"Estoy condenado a ganar. Soy prisionero de mi éxito. Todo lo demás me hace culpable", Valentino Rossi
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Giallombardo salió indemne de la situación, mientras que el Príncipe no pudo esquivarlo, perdió el control de su auto y se fue derecho a las gomas de contención. Guillermo Ortelli (Chevrolet) lo golpeó casi instantáneamente, enviando al Falcon verde hacia el centro de la pista. Néstor Girolami (Torino) no pudo hacer nada para evitar golpearlo y le dio de lleno sobre el lateral derecho, por lo que ambos autos quedaron destruidos sobre la cinta asfáltica.
Norberto Fontana (Torino) y Juan Manuel Silva (Ford) también fueron testigos de la circunstancia y sufrieron fuertes daños en sus respectivos vehículos. El propio Silva fue uno de los primeros en llegar al auto de Falaschi, llegó a levantarle la visera del casco y Guido le manifestó "que tenía calor".
Los equipos de rescate lo sacaron rápidamente del auto y lo asistieron en forma inmediata. Durante el traslado al hospital de la zona los médicos intentaron por todos los medios reanimarlo, pero no pudieron salvar su vida. Luego del choque de Girolami, se habría roto la base del cráneo, lo que le habría provocado la muerte. En tanto, el cordobés se encuentra estable, en terapia intensiva.
La competencia fue detenida con bandera roja, por lo que los pilotos quedaron ubicados según el paso anterior por la zona de control. Hasta el momento del accidente, los diez primeros eran Mauro Giallombardo (Ford), Guido Falaschi (Ford), Guillermo Ortelli (Chevrolet), Christian Ledesma (Chevrolet), Néstor Girolami (Torino), Juan Manuel Silva (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), Mariano Altuna (Chevrolet) y Próspero Bonelli (Ford).
Desde CORSA, brindamos nuestras más sinceras condolencias y el mayor de los respetos a la familia Falaschi, y los acompañamos en este difícil momento.
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18/11/2011 16:30:00 Un vehículo que se va de pista ya sea por un error de conducción no tiene que chocar contra nada. (de un lado había un terraplén del otro un barranco, suelo mal ubicado) .No es seguridad el guard rail, paredón o pared de neumáticos. Faltaron banquinas, alarmas sónicas y de luz en cada auto la polvareda tapa al banderillero.Los autos no tienen un freno de emergencia como ser una plataforma que baje y presione sobre el piso y multiplique la superficie de contacto con él. etc. Arq. Alberto Szécsi.
15/11/2011 16:42:00 a lo que iba es un monton autos en un ovalo chico si no se cuidan ellos no lo hace nadie
14/11/2011 23:52:00 Zanardi en 2001 perdio las 2 piernas en el mismo momento del impacto y 3/4 partes de su volumen de sangre. gracias a la rapida asistencia medica pudo sobrevivir. Kubica en canada 2007 se pegó un virulazo a 280km/h de frente y no se fisuró un solo hueso. TODO ESTO EN MONOPOSTOS donde el piloto va mas expuesto, entonces me pregunto: Q MIERDA ESPERAMOS EN NUESTRO AUTOMOVILISMO PROFESIONAL PARA APRENDER?? Hacen falta mas muertes? El año q viene te apuesto que donde se fue canapino va a seguir igual.
14/11/2011 23:50:00 Sres, acabo de escuchar al Dr. B hablando por TN. La culpa no la tuvo nadie, Balcarce es el circuito con mas pasto de la Argentina, Furlan no conoce al Hans, Traverso: Con el diario del lunes todos hablan y nunca lo vi hablando de seguridad, se contradice, hay que educar a la nueva generacion de pilotos, autocritica? naaaa, solo un tenemos que seguir mejorando, implementamos los cascos cerrados, el hans, y los buzos largos... las gomas cumplieron su funcion, x Dios, asi estamos...
14/11/2011 23:48:00 Mariano, en ese ovalo marcaron velocidades cercanas a 400km/h en las practicas, me parece que no es comparable. Wheldon levanta vuelo pq no puede frenar un auto que en menos de 2seg (los conté) voló 50m por el aire ya que venia a mas de 300km/h. Hubo quilombo adelante si, no hubo tierra, pero que haces en un ovalo cuando vas a esa velocidad? solo podes rezar pq no tenes tiempo a otra cosa, aunque desaceleres tenes q tener la suerte de no llevarte nada por delante.Zanardi en 2001 perdio... cont..
14/11/2011 22:18:00 Despues, si levanta o no el resto... es muy relativo, si levantas mucho, te llevan puesto, y con la tierra que hay, el Bebu mucho no puede hacer, porque en esa situacion cuando Guido vuelve a la pista, queda regalado para cualquiera, si el Bebu no le pegaba a 180, lo embocaba otro a 140 que habia bajado un cambio al menos.... es demasiado relativo, la maniobra mas sensata en la nube de polvo es levantar y tirase para el costado... pero Ortelli intenta esa maniobra y lo engancha afuera... no se..
14/11/2011 22:14:00 En mi humilde opinion, viendo la carrera cuando dijeron Larrauri tiene bandera azul, pense entre mi, huuu ya veo que por este boludo, Falaschi lo pasa a Gialombardo y le caga la carrera el resagado, porque venia para pasarlo... acto seguido viene el resto.... No es por hechar cadena de culpa, pero primero la ACTC responsable, segundo este pavo que no levanta, conozco el circuito por haberlo girado, y antes de entrar al puente, hay una recta como para que hubiese levantado y dejarlos pasar.....
14/11/2011 22:06:00 Desde que se despista Larrauri hasta el choque que lo mata (el ultimo)pasan mas de 10 segundos.Por lo tanto ese auto estaba a mas de 500 mts, pero siguio a fondo, a pesar que por radio le avisaban que habia un accidente adelante.Los demas tambien, en medio de la polvareda, les importaba un carajo. Casi casi homicidio culposo...
