“Si te gusta competir, la F.1 es la mejor categoría y, probablemente, donde la mayoría quiere estar”, Kimi Raikkonen.
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Así lo asegura Italiaracing.net. Es para considerar su versión puesto que el medio peninsular en pocas ocasiones tuvo en cuenta a Pechito, salvo cuando se confirmó su llegada al USF1. Incluso en la información vertida por el sitio italiano aparece una foto de López junto a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner…
Según comenta el artículo, el tema dependería de Bernie Ecclestone, quien habría sido entrevistado por el propio entorno de Pechito. En las gestiones también estaría participando el español José Ramón Carabante, principal accionista del Campos Meta y quien tendría a cargo la conducción del equipo.
También se hicieron eco de la intervención del asesor de Chad Hurley, quien era el máximo a inversor del USF1 y que habría dejado la estructura yanki ante la falta de avances en el proyecto dirigido por Peter Windsor y Ken Anderson.
Por otro lado se menciona la fuerte posibilidad de que el canadiense Jacques Villeneuve sea el otro piloto del Stefan GP. El equipo serbio ya confirmó al japonés Kazuki Nakajima. Cabe recordar que ésta escuadra sólo tendría la chance de ingresar si el USF1 se cae definitivamente.
En definitiva la situación de José María López se estaría resolviendo en las próximas horas o a lo sumo este fin de semana.
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07/03/2010 03:59:00 Juan Rocco
20/02/2010 01:39:00 esaes la cuestion el que no esta de acuerdo cun ustedes esta en contra . no es asi¡¡¡¡¡
son diferentes puntos de vista
JUANCITO, TU PUNTO DE VISTA,AMERITA UN MUY BUEN OCULISTA
23/02/2010 22:04:00 Bueno parece que se están moviendo, ya era hora. Espero que Felipito no se mande una cagada. Les dejo el Linck.
http://www.marca.com/2010/02/23/motor/formula1/1266940412.html
23/02/2010 17:17:00 que tiene 100 CV más que un F3 y es 6´´ más lento por vuelta. JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.
23/02/2010 16:58:00 al que le gustan los fierros le gusta todo lo que haga ruido
saben lo que tiene un auto de tc de la carcacha de hace 40 años
EL BLOCK-EL TECHO -Y LA MITAD DE LOS PANELES DE LAS PUERTAS
el resto es TODO un prototipo chasis tubular caja secuencial, de que carcacha me hablan
y ademas es la categoria en el mundo mas VIEJA mas que la misma formula uno
y el dinero en todos lados se lo queda unos pocos.
no es novedad
o me van a decir que en la f 1 lo reparten
23/02/2010 16:41:00 el UFS1 no existe a ver si lo entienden¡¡¡¡¡¡
una fusion entre un equipo americano \"\"que no son unos improvisados\"\"(esto lo ley aca) y un equipo español¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
dejen de soñar despiertos que se van a dormir para siempre
23/02/2010 02:26:00 Gabe Rode: Una posibilidad más remota es que el ex financista de USF1 compre los Dallara y deje al ex Campos Meta sin coches, pero USF1 parece que no tiene estructura para llevar adelante la temporada, así que volvemos siempre a lo anterior. Será Pecho sobre un chasis Dallara en el ex Campos o nada.
23/02/2010 02:09:00 Es un hecho que la FIA quiere 13 equipos, aparte sería un papelón ya inmenso que sean 12 u 11. Por eso si entra Stefan GP, queda lugar para otros 2 coches y esos serían USF1 a partir de España ( difícil que la FIA se lo permita), o el ex Campos Meta con el Carabante y el yanquie que se fue de USF1. Los pilotos Pechito y Senna. Y si no a seguir mirando la mejor categoría del mundo sin argentinos en pista por otro año más.
22/02/2010 22:01:00 Amigo no hay dudas que que el Tio Bernie esta detras de esto, y sumada a la ineficacia de mucha gente, El Sr. hace y dispone de su circo a gusto i piaccere! El quiere darle su lugar a STEFAN GP, y de USGPE y META saldra un solo equipo con SENNA y LOPEZ al volante. Chandkook seria el tercero. Vamos a ver si YOU TUBE y amigo español se ponen de acuerdo, con el vala del Tio Bernie!
21/02/2010 00:59:00 Muchachos: Deberíamos darle un corte a ciertas cosas. Mi opinión sobre el TC ya la di y a los que no les gusta podrían ser un poco más vivos y refutarla sin insultar. Ahora si se ponen tan nerviosos me hace pensar que no tienen argumentos. Les reitero que me refiero al TC de los últimos 20 años y no a la historia que es riquísima y muy respetable. A los que postean siempre desde el respeto y no les gustan los insultos les pido disculpas pero un par de sujetos me sacaron, la prócxima me contendre
21/02/2010 00:47:00 No quedan dudas que si alguien necesita un psicologo sos vos mauriz, de onda. Buena suerte.
Pd.: definitivamente te debe haber robado la novia.
21/02/2010 00:13:00 los corrijo no es una nota de f1 porque pechito no es piloto de f1 en todo caso es una nota de un ex piloto de tc,tc 2000 y top race a ver si les queda claro de una vez compraron un buzon no LLOREN MAS se lo digo con buena onda traten se superarlo hablen con su psicologo de esta frustracio y traten de sobrevivir a esto yo se que es duro darse cuenta que los agarreron de boludos pero que va a ser asi es la vida . a me olvidaba los invito para mañana a las 11 por canal 13 a ver TURISMO CARRETERA
20/02/2010 21:10:00 Correccion: marcelo mauriz a vos tambien pechito te robo la novia ???
20/02/2010 21:08:00 Que lastima que de una nota de F1 y la posibilidad de que el piloto argentino QUE LES PINTO LA CARA A TODOS LOS MEJORES corra o no, se derive en agravios y gastadas ridiculas. marcelo mauriz si sos feliz viendo las alpargatas de 40 años atras truchadas con reglamentos para cada marca, sos libre de hacerlo, pero no se porque te metes a opinar en una nota de F1, porque evidentemente no es lo tuyo, solo te mueve el inexplicable odio que le tenes a pechito. A vos tambien te robo la nova ???
20/02/2010 20:53:00 Cierto Federico es una categoria de mierda, no se puede ni se debe correr con carcachas que se dejaron de fabricar hace mas de 30 anhos!! el echo de que sea popular no significa que sea buena, solo que esta bien promocionada, ademas tengo entendido que se maneja de manera dictatorial, es coto privado de algunos pocos que facturan mucho en detrimento de una gran mayoria que solo ve como el dinero desfila frente a ellos sin posibilidad de echarle mano.
20/02/2010 17:08:00 Donde vos quieras idiota. Yo detesto al TC, pero a vos no te insulté hasta vos me insultaste a mi. Este fin de semana estoy lebre si querés, no hay nada para ver en la tele.
20/02/2010 17:02:00 federico lopez zamora
en rosario donde al rededor del parque independecia?porque seguro que vos trabajas por ahi maricon que no haces otra cosa que llorar por pechito . yo creo que el que quiere que pechito le haga un varon sos vos jajajajajajajajaja!!!!!
20/02/2010 16:42:00 Como mujer me da vergüenza la actitud de la señorita Soledad Guayan, yo leo desde hace mucho tiempo la página y no puedo creer como cambia permenentemente de opinión, era super enemiga de Santiago, luego super amiga y ahora vuelve a pegarle con un palo diciendo que es un ñoqui, las mujeres de vez en cuando somos algo emocionalmente inestables pero Sole es el colmo.
