00 bue.. esto termina de una sola manera.. Campos y USF1 unidos.. chasis Dallara, Motores Cosworth, Pilotos : Lopez y Senna.. Stefan GP equipo nro 13.. 26 autos a partir de China.. y todos contentos...
je..
Saludos..
08/02/2010 21:23:00 Quien se tome el trabajo de buscar en foros y sitios de prensa la historia de USF1 desde su creación verá que el equipo y sus responsables –principalmente Windsor, que es el que habla siempre- registran una serie interminable de contradicciones, anuncios incumplidos y muy pocas realidades demostrables.
Entre otras declaraciones, que al equipo no le importaba el límite presupuestario que propuso Mosley porque aseguraba tener fondos mucho más generosos; que pensaban emplear pilotos norteamericanos (se habló mucho de Kyle Busch, entre otros); que nunca iban a contratar pilotos que pagaran por una butaca; que su primer auto iba ser presentado a fines de noviembre/principios de diciembre de 2009 y así sucesivamente. A esto se sumó unas pésimas RRPP y difusión. Algo difícil de comprender, viendo que Windsor es, ante todo, periodista. Pero fácil de comprobar con sólo visitar el paupérrimo sitio de la escudería, más considerando que uno de los socios es cabeza de un emporio de las comunicaciones (Youtube).
Como consecuencia, USF1 ha ido perdiendo credibilidad y apoyo, especialmente dentro del los EEUU, que se suponía iba a ser su base de apoyo y de sponsoreo. Es más, se afirma que recientemente han perdido a uno de sus principales auspiciantes (¿City Bank?), lo cual complicaría aún más su situación financiera.
La contratación de Pechito – que tanto nos entusiasma a nosotros- y los rumores acerca de la posible incorporación de Vallés complicaron más las cosas: no han caído bien, despiertan dudas acerca del desempeño del equipo en todo el mundo y mucho rechazo en EEUU. (Además, los U$S 8 millones aportados por Pechito equivaldrían sólo al 13% del presupuesto de subsistencia de un equipo de F1 que al día de hoy, y a diferencia de casi todos los demás, no menciona a un solo sponsor en su sitio.)
Lo cierto es que, al día de hoy, se ha visto y sabido muy poco del Type 1: algunos planos esquemáticos, la “existencia” de un chasis que aún no ha sido sometido a los “crash tests” obligatorios, la información acerca del uso de una caja transversal y muy poco más. El sitio oficial guarda absoluto silencio; desde el anuncio de la contratación de Pechito no ha habido más novedades. Los foros internacionales se llenan de versiones pesimistas (atrasos, falta de motores y otras piezas fundamentales, escasez de recursos, salarios impagos, etc.) que nadie desmiente. El locuaz Windsor sólo ha dicho que “apuntan a Bahrein”.
Sólo un ingenuo podrá pensar que esta es una campaña de suspenso, que el auto es revolucionario y que “tienen miedo que se lo copien”. El viernes 12, Lotus presentará su auto, el decimosegundo de los catorce. Stefan, el decimoquinto en discordia, forzando la pulseada, ha anunciado pruebas en Portimao para el 25 de febrero.
A todo esto, por más que Bernie Ecclestone caiga antipático, hay que reconocer que hay más dudas que certezas alrededor de USF1 y Campos-Meta, que él ha vendido una temporada (con todos los compromisos contractuales que ello implica) con catorce equipos en pista y que va a hacer lo posible para cumplir, caiga quien caiga. Seguramente USF1 podrá llegar a correr si completa su auto antes de que lo haga Campos. Pero, aún así, ¿alcanzará el talento de Pechito para contrarrestar tanta aparente improvisación?
En lo personal no soy muy optimista, aunque espero equivocarme
08/02/2010 19:00:00 No aguanto más de la ansiedad que me provoca ver que se viene encima la fecha de la supuesta puesta en pista del Type 1 y nada, los comentarios por la mayoria de los foros son negativos con respecto al USf1, pero todavia seguimos confiando.. por lo que veo acá somos todos seguidores de la F1 e hinchas y admiradores incondicionales de Pecho y de cualquier pibe argento que se rompe corriendo afuera, entiendan que los miedos y la desconfianza son normales, asi que no creo que los comentarios, si se quiere negativo, sean escritos por imbéciles, saludos para todos y que llegue rápido el 14 de marzo!