14/11/2011 20:55:00 Palabras de alguien que sabe del tema, hace una hora:
A mí me da bronca, no fue un accidente; accidente es otra cosa… Acá fallaron todos los sistemas y se llevaron la vida de este chico. Nadie de los que tiene que explicar salió a hablar, no los escuché”, ...
JMT
14/11/2011 19:01:00 si hernan pasa en todo el mundo en indy caen como moscas por no levantar como le paso a weldon pero si un piloto ve que algo no esta bien y levanta la voz se evita como ya lo hizo walter hernandez que no corria en rutas pero si ves que esta todo mal pero en vez de quejarte te crees inmortal y todo te chupa un huevo y vas a fondo donde no deberias hay que bancarsela ahora tooodooos dicen que al autodromo le faltaba trabajo¡¡¡
TARDE COMO SIEMPRE LO DIJERON
14/11/2011 17:43:00 Lamentable ,esto nos hace retroceder a muchos 24 años para atrás en potreros corrió el TC y fue un día trágico,pasaron los años pero las imágenes son las misma, hasta cuando,al circuito lo habilita el \"cuanta gente metemos\" si tanto dicen que quieren al automovilismo , háganlas cosas bien .Los autodromos lo tiene que habilitar la FIA . Las fotos estan en el facebook en la red social de corsa miren las fotos y veran que todo sigue igual.-http://www.facebook.com/revistacorsa
14/11/2011 17:34:00 desde siempre. En lo personal, voy a aportar mi grano de arena: no voy a volver a mirar una carrera de tc. Sospecho que puede ser una forma de persuadir a los organizadores y participantes sobre los beneficios de llevar adelante un espectáculo en concordancia con elementales reglas de seguridad y respecto por el otro.
14/11/2011 17:29:00 Pienso en el accidente de ayer, y se me viene a la mente la película \"Babel\" (2006). Lo que pasó es la consecuencia de una composición de causas, en las que la ignorancia, la desidia, los intereses creados, la falta de respeto por la vida ajena concurrieron en un momento y un lugar. Y también debo reconocer que silenciosamente, he hecho mi aporte a ello: en la comodidad de mi living, formando parte del público que se entretiene con un espectáculo cuyas irregularidades están expuestas
14/11/2011 16:57:00 y me sumo a THE PUNISHER
14/11/2011 16:52:00 3 palabras: obsolecencia, obsecuencia y desidia...... si a esto le sumamos automovilismo la cosa no puede terminar bien... la ACTC no es la ùnica responsable pero sì la MÀXIMA responsable, no importa para q sirva esto (q ojalà sirva para algo) digo no importa pq el precio es altìsimo, un pibe de 22 años ya no està mas, ese es un costo q supera cualqier modificaciòn futura por buena q sea, SIMPLEMENTE NO DEBIÒ PASAR
14/11/2011 16:33:00 Da la cara pedazo de hijo de puta, preso tenés que ir asesino!!! Aventín. presenta la renuncia desgraciado
Y el ACA que se ponga las pilas y tome las riendas del TC como debe ser
14/11/2011 16:31:00 Si Girolami hubiera frenado, podria haber esquivado, o el golpe hubiera sido mucho menor.
Se ve a claras como algunos frenaron muchisimo, Ugalde por ejemplo, O Lopez, que si no hubiera frenado lo agarraba de la misma forma a Ortelli, y hubieramos lamentado otra muerte. Y tambien se vio como otros pasaron a fondo sin importarles si habia autos cruzados.
Creo que Girolami podria haber evitado la colision, pero el pibe corre demasiado acelerado, como sucede con varios pibes...
14/11/2011 16:27:00 Para mi hay dos grandes culpables.
Primero la Actc, que no brindo la seguridad necesaria en el circuito. Ya que el auto nunca tendria que haber rebotado como lo hizo. Se supone que son muros de \'\"contencion\" y no un trampolin.
Luego de ello, se dio un segundo hecho gravisimo... algunos pilotos siguieron acelerando a fondo, como si nada pasara, cuando fueron avisados, y encima no veian nada por el polvo.
14/11/2011 15:56:00 Miren ustedes que clase de cretino será este Aventin que lo que le pasó a Guido tranquilamente le podria haber sucedido a su hijo Diego... nunca pensé ver un padre que privilegie los $$$ a la salud de su propio hijo. Mariano, esto no pasa en todo el mundo... aca somos demasiados \"piolas\" para los negociados y culturalmente nos cagamos en el projimo. Muy linda la web de la ACTC ayer... primero la noticia de la victoria de Giallombardo y sobre Guido nada, recien hoy hace 1 hora. IMPRESENTABL
14/11/2011 15:30:00 Cuando va a dar la cara EL MAFIOSO???? Sale para hablar estupideces antes de una largada con el paquete de Randazzo pero no sale a hablar en las dificiles??? Te vas a hacer cargo de tus cagadas??? Lo repito se venía venir, como el fatidico 1° de mayo de 1994, un par de accidentes fuertes antes te deben hacer replantear la situación... Re chequearon todas las medidas de seguridad después de lo de Canapa??? Son unos picapiedras!!!!
14/11/2011 15:02:00 Aventin en automovilismo......=a Grondona ???? Me gustan Furlan y Marquitos, son coherentes, hay que ver como se manejarían con las presiones de los negocios que se generan por detras.
14/11/2011 15:01:00 nadie los obliga todos saben en que se meten es riesgoso al que no le guste o le de miedo que se baje y se ponga a trabajar esto lamentablemente pasa en todo el mundo pero aca se le toca el culo al diablo mas seguido como nadie se dio cuenta que las gomas estan atadas con una red y no ensunchadas como deberia ser?? como iban a pasar por la chicana con moriattis cruzado??
pilotos empiezen a preocuparse por su culo que evidentemente nadie lo hace por ustede
14/11/2011 15:01:00 Y sí... Don Oscar y sus secuaces y los políticos de turno también están manchados con sangre. Pero no se confundan, TODOS (aficionados incluidos) somos responsables. Obviamente no nos cabe la misma responsabilidad que a Aventín o Larrauri o Girolami, pero si seguimos \"comprando\" este producto, algo de responsabilidad tenemos. ¿Ya se olvidaron de las invasiones de pista? Fue tema de discusión central luego de la última carrera. Qué poca memoria, no?? En fin, la \"pasíón\" del TC...
