La decisión del USF1 de ofrecer en cuenta gotas las últimas novedades sobre el proceso de construcción del Fórmula 1, provoca que haya cierto escepticismo en torno a su debut en la Máxima. Aunque ayer se conoció que el Type 1 estará viajando a Inglaterra para realizar el crash test definitivo, hoy el comentario es que el team donde correrá José María López podría pedir permiso para ausentarse en las tres primeras fechas del torneo.
Esta posibilidad, que aparece en el nuevo Pacto de la Concordia, ya fue plenamente descartada por el USF1. Sin embargo, varias publicaciones europeas se hicieron eco de una noticia del diario Hoy de La Plata en la que Felipe McGough, que participó en las gestiones para cerrar el acuerdo de López con el equipo estadounidense, afirmaba que esa alternativa era factible.
“Yo jamás hablé con alguien del diario Hoy”, le comentó McGough a CORSA Online. “Está todo en marcha… No se habló de tomar la licencia de tres carreras. Ellos siguen con el plan para presentar todo para el crash test. Si surgiera algún problema con esta prueba, recién ahí se vería qué hacer”, explicó.
McGough enfatizó que “la fecha prevista para esta prueba fue siempre entre el 15 y el 18 de febrero. Y el equipo sigue con su plan de trabajo. Hasta ahora nos se cambió ni un solo horario ni nada de lo que estaba previsto. No hay nada que a nosotros nos indique que debemos tener algún resguardo”.
Si las pruebas de choque son satisfactorias, el Type 1 estaría rodando el 20 de febrero en Alabama. Estas pruebas estarán a cargo de Pechito López, quien en estos momentos continúa con su preparación física en un centro de alto rendimiento de Austria.
(Nota: En la sección de podcast, se puede escuchar el audio de la nota con Felipe McGough).
18/02/2010 20:17:00 HECTOR. DEJATE DE COMPRAR ESPEJOS DE COLORES. SOS GRANDE. CUANDO BERI HABLA ES POR ALGO. AUNQUE NO NOS GUSTE
17/02/2010 01:19:00 yo tambien espero.. pero cada dia esta mas dificil.. lo unico que quiero es que pechito no se vuelva.. sino, otro fracaso de mac gof..
16/02/2010 23:20:00 AMIN, como decimos aca en La Pampa, \"que la boca se te haga a un lau\" y que no sean verdad esos rumores....
16/02/2010 20:00:00 bueno genteee parece que mi loca idea se esta haciendo realidad.. Campos y USF1 se unen.. parece que el viernes Peter Windsor tiro la toalla y no va a haber USF1.. y Chad Hurley (you tube) esta arreglando todo...
La fuente...
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=de&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Ff1%2Fnews%2F2010%2F02%2FCampos_und_US_F1_Aus_zwei_mach_eins_10021611.html
16/02/2010 00:38:00 Les dejo el linck de marca, donde pechito dió una nota.
http://www.marca.com/2010/02/15/motor/formula1/1266258775.html
14/02/2010 23:07:00 Hola gente linda;cuantas opiniones e infomaciones dicímiles,yo opiné en la noticia del 12/2 denominada \"Lotus está de vuelta\"me pareció interesante opinar allí ya que éste equipo dió muestras de seriedad y lean sobre lo que pienso del proyecto USGP,vayan a esa noticia y luego la seguimos...Un abrazo.
14/02/2010 17:32:00 Restan dos \"pequeños\" pasos entre los cientos que aun faltan,1- superar el crash-test, y 2- que a pechito le aprueben la superlicencia, tengo entendido que el aca estaba tratando de convencer a la fia al respecto.....// Amin, no hay de que. No te quepa duda que si esto no camina, quien pierde es el gobierno y obviamente todos nosotros pues fue el estado quien puso el dinero, y en cuanto a los privados, se irán silbando bajito.....Saludos.
14/02/2010 02:27:00 http://www.italiaracing.net/mag_dallara/201001/eng/index.asp (segunda pagina, ultimo parrafo)
dallara ya habia hecho todos los crash test.. no se que estan esperando para ir a comprarle los autos..
14/02/2010 00:51:00 Lo importante es probar el coche en el circuito de yanquilandia que aprobó la Fia, y llegar al 14/03, largar y que no se le caiga nada. No me importa como termine, con llegar a la meta me conformo, para mejorar hay tiempo y tendremos 15 días para ver si aparecen ciertos sujetos. Me gustaría saber en que ratonera se van a esconder.
14/02/2010 00:07:00 Yo lo que creo, más alllá de la ansiedad lógica de todos, es que van a llegar con la lengua afuera y evidentemente va a ser un handicap en contra. Salvo que se despachen con un bombazo similar como lo fué la aparición del Wolf que corría Jody Scheckter que en su debut en su primera carrera ( Argentina) ganó. Desde ya que no pretendo eso, me conformo con que este en Bahrein y cumpla un digno papel.
13/02/2010 18:56:00 bueno.. cuestion de esperar al 18 de febrero..
