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TC2000 | 08/03/2010
Ford con pilotos definidos
El equipo Ford de TC2000 alistará dos Focus de nueva generación para Norberto Fontana y Gabriel Ponce de León. Martín Basso sigue ligado a la escudería, aunque correrá las primeras fechas en un team satélite.
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A un par de semanas para que se largue la temporada 2010 del TC2000, que será el próximo 21 en Punta del Este, el equipo oficial Ford confirmó que arrancará el torneo con dos Focus de nueva generación para Norberto Fontana, que se integra a la marca luego de varios campeonatos defendiendo a Toyota, y Gabriel Ponce de León.

En la tercera o cuarta fecha se sumará una tercera unidad para Martín Basso, que a la espera de contar con ese auto correrá con uno de los usados el año pasado atendido por un equipo satélite.

Los nuevos Focus fueron concebidos de manera conjunta entre los ingenieros del Berta Motorsport y los del HAZ Racing Team luego de que ambas estructuras se asociaran a fin del año pasado.

Los dos autos ya están en fase final de construcción y serán probados en el circuito cordobés de Alta Gracia antes de emprender viaje a Uruguay.
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gabriel adrian diaz
10/03/2010 13:06:00
Hugo tenes razon pero, el motor es lo mas importante, despues la geometria de las supenciones, el cx de cada modelo y la puesta a punto del centro de gravedad es relativo, ademas si tenes ganas de hacela mas competitiva modifica frenos aerodinamia, suspenciones, y aumenta la potencia del motor a 350/400 caballos, pero en 4 cilindros con 400 no van a ser ten confiables para durar todo un fin de semana, creo eso.
mira lo importante que ser el motor que seat gano con un diesel
Jedi Knigth
09/03/2010 20:49:00
A mi que sea monomotor no me parece malo siempre y cuando haya algun factor de puesta a punto del motor donde los equipos puedan diferenciarce, como por ejemplo tener acceso a la programacion de la ECU. Lo que si me gustaria es que tuviera mas potencia, antes de los motores Berta habia algunos que estaban ya en 400 Burros y con este cambio perdimo casi 100. A mi personalmente es la categoria que mas me gusta del pais y la unica que podemos decir que es profesional.
Hector Dario Bessi
09/03/2010 17:25:00
PROMETE MUCHO ESTA TEMPORADA DEL TC2000, ERA HORA DE CAMBIAS PARA LA GENTE ESTA. PUEDA SER QUE NOSOTROS, LOS DEL CHIVO, ESTEMOS MUCHO MEJORES Y ASI SER COMPETITIVOS CON NUESTROS ETERNOS RIVALES.
NO VI NADA DE CHEVROLET, PERO EL FOCUS NUEVO QUEDO BARBARO, OJALA QUE PODAMOS MEJORAR EN ESE ASPECTO PORQUE EL VECTRA DEL AÑO PASADO NO ESTABA MUY BUENO, A DIFERENCIA DE SU PREDECESOR EL \\\\\\\"ASTRA\\\\\\\" (LA DECORACION DEL VECTRA ERA UN POCO FEA, NO LLAMABA LA ATENCION)
hugo VERGOTTINI
09/03/2010 16:09:00
Gabriel: solo los motres son todos iguales, despues el resto es del auto de fabrica... hay otras en que NADA es del original , no ??
me parece una de las mejores categorias de turismo y una top de Argentina..
gabriel adrian diaz
09/03/2010 13:35:00
Es uina lastima que sea una catergoria monomarca
Jedi Knigth
09/03/2010 03:44:00
Ya era hora de un buen piloto en Ford, Basso no se como hizo para aguantar tanto ahi. Ponce Perdio el Touch hace que rato ya.
Ramòn Ricardo Simoine
09/03/2010 03:06:00
Hola amigos de Corsa, sin dudas que la incorporacion de Fontana a los Focus es muy buena , aunque el año pasado no estubieron a la altura de las sircunstancias, como hincha fanatico del Ovalo , ojala antes de que nos den el carnet de Pami, nos den la satsfacion de ver al idolo maximo de la marca o sea el ( Omar Guri Martinez ) arriba de un focus, creo que bien ganado NOOOO? Un abrazo para todos.
Ricardo Simoine Gral Ramìrez Entre Rios
carlos oyola
08/03/2010 23:57:00
Muy buena la incorporacion de fontanita, por fin hay cambios de pilotos aunque no haya incorporaciones nuevas, y crea una expextativa el nuevo modelo de focus espero logre ser competitivo de entrada.
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Por Diego Durruty
Corazón valiente
Editorial correspondiente a la edición Nº 2049 de la revista CORSA (del 6 al 12/09 de 2010).

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