14/11/2011 15:00:00 LLegamos al lunes, AVENTIN brilla por su ausencia, es el responsable maximo, se suponia que debia dar alguna declaracion oficial a la prensa. Apareció Balinotti, (mandado?) a declarar que la causadel desceso es un golpe en la base del craneo producto del choque de Girolami. UNA VERGUENZA, ensucia a Girolami y no se hace cargo de las gomas, la tierra seca, el auto de seguridad, el rezagado, la ausencia de escapes, no hay leca ...por DIOS cuanto mas??
14/11/2011 14:56:00 5to. Las gomas sin atar, o atadas con alambre. En lugar de ser para contención, son para rebote. INDIGNANTE.
Por último, da asco escuchar a algunos pilotos, diciendo en momentos como este que son todos amigos, se respetan y tienen códigos, y demás boludeces de compromiso porque se vio claramente que algunos son simplemente ventajeros y no la piensan 2 veces antes de hacer un estrago. (y lamentablemente Falaschi también ha estado involucrado en choques evitables en su corta trayectoria).
14/11/2011 14:52:00 3ro. banquinas que apenas se pisan tiran tierra para todos lados. Con un par de camiones regadores se podría aunque sea reducir esto. (y con publicidad se pagan solos, asi que no jodan con los costos). INEXCUSABLE.
4to. Los únicos que aflojaron fueron los pilotos más expertos (Ortelli la excepción, pero él estaba encima del accidente). Girolami, Castellano y demás pasaron a fondo. Claro, después dirán que si frenan los chocan, todos campeones mundiales de la excusa. etc. HIPÓCRITAS.
14/11/2011 14:47:00 Ante todo, mis más profundas condolencias para la familia y seres querido de Guido Falaschi.
Ahora, estas cosas nunca pasan por una sola causa, y esta vez TAMPOCO fue la excepción.
1ro. no ponen Pace Car con el auto de Moriatis colgado en las gomas de la chicana. SIN EXCUSAS.
2do. Larrauri hizo un trompo en la chicana una vuelta antes, y siguió estúpidamente en carrera, acordándose de acelerar cuando vio a los punteros por el espejo definiendo la carrera. IRRESPONSABLE. (sigue)
14/11/2011 14:43:00 No puedo creer la decidia con la que se maneja la ACTC desde hace tantos años, en Balcarce se corrió por una decisión pólitica, eso lo sabemos todos, pero gastar tanto dinero en repavimentar y no considerar las medidas de seguridad perimetrales es como comprarse un Audi y ponerle motor de Fiat 128, Aventin se maneja con una impunidad fuera de este mundo, Carburando obedece sólo a sus intereses y si le conviene miran para otro lado, como que nada pasó. QEPD Guido.
14/11/2011 14:39:00 A Mariano le digo que si las plantas más peligrosas del mundo (nucleares, quimicas, petroquimicas, refinerias) aplican el principio que indiqué (si es evitable no es un accidente) es por algo. Este accidente era evitable. Una reflexión: en el 2012 o 13 el TC con 50/80 HP más?? Locos! Es un auto demasiado pesado para circuitos inadecuados.
Es casual que no haya muertos en el mundo en carreras de autos touring (BTCC, WTCC, DTM, TN, TR)?
Nascar/V8 van en circuitos muy pensados para esos KG/HP
14/11/2011 13:57:00 creo lamentable los intentos de justificación de los periodistas de carburando. coincido mucho con lo que dijo furlán y a Girolami habrí que suspenderlo de por vida. Estoy indignado por esto, muy lamentable. No puedo sacar de mi cabeza la imagen del impacto de Girolami. Pobre Pibe, Espero que Guido esté en un lugar mejor, junto a jesús y la virgen María... Mi único consuelo.
14/11/2011 13:54:00 Me quedé pensando en el accidente de Agustin… puede ser que ni un solo dirigente o quien se tenga que ocupar de la seguridad en pista no hayan visto que si un auto se queda sin frenos en ese sector SU DESTINO SEA SALIR VOLANDO DEL CIRCUITO?? Dios mio, si nadie puede prever lo peor que puede pasar en cada tramo del circuito los pilotos juegan cada domingo a la ruleta rusa, hoy a mi, mañana a vos, nadie está excento de nada por mas consagrado o novato que seas.
Que descanses en paz Guido.
14/11/2011 13:46:00 En el programa de Sylvestre en la red escuche al Dr Balinoti decir que Guido murio por una fractura en la base del craneo,que la estructura del auto no se modifico,y curiosamente le adjudico la fractura al \"casco de Guido,que era 1 n° mas grande porque el se lo quito facilmente\",se acordo de Simonchelli,el SR para justificar que la ACTC \"no tiene un hospital movil con todo el equipo necesario,que la ambulancia en la que lo trasladaron no era de alta complijidad,una Ducato vieja y comun.
14/11/2011 13:21:00 Estaba esperando ansioso poder ir al hnos Galves a ver la ultima, con una definición para el infarto. Digo estaba, porque después de esto creo que tanto los fanáticos como los pilotos deberíamos hacer algo para exigir que se cumplan con las medidas de seguridad. No voy a ir, y creo que los pilotos deberían dar una vuelta y guardar en boxes. Sé que no va a pasar, pero esto ya es demasiado... muy doloroso, no hay manera de que sea una fiesta...