Besos, Marian
20/02/2010 16:27:00 marcelo mauriz: Escuchame imbécil tengo todo el derecho del mundo de detestar el TC. Parece que vos sos de esos a los que Pechito les hizo un hijo, jajajajajajajajajaj. Si tenes algun problema vení a Rosario y te eneseño cuantos pares son tres botas pelotudo.
20/02/2010 15:43:00 Soledad Guayan, todavía seguís con tus injurias y difamación pública. No te preocupes, no hay problema, yo no voy por ello a cambiar mi conducta y no tengo que dartge explicaciones de mi tiempo y de mi vida. Solo escribo porque me gusta, me interioriso permanentemente de lo que deseo y no hablo al pedo y de boca de jarro como lo hacen unos que todos conocemos. Ni tampoco soy de los que cambio de opinión sobre las personas que apoyo, es decir, no soy un panqueque, mantengo mis convicciones mientras estas son demostrables con los hechos y no con pavadas habladas al pasar y hablando por hablar y además, como ya lo he demostrado, se pedir disculpas y reconocer la verdad cuando es evidente. Pero repito, lo primordial es que no soy un panqueque y mantengo mis convicciones siempre y en cuando esten avaladas por cosas reales y demostrables, por eso lo extenso de lo último, mostré todo lo que salió publicado. Gracias y espero en el futuro tengas la misma buena conducta que yo sigo manteniendo para contigo.
20/02/2010 15:17:00 ojo que Santiago Subira puede ser la mentira mas grande de Arrecifes, eso no se discute, pero fue tapa de CORSA, no cualquiera...
20/02/2010 14:14:00 che batista por que no te dejas de escribir tantas cosas al pedo, que sos ñoqui, no laburas, sos como santiaguito subira vos.
20/02/2010 13:50:00 Pero que te engachas pescado!!! yo le estoy contestando al peloutudo de federico lopez zamora que habla tanta mierda que es increible a mi me gusta la f1 y tambien quiero que pechito corra en f1 pero el tc es el tc y este es un pais libre y de la misma manera que este gil habla huevadas de el tc yo tengoel derecho a contestar en cualquier foro me entendes forro . y dejense de llorar como mariquitas pechito no vacorrer en f1 y no se muere nadie y otra cosa de automovilismo yo se mas de lo que vos pensas tanto como para darme cuenta que lo de pechito estubo todo armado prque que raro que victor rosso y urtubey sean parte de el projecto para que este pibe corra en f1 porque papa yo les digo algo en la categoria de los panzones (tc) se quedo con las ganas y con todo a favor pero demostro que es un piloto mediocre y que en igualdad de condiciones (como es una mancha de aceite ) no supo que hacer y termino arriba del talud jajajaja!!!!!!!!
20/02/2010 13:26:00 OJALÁ LOCO, ESPERO QUE SE DE, IGUAL ESPERO QUE NOS COMAMOS EL ASADITO HABLANDO DE FIERROS TODOS JUNTOS. ME GUSTÓ LO DE LOS AUTOS SPORT, ¿ES CARO CORRER EN ESA CATEGORÍA ERNESTO?, DEBE SER LINDO, LAS FERRARI, LOS CORVETTE, LOS LOTUS, LAS 1500 QUE ERAN HERMOSAS, ESPERO TU CORREO.
20/02/2010 13:14:00 Ernesto comparto con vos, aunque sea con Lotus 72 o un Tyrrel de seis ruedas, pero que este presente en la grilla !!!. Yo tambien acabo de leer en espn F1 que existe la posibilidad que pechito se suba al campos y que el tal Chad que bancaba a USF1 pase a aportar al equipo español. Vamos pechito que por hay zafamos !!!!!
20/02/2010 12:00:00 Vamos a tirar un poco de buena onda, un poco de ilusión, es como tomarse una botella de Champagne, te ponés alegre y te olvidás un rato, solo esperemos que la mañana no sea triste que sea con una buena compañerita de cuarto (la esperanza nunca hay que perderla) y que las cosas se cierren a favor de un Argentino en F1 aunque sea en carreta, no me importa, aguante la carreta de F1!!!
Esta noticia acaba de salir en un par de medios, entre ellos Carburando:
Las posibilidades de que José María Pechito López se sume a la escudería española que dirige ahora José Ramón Carabante, del Grupo Meta, parecen ser mayores. La información que llega desde Europa sugiere que las reuniones de las que participaron Bernie Ecclestone, el entorno de López y sponsors, están dando sus frutos y hasta se especula con la posibilidad de que la situación se resuelva a favor del cordobés el próximo lunes.
20/02/2010 04:40:00 Marcelo Mauriz, por mas tecnologia que tenga un tc de hoy en dia, si vos vas a comparar una Ferrari o un Mclaren de F1 con la chevy de Ortelli o el falcon de Moriatis, de autos solo sabes que las ruedas son redondas.
Pero en definitiva lo que me pregunto es PORQUE SE TIENE QUE HABLAR DE TC EN UNA NOTA DE F1 ???!!!!!!. Hinchas fanaticos de TC no sean desubicados y opinen de la nota en cuestion, no hagan mas ensaladas !!!!.
20/02/2010 04:34:00 Juan rocco porque no buscas otro lugar para descargar tus frustraciones, las ridiculeces que decis para provocar ya ni siquiera causan gracia.
20/02/2010 03:41:00 marcelo mauriz: Yo me pregunto que hacen pelotudos que les interesa el tc en un sector de F1. Si no sabés nada de monopostos cerra el orto. Cualquier F3 es 4 segundos más rápido que tus venerados ford y chevrolet, salame. Aparte los coches de fórmula no tienen techo, andá con Aventín nomás, que te cambien el reglamento a mitad de temporada, que frenen a un piloto porque les conviene jajajajajajaja. Son unos mediocres, por suerte me dí cuenta hace más de 10 años y dejé de consumir basura. Que vidrilidad la de Pechito, rompió más culos de lo que yo pensaba, y ahora todos salen a la luz. La de juicios por paternidad que se le vienen pobre pibe.
20/02/2010 03:40:00 Marcelo te cuento que los tiempos de un miserable F3 Son de seis segundos menos por vuelta... y eso con apenas 250 CV. Por algo el flaco dice que despues viene cualquier pibe de la renault y sale manejando.
20/02/2010 03:24:00 Yo no puedo creer que todavia haya pelotudos como federico lopez zamora que piensen que un tc se arma con un falcon o un chevy todo podrido de calle en un taller en el fondo de una casa .no pibe si no sabes de tc cerra el culito y segui llorando por pechito como lo venis haciendo desde que te enteraste que te vendieron un buzon y vos lo comprastes gil no tenes idea de lo que es un tc. un tc es un formula con techo que no le envidia nada a ninguna categoria de turismo del mundo .pero no se ni para que me gasto si por lo visto sos tan boludo que hoy 20 de febrero seguis pensando que pechito tiene posivilidades de correr en f1 jajajaja me das lastima y calmate que te va a ser mal . CHAU BOCON!!!!
20/02/2010 02:32:00 Que verguenza muchachos...que ignorancia...peleandonos entre argentinos. En vez de todos tirar para uno solo lado mmmmm. Bueno asi estamos por que asi somos.
20/02/2010 02:24:00 Juan Rocco: Si mal no recuerdo hizo 15.000 Km. de pruebas de puesta a punto con el coche se sería campeón del mundo con Alonso, y cuando hubo que elegir lo dejaron al paquete de Piquet precisamete porque este muchacho tenía al apoyo de empresas de su país, y ese no es un pequeño detalle, el dinero mueve al mundo.
