Polvareda. El pelotón va por cualquier lado. Por donde puede. Y de repente un auto sale volando y comienza a dar vuelcos. Son uno, dos, tres... Queda en el medio de la pista. Le falta la carrocería de fibra, que se hizo pedazos en la voltereta. La imagen es tremenda. Uno no puede evitar pensar en lo peor. Pero en un abrir y cerrar de ojos el piloto levanta los brazos y se las arregla para salir del maltrecho habitáculo. El Toto Piccinin corre hacia fuera de la pista. Increíblemente está perfecto, más allá de los magullones sufridos del caso.

El incidente ocurrió ayer en la multitudinaria final del Top Race y Top Race Junior en Termas de Río Hondo. Sucedió cuando en medio de una nube de tierra Piccinin se encontró con el auto de Gastón Mazzacane y levantó vuelo. No pasó nada de milagro... No paso nada gracias a la seguridad del auto.

“No tuve ni un rasguño, más allá de los magullones por semejante palo. El auto resistió perfectamente. Tanto la estructura, como la butaca y el cinturón no tuvieron ningún inconveniente. La verdad es que hay que felicitar a la categoría por la construcción de estos vehículos”, destacó Piccinin, quien hasta ayer siempre agradecía a Dios de no haber sufrido ningún accidente grande.

“Del incidente recuerdo todo. Hay un auto que se va de pista y levanta polvo. En ese mismo momento me encuentro con el auto de Mazzacane que viene lento. Yo aminoro la velocidad, pero no puedo evitar llevármelo puesto y ahí salgo volando”, acotó el Toto.

El accidente fue tan espectacular como el que protagonizó Gabriel Furlan en la carrera de La Plata de este año. Pese al tremendo golpe, el auto también resistió perfectamente y Furlan no sufrió ninguna lesión. La única diferencia es que en su caso el piloto de Ciudad Evita tuvo problemas con el cinturón de seguridad para sacárselo.

Dicen que en el automovilismo la seguridad es primordial. Que es necesaria para minimizar los riesgos. Y estos “crash tests” demuestran que en la Argentina se pueden hacer bien las cosas.