13/02/2010 18:56:00 Hector,
Si comparas la disposicion de los ejes y bancadas con la imagen publicada en racecar-engineering ambas no coinciden, lo mas probable es que sea una caja provisoria para el \'mock-up\', lo mismo que el cosworth 2006 que estan usando en esa foto.
http://img96.imageshack.us/img96/2893/usf1.jpg
El dibujo que posteas fue hecho por un usuario del foro que nada tiene que ver con usf1 como el mismo aclara.
13/02/2010 17:29:00 Creo que ninguno de nosotros sabe si el auto esta listo o no, asi que son todas suposiciones, no?. Tengamos fe (No nos queda otra) que el Type1 pase el crash test, que en Alabama no se caiga nada y haga un debut decoroso en Bahrein. Hasta entonces...
13/02/2010 15:17:00 Vieron alguna imagen de los autos antes de la presentación oficial en el resto de los equipos? Salvo de Lotus que obtuvieron una foto robada, en los demas no hubo nada hasta el momento de la presentación. Nos mata la ansiedad y todos queremos ver el auto pero no lo van a mostrar hasta el momento de presentarlo oficialmente, mas si se jactan (como lo han hecho) de que va a ser un diseño innovador en la F1. Yo creo que el auto va a estar en Barheim, ahora el tema mas alla de lo veloz o no que sea, es la confiabilidad, estamos viendo en jerez que todos los equipos han tenido inconvenientes mecanicos en las simulaciones de carrera, calculo que recién despues de la segunda o tercer fecha podremos aspirar a que el auto termine una carrera completa.
13/02/2010 14:54:00 Hector maestro...
13/02/2010 13:49:00 Que tal el color del US F1???? Les gusta?????
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=6337&start=1545
13/02/2010 13:33:00 Sera esta la caja \"atravesada\" ?? Ustedes que dicen??
http://www.usf1formula1.com/2010/01/transverse-gearbox-by-flood1.html
12/02/2010 22:23:00 Hola muchachos, esto me parece mucho chamuyo, el auto no esta listo es un bosquejo nada mas, nadie lo vio todavia, ni lo pudo tocar nadie tampoco, es todo novela, si la plata nadie la puso tampoco, quiero saber donde se va a meter o que va a decir el Hector este de Corsa, cuando salga todo a la luz. le van a hechar la culpa a bernie seguro, no se dejen chamuyar por alguien que no sabe nada de nada.
12/02/2010 20:34:00 Gracias por la explicacion Armando.. realmente no sabia eso.. yo pense que ya habian puesto los 8 palitos de un solo saque.. entonces hay mas de 1 haciendo fila para que esto termine mal.. le van a caer con todo a Cristina.. esperemos que vaya para adelante todo tonces.. hoy Lotus presento el auto.. quedan 2 nomas.. aunque dallara ya tiene el auto listo.. falta que le paguen nomas.. yo si fuera pecho pongo los 8 y me voy a Campos. .je..
12/02/2010 19:16:00 SEA OPTIMISTA, CREALE AL HETOR!!!!!!!
12/02/2010 19:10:00 Amin, ni urtubey ni ningun otro privado puso un centavo, el primer aporte lo hizo el estado argentino, y el estado es el aval y garante de los futuros pagos, es decir que si esto se va al gerete, a los privados les importara un reverendo bledo, no se si me explico, essssteque.
12/02/2010 16:36:00 pregunto.. al final urtubey puso los 2 palos verdes?? si esto no camina.. corsa se vine a pique?? o eran unos pesitos que tenia abajo del colchon..
12/02/2010 15:08:00 Faltaria algo donde pecho se pueda sentar no Hector? si la semana que viene usf1 se presenta al crash test como se comenta y pasa la prueba ya se veria con otros ojos, mas alla de las dudas que hay sobre la falta de pago de los motores y pagos a proveedores de fibra de carbono, amortiguadores etc etc. Creo que la aparicion del capital esta supeditada al resultado de estas pruebas.
12/02/2010 12:17:00 JEDI...PERO TIENE LA FOTO DE PECHITO NO???? QUE MAS QUERES??? CON ESO BASTA Y SOBRA...
12/02/2010 08:15:00 http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/
USF1 No tiene nombre ni Logo, parece que es cierto lo de la prohibicion de utilizar F1 en el nombre, hasta campos tiene logo y nombre
11/02/2010 21:50:00 Mauro.. no veo la necesidad de ver una noticia de 1 año atras.. o acaso era para decir que la caja era de esta gente del link que pasaste??
