“Si te gusta competir, la F.1 es la mejor categoría y, probablemente, donde la mayoría quiere estar”, Kimi Raikkonen.
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En el encuentro se pudo conocer el nuevo modelo de Focus que Ford utilizará este año que fue diseñado por Javier Ciabattari, ex Honda Petrobras. También estuvieron los pilotos del equipo Gabriel Ponce de León y Norberto Fontana, quien se alejó de Toyota. Martín Basso también forma parte de la escuadra, aunque disputará al menos las tres primeras carreras del año (el torneo arranca el 21 de este mes en Punta del Este) con uno de los autos utilizados durante 2009.
“Soy muy optimista con este proyecto. Las cosas se fueron dando con el correr del tiempo como algo lógico, así que la idea de fusionarnos cerraba por todos lados. Tengo muchas ganas de empezar a competir, para tener la medida real del nuevo Ford Focus”, comentó Orestito.
Por su parte, Fernando Hidalgo, uno de los dueños del HAZ, se mostró muy entusiasmado con el nuevo proyecto de su estructura: “Tengo muchas esperanzas por el resultado de esta fusión”, dijo.
Norberto Fontana, quien también corre con el HAZ en TC, dejó el TTA después de muchos años y de haber logrado el título en 2002. “Estoy ante un nuevo desafío en mi carrera. Hay que encarar la adaptación con tranquilidad”, contó el Gigante. “Tenemos grandes expectativas con el funcionamiento del nuevo auto”, agregó Ponce.
Ponce de León probará al nuevo Focus el viernes, en tanto que Fontana girará el próximo lunes. Ford apunta al título.
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10/03/2010 16:12:00 ES ABURRIDO, TRISTE, DE SEGUNDA, PONER MOTORES IGUALES....QUIZAS SEA UNA OPCION DE SALVATAJE, PERO EL TC 2000 DEJO DE SER LA CATEGORIA TECNOLOGICA QUE ERA.
ES ALGO A NIVEL MUNDIAL.ALGUNA VEZ EL DTM Y EL TURISMO EUROPEO TUVIERON QUE DEJAR DE SER PROTOTIPOS PARA SER UN POQUITO MAS QUE LOS TN DE ESTE LADO DE LAS PAMPAS.
UNA LASTIMA, PERO ASI Y TODO LA SIGO ELIGIENDO ANTES QUE LOS \"FOLCLORICOS TC\" QUE NO TIENEN NADA DE ESO Y ENCIMA SIEMPRE SE BENEFICIA A LA MISMA MARCA!!!
10/03/2010 12:50:00 El motor monomarca esta hecho en base a el motor renault, y tiene potencia similar a la usada en el 2008, usaron este motor xq de todas las marcas este era mas confiable, liviano y el que mas potencia lograron sacar.
Si quieren espectaculo probaria modificando suspenciones, o alerones, seria mas indocil para manejar.
10/03/2010 04:05:00 No le ponen esos motores porque no hay espacio para esas bestias, los motores antes de que los hicieran monomarca estaban por sobre los 400 Burros creo que la categoria tendria que tratar de tener motores de 400 a 450 Caballos aunque les tengan que poner un turbo.
10/03/2010 00:23:00 La verdad que el TC2000 tiene unos autos muy buenos y sin duda alguna deberia ser \"LA CATEGORIA ARGENTINA\"pero con los motores genericos realmente no brinadan el espectaculo que deberian dar.Si Berta prepara estos motores para el TC2000 y el TRV6 LIGHT.....por que no probar en el TC2000 los V6 que tambien prepara Berta,serian genericos tambien,preparados en Argentina y con el agregado de potencia que indudablemente necesita el TC2000 para brindar espectaculos atrayentes.