Por Diego Durruty ddurruty@corsaonline.com.ar http://www.twitter.com/diegodurruty

Dicen que querer es poder. Esas simples palabras fueron la que movió a un grupo de fanáticos para intentar darle forma a una nueva categoría para el automovilismo argentino con monopostos de gran potencia. Llegaron a contactarse con Dallara y con varios equipos de la GP2 Series para comprarles los autos, pero ante la falta de apoyo este anhelo parece desvanecerse.

“Todo comenzó cuando se cayó lo de Pechito López con el USF1. Junto a un grupo de amigos nos preguntábamos por qué no se hacía algo para tener una categoría de primer nivel. Carlos Saiz, de quien fui acompañante en el TC, me animó a comenzar a averiguar y ahí empezó la historia”, cuenta el Ing. Ernesto Batista, que encabeza este grupo de entusiastas que se conoció a través de CORSA Online.

Batista mandó mails e hizo varios llamados telefónicos. Se contactó con Nick Langley, uno de los capos de Dallara; también con Bruno Michel, el mandamás de la GP2 Series. Lo escucharon y lo alentaron a comprar los autos que iban a quedar en desuso a mitad de esta temporada. Para eso le enviaron todos los contactos de los equipos de la categoría.

Entre oferta y contra oferta, llegó a conseguir una veintena de autos por unos dos millones de dólares. Al mismo tiempo, se contactó con proveedores argentinos que podrían hacer el mantenimiento de las unidades, que incluso vendrían con el motor Mecachrome de 600 caballos. “El service lo podría hacer Berta SA. Ellos están capacitados para eso”, dice el ingeniero.

Pero por más ganas y empeño que ponga, el grupo de fanáticos chocó con la cruda realidad al tener que conseguir el dinero para comprar los autos. Batista afirma que presentó el proyecto al gobierno y también a algunas categorías nacionales, pero nadie lo vio viable.

“Esto está casi caído, pero tenemos alguna chance de salvarlo si viajamos antes del GP de Mónaco el 14”, afirma Batista, que se ilusiona con la posibilidad de que el Estado le de una mano para crear “el automovilismo para todos”.

Más allá de que hoy ese sueño parece desvanecerse, Batista asegura que este proyecto sirvió para comprobar lo que muchos fanáticos piensan: “acá no se gestiona nada porque no se quiere. Si nosotros pudimos llegar a esta gente, no me quiero imaginar lo que podrían lograr aquellos que realmente manejan el automovilismo”.