USF1

La FIA de visita por Charlotte

Charlie Whiting, delegado técnico de la entidad madre, estaría inspeccionando la base del USF1. Es para conocer su situación real. Esto surge después de las revelaciones de un empleado del equipo yanki.

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Charlie Whiting estaría en la base del USF1.
La sede le USF1 estaría siendo inspeccionada por representantes de la FIA. Esto permitiría un análisis más profundo de parte de la entidad madre para saber cuál es la situación real de la estructura estadounidense.

Esta situación se presentaría un día después de los reveladores testimonios de un empleado de jerarquía del equipo americano donde se desnudó la delicada situación.

Según la revista Autosport y el sitio alemán motorsport-total.com, el inspector del organismo rector y delegado técnico, Charlie Whiting y sus asistentes, se encontrarían en la base del team norteamericano.

La FIA requeriría del balance de Whiting para tener un panorama más claro del estado del USF1. Querrían corroborar cuál es el progreso que tuvo la escuadra yanki. Según el resultado de esta inspección sorpresiva se podría definir el futuro de la estructura fundada por Peter Windsor y Ken Anderson.

La visita, que no ha sido confirmado oficialmente por el USF1 y por la FIA, viene a raíz de las gestiones que el principal inversor del equipo, Chad Hurley, está llevando a cabo para fusionar el USF1 con el ex Campos Meta.
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  • Oscar Amitrano
    27/02/2010 01:01:00
    METAMOS CON LOS MAILS, PONGAMOS HUEVOS Y DEMOSTREMOS QUE SOMOS ALGUIEN, QUE SE PUDRAN LEYENDO ARGENTINOS, PORQUE YO SOY FIERRERO Y ARGENTINO HASTA LAMUERTE. SOMOS MILES QUE LEEMOS CORSA, ESO NO ES POCO!!!!!!!!!!
  • Oscar Amitrano
    27/02/2010 01:00:00
    NADA, SUPER CALIENTE, PERO DEMOSTREMOS QUE PODEMOS MAS QUE LOS DIRIGENTES O POR LO MENOS QUE TRATAMOS DE HACER ALGO POR LO NUESTRO, PONGAMOS GANAS Y HUEVOS Y SALGAMOS A GOLPEAR LAS PUERTAS CON SOLO 15 MINUTOS DE NUESTRAS VIDAS, VAMOS MUCHACHOS HAY QUE LLENARLES A CAMPOSMETA A STEFAN Y USF1 LAS CASILLAS DE CORREO, DEMOSTREMOS EL ESPÍRITU FIERRERO ARGENTINO, NO IMPORTA SI NO NOS DAN BOLA POR LO MENOS MOSTRAMOS QUE SOMOS MAS FIERREROS QUE LOS INDIOS Y OTROS!!
  • Kein Rodríguez
    26/02/2010 13:44:00
    Qué novela interminable!!!!!!!!
  • miguel angel messina
    25/02/2010 17:00:00
    Viajan al USF1 para firmarle el certificado de defuncion...........
  • Gustavo Dalmazio
    25/02/2010 14:14:00
    Amin: Muy optimista con los 3 segundos. No va a estar registrados. Todo una farsa. Ahora Campos dice que tomo a un ex F.India y que en 10 dias limpio todo el equipo, y eso es totalmente imposible. Parece repetir el versito de Windsor
    Escandaloso!!! La FIA es complice tambien por permitir que cualquiera se inscriba sin nada y permitir que salgan a la caza de sponsors \"incautos\"...
  • Amin LLadhon
    25/02/2010 13:41:00
    JAvier.. Toyota ya tenia los autos para este año listos.. se bajaron despues de terminarlos.. asi que los autos estan listos para correr con las reglas de este año..no tienen que andar soldando nada.. si entra stefan va a ser el unico de los nuevos que va a estar cerca de la mitad de tabla.. el resto esta a 3 segundos facil de la punta..
  • JAVIER ZENGARO
    25/02/2010 13:18:00
    Sera el momento de Stefanovic, con los resto de Toyota como dice Ferrari. Aunque, ¿sera un chasis, cortado, alargado, soldado para las reglas nuevas? jajjaa seran atados con alambre o una escuderia de gran formato?
  • JAVIER ZENGARO
    25/02/2010 13:16:00
    Ninguna entidad oficial estadounidense sale a dar una mano, lo cual genera mas dudas a cerca de la credibilidad. Ciertamente si la FIA tuviera la intencion de que llegaran bien los equipos, mandaria inspecciones regulares a cada uno, no se hace, seguramente confian en la honorabilidad de cada uno, caracteristica que carece el USF1. Hoy por hoy, que esté o no en la grilla, es solo una cuestion de negocios de la FIA y del tio Bernie, competitivamente nada van a lograr. Es hora de darle de baja
  • federico lopez zamora
    25/02/2010 03:29:00
    La verdad es que la FIA se acordó un poco tarde de cuidar las formas y la credibilidad de los equipos y la suya misma. Nadie pretende que inspeccionen a Ferrari o Mc Laren, pero a los equipos que quieren pertenecer a la Máxima deberían seguirlos en sus progresos para evitar situaciones como la actual. De nada sirve poner la alarma después del robo. Seguramente ya está todo cocinado en Europa, y esta inspección es para confirmar que usf1 no llega y pecho a Campos, Stefan GP logra entrar.
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