14/11/2011 12:24:00 Esto fue un INCIDENTE, accidente es cuando no se puede evitar!
desde el choque de larrauri, pasan 12 segundos, y desde que choca guido y le pegan pasan 6(contado a ojo), en donde se lo ve a girolami doblar, 6 segundos para frenar!!!!
tenes razon en las tres categorias genero comentarios
14/11/2011 10:56:00 O otros como Mazzacane (que ya rego las pistas de aceite en más de una categoria paseandose por el circuito hasta boxes!!!) o Larrauri(no es la primera vez que aguanta delante de los que están por sacarle vuelta). Creo que se tendría que hacer un replanteo de todo y piloto y dirigente que no esté a la altura de la categoria no puede correr, yo no se si Girolami levanta o no, eso lo sabe solo él, pero si se que en las tres categorías destruyo autos y arriesgo su vida y la del compañero!!!!
14/11/2011 10:49:00 Lo único que digo es que hay pilotos y dirigentes que no pueden estar en el automovilismo, de los dirigentes me refiero a Aventin y Cia, y en los pilotos, con solo mirar estadísticas me basta, o sea, cuando un piloto es propenso a generar accidentes no puede correr y punto!! Estamos cansados de escuchar a Silva, Fontana, Lopez, Forlan, y varios con autoridad para hablar, quejarse de los pilotos jovenes y dasevenidos que por las dudas \"no levantan\", buscando sacar alguna ventaja!!!
14/11/2011 10:45:00 Seguramente hoy somos todos opinologos, pero buscar un culpable hoy la verdad no sirve de nada, Guido ya no está, tratemos de que no se nos vaya ningún otro piloto!! La ACTC que haga las cosas como se deben, los pilotos que tomen conciencia, y los opinologos como nosotros que los lunes las sabemos toda, si es que está todo mal, demosle la espalda a las carreras y van a ver como se solucionan las cosas, pero saben que?........la semana que viene nos olvidamos de todo y listo!!!!
14/11/2011 04:58:00 A CORSA en alguna oportunidad, y si es para un programa de TV, la CarbuACTC supongo que te niega el material y chau.
No va a haber culpables, en quince días más Don Dinero llena el autódromo otra ves, la Tv nos va a mostrar la cuatro, la quince, alguna cara preocupada durante la carrera y algún que otro ministro saludando al capo mafia antes.
Nos lo merecemos, seguimos yendo y seguimos mirando.
Basta
14/11/2011 04:56:00 \"Se dice que si es evitable no es un accidente\". Esa es la estupidez más grande que escuché en mi vida. Cualquier hecho es desde algún punto de vista evitable, por lo que se deduce entonces que pensando así no existen los accidentes... Y para los que le echan la culpa a Girolami, coincido en que su reacción no fue la mejor, pero esos \"cinco segundos\" que nombran, no son tales porque no están considerando ni las gomas que volaban por todas partes ni el polvo que hacía que no se vea na
14/11/2011 04:51:00 Y cuando no hay críticas, siempre va a estar todo bien. Pero NO ESTÁ todo bien, No existió un mínimo de criterio para detener la carrera, para que quien corresponda frene y deje pasar a los punteros, para que el que ve una nube de tierra frene y no asesine a otro. No le hecho la culpa a nadie en particular, le hecho la culpa al sistema en el que todos están metidos
Pero todo éso no se va a criticar, porque si te atrevés a hacerlo no no te dejan entrar a cubrir la carrera, como ya le pasó a CORS
14/11/2011 04:44:00 Con respecto a la basura televisiva OFICIAL DE LA ACTC, si ven el video del accidente, van a ver que el director de cámaras busca inmediatamente luego del choque la cara de Fabian Acuña y del otro jefe de equipo. Buscan sangre señores, buscan transmitir aquello que ya no saben con qué llenar. Se han hecho tan socios del ex falsificador de nafta que no saben con que llenar los espacios ni que estupides decir.
14/11/2011 04:38:00 Coincido con Pepe. pero también quisiera saber del total recaudado por la venta de entradas cuanto le queda a la ACTC y cuanto se lleva el club organizador. Tal ves así nos vamos a ir dando cuenta de por qué están los autódromos como están...
14/11/2011 04:37:00 PRIMERO DE TODO MI MAS SENTIDO PESAME ALA FAMILIA FALASCHI 2 GIROLAMI ESPERO QUE NO TENGA NADA GRAVE DE SALUD PERO LE TENDRIAN QUE RETIRAR LA LICENCIA NO PUEDE SER
QUE NO DESASELERE Y ENCIMA CUANDO VE AUTO DE GUIDO NO APUNTA EL AUTO ALA RUEDA TRASERA QUE SI LO HUVIERA ECHO ESTARIAMOS HABLANDO SOLO DE GOLPES FUERTE
PORQUE EL DE GUIDO VENIA COMO A 4 SEGUNDOS QUE ES MAS QUE SUFICIENTE PARA MOVER EL VOLANTE APARTE TAMBIEN DICEN QUE LOS DIRECTIVOS DEPORTIVOS MANDARON LAS SEÑALES DE AUT
14/11/2011 04:07:00 es mas facil y sencillo. Tenemos muchas carencias en el automovilismo nacional a nivel dirigencial y de infraestructura y creo que esta TRAGEDIA tiene que cambiar de una vez con estas falencias. Lamento mucho que todos los sucesos hicieron de una fiesta un dia negro, solo quedaba media vuelta de un domingo mas. Mis condolencias a toda la familia y amigo del Principe Falaschi.