20/02/2010 02:20:00 Ernesto: Yo todavía tengo la sensación de impotencia con la que salí del Museo del Automovil de Juan Manuel Fangio en Balcarce, cuando vi los F3 de Yoyo y Furlán. Que manera de tirar a la mierda años de esfuerzo y pasión de muchos tipos de dejaron todo, y para que? Muy fácil, para que unos pocos vivos se hagan ricos vendiéndonos basura, material de descarte etc.....
20/02/2010 02:18:00 a quien coresponda
PECHISTA ni en pedo fue una ironia, se la creyeron no lo puedo creer,
si lo unico que hace bien es clasificar despues es manco no viste como se clavo en el barro de la ultima carrera.
no me digas nada no miran tc ni tc 2000 supongo tampoco trv6 , y decime de donde sos hincha de pecho de cuando era tester de renault.
por que lo fueron de renault fue realmente por falta de presupuesto.
son preguntas alguien tiene las respuestas
20/02/2010 02:13:00 Vos sabés Federico que me hicistes acordar del viejo Lento (parece cargada pero es el apellido), yo le hice de acompañante en tres o cuatro carreras de las cupecitas hace unos 10 años atrás, papito como se mueven esas alpargatas. La del viejo era una Ford 37 de cola cortita, a veces en la tierra la poníamos a 160 y parecía que ibas a 500, son un flan, esos tipos si que tenían huevos, pensar que andaban en el óvalo cuando era de tierra a 210 km/h de promedio. Luego te mando un mail y te cuento las locuras con el viejo.
Saludos
20/02/2010 02:08:00 Juan Rocco: Fui a varias carreras de TC 2000 y no creo que sea una mala categoría, los coches son modernos (no estoy de acuerdo con la monomarca de motores, los costos se podrían haber solucionado haciendo que los coches sean más indóciles y entonces la búsqueda de potencia no tendría tanta razón de ser). Y como trato de no ser un ignorante también fui a ver Turismo de Carretera, en esa ocasión me di cuenta de que tiene más historia que presente. En realidad me parece que el espíritu del viejo TC está en el RALLY y no en esos dinosarurios que nos vende carburando. Cuando hablo del viejo TC me refiero a los héroes que hicieron grande al automovilismo argentino y no a la mediocridad de ahora.
20/02/2010 02:06:00 No se puede entender como puede haber argentinos anti argentinos... gente que se ponga contenta porque lo de Pechito se complico, el contra por contra nomas. Ojala las negociaciones lleguen a buen puerto y podamos tener un argentino corriendo este anio, de no ser asi van a pasar unos cuantos mas, no para ver a uno corriendo sino para que algun otro tenga la posibilidad.
Con respecto al TC, a mi no me parece tan mal que corran con autos viejos, lo que es un chiste es que tengan motores de 300 hp que cuestan una fortuna. Ahora van a poner una tapa nueva, 400hp, q lo pario, 400 dolores de cabeza mas, cuando los blocks empiecen a reventar por todos lados. Metan un buen v8 americano, cuestan 5 mil dolares, tienen casi 500 burros y aguantan todo un ano y mas...
Tampoco el Indy me parece un ejemplo, ni mucho menos el Nascar, autos que van siempre casi a fondo, no hay frenos, no hay nada, todo igual... pura chupada y de los pilotos ni hablar, no aprenden ni a frenar...
Hay que darle mas bola a las formulas, hay que recuperar la F3 y por que no tratar de armar una especie de f3000 sudamericana, es la unica forma de generar buenos pilotos de formula, corriendo en formula y sin la necesidad de gastarse una fortuna en Europa.
Por las dudas, no tengo ni enies ni acentos.
Saludos a todos.
20/02/2010 02:04:00 Hola Fede, justo termino de cenar y volví. La verdad es que no lo recuerdo pero si querés lo averiguamos juntos, una vez escuché la historia de boca de don Armando Lento (un viejo corredor del TC), que de lento no tenía nada, ya murió pobre, tenía 80 años y si no le sacaban la cupecita el viejo seguía dale que dale en la ACTC del Ayer.
Rocco, veo que recién te das cuenta que estamos hablando lo mismo, coincido con Oscar, antes de pelearte entonces lee un poco lo que estamos charlando viejo!
20/02/2010 02:00:00 no se si los brasileros tienen tanto apoyo, si pecho yega a la f 1 es por que bruno senna segun ley no dispone del apoyo financiero
no debemos envidiarlos tenemos que imitarlos
ahora que queres que te diga yo prefiero tener el automovilismo local que tenemos que es para todos con los autodromos llenos COMO EN NINGUN LUGAR DEL MUNDO y si no por que el dakar esta aca
nunca fuiste a una carrera de tc o tc2000 vos te lo perdes es algo mas real
la f1 es como las peliculas de ciencia ficcion no sabes si es cierto o mentira
POR AHORA ES MENTIRAAAA
20/02/2010 01:54:00 Ernesto: Si anda por acá, hay una historia que ignoro por completo. Como fue la creación de la ACTC? En esa época no tenía tantas posibilidades como ahora para enterarme de esas cosas, y me gustaría conocerla. Por supuesto si no es molestia para usted. Recuerdo que hubo una lucha bastante fuerte con la CDA del ACA, pero no mucho más. Desde ya muchas gracias.
20/02/2010 01:51:00 BIEN FEDERICO, ESTOS DOS O TRES SON SIEMPRE IGUALES, DEJALOS. ESPEREMOS QUE LO DE PECHO SE SOLUCIONE
20/02/2010 01:49:00 PRIMERO ACLARAR QUE NO FUE GUERRA, SEGUNDO DESEO QUE SEPAN QUE SOLO ME ANDAN LAS MAYÚSCULAS Y NO QUE GRITO. TERCERO VERLO VOLVER A VER A ROCCO, JUA JUA JUA JUA..ME ACUERDO DE SUS OPINIONES Y PERDONES CON LO DE DAN GURNEY, JUA JUA JUA, DESPUES SE HIZO PECHISTA Y AHORA OTRA VEZ DISCUTIENDO, QUÉ PANQUEQUE!!!
LEYENDO Y LEYENDO SE VE QUE SOS EL ÚNICO QUE SE PELEA, TODOS HABLAN DE COMO SE COMPLICÓ Y CUALES SON LAS ALTERNATIVAS, LEE UN POCO MAS ROQUITO LO QUE ESCRIBEN LOS OTROS AUNQUE SEA LARGO!!!!
20/02/2010 01:46:00 aca deberia estar pecho
http://www.as.com/motor/articulo/webber-rapido-penultima-jornada-alonso/dasmot/20100219dasdasmot_3/Tes
20/02/2010 01:44:00 Rocco: Si pechito anda por el 15 o por el 26 no veo cual es el problema. La F1 es muy difícil y en la primera experiencia lo más probable es que se tenga que hacer un aprendizaje. Y si leiste bién panzones del TC, dicho con bronca no tanto contra ellos (se ganan la vida) sino contra los crápulas que la venden como si fuera el DTM, y en la actualidad son coches que no se producen, y no los podés usar ni como taxi. Esa es la bronca que tenemos muchos porque nos atrasa, y no permite que tengamos un proyecto internacional serio a futuro. Por supuesto que la responsabilidad por esto no es sólo del Grupo Clarín y Carburando; también las empresas privadas se quedan con el chiquitaje de cabotaje en vez de mostrarse al mundo como sí lo hacen los brasileros que apoyan a sus pilotos en muchas de las categorías más importantes del mundo (F1, Indy Car, GP2 etc) y nosotros los espectadores que nos conformamos con la mediocridad que nos ofrecen sin protestar. Hace años que la bandera de Brasil está en todos los autódromos del mundo y la nuestra no. Ahora si lo que pretendes es que a un debutante de un país empobrecido le den de entrada un coche de punta, por favor deja la droga que te va a matar. Desgraciadamente lo de Pechito hasta ahora va mal, lo lamento mucho por los que son tan MEDIOCRES que gozan con las vicisitudes ajenas. Pero si al final sale bién y llega a la máxima, antes que insultar a los agoreros me voy a preocupar porque si el automovilismo argentino sigue como hasta ahora JML no va a tener un reemplazante en la máxima cuando termine su carrera.