11/02/2010 19:14:00 http://www.emcogears.com/index.cfm?template=news&news_id=4103
11/02/2010 16:48:00 Hector, no se de donde sacas lo de \'mentalidad derrotista\' ni toda la larga lista de conclusiones que escribiste abajo, cuando lo unico que dije es que vos estas afirmando que la caja esta construida basandote en una vista de solidworks publicada en racecar-engineering, lo cual es errado. En cuanto a pechito, lo sigo desde que corria en karting en europa, para mi es el mejor piloto Argentino en la actualidad y desde hace mucho tiempo. Sin dudas tiene merecido el lugar que ocupa y si logra correr esta temporada completa en F1 estoy seguro que va a durar muchos años mas en la maxima. Me extraña que nadie haya hecho referencia a la solicitada que saco Enrique Scalabroni cuando pecho quedo afuera del programa de Renault donde habla maravillas de el, alguien con tanta experiencia en autos de formula y que lo conoce como pocos.
http://www.carburando.com/CARTA-ABIERTA-DE-ENRIQUE-SCALABRONI-N-0B8B7E00112F32729AAA11E3E71295E1.htm
Pecho ganar carreras este año? sigo la f1 religiosamente desde 1990, otra vez estas errado conmigo.
Otra cosa, acordate que aca estas leyendo noticias de una revista cuyo dueño es el principal sponsor (en cuanto a $$ aportado) de pechito en la f1.
11/02/2010 14:25:00 bueno.. a pesar que la ansiedad me esta matando.. tenderemos que esperar 9 dias para ver si todo esto es verdad.. pq. si el 20 no estan probando en alabama.. el 14 de marzo Stefan GP esta ocupando el lugar 13, pq campos fue astuto y se abrio de su equipo para salvarlo.. asi que solo queda 1 posibilidad para el amigote de Bernie.. y esa.. lamentablemente es el USF1..a partir de ahora a cruzar los dedos.. PD. otra cosa.. si leemos bien.. vamos a saber que Peter Windsor y Ken Anderson son dos desastres.. KA ya tiene en su haber un auto que nunca tuvo ruedas (buscar Proyecto Falcon de Indy) y PW si mal no me acuerdo estuvo metido en la compra de Brabham antes que muera del todo, despues aparecio diciendo que lo habian cagado a palos y todo eso..
bue.. yo por supuesto que quiero que pechito este en la F1.. eso nos daria algo mas de interes a los que nos gusta la Maxima..pq. a mi el automovilismo argentino me tiene sin cuidado..
11/02/2010 13:16:00 Leo...creo que con esa mentalidad derrotista, vas a tener que seguir mirando notcias del TC, que en 45 años no han sido capaz de salir de las mismas carrocerias y motores 6 cilindros en linea barilleros. Yo tenia 16 cuando eso ocurria, asique algo conozco esa historia. En esos momentos la F1 todavia corria con motores aspirados de 1.500cc, lo sabias? mira donde esta hoy. No creo que haya llegado a este nivel por falta de ideas e iniciativas. Quedate tranqui que por mal que le pese a muchos...Pechito correra en la maxima, y lo hara en un buen auto fabricado por el US F1, porque si te has tomado el tiempo de mirar el curriculum y antecedentes de los directivos y empresas que integran el mismo, sabras que son de primer nivel y ademas estan en EEUU..te dice algo eso?
Una cosa te pido...no creas que Pecho va a ganar carreras este año (ojala se de pero es muy dificil), quedate conforme conque empiece ganandole a su coequiper, y bienvenido que queden adelante de algun otro equipo debutante...
Sonrie...DIOS TE AMA... ponele una fichita a \\\"PECHITO Y AL US F1\\\"...no te vas a arrepentir
11/02/2010 12:38:00 Cualquiera puede dibujar una carcasa y 2 trenes de engranajes en solidworks, de ahi a tenerlo fabricado y listo hay un largo trecho....
11/02/2010 03:47:00 Amin, por supuesto que es una imagen digital de la suspensión y portamasa traseros pero se puede ver la disposición de los engranajes en la caja estan colocados transversalmente con respecto al eje longitudinal del auto....ni mas ni menos de la misma forma que cualquier caja de auto actual con traccion delantera.
11/02/2010 02:50:00 Disculpame Hector Alberto.. pero donde esta??? a mi me parece que eso es un dibujo..
10/02/2010 23:18:00 CAJA TRANSVERSAL DEL US F1 ...PARA LOS QUE TENIAN DUDAS AQUI LA PUEDEN VER JUNTO A LA SUSPENSION TRASERA
http://www.facebook.com/photo.php?pid=10943106&o=all&op=1&view=all&subj=223461686185&aid=-1&id=798175219&oid=223461686185#!/photo.php?pid=1144228&o=all&op=1&view=all&subj=223461686185&aid=-1&id=1203458202&oid=223461686185&fbid=1374311156834
10/02/2010 22:58:00 Cada vez falta menos, confiemos en que el auto va a estar listo!aunque si llega va a estar muy verde, asi que con lo que me conformo ahora es que por lo menos sea confiable y termine las carreras ya que dudo que sea rápido en sus primeras presentaciones. Saludos a todos
10/02/2010 20:57:00 jajajaja me hace reir esa foto, aunque confio en que el usf1 va a correr toda la temporada, la cara de los 3 me da gracia por q tiene una cara de preocupacion mal! xD
Pero nda es eso estoy seguro q van a presentar el auto el 25 de este mes