Fórmula 1

Más entrenamientos para la Máxima

Los equipos de la F.1 acordaron tener más jornadas de ensayos durante la pretemporada del próximo año. Martin Whitmarsh, presidente de la FOTA, dijo que le gustaría que haya un par de tests en medio del torneo.

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Para compensar la falta de pruebas durante la temporada, la Asociación de Equipos de la Fórmula 1 (FOTA, por sus siglas en inglés) decidió extender el periodo de tests durante el receso entre el campeonato 2010 y el certamen 2011.

Martin Whitmarsh, responsable de McLaren y titular de la FOTA, explicó que habrá seis tests (dos incluirán a jóvenes pilotos) y que el último podría ser en Bahrein, que en principio sería la apertura del próximo torneo.

"Hemos acordado que habrán seis pruebas durante el invierno y probablemente la última será en Bahrein, pero no ha sido completamente decidido todavía. Queremos asegurarnos de que sea efectivo en términos de costos para los equipos pequeños", explicó el team-manager inglés.

Respecto a la posibilidad de probar con el campeonato iniciado, Whitmarsh dijo que le gustaría que al menos haya dos ensayos. "Por ahora no nos pusimos de acuerdo en eso. Me gustaría que haya un par de pruebas, pero hemos progresado algo. Tener seis pruebas en invierno es más de lo que tuvimos los últimos años", añadió.
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  • Lautaro Dematteis
    01/09/2010 00:40:00
    Si, eso es completamente cierto... Todos los equipos nuevos tienen su base cerca de algún circuito importante (como Silverstone por ejemplo), creo que ellos deberían tener la oportunidad de tener pruebas extras, para testear allí las evoluciones de los autos, para que las diferencias no sean tan grandes como vienen siéndolo...
  • EL INFORMANTE (?)
    31/08/2010 20:43:00
    El tema es que los equipos nuevos deberían tener más días de pruebas que los viejos, porque si aumentan los días de pruebas en partes iguales, lo único que va a pasar es que los equipos más poderosos se alejen del resto, como pasaba antes.

    Saludos!
  • Lautaro Dematteis
    31/08/2010 14:59:00
    Tienen que volver los test.. Si no el laburo del 3er piloto se va a perder.. Además, es una manera de que los equipos chicos puedan tener un poco más de ingresos (contratando 2 pilotos testers pueden asegurarse alrededor de 4 millones de dolares), amén de que permitiria que se prueben soluciones para las carreras, y así achicar un poco la diferencia entre los equipos de punta y los de mitad de pelotón...
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