20/02/2010 01:39:00 esaes la cuestion el que no esta de acuerdo cun ustedes esta en contra . no es asi¡¡¡¡¡
son diferentes puntos de vista
20/02/2010 01:37:00 pechito esta complicado lo estas afirmando ;gracias¡¡¡¡
20/02/2010 01:36:00 Che Juan, no te conozco pero pareces un poco anti Lopez de todas formas ese es tu problema. Ahora, que es lo que estas contando exactamente?
20/02/2010 01:35:00 La de marca también coincide con las otras, no hay nada nuevo que no se sepa, no busques mas Dan Gurney
20/02/2010 01:35:00 ese es el tema te enojas al pedo
20/02/2010 01:34:00 http://www.marca.com/2010/02/18/motor/formula1/1266521424.html
20/02/2010 01:34:00 La primera es una de las que yo puse, la segunda cosa de JJ no se que tiene que ver, la tercera es de clarín y coincide con lo que digo, salvo que Chad según ellos ya se habría ido, nada contradice lo que está puesto. Gracias por corroborarlo!!!
20/02/2010 01:24:00 otra y van....
http://www.clarin.com/diario/2010/02/19/um/m-02143771.htm
20/02/2010 01:15:00 yo un dia opine algo y que paso ustedes se calentaron
vos tenes que opinar y listo no se trata de pelearse
se trata de expresar ideas teñidas de fanatismo
lei por hay \"pansones del tc\"
si son pansones y corren que les molesta, virtud de ellos
si les salio un grano donde mas duele que culpa tenemos yo y john james
si vos te la agarras hasta con una \"señora \"que no tengo estas ciego de odio
mañana es sabado pero busca un medico ,estas mal
yo no tengo \"señora\" por lo que imagino que vos si y sabes lo que es tenerla
20/02/2010 01:01:00 mira esto donde figura tu idolo;
http://www.as.com/motor/articulo/carabante-convierte-unico-accionista-campos/dasmot/20100219dasdasmot_6/Tes
20/02/2010 00:57:00 Eso si, en vos y un par mas no me gasto nunca mas, no hay mas respuestas
20/02/2010 00:55:00 Rocco, no rompas, realmente vos sos uno de los que casualmente postean sin razón ni sentido y vos mismo dijistes que no la tenías clara porque habías vivido mucho en el campo y no tenías ni idea, ahora resulta que pasás a ser de los que la tienen clara. Además yo fuí el que te contestó que me parecía genial que aunque sea salga último, que con que llegara me sobrara. Mostrame las noticias de hoy que avalan lo que decís, ya que hablas de las noticias, núnca te apoyastes en hechos, solo fué bla bla y hasta pediste perdón, ahora no cambies la versión, ¿Te acordás que pediste perdón y cambiaste?, espero que te acuerdes!!!!
Y basta con tus cosas siempre iguales, andá y peleate con tu señora, yo no puedo mirar tan abajo, ya me da vértigo como dijo Guerra.
20/02/2010 00:41:00 BATISTA me tenes podrido con tus comentarios interminables ,
no tiene la razon quien mas escrive ni quien grita sino quien dice la verdad y ustedes se enojan co los que la tenemos un poco clara o al menos no estamos ciegos y sordos por que no hay peor ciego que el que no quiere ver ni el que no quiere escuchar
lo de pecho hasta ahora es un fraude a la esperansa de muchos argentinos entre los que si estoy Y NO ESTAN USTEDES
NECIOS se enojan conmigo o con j j como si las noticias que tanto les duelen las inventaramos nosotros .
se enojaron commigo cuando les dije que iva a andar 15 y me quede corto, no tube en cuenta los 26 autos de este año si andava 15 era un campeon . y ahora ni siquiera tiene auto
--si se entreno como dicen , los puede correr a pie por ay entra anteultimo
abran cualquier paguina de deportes informense y no se calienten que yo no tengo la culpa de que pecho sea malo corriendo de no ser asi tendria una butaca asegurada,
saludos
los que
no estan
sordos
ciegos
y encandilados por una mentira llamada
JOSE MARIA LOPEZ
20/02/2010 00:16:00 http://www.ultimavuelta.com.ar/noticias.php?t=noticias_internacionales&id=3647
Recien posteado en ultimavuelta
19/02/2010 23:44:00 Cristian, Hola, un gusto poder hablar así contigo, vale la pena. Solo Chad Hurley y los otros interesados saben lo que van a decidir, son sus intereses, tendrá que ponerse de acuerdo en las negociaciones y sus opciones son tres. Sobre lo de los 40 días estoy de acuerdo contigo, no se por qué el artículo habla de 40, la lógica es que si te atrasan la entrega 20 vos te atrasás 20, de todas formas sería lo mismo ya que solo quedan 21 días para la primera. Lo peor es que ninguno de los autos llega, si el Dallara estuviese listo como dicen llega en crudo y solo sirve para cumplir con el reglamento. En cuanto a la información es la de los medios mas famosos del mundo automotor, nada raro salvo cuando me tiran algo previo desde la CDA como puede suceder y como pasó el Miércoles a la noche y en otras ocaciones.
Un abrazo
19/02/2010 23:17:00 Ernesto, entonces si Hurley se va al Meta, que pasa con el USF1? O realmente van a armar un equipo conjunto? Si Pechito estuvo en la fabrica hace pocos dias, no se dio cuenta de que todo estaba verde? Es mas, hace menos de un mes que Windsor estuvo en Argentina, Mc Gough y Lopez Sr. no vieron eso? Pregunto porque si los autos tienen 40 dias de atraso es imposible que se hayan atrasado 40 dias en los ultimos 20...
Tu informacion parece confiable asi que espero respuestas.
Saludos
19/02/2010 22:58:00 Maestro Jedi, un agrado poder dialogar. Te cuento que Dallara tuvo los motores, los motores son necesarios para poder terminar los chasis. Por ejemplo, un Dallara F309 de fórmula 3 no es idéntico en todas sus versiones, se adapta a los impulsores y a cada categoría, al USGPE no le llegaron los motores es imposible terminar el chasis perfectamente y como corresponde y además no podés preparar la parte mecánica del auto en total. Es decir no tenemos la posibilidad del crash ni tampoco de terminar los autos completos, esa es la cuestión y gracias a Dios vos lo leístes. Ahora los temas judiciales que le vengan a Cosworth por parte de USGPE es un problema a futuro de ellos, de las dos partes y de los acuerdos a que lleguen.
19/02/2010 22:47:00 Ernesto hay una gran cuestion en tu analisis. Crash Test. ¿Porque no se hicieron los Crash test? ¿O se hicieron? En francia el rumor es que se hicieron pero no se pasaron. Si el problema son motores cosworth porque Chad Hurley fue a Buscar los Chasis de Dallara?
Para mi viene por ahi el problema. Si Cosworth no cumple con la entrega de motores y el USF1 no puede llegar a Barhein por eso el agujero que le hace USF1 no tiene nombre. Toda esa informacion que vos posteas paso por mis manos tambien pero llegamos a conclusiones totalmente distintas.