14/11/2011 03:59:00 es facil que puedan ganarse su lugar sin resultados. Creo que nadie de los de adelante midio la magnitud del accidente en el primer paso por el lugar. Creo que lo primero que tienen que enseñarle a los pilotos desde chicos es primero la vida, despues el deporte y ultimo el negocio... Pero los dirigentes, la prensa y los aficionados siempre presionamos para exigir mas cuando estan en la pista, y luego somos los primeros en quejarnos cuando las cosas salen mal, desde el sillon de la casa todo
14/11/2011 03:56:00 tomen la iniciativa para que todos los autodromos cuenten con la misma infraestructura, hospital, helicopteros que ayudan en los momentos cruciales, que tengan vias de escape y por dios basta de cubiertas viejas, ya no se ven en ningun lugar del mundo, no salvan a nadie y menos apiladas y sin atar contra el guardarail. Es una tragedia evitable, con respecto a los pilotos creo que tienen que educarlos, si suspenden a uno que levanta por juego de equipo, y ademas hay un recambio generacional no
14/11/2011 03:51:00 Es una tragedia que se llevo a un joven excelente... con mucho futuro. Es muy facil levantar el dedo acusador ahora, no coincido con los culpan a Girolomi, Larrauri o hasta el que se queja de Giallombardo, la verdad que da la misma impresion de intolerancia que los barras del futbol. Coincido con Pablo Gonzalez y creo que el Sr. Randazzo y todos los politicos que quieren el AUTOMOVILISMO PARA TODOS, en lugar de generar negocios para ellos y ATC, que miren a Potrero de los Funes, que
14/11/2011 01:43:00 Carburando me dan asco!!!!
14/11/2011 01:18:00 llore como un nene, basta de lacras en la actc, basta de girolamis, de gialombardos, desde que choca falaschi tiene 5 segundos para frenar, 5 SEGUNDOS dios es un bastardo, no tiene la culpa de la muerte, pero no FRENA NO FRENA
14/11/2011 00:39:00 Leanme abajo! Insisto, 100% de acuerdo con los comentarios sobre las lacras de la ACTC....
Pero en mi humilde opinión, no quiero más Girolamis en el automovilismo!!!! a menos que la camara on board diga lo contrario, ese pibe, como siempre, no levantó y quizo sacar rédito de la situación...
En todo accidente siempre hay alguien que lo puede evitar, y pese a los dos primeros palos de Guido si no lo embocaba Girolami como venía la historia hubiese sido otra...
14/11/2011 00:32:00 Se dice que si es evitable, NO es un accidente. Esto NO fue un accidente.
14/11/2011 00:31:00 Guido, te nos fuiste, un grande, no solo por piloto, sino por ser un buen tipo.
Familiares míos que te han conocido de cerca te lloran.
Que injusto, no te merecías que unos mezquinos te mandaran a esa trampa mortal.
Nadie te va a olvidar.
Mis condolencias a su papa y a su mama. Fuerza!
14/11/2011 00:30:00 y fundamentalmente por el \"SR\" AVENTIN y sus seguidores, talvez sea hora de usar solo los circuitos mas seguros.
14/11/2011 00:29:00 Vivo cerca de Las Parejas, y la verdad que es una situacion muy muy triste, mis respetosa toda la familia FALASCHI, ahora bien para los lectores les doy mi opinion: no creo que sirva culpar a otros pilotos, no nos olvidemos que es un deporte que se pone la vida en juego siempre y ellos lo saben, y debe ser incontrolable la adrenalina que \"ellos\" tienen en esos momentos de la carrera. Entonces no culpemos a Girolami a Larrauri o a otros... Creo que la responsanbilidad esta en otro lado y
14/11/2011 00:24:00 ESTOY MUY TRISTE....................................
13/11/2011 23:55:00 Lamentablemente Guido se fue, por culpa de todos estos miserables que piensan que hicieron un obra magnifica para la familia del tc, y encima hay que aplaudirlos, por dios! Que recapaciten un poco y dejen de llevarse vidas por pensar en el poder y bolsillo de unos. A la gente de Carburando les pido que dejen de apañar un poco a estos delincuentes que no son señores ni ejemplo de nada, son la corrupcion en persona. A familia de Guido mi mas sentido pesame y que Dios les de fuerza.
13/11/2011 23:47:00 1ro Mis condolencias a los padres y familiares de Guido. Q.E.P.D
2do Basta de cubiertas usadas para seguridad atadas con redes y alambre de gallinero usen lo ultimo que hay en materia de absorción de golpes, recordar a Chico Peres en Monaco.
3ro Educación y castigo para ejemplificar y que cuando hay que levantar se levanta y cuando hay que poner una bandera no hay \"negocio\".
4to Aventin y secuaces entreguen el mando por decoro, si les queda; la ACTC va a ser como la AFA de Dn Julio. Sa
13/11/2011 23:45:00 Es la mentalidad de politicos y dirigentes, primero el bolsillo de uno y los demas que se cag...basta de correr en circuitos en donde la actc le conviene, por la seguridad de pilotos y del publico tengan un poco de sentido comun. Por que se piensa en un callegero en pleno Bs As, en Mar del Plata, en tantas pavadas juntas? Mejoremos los circuitos que ya existen, en pos de la sguridad de todos, tenemos en San Luis un ejemplo de la seguridad, no miremos para otro lado por diferencias.
13/11/2011 23:20:00 sacan pace car cuando quedan autos en posiciones q no obstruyen la pista ni las vias de escape y cuando realmente debian parar la carrera con moriatis montado en la chicana q no tiene vias de escape, lo ineptos y mafiosos directores de la prueba hicieron la vista gorda por ser la ultima vuelta para no perder puntos de rating. Hace 32 años q veo automovilismo y creo q este año fue el peor del comisariato , con incoherencias carrera tras carrera. Si los pilotos se quejan son sancionados (Q MAFIA)
13/11/2011 23:17:00 Los comentarios de Gabriel Furlan, quien tampoco es santo de mi devoción, son ciertos y precisos, es un lugar donde no puede haber una carrrera de bicicletas.
