Por Diego Durruty ddurruty@corsaonline.com.ar http://www.twitter.com/diegodurruty

Flor de desafío tendrán los pilotos de TC2000 este domingo cuando se largue la sexta fecha del campeonato. Es que en Termas de Río Hondo se disputará una carrera de 300 kilómetros sin cambio de pilotos. Sí, serán 120 minutos a pura adrenalina.

La Dra. Sandra Rossi, del Centro de Entrenamiento Físico y Mental Acumen, aseguró que ante esta situación “los pilotos deben tener un buen manejo de las situaciones de estrés que plantee la carrera. Deben optimizar los momentos donde puedan relajarse un poco manteniendo una atención flotante sobre lo que están haciendo”.

El cerebro trabaja con electricidad y neuroquímicos y su buen funcionamiento depende de una buena llegada de sangre al cerebro con los suficientes nutrientes para que el mecanismo se pongan en marcha. “El nutriente más importante para el buen funcionamiento cerebral es la glucosa”, añade la especialista de este complejo, donde se entrenan pilotos como Emanuel Moriatis y Mariano Altuna.

Poniendo énfasis en el estrés que puede llegar a tener el piloto, la Dra. Rossi afirma que “a mayor ansiedad y presión, mayor consumo energético. Esto produce un agotamiento precoz que puede incidir en las respuestas eficientes de los pilotos. A través de entrenamientos mentales, el deportista puede aprender técnicas para poder manejar su energía cerebral y mantener una mente clara en momentos críticos”.

Sin dudas, en una competencia como la de Termas de Río Hondo la diferencia la marcará aquel piloto que esté bien entrenado. “De nada sirve que se prepare sólo para este evento si no cuenta con un entrenamiento previo. Durante la carrera el sistema cardiovascular funciona con muy altas pulsaciones, hay aumentos ligeros de la presión arterial, comienza a haber deshidratación por las altas temperaturas dentro del habitáculo y por la indumentaria. Eso genera un esfuerzo extra para el sistema circulatorio. Es por esto que es de vital importancia que el piloto cuente con un entrenamiento pautado aeróbico y de fuerza para poder realizar este tipo de competición”, explica la doctora.

También se hace hincapié en la dieta, sobre todo en la semana previa a la carrera. “El cerebro y todo nuestro sistema muscular funciona con la glucosa, que se almacena en músculos y en una pequeña proporción en el hígado en forma del glucógeno ingerido con los alimentos. Por eso se debe tratar de aumentar las reservas de glucógeno para tener más glucosa disponible. El día de la carrera el desayuno debe ser la comida más importante y con una carga de glucosa adecuada. También hay que mantener el hidratación, sobre todo durante la competencia”.

Antes de la carrera, la Dra. Rossi recomienda “realizar algún tipo de técnica que le permita al piloto estar concentrado con un muy bajo gasto energético cerebral, cerrar el foco atención para no dispersarse y realizar técnicas respiratorias para optimizar el nivel de energía del que dispone”

Tan importante como la preparación previa es lo que se debe hacer una vez que caiga la bandera de cuadros. “Las dos horas siguientes a la carrera son críticas para el piloto ya que su sistema muscular está ávido de glucosa y de hidratación. Debe consumir alimentos ricos en hidratos de carbono y re hidratarse para reponer todo lo que haya perdido, que una carrera regular puede llegar a ser hasta el 2% de su peso corporal”.

No será una carrera más para el TC2000. Hombres y máquinas se exigirán como nunca. ¿Se la bancarán?