19/02/2010 22:12:00 Federico Lopez Zamora tenés tanta razón con respecto a JJ... porque no lo mandamos todos a la choncha de su madre, que para haberlo tenido seguro que se hizo servir por una manada de elefantes en celo!
19/02/2010 21:38:00 Sigo un cachito y pego los artículos (Racer, Autosport, Carburando, etc.). Resulta ser que ayer a la mañana le envío dos correos a los que formamos el grupo que decidimos juntarnos en el futuro. El primero con algunos datos respecto de lo que supuestamente estaba pasando y el segundo, puteando y diciendo que la F1 era un puterío y que yo me estaba amargando al pedo y que no iba a darle bola nunca más a este tema. Lo cierto es que me voy a agrandar como alpargata mojada o galleta en el agua. En la noche del Miércoles llamo a mi jefe de cronometraje y me da unos datos, hoy en los medios aparece lo que yo le he enviado a todos por correo el día anterior, LOS QUE LO RECIBIERON SON TESTIGOS, son 12 o mas, es decir que cuando digo algo no lo hago al pedo, tengo los datos, no hablo por abrir la boca como lo hacen otros!!!!!! , dejen de comentar al pedo, comenten sobre cosas concretas y si es algo no conocido y se les pregunta las fuentes muestren lo que tienen, luego si la fuente se equivoca todos sabemos que no es su culpa, ninguno de nosotros es Bernard Ecclestone como para estar tan arriba, siempre lamentablemente deberemos confiar en algún dato confiable aunque se caiga y NO HABLAR DE BOCA DE JARRO.
En el mail mío voy a modificar el nombre de mi jefe al copiarlo, estará con XXXXXX, pero los que recibieron el mail saben su nombre.
Durante la semana me enviaron tres o cuatro correos preguntándome si sabía algo, a lo que contesté que había mucho silencio y que nada sabía salvo que los motores no habían llegado. Realmente lo que pasó es un traspié enorme. Hay dos versiones, las de los de habla Hispana por un lado (de la cual se han hecho eco un par de medios Europeos) y la versión de USA y de los países de habla Inglesa y Francesa por otro. La de acá ya la conocemos todos y es bastante diferente a la de USA y el resto. En los medios de Estados Unidos serios como Autosport o Racer la noticia es un poco menos dramática (luego transcribo una). Resulta ser que según ellos esto se sabía desde el inicio de la semana pasada (que es justo desde que se sabía que no habían llegado los motores y se los comentaba a los que me escribían), al saberse que no estarían los autos terminados; y no por los chasis que ya Airflow habría armado todas las partes y varias mas, y al haberse retirado la Citycorporation por haber examinado y encontrado un desmán en gastos, es que se desencadena la discusión con Chad Hurley y Windsor, por un lado por no estar el auto y por el otro por los gastos. Lejos de separarse Chad ya la semana anterior había enviado a sus representantes a la sede de Dallara a comprar los autos de CamposMeta, evidentemente Dallara debe de estar respetando el plazo que le dio a los Españoles ya que desde antes de ayer los agentes de Chad se encuentran junto a Felipe dialogando con Carabante, el mayor accionista de CamposMeta, para una fusión momentánea y circunstancial. Si cierran los contratos ambas estructuras calzan a la perfección, Chad dsipone de el capital y Campos de los autos que no puede pagar aún y cada uno posee un piloto.
Lo que no se sabe es el motivo por el cual Cosworth no le ha entregado los motores a USF1 habiendo estado el dinero a disposición y motivo por el cual no se terminan los autos, según xxxxxxxxx de la CDA con quién estuve dialogando anoche por teléfono me decía que la única versión que circula es que sería una jugada de Bernard para derrumbar una estructura y así darle lugar a Stefan, ya que a los demás equipos se les entregaron los motores y solamente de esa forma dos serían los equipos perjudicados USF1 por no terminar y Campos por no poder retirar.
Como pueden ver estoy de vacaciones y con tiempo al divino botón y por eso me dediqué un par de horas largas a recopilar datos y llamar por teléfono. De todo lo que pude averiguar esto es lo mas verídico y real que pude rejuntar a mi gusto.
Saludos cordiales a todos, abajo les dejo uno de USA
AUTOSPORT\'s Dieter Rencken reports that with US F1 far behind in building its own planned Formula 1 chassis at its Charlotte shop, team backer Chad Hurley, the founder of YouTube, sent his representatives last week to Dallara\'s base in Parma, Italy, to investigate the feasibility of purchasing the entire Campos Meta project, reportedly facing a financial crisis, with the aim of utilizing the cars for US F1. The team founded by Peter Windsor and Ken Anderson has as yet signed only one driver – Argentine F1 rookie Jose-Maria Lopez. Campos Meta has signed Bruno Senna, but has appeared to have made little progress beyond that announcement.
¿Será hoy, viernes, el día definitivo para saber si “Pechito” López correrá en la Fórmula Uno? Todo parece indicar que sí, aunque el mutismo oficial se mantiene y dio, y da lugar, a muchas conjeturas sobre cuál será el futuro del piloto cordobés.
¿Qué falta para cerrar la negociación? Que los dos inversores que trabajan en el tema, Chad Hurley y José Ramón Carabante (del grupo Meta), definan qué harán con el dinero de que disponen.
¿Y qué más? Que una vez que tomen la decisión de financiar el desarrollo de un equipo –el ex Campos, por ejemplo–, Bernie Ecclestone les dé una mano.
¿Qué mano? Lo que se negocia en Londres, además de la butaca del cordobés, es un plazo de una, dos o más carreras para terminar de armar los autos. La opción más clara son los Dallara que la fábrica italiana ha preparado para el (ex) Campos; aunque la chance del US F1, mínima, aún se mantiene.
La gran contra es el tiempo que falta para la primera carrera, 21 días, ya que por lo menos se necesitarían más de 40 para llegar en término con el US F1.
Por eso, que López esté en el debut, el 14 de marzo en Bahrein, hoy es casi imposible.
¿Cuál es la clave, entonces? Resolver si se financia a un equipo que no sabe cuándo podría debutar, bajo qué condiciones, y con qué rendimiento.
Mundo D dialogó ayer con una fuente allegada al círculo íntimo del piloto (que pidió anonimato por lo delicado de la negociación), quien aseguró que, en el caso de “Dallara se está trabajando en tres turnos para terminar los autos”.
La fuente aseguró además que no habría que descartar al equipo US F1 (si se le da tiempo), que sigue trabajando en sus chasis, pero a un ritmo que no les permitirá llegar a correr en Bahrein la primera carrera, ni tampoco las que le siguen inmediatamente.
Si bien el equipo estadounidense se comprometió, a través de la firma de un contrato rubricado en Argentina, a estar presente desde la primera carrera de la temporada, la fuente asegura que existe un atraso de más de “40 días en la construcción de los autos” y que sólo tienen “dos monocascos semiterminados”.
Ante este panorama, aquellos que están pugnando por el ingreso de López a la F1 mantuvieron ayer reuniones con Ecclestone, quien por estas horas tiene en sus manos el futuro del cordobés.
Esperando el comunicado
En medio de la incertidumbre que rodea al proyecto, el allegado al equipo que habló con Mundo D prevé que para hoy haya una comunicación oficial de Peter Windsor, director deportivo del US F1, para fijar su posición sobre el tema y para esclarecer cómo responderán a la firma del contrato que tienen con esponsors privados y con el Estado argentino.
