Rally Mundial

Con la sangre en el ojo

Después de la paliza que le pegó Citroën en México, Malcolm Wilson, director del equipo Ford de WRC, avisó que evaluarán a fondo los autos para saber qué pasó.

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Por Alejo Iriart
airiart@corsaonline.com.ar
El Rally de México fue una pesadilla para el equipo Ford. Después de la gran victoria que logró Mikko Hirvonen en Suecia, los ánimos en el equipo estaban por las nubes. Por eso el golpe vivido en la segunda fecha fue tan duro. Los Focus no ganaron un solo tramo y el subcampeón finalizó cuarto a 1m47s5 de Sébastien Loeb, quien encabezó un triplete de Citroën. Una diferencia abismal.

La paliza que la marca francesa le pegó a Ford causó preocupación en Malcolm Wilson, director del Óvalo: “Perdimos demasiado tiempo el primer día, pero no sabemos por qué. Tenemos que encontrar los motivos y lo haremos, pero ahora mismo es un poco confuso. Hay mucho trabajo por hacer, pero llegaremos hasta el fondo y volveremos a dar guerra”, señaló Wilson.

“Fue un fin de semana duro para nosotros y los resultados no han sido tan buenos como esperábamos”, apuntó Gerard Quinn, responsable de competición de Ford Europa.

Del otro lado está Citroën, que logró el 1-2-3 con Loeb, Sébastien Ogier (del Citroën Junior) y Petter Solberg (corre con un C4 atendido por su propio equipo). “Los C4 dominaron la carrera y ganaron todos los tramos y consiguieron el primer triplete de una marca francesa en un rally de tierra”, dijo Olivier Quesnel, director del equipo de Citroën. “No estoy seguro de lo qué les pasó a los Ford. Tal vez fue el motor y la altitud. Aun así, me sorprendió que quedaran tan retrasados", agregó.

La próxima fecha del WRC es el Rally de Jordania, del 1º al 3 de abril.
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  • Mauricio Voigt
    11/03/2010 10:27:00
    Pero tené en cuenta Jedi que el sistema de puntuación no es el mismo que el año pasado, 6 puntos se recuperan mucho más fácil este año.
    Eso si, el margen de errores es muy corto de todas maneras con Loeb.
  • Jedi Knigth
    11/03/2010 04:22:00
    El año pasado el campeonato se peleo punto a punto, darle seis puntos de ventaja a Loeb es casi como entregarle en bandeja el campeonato lo unico que lo tira para atras es una falla en el auto y el Citroen no se rompe nunca
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