13/11/2011 23:14:00 Coincido con todo lo dicho sobre la ACTC y en especial sobre Aventin, quisiera verlo a este HDP, llorando sobre el ataud de su hijo, haber que piensa como se defiende ahora, los aficionados al automivilismo hoy estamos de DUELO NACIONAL, falleció una gran promesa del automovilisno nacional por el NEGOCIO de algunos pocos, SCIOLI, vos sos participe necesario, pusiste plata de tu pueblo en un lugar donde no debias en tu bolsillo tampoco. DAN VERGUENZA retirense con DIGNIDAD, palabra que no conocen
13/11/2011 23:09:00 Con la impotencia d este momento, lo unico q puedo decir q no se puede seguir corriendo con estos autos viejos, en estos autodromos d 4ta, En q pais del mundo cada pueblo quiere tener su carrera? Alemania tiene un par d autodromos de 1er nivel privilegiando la seguridad, Ademas este mismo en un TC 2000 o en un Top Race, era grave , pero seguro tenia mas chances d salvarse, por el bien del automovilismo tenemos q AVANZAR, Dejar de lado esta categoria de los AÑOS 60
13/11/2011 23:07:00 Responsdabilizo a Oscar Aventin y sus secuaces como unicos responsables de la muerte de Falaschi. Los ineptos que conducen el comisariato deportivo deberían haber parado la carrera con el accidente de Moriatis en la chicana y se olvidaron de sacar la bandera de pacecar porque era la ultima vuelta, se fijan tanto en la seguridad de los circuitos y el de balcarce fue desastrozo, tierra y neumaticos sueltos(el ABC de la seguridad). Basta de echarle la culpa a \"LA FATALIDAD\". \"Oscar Aventin
13/11/2011 22:41:00 Basta de culpar a los pibes que son los que dan espectaculos, a ellos incluido Guido se los puede suspender pero a los Larrauri, Mazzacane, Campanera (por surte Marcos ya no está, pero tbn), etc que siempre estan mas afuera que adentro de la pista y siguen apañandolos, se dejan alcanzar por los punteros para que la TV los tome cuando los pasan y hacen negocios con los sponsors, BASTA DE JERONTES QUE LO UNICO QUE HACEN ES ESTORBAR.
QEPD Guido y mucha furza a la familia.
13/11/2011 22:14:00 Coincido en todo lo que hablan sobre la ACTC y los autodromos, son impresentables. Pero los pilotos no aprenden y buscan sacar provecho de una situacion asi. Yo creo que si miro la telemetria de Girolami, no desacelera ni toca el freno al cruzar por el medio de una nube de polvo. En cuantos golpes estuvo metido este año? Él es uno, pero los demas pibes son iguales, hablan, se muestran, pero a la hora de los hechos nadie se acuerda de levantar.
13/11/2011 22:07:00 Nota interesante: http://mundod.lavoz.com.ar/motores/para-rosso-se-gasto-fortuna-asfalto-balcarce-pero-muy-poco-seguridad
13/11/2011 22:05:00 Totalmente Cristian, los autódromos atrasan mal. Insisto, para mi levanta, ya se sabra por la camara on board. Repiten la imagen a cada rato, insisto tambien, miren como el auto de Larrauri REBOTA en las gomas, lo mismo Falaschi. Si las gomas absorbian se terminaba todo bien. Es mas, muchas cubiertas fueron a parar a la pista, aumentando las posibilidades de accidentes, pudo ser peor aun.
13/11/2011 21:57:00 Javier, no digo q no sea asi, pero es un error, una decision equivocada que se toma en una fraccion de segundos, para mi tambien se equivoca, como tambien se equivoca Girolami en no levantar y ojo, digo levantar, no clavar los frenos, pero la historia de las gomas es repetida, la historia de la tierra tambien, de las cunetas, de los taludes, etc, etc. Los autodromos no estan en condiciones de recibir a este tipo de categorias.
13/11/2011 21:51:00 Estoy muy apenado por que se cegó la vida de un piloto por la falta de profesionalismo de la entidad fiscalizadora, avaros y soberbios que manejan la categoría pensando en sus bolsillos, Sres pilotos hagan valer su voz porque los que mueren son ustedes, -a quien se le ocurrió seguir a velocidad plena con un auto cruzado y montado en la chicana- .
13/11/2011 21:50:00 No se Cristian Morzan, Ponte dijo que Larrauri hizo trompo y volvió atrazado. Pero llevaba dos vueltas corriendo adelante de los punteros, QUE VENIAN VOLANDO para definir, y pudo levantar mucho antes, y dejarlos pasar, si el ya no se jugaba nada. En la curva pierde el auto y las gomas hacen el resto
13/11/2011 21:50:00 GUIDO,HOY LLEGASTE MAS RAPIDO Y PRIMERO QUE TODOS LOS QUE ESTABAN EN PISTA,PERO AL LUGAR DONDE ESTAN LOS GRANDES. TRISTE COMO TODOS HOY, ESCRIBO ESTO CON LA MISMA IMPOTENCIA QUE LOS DEMAS AQUI. EXIJAMOS SEGURIDAD POR FAVOR
13/11/2011 21:47:00 Miren el video, al irse Larrauri (para mi con mucha imprudencia de no levantar para dejar pasar los punteros) las cubiertas, tiran el auto hacia adentro. Despues Falaschi se va, y si el auto quedaba contra las gomas, creo que ni siquiera lo chocaba Ortelli. Paro vuelve a la pista y se producen los choques. Ninguna culpa para Ortelli, Girolami, etc... Si frenasen seria aun peor.
13/11/2011 21:42:00 Lo mas grave de todo esto es que se trata de buscar un culpable en Larrauri pero hay que tener en cuenta que tuvo que tomar una decision en menos de un segundo cuando los dirigentes de la ACTC tuvieron todo el tiempo del mundo para habilitar O NO el circuito... Realmente lamentable.
El mejor de los deseos para la familia de Guido.