Por su parte, ayer la escuadra española Campos quedó en manos de Carabante, tras el alejamiento de Adrián Campos. Este equipo mantiene una lucha contra el tiempo y tampoco sabe si llegará a correr porque a pesar de que se trabaja en “tres turnos” en la fábrica Dallara, los chasis, a pesar de lo que se creía inicialmente y según la fuente consultada, todavía están “verdes” y si se terminaran llegarán “crudos” a la pista.
El ex Campos atraviesa hoy una situación muy comprometida con respecto a sus potenciales inversores. En un primer momento se les había pedido una cifra de dinero, que luego fue modificada y los esponsors tuvieron que hacer frente a un refuerzo económico. Finalmente, Adrián Campos quedó desvinculado de la escuadra por falta de fondos y ahora su ex escudería pasaría a llamarse sólo Meta Fórmula Uno.
Según trascendió desde Londres, lo más destacado de ayer fue que Hurley y Carabante tomaron el control de la situación y ellos, junto a Ecclestone se hicieron cargo. Si consiguen ponerse de acuerdo sobre cómo encaminar el proyecto; si el “zar” Ecclestone, que quiere a You Tube en la F1, le concede al nuevo equipo faltar a algunos Grandes Premios (a pesar de la restricción de la FIA de que todos tienen que correr todas las carreras); y si finalmente acogen al cordobés en el equipo (algo que parece posible), entonces López podrá respirar tranquilo.
DIA DECISIVO PARA LOPEZ
Según el diario La Voz, de Córdoba la gran pregunta es: ¿será hoy, viernes, el día definitivo para saber si \"Pechito\" López correrá en la Fórmula Uno? Todo parece indicar que sí, aunque el mutismo oficial se mantiene y dio, y da lugar, a muchas conjeturas sobre cuál será el futuro del piloto cordobés.
¿Qué falta para cerrar la negociación? Que los dos inversores que trabajan en el tema, Chad Hurley (gerente de You Tube, ex financista del US F1) y José Ramón Carabante (del grupo Meta), definan qué harán con el dinero de que disponen.
¿Y qué más? Que una vez que tomen la decisión de financiar el desarrollo de un equipo ?el ex Campos, por ejemplo?, Bernie Ecclestone les dé una mano.
¿Qué mano? Lo que se negocia en Londres, además de la butaca del cordobés, es un plazo de una, dos o más carreras para terminar de armar los autos. La opción más clara son los Dallara que la fábrica italiana ha preparado para el (ex) Campos; aunque la chance del US F1, mínima, aún se mantiene.
La gran contra es el tiempo que falta para la primera carrera, 21 días, ya que por lo menos se necesitarían más de 40 para llegar en término con el US F1.
Por eso, que López esté en el debut, el 14 de marzo en Bahrein, hoy es casi imposible.
¿Cuál es la clave, entonces? Resolver si se financia a un equipo que no sabe cuándo podría debutar, bajo qué condiciones, y con qué rendimiento.
Mundo Deportivo dialogó ayer con una fuente allegada al círculo íntimo del piloto (que pidió anonimato por lo delicado de la negociación), quien aseguró que, en el caso de \"Dallara se está trabajando en tres turnos para terminar los autos\".
La fuente aseguró además que no habría que descartar al equipo US F1 (si se le da tiempo), que sigue trabajando en sus chasis, pero a un ritmo que no les permitirá llegar a correr en Bahrein la primera carrera, ni tampoco las que le siguen inmediatamente.
Si bien el equipo estadounidense se comprometió, a través de la firma de un contrato rubricado en Argentina, a estar presente desde la primera carrera de la temporada, la fuente asegura que existe un atraso de más de \"40 días en la construcción de los autos\" y que sólo tienen \"dos monocascos semiterminados\".
Ante este panorama, aquellos que están pugnando por el ingreso de López a la F1 mantuvieron ayer reuniones con Ecclestone, quien por estas horas tiene en sus manos el futuro del cordobés.
Esperando el comunicado
En medio de la incertidumbre que rodea al proyecto, el allegado al equipo que habló con Mundo D prevé que para hoy haya una comunicación oficial de Peter Windsor, director deportivo del US F1, para fijar su posición sobre el tema y para esclarecer cómo responderán a la firma del contrato que tienen con esponsors privados y con el Estado argentino.
Por su parte, ayer la escuadra española Campos quedó en manos de Carabante, tras el alejamiento de Adrián Campos. Este equipo mantiene una lucha contra el tiempo y tampoco sabe si llegará a correr porque a pesar de que se trabaja en \"tres turnos\" en la fábrica Dallara, los chasis, a pesar de lo que se creía inicialmente y según la fuente consultada, todavía están \"verdes\" y si se terminaran llegarán \"crudos\" a la pista.
El ex Campos atraviesa hoy una situación muy comprometida con respecto a sus potenciales inversores. En un primer momento se les había pedido una cifra de dinero, que luego fue modificada y los esponsors tuvieron que hacer frente a un refuerzo económico. Finalmente, Adrián Campos quedó desvinculado de la escuadra por falta de fondos y ahora su ex escudería pasaría a llamarse sólo Meta Fórmula Uno.
Según trascendió desde Londres, lo más destacado de ayer fue que Hurley y Carabante tomaron el control de la situación y ellos, junto a Ecclestone se hicieron cargo. Si consiguen ponerse de acuerdo sobre cómo encaminar el proyecto; si el \"zar\" Ecclestone, que quiere a You Tube en la F1, le concede al nuevo equipo faltar a algunos Grandes Premios (a pesar de la restricción de la FIA de que todos tienen que correr todas las carreras); y si finalmente acogen al cordobés en el equipo (algo que parece posible), entonces López podrá respirar tranquilo.
\"Pechito\", en tanto, está en Londres junto a su padre, a Felipe McGough y a Víctor Rosso y anhela que todo termine bien. Lo merece.
After this week\'s building rumors that US F1, the Charlotte-based Formula 1 program established by Peter Windsor and Ken Anderson, was on the verge of shutting down, fuel was added to the fire when the team\'s website went off line. However, the team has since released a statement indicating that it was continuing its efforts to prepare for the 2010 season, although its announced plans to compete with Argentine driver Jose Maria Lopez remain in a state of flux.
\"The web server is down and is being repaired as this is written,\" the team said in its statement. \"We are not gone, as many have reported.\" The team said it would offer more information about its plans \"soon.\"
Meanwhile, Lopez\'s father met with the team to discuss its financial situation, and says he gained an \"understanding\" of the team\'s situation as a result.
\"We would like to inform that yesterday, Jose Maria Lopez Sr., together with (managers) Felipe McGough and Victor Rosso, visited US F1 headquarters in Charlotte to be in contact with the team\'s directors,\" Lopez said in a statement to the Argentine media, adding that he and his management group left the meeting \"with a clear understanding of the team\'s current situation,\" and are now en route to London.
\"Arrangements were made to have different meetings, one of them with the managers of the FOM, whose president is Bernie Ecclestone. The result of the meeting has been positive,\" Lopez\'s statement added.
It has been rumored that the Argentine government had put up some of the purported $8m to buy Lopez\'s ride with the team, bolstered by the appearance of Argentina\'s president at the announcement of Lopez\'s signing with the team, However, the government has denied that any public funds were spent on Lopez\'s behalf.