08/02/2010 18:29:00 Me parece que el ultimo comentario es de nervios, aca estamos para opinar y por lo que leo nadie opina con malas intenciones, solo se manejan; \"nos\" manejamos con lo que encontramos.
Este equipo genera muchas dudas por solo echo que no existe mucha informacion sobre el, es un equipo nuevo etc...
Hay que mantener la calma que el del 20 al 25 de febrero se sabra en que posicion real se encuentra la escuderia.
Por lo que se lee en lso foros internacionales, esta todo mal con usf1 pero solo son opiniones y rumores. como dije tendremos que mantener la calma y esperar...
08/02/2010 18:16:00 Muy buenas....
A decir verdad...no se si ya hay monocasco...motores...cajas o suspensiones...tampoco se si no las hay...o sea...no sabemos nada...por que no quieren que nadie sepa, es lo mismo que hicieron, hacen y harán la mayoría de los equipos...
Lo cierto es que hay que tomar las cosas con calma, por otro lado y si mal no recuerdo, también se leía por acá que lo de Pechito era casi una fábula...un invento de no se sabe quien, y sin embargo...allá está Pecho con un contrato y dentro de la Máxima....
Por último y con el debido respeto....dejen de romper las pelotas tirando tanta pálida, tal parece que la paranóia va en aumento y no les deja disfrutar de las cosas....el problema que tenemos como sociedad es ese...siempre todo arranca mal, no existe o es un verso...hasta que vemos lo contrario...si arreglan un bache se quejan por que lo arreglan y si no ...por que no...
Disfruten de la vida....siempre va a haber algún imbécil que quiera arruinarla...!
Saludos....
08/02/2010 14:43:00 Me sumo al miedo de varios de por aca.. yo estoy siguiendo todo y no veo avances por ningun lado.. en esa foto no se ve a nadie trabajando atras y parece ser el sector en que antes habia computadoras por todos lados.. y es la misma que esta en el foro del segundo link de Jedi K. pero bue.. esta la otra posibilidad, un poco mas utopica por cierto.y es que tienen un auto tan bueno que no lo quieren mostrar para que nadie lo copie...
en la foto se ve que pechito tiene un microfono puesto.. capaz hay alguna camara filmando todo y en algunos dias aparece algun video de su visita..lo que no me gustaria es que si todo esto es una mentira, que pechito se preste a seguir el juego de seguir tapando hasta que aparezca mas plata... espero que me equivoque y me tapen bien la boca con un pedazo de suspension.. y que el 20 veamos el auto dar una vuelta.. pero cada dia tengo mas miedo..Saludoss
08/02/2010 14:16:00 la verdad , es muy raro todo , ojala me equivoque , pero , el auto ya deberia estar listo , aun mas q es un equipo nuevo.
ojala este pronto en pista.
08/02/2010 12:48:00 Jedi, lo sorprendente sería que hubiera motores y partes del auto en Europa, ya que como deberias de saber y mas aun, deberian de saber los que seria integrantes del equipo es que solo estan trabajando y armando el auto en la fabrica de EEUU, Charlotte mas exactamente, en Europa aun no hay nada que hacer, y si, seguramente hay retrasos pero fijate tambien, cuantos equipos, incluyendo los que corrieron la temporada pasada y lo hacen tambien en esta, realizaron las ultimas pruebas o ya han presentado su nuevo auto..... no muchos, esperemos a que todo este listo y puedan empezar a rodar, un abrazo
08/02/2010 04:26:00 Jedi-knigth Zm Hay un par de comentarios en foros de habla inlgesa que me inquietan
bastante dos personas que dicen ser empleados o estar relacionados con
el Equipo mencionan que estan muy atrasados, que ni siquiera hay un
monocasco listo para pruebas, que no tienen materiales para trabajar,
que no hay motores aun en la sede del Equipo,... Ni suspensiones ni cajas
de cambio.
Comentarios bastante preocupantes:
ver el post 2992
http://forums.autosport.com/index.php?s=&showtopic=115762&view=findpost&p=4123537
Post 231
http://www.motorsportforums.com/forums/showpost.php?p=746071&postcount=231