13/11/2011 21:37:00 Aventin y los integrantes de ACTC, deben ver en sus ratos libres, carreras de categorias mayores, de donde tomaron las cajas de seguridad, el Hans, etc... no vieron que los circuitos tienen escapes, que NO HAY CIRCUITO con escapes de tierra seca?? SI un auto se va en Posadas, por la humedad no hay nube, pasa en San Juan, en Rio Cuarto, en el sur, etc...etc....
13/11/2011 21:36:00 A ver si los dirigentes del automovilismo argentino dejan de pensar en como llevarse mas dinero a sus bolsillos e invierten en los autodromos. Lo que le paso a Falaschi no es mas que una muestra de que lamentablemente tenemos muy buenos pilotos, pero los autodromos siguen siendo de cuarta... Gomas sueltas, embudos de garda rail, taludes, cunetones, tierra suelta, etc..
Es un milagro que en la competencia del TN en San Jorge no se haya producido una fatalidad o que Canapino haya salido ileso...
13/11/2011 21:35:00 AL PRIMERO EN CULPAR SERA A LARRAURI,PERO ESTO VIENE MALPARIDO DE ARRIBA SRES,A LOS QUE PERMITEN QUE 40Y PICO DE TIPOS ARRIESGUEN LA VIDA EN LUGARES NO SEGUROS POR VARIOS MILLONES.DONDE ESTA EL SINDICATO DE PILOTOS,LA AAV Y DEMAS HDMP QUE DEBEBRIAN VELAR POR LA SEGURIDAD DE LOS CORREDORES?A VER VOS PUMA,TREMENDO BASTARDO QUE BIEN SABES DEBERIAS BAJADO EL PULGAR TMB A BALCARCE,COMO PASO CON MENDOZA Y ALTA GRACIA.EN AUTODROMO CON BANQUINA DE TIERRA NO DEBEN CORRER MAS(RECORDAR CASO CASTELLANO)
13/11/2011 21:34:00 se tiene que acabar esta categoria de bañaderas... por que no invertir mas plata para que haya pilotos que nos representen en la f1... en vez de dar veguenza con esto...
13/11/2011 21:31:00 A este chico lo asesinaron los dirigentes del TC, mas la gente que va a ver las carreras en el circuito y la TV. Categoria Sudaka, de tercer mundo, como nos merecemos. Hace años que el TC no existe para mi.
13/11/2011 21:24:00 Creo que quedó clara mi posición! el circuito una mierda, la ACTC mas mierda aún, Aventin... ya no tiene adjetivo calificativo negativo existente.... Pero si nadie cuida nuestro automovilismo, el que vemos domingo a domingo y del que nos apacionamos tanto, necesitamos que los que están dentro (los pilotos) lo cuiden.... la veemencia no siempre lleva a la gloria, a veces a todo lo contrario...
13/11/2011 21:20:00 Lamentable..... Yo no miro mas el TC. Gente hagamos lo mismo para que se acaben estas cafeteras de los años 60 de una vez por todas. No se que le ven de lindo realmente. Por que no miramos el GT brasilero? esos super autos no cuestan mucho mas que un TC y son seguros. Autos del primer mundo, ejemplo a seguir. Ni hablar de la seguridad de los circuitos, todo un tema.
13/11/2011 21:16:00 Guido que en paz descanses mi hijo llora tu muerte por culpa de un Sr. MAFIOSO quien encarga de hablar del TC como si fuera el amo de todo Sres. es hora de decir basta de todo de autodromos obsoletos sin infraestructura de todo la hipocresía del Sr.MAFIOSO estoy recaliente encima gana este puto de gianlombardo que es torino que bronca que tengo no puedo aguantar este dolor lloro por este pilotazo Guido siempre en los corazones mio y de mi hijo
13/11/2011 21:02:00 Los pilotos son responsables (no culpables) de lo que pasó. Si consideran que la pista no está en condiciones no deberían correr. Pero después son acusados de ca gones, o que usan pañales... De la ACTC no podemos esperar nada. Aventín ya debe tener el mismo anillo de Grondona (el que dice \"todo pasa\"). Y esto también pasará. No habrá culpables, no habrá sanciones, y todo seguirá igual. Seguirán los curros, los negocios y las muertes también.
13/11/2011 20:38:00 totalmente de acuerdo con Eugenia!
13/11/2011 20:35:00 HAY MEDIOS OBSECUENTES DE LA ACTC. DICEN QUE LA CDA DESAFECTO HACE BASTANTE ESTE CIRCUITO, Y LA ACTC EN SU DEMOSTRACION DE QUE HACE LO QUE SE LE CANTA LAS PELOTAS, DECIDIO CORRER AHI. ANTES DE LAS 10 DE LA MAÑANA ALGUIEN ME DIJO: AHI NO SE PUEDE CORRER, HOY SE MATA ALGUIEN. TAL CUAL. LAMENTABLE AHORA LA CULPA LA VAN A TENER LOS PILOTOS QUE NO VIERON, QUE SACARON VENTAJA, CREO QUE GIROLAMI ALCANZO A DISMINUIR PERO YA LO TENIA AHI, TAMPOCO PUEDE FRENAR A CERO PORQUE SE LA DAN A EL LOS DE ATRAS,
13/11/2011 20:34:00 Adrian, también en parte estoy de acuerdo con vos, si iba más despacio probablemente el palo era un poco menor, pero el palo iba a existir por la nube de polvo que se levanto... Por más que Girolami SIEMPRE este metido en quilombos, es un 30-70... el circuito nunca debió estar habilitado!!!
13/11/2011 20:29:00 Todavia tendrán ganas de correr en el callejero de Mar del Plata? Por favor...
Esta tragedia se pudo haber evitado, señores!
13/11/2011 20:29:00 Como puede ser que una banquina descalzada sea catapulta de despegue a 250? Como los comisarios no paran la carrera inmediatamente cuando hay un accidente que es peligroso para los pilotos, que tarde o temprano pasarian por ahi? Por que las gomas no estaban agarradas correctamente? Porque de una vez por todas no empiezan a poner leca? Amo el TC pero en la ACTC son unos picapiedras!!!