19/02/2010 21:36:00 Me voy a despachar, aunque había jurado que nunca más me hacía mala sangre, con algunas cositas ya que llueve y mucho y me sobró tiempo:
1) Amigo JJ, tenemos en Usted otro agradable comentarista que aparentemente sabe y mucho y como todos los de su raza sabe perfectamente mostrarnos las noticias, nacionales o internacionales, en las que basa sus destacados comentarios, le voy a pedir lo que a muchos les pido: Cuéntenos de dónde provienen sus datos y sus dichos, ya que le juro que no he podido encontrarlos. Al margen, Ud. habla de la ortografía de los chicos que postean, le rogaría que revise la suya comenzando con el nombre de su país o región y siguiendo por la cantidad inconmensurable de faltas que comete, porque si no los chicos van a suponer que Usted tiene muy bien roto aquello que forman las cuatro primeras letras de dicha palabra.
2) Por otro lado Usted nos comenta sabiamente de la estafa de USGPE, en conjunto con otras personas, nos relata de cómo se quedaron con nuestro dinero y con el dinero del estado. ¡Qué bárbaro no!. Resulta ser que cuando muchos decían sin razón que José María no firmaba, un par de nosotros explicábamos el por qué de la tardanza y que tuviesen paciencia ya que había que firmar muchas cosas que aseguren no perder el dinero, tanto de un lado como del otro, porque en algo nuevo era probable que algo se cayera. Ups!!!, resulta que hoy esos pequeños detalles son ciertos, ya que solo se depositó através de una wire transfer ( Ud. sabe lo que es por ser extranjero) un 10,5 % del capital que lógicamente son unos 840.000 y que el equipo no cobrará por no cumplimentar lo contractual. Con lo cual nada se ha perdido y nadie fue estafado, así que le pido que nos informe de cual ha sido la estafa a la que se refiere.
3) Recuerdo comentarios anteriores donde la gran disputa era si Pecho firmaba o no, lo cierto es que cuando dije que la firma estaba y que había que esperar afilar los contratos y papeles como expuse anteriormente, al final Pecho firmó y es lo cierto. También recuerdo que abrían un gran paraguas y decían que entonces el equipo fallaría, que no se iba a presentar y que si se presentaba iba a ser del fondo o mediocre, a lo que yo les respondía que era muy fácil la posición ya que probabilísticamente estaban apostando a ganador y sin motivo o razón, ya que cuando a Ricardo Ivancich se le preguntaba de donde sacaba los datos se hacía el que no leía y contestaba cualquier cosa o bien se borraba, eso si ahora dice que leía portales internacionales de los cuales jamás en su momento brindó la dirección, es decir que no existían tales datos.
4) Y entonces llegamos a este lamentable momento de ilusiones casi rotas y algo de amargura. ¿Es que el USGPE se cae solo por su inoperancia?, la respuesta real es que no, salvo por no haber previsto algo tan importante como la entrega de motores, y de motores que realmente se suponen pagos o que llegado el caso con los avales de Pecho se solventaban de sobra y están pagos, porque solamente con el 50% del capital de respaldo de López se pueden comprar dos autos de F1, tal es la cifra que pide Dallara a CamposMeta y ahora a su actual accionista mayoritario. Además hay dos chasis del Type 1 casi terminados (no lo digo yo también lo van a poder leer de las fuentes) y que no se pudieron terminar por la falta de los motores Cosworth y ese es el kid de la cuestión, no pueden terminar porque con la maqueta no va mas, se llega hasta un punto y luego hay que armar el auto, ¿qué le ponen pedales?, puede ser, ya que Pecho está en forma a lo mejor llega!!!!. Ahora ¿Por qué Cosworth no entrega?, no lo sabe nadie, solo ellos y tal vez un par más. Yo el Miércoles a la mañana pensaba que Chad se había retirado, a la noche me enteraba que lejos de retirarse fue a buscar una solución a su inversión en donde sea, primero con el USF1 y si no era posible en un convenio que incluyera al USF1 y de última solo pero con los avales de López bajo el brazo para poder negociar en conjunto. Así que no hablemos del USF1 solo sino de el por qué no se entregaron los motores por parte de Cosworth cuando los avales estaban, en el grupo se comenta que hay manos exteriores mágicas ya que a la inversa de Dallara que reclamara los 4.000.000, Cosworth juega a la coneja y se esconde en un hueco muy grande sin dar la cara.
Sigo en otro con los datos que validan mis dichos, son reales y de páginas conocidas, nacionales y de afuera, no hablo al pedo por pura corazonada, me gusta hablar en serio de cosas que poseen respaldo, si fallan es otro tema.
19/02/2010 21:23:00 Jedi Knigth Se refieren Chad Hurley (co-fundador de YouTube), que parece que va a poner dinero en Campos Meta.
19/02/2010 21:04:00 En otros medios estan hablando de que se bajo un sponsor ¿Estara urtubeycon pechito aun?
19/02/2010 20:01:00 Muy interesante el link, y por sobre todo ilustrativo de la situacion actual que estan pasando, y que conste que Eric Broadley es un afamado contructor de chasis, no como estos dos ladrones que saben de eso lo que cualquier ciudadano comun sabe de NEPTUNES O JUPITERIANO!!!!
19/02/2010 19:36:00 La historia se repite en la Formula 1. Se acuerdan de LOLA MASTERCARD??? acá les dejo el link de una nota sobre lo que pasó con ese equipo desaparecido allá por el año 1997, lo que esta pasando con USF1 y Campos Meta es igual o peor :
http://www.motoresenv.com/especial_equipos_fugaces4.htm
Ojala que no por Pechito, que se merece correr.
19/02/2010 19:13:00 CIERTO FEDERICOOO!!! NO SE PUEDE SEGUIR CORRIENDO CON TAXIS DE LA DECADA DEL 60!! Y MENOS CON LA CORRUPCION QUE DICEN QUE HAY!!! PARECE UNA DEPENDENCIA PUBLICA DE HAITI O RUANDA!!!
Y SE LAS SIGUEN TOMANDO CINMIGO, EL CAUSANTE DE LA RABIA QUE TRAEN ENCIMA, SON UDS MISMOS, ENTRE UDS SE TRASIMOYAN, SE ETAFAN Y SE DAN FALSAS ESPERANZAS!!!
LOS QUE FUERON TILDADOS DE PESIMISTAS O DERROTISTAS, SON LOS QUE TUVIERON UNA VISION ECLECTICA DE LAS COSAS LOS CHOLULOS EXITISTAS DE BAJO TENOR SON LOS QUE AHORA SE RASGAN LAS VESTIDURAS, SON LOS MAS RESNTIDOS, Y LOS QUE INSULTAN DENTRO DE SU SUPINA IGNORANCIA!!!
Y SEGUIRAN PORQUE CREERAN QUE CAMPOS QUE TE METE (LA MANO EN EL BOLSILLO) ES NON PLUS ULTRA DE LOS EQUIPOS, Y ES EL ULTIMO OREJON DEL TARROO, ES EL BASURERO DE LA F1 Y UDS LE RINDEN ALABANZAS!! SON UNA RAZA RARA, INSULTAN A QUIENES LES DAN UNA VISIONCOMO MINIMO OBJETIVA DE LAS COSAS Y AÑLABAN A QUIEN EN REITERADAS OPORTUNIDADES COMNO MINIMO LES ROBO LAS ESPERANZAS!!
19/02/2010 18:38:00 Ya me causan gracia tus comentarios John James, Jimmy o James Hetfield, como te llames jajaja... empezaste siendo un bocon predicador de moralidad y para mi ya sos un payaso jajaja. hablas de los equipos como si fueras accionista de ellos o tuvieras una fuente dentro de cada equipo... ya te lo dije en otro topico, te argentinisaste mucho, ya hablas por hablar, cualquier cosa. Cuando Pecho firmo el contrato no vi que escribieras... pero ahora si, osea, hablas con la noticia puesta. Muy facil lo tuyo.
