"Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable", Valentino Rossi
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La piloto brasileña Ana Beatriz promocionó la carrera en Sao Paulo durante el carnaval.
Será la primera vez que la categoría se presente en territorio brasileño. No obstante, para los fanáticos del país vecino no será ninguna novedad ver a este tipo de vehículos ya que durante muchos años recibieron a la desparecida serie CART.
El trazado callejero tiene unos 4.183 metros y está en el sector del Sambódromo Anhembi. Tiene once curvas y una extensa recta de 1.600 metros en la que se estima que los bólidos llegarán a los 320 km/h.
Habrá seis pilotos brasileños corriendo. Entre los candidatos a la victoria figuran Helio Castroneves (Penske) y Tony Kanaan (Andretti Autosport). Además competirán Raphael Matos (De Ferran Luczo Dragon Racing), Vitor Meira (A.J. Foyt Enterprises), Mario Romancini (Conquest Racing) y la señorita Ana Beatriz (Dreyer & Reinbold Racing).
Betriz no será la única fémina en la grilla de partida ya que también están la estadounidense Danica Patrick (Andretti Autosport), la venezolana Milka Duno (Dale Coyne Racing) y la suiza Simona De Silvestro (HVM Racing).
Sao Paulo tiene una población superior a las 12 millones de habitantes y se espera que más de 70 mil personas asistan al evento.
Como ocurrió en los últimos años se espera una dura lucha por el título entre el escocés Darío Franchitti, campeón en 2007 y 2009; y el neocelandés Scott Dixon, monarca en 2008. Ambos pilotos del Target Chip Ganassi Racing no sólo lucharán entre sí ya que asoman como grandes rivales Castroneves y el australiano Ryan Briscoe (Penske), que el año pasado perdieron sus chances en las últimas fechas del torneo.
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11/03/2010 20:36:00 Continuacion---En el 2011 piensa renovar su parque con nuevos Dallaea , que segun lo visto son de ciencia ficcion ( ver pag. de Dallara) y un aumento de presion en su compresores que lo llevarian a mayores potencias. Muy bien organizadas , parece ser la categoria como dijo alguien por alli, hasta donde los payasos ganan dinero. Espero que los amagues de volver a Argentina se justifiquen, Y seria importante que Guerrieri reciba el apoyo para continuar su carrera al menos en la Light.
11/03/2010 20:31:00 GAR UN PASO MAS: Esta categoria quiere asemejarse poco a poco a la antigua CART, este año han osado reemplazar varios ovalos por circuitos tradicionales y callejeros, trataran en el futuro de equipararse a la Europa tradicional. Tengo entendido que existieron contactos par correr en San Luis, pero en el Rosendo Hernandez, Puede ser negocio para Argentina y para la IRL, sabiendo que operativamente de desplazan a Sudamerica. Pero esto no queda aqui, -----continua
11/03/2010 20:23:00 Queridos Amigos, para la Indycar ir a la Argentina es una muy buena idea. Imaginate hacer una fecha despues de la de Brazil?
Los Americanos respetan mucho el Automovilismo de Argentina. El problema que tienen en USA es que la Nascar se queda con todo dia a dia.
Se podria hacer una carrera el el Potrero de los Funes. Pero una vez mas lo digo, el aca es que que tiene que estar detraz de todo proyecto Internacional. Cuando quieran les paso con contactos con el numero 2 de la Indycar.
Saludos. El
11/03/2010 19:08:00 roberto baldi APOYO TOTALMENTE TU COMENTARIO, LA INDYCAR ES UNA FLOR DE CATEGORIA, SERIA UN LINDO LUJO ADEMAS VERLOS EN POTRERO DE LOS FUNES, Y MAS A GUERRIERI QUE SEGURO DEJARIA ASOMBRADO A MAS DE UNO QUE HAY EN LA CATEGORIA HOY EN DIA
11/03/2010 18:46:00 Que bueno serìa que los pilotos argentinos dejaran de obnibilarse por la F1 y se concetraran en otras opciònes como esta increìble categorìa!! ¿por què para los pilotos argentinos (y sus representantes) siempre es la F1 o nada? Còmo me gustarìa ver a Guerrieri demostrar todo su talento y velocidad en esta categorìa en lugar de estar perdiendo el tiempo en la Superleague que -sinceramente- no le interesa a nadie... Si la FI es posible, adelante, si no, hay otras opciones...