13/11/2011 20:26:00 Nicolas: era evitable... pese a lo mierda del circuito... Por favor, miremos a ese pibe Girolami!!!! Está en todas y siempre piensa que tiene razón (eso es lo peor).... Núnca levanta...
Sin animo de ofender a nadie, pero miremos a los pilotos jovenes que nadie les pone un freno, están muy mal acesorados.. no es ganar a cualquier precio... Por algo existen los Ortelli, los Silva, los Fontana, los Martinez....
13/11/2011 20:21:00 Guido: Q.E.P.D. Mi más sentido pésame
13/11/2011 20:20:00 Basta de hipocresías!!! El chupamedias de Leo Regueira diciendo que la ACTC no tiene nada que ver. Nunca el TC de hoy tendría que haber largado en este Balcarce. El vienes lo de Canapino. En la última vuelta el choque de Moriatis daba para otro Pace Car, pero claro, había que parar el espectáculo que se estaba dando. No puede ser que el error de un piloto (Larrauri) le cueste la vida a otro. Dejémonos de cháchara y reconozcamos que el autódromo no tenía las medidas básicas de seguridad.
13/11/2011 20:19:00 coincido con don2sombra si los comisarios metian el AS como debia ser ante la mala posicion en que quedo el auto de moriatis quizas esto no pasaba,mas aun todo en post del espectaculo por no dejar que terminara con el AS en pista ellos prefirieron terminar todo en una vuelta rapida
13/11/2011 20:15:00 En este momento lo unico que pienso es en el dolor de los padres, mi más sentido pesame a sus familiares... Sres. una desgracia de estas se venia venir de hace rato en el tc, la ACTC siempre se cagó en la seguridad de los circuitos. No le echemos la culpa a los pilotos que venian de atrás, hicieron lo que pudieron y era inevitable, lo que era evitable era la pésima seguridad del circuito...
13/11/2011 20:11:00 giallombardo un impresentable no tiene excusas que no diga que el equipo no le aviso nada terrible choque hubo y el festehjaba como si nada de terror mi mas sentido pesame a la familia falaschi.
13/11/2011 20:03:00 Entiendo perfectamente que el estado de los circuitos a los que va la ACTC están faltos de seguridad y mal autorizados para correr, solo se corren por cuestiones politicas y siempre con presencias nefastas de politicos de turno...Pero ya que de arriba no se hace nada, por favor miremos a los pilotos que ante cualquier nube de tierra aceleran más que en clasificación... Comisarios deportivos: Abran los ojos y salven vidas!!! Gracias...
13/11/2011 20:01:00 Moriatis estaba montado sobre las gomas en la chicana, como acaso pensaban llegar todo el peloton Señores comisarios. Debio haber pace car mucho antes de que pasara esto!!!! Otra vez la tierra y el muro de gomas son historia conocida. Por la negligencia, la pagan la vida los pilotos HDP !!!!!
13/11/2011 19:56:00 No hay dudas del avanse tecnologico en los autos y de la seguridad de los mismos, lo de Guido es una fatalidad. Los que no avansan son los autodromos, lo lamentable es que ya no es una novedad. Como se puede habilitar un circuito en donde haya tierra suelta y se sabe que es perjudicial para la vision en caso que un auto pise la misma.Gomas sueltas sin ser atadas como corresponde...etc.A QUIENES SE BENEFICIA que se corra en estos potreros? Lamentamos con mucho dolor la perdida de Guido. q.d.p.
13/11/2011 19:54:00 Bien ACTC y al hijo de puta de Aventin que solo piensa en el $$$$$$ y la concha de tu hermana lo mataste al pibe por correr en un circuito que no está en condiciones hijo de puta pero ésta la vas a pagar la CDA del ACA se tiene que hacer con los derechos del TC y sacarle el curro a este desgraciado ASESINO
13/11/2011 19:51:00 NO SOLO LA FATALIDAD SE LLEVO LA VIDA DE ESTE PIBE,LA NEGLIGENCIA TAMBIEN ESTUVO PRESENTE EN ESE INSTANTE.ANTE UNA OBRA EN CUALQUIER CIRCUITO SE PEOCUPAN POR EL ASFALTO,LOS BOXES O COSAS MENORES,PERO NO HACEN NADA RESPECTO AL TEMA -TIERRA SUELTA-.CONCRETAMENTE SE ESTAN CAGANDO EN EL TEMA SEGURIDAD.QUIEN O QUIENES SE ENCARGAN DE ELLA?ESPERO QUE LES CAIGA EL PESO A QUIEN DEBE HACERSE CARGO DEL TEMA:CLUB ORGANIZADOR,CATEGORIA,ENTE RECTOR O QUIEN FUERE.PONGAN EL PECHO Y NO HAGAN LA DE P.PILATOS...
13/11/2011 19:50:00 Sigo... De terror lo del equipo GPG que no le avisa a su piloto que festejaba en el podio de que había ocurrido una trajedia....Bien por Silva y Ortelli que le dijeron al pibe que no había nada que festejar...
Resaltar lo de Pernía que levanta automaticamente cuando vé la tierra. Esas son las actitudes que salvan vidas en el automovilismo...Los chicos van rápido y aveces le ganan a los viejos (cosa que en este foro se aplaude mucho) pero en los accidentes siempre están involucrados los mismos..
13/11/2011 19:42:00 Ante todo el más sentido pésame a toda la familia Falaschi!
Ya ví muchas veces el video y me puse a pensar que para evitar estas muertes deberíamos ver como actuan los colegas de este chico en el momento del accidente....Silva se tira hacia afuera esquivando la nube de tierra, Girolami (como siempre) acelera para ver si saca rédito... Ugalde levanta y esquiva al igual que Pecho que le salva la vida a Guille... Lo de Larrauri, bue, sin palabras...