19/02/2010 18:33:00 no se enojen con JJ, debe ser sietemesino, por lo tanto habría que mandarlo 2 meses a la concha de su madre.
19/02/2010 18:25:00 este jihn me hace acordar al resentido de juan cruz....
19/02/2010 18:24:00 no habia ledio el comentario de leo, entre de casualidad :p , es la misma nota pero traducida
19/02/2010 18:23:00 Gente esto lo acabo de sacar de autosport, vamos a ver como sigue, esta traducido con el google asi que no es de lo mejor, pero se entiende...
El equipo de Campos Meta ha confirmado que José Ramón Carabante ha tomado el control total del equipo español, con Midland y el ex jefe de Spyker Colin Kolles de ser nombrado director del equipo en lugar del fundador del equipo Adrián Campos.
Después de semanas de especulaciones sobre el futuro del equipo, se anunció el viernes que un acuerdo se alcanzó con Campos para hacer Carabante, que ya era accionista en el equipo, se convierte en el propietario de la nueva mayoría.
Carabante dijo que se ha asegurado un acuerdo que verá el equipo que compite en el campeonato de 2010.
\"Me gustaría dar las gracias a Bernie Ecclestone, que trabajó muchísimo para apoyar nuestros esfuerzos para mantener al equipo viable\", señaló Carabante.
\"La operación de rescate conjunto ha sido una carrera contra el tiempo con el objetivo de tener siempre el equipo que dirige dos coches competitivos en el primer Gran Premio de la temporada de F1 en Bahrein.
\"Tenemos mucho trabajo todavía por delante de nosotros, pero estamos muy contentos de hacer nuestro debut en la F1 y en espera de una temporada competitiva.\"
Carabante dijo que la base del equipo seguirá siendo en España y que Kolles también actuará como director general para que el equipo está totalmente operativo y listo para hacer su debut en Bahrein el mes próximo.
\"No pude resistir este desafío tremendo y estoy muy contentos de unir fuerzas en este nuevo equipo\", dijo Kolles.
\"Durante los próximos diez días vamos a revisar toda la operación, encontrar la financiación adicional para que el equipo hará la primera carrera en Bahrein, anunciar la alineación para el año 2010 a su debido tiempo y hacer viable la operación con un nuevo propietario, José Ramón Carabante de \".
El equipo tiene un contrato con el brasileño Bruno Senna, con rumores de haber vinculado José María López con el segundo puesto, a pesar de que el argentino tiene un contrato con el equipo de F1 EE.UU..
19/02/2010 18:20:00 Ya esta confirmado el cambio de manos de Campos, en el ultimo parrafo mencionan a pechito como posible segundo piloto.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/81606
19/02/2010 18:19:00 Pobres ilusos se las toman conmigo como si fuera el responsable de que se les haya pinchado el globo!! y por enesima vez soy quien digo ser JOHN JAMES, si creyeron que lopez tenia una posibildad de correr en F1, porque no creen que ES MI NOMBREi!! son definitivamente pintorescos uds!!!
Por lo menos algunos reccionan de la manera que amerita el asunto, tomarse muy a lopez, digo a pecho este tema les va a dar acidez o hemorroides!!! CERO STREESS!!!!
19/02/2010 17:47:00 Che john james....seguramente tu papi te abandonó de chiquito y tu mami te maltrataba...de otra forma no puedo creer que encierres tanta porquería dentro...realmente das mucha pena....
A otra cosa....para los que despotrican de CORSA...Rosso...Felipe...que se yo...para los quejosos de siempre...dejen de joder...si no tienen nada positivo que aportar...callen boca....
Para los que siempre estamos esperanzados...no demos bola a la grasada que siempre tiene la posta....
Les mando un abrazo y seguiré sufriendo hasta saber el final de esta historia...que según creo...será feliz....
19/02/2010 17:19:00 No es ninguna ilusión que pecho esta para correr en la formula 1, y que sino está aca en la argentina es porque siguen existiendo posibilidades de que corra. La diferencia es que ustedes, \"los muertos de siempre\", estan saltando en una pata de alegria porque ven como se derrumba el sueño de Lopez en la F1. Pero les aclaro algo: PASE LO QUE PASE.. SIEMPRE, PERO SIEMPREE, SE VAN A TENER QUE COMER LAS VICTORIAS DE PECHO! PORQUE ES UN GANADOR, Y CORRA DONDE CORRA! SU ENTREGA VA A SER AL 100 %, ASI QUE A SUS SEGUIDORES LES DIGO: ESTEMOS TRANQUILOS, QUE TENEMOS VICTORIAS Y CAMPEONATOS PARA RATO!!! COMO DIJE ANTES.. \" PASE LO QUE PASE\"
19/02/2010 17:05:00 Típico, los que comen vidrio y se tragaron el cuento de McGough y Corsa ahora se quejan porque somos pesimistas los que usamos la cabeza y previmos esta situación. Piensen un poquito en lugar de vivir de ilusiones.
19/02/2010 16:21:00 johncito, segui endulzandome la oreja que me gusta...
gracias por tus comentarios positivos y llenos de gracia! me hacen cagar de risa!
19/02/2010 14:40:00 CHEE JHON JAMES!! PORQUE NO DECIS QUIEN SOS? ASI ME DOY CUENTA EN QUE CATEGORIA TE ROMPIO EL ORTOO PECHO! FLACOO, HACE DIAS QUE VEO COMENTARIOS RESENTIDOS DE PARTE TUYA, PORQUE NO TE PONES A ENTRENAR ASI CORRES EN LA CATEGORIA DE KART ZONAL Y DE TIERRA, Y DEJAS DE OPINAR COMO UN RESENTIDO. POR GENTE COMO VOS EXISTE LA PALABRA \"ENVIDIA\" EN EL DICCIONARIO..
19/02/2010 13:28:00 Pechito venite a correr de nuevo a la Argentina , que si antes los cagabas a palo a los panzones del TC, ahora como quedaste con el entrenamiento le corres con un torino gran routier 4 puetras std picadio y que gaste aceite y los matas.jajajaja.
19/02/2010 12:53:00 Sigue la novela!!! una pregunta, son las mismas personas las que estan detras de esto? rosso y cia? si es asi hay grandes posibilidades de que una vez mas alguien facture y muchos sean engañados!!!.
Ademas implicito en el nombre CAMPOS META, espera que te agaches para que te !!META!! ESTOS NO TIENEN NI PARA EL COMBUSTIBLE!!!
Alguien en este foro, dijo una gran verdad ahorren o trabajen y pongan mas plata para buscar un lugar en algun equipo decente, no en un equipo que tiene como estandarte una bandera negra con una calavera, y que todavia no tiene ni auto!!!
El concepto que se tiene de esta equipo es que fue creado al solo efecto de facturar sin que les interese en lo mas minimo la parte deportiva o tecnica, dicho de otra manera u paraplejico con plata es piloto nro 1 seguro, asi que las condiciones de lopez mediocre o no es totalmente secundario, solo les importa el dinero, asi que compañleros sera otro error gigantesco, no creo que ni siquiera este a 6 segundos de los tiemnpos de punta, suponiendo que puedan correr!!!
19/02/2010 11:58:00 Jedi Knigth tenes toda la razon es lo que vengo diciendo ,si no se da lo de la F1 Pechito se tiene que quedar en Europa o USA, que le consigan una buena butaca en GP2 ,en Formula 2 o en Indy pero no tiene que volver a la Argentina sino si que se termina el sueño.Los cararrotas del USF1 al menos tendrian que encargarce de bancarle una butaca en alguna categoria importante como la NASCAR o Indy de USA.
19/02/2010 11:55:00 A sufrir otro poquito mas......