El manager del equipo Mercedes GP teme que la movida de algunas escuderías haya sido imprevista, especialmente por los efectos que ésta pueda acarrear en el futuro. Mientras que Ferrari, Red Bull Racing, Sauber y Toro Rosso dieron un paso al costado, aún está girando alrededor la discusión sobre el Acuerdo de Restricción de Recursos, y muchas preguntas aparecen sobre el futuro de la organización.

Sin embargo, los restantes miembros de la Asociación de Equipos de Fórmula 1 están comprometidos de lleno con ella, y Brawn espera que las circunstancias no les juegue una mala pasada teniendo en cuenta inminentes conversaciones sobre un nuevo Acuerdo de la -Concordia, donde los equipos terminan deseando haber estado juntos para enfrentarlo.

"Es una pena que haamos perdido algunos miembros porque pienso que últimamente debamos convivir con ello y lamentarlo", apuntó. "Cuando Cuando hay presión externa, afectó a todo el conjunto. Ahora que no hay tanta, la competitividad natural de los equipos está dividiendo un poco", reflexionó Brawn.

"Creo que somos cortos de vista al no reconocer el importante rol que tiene la FOTA. Me parece que es, desgraciadamente, la naturaleza de la F1 en que a todos nos parezca difícil llegar a un acuerdo frente a asuntos grandes. Creo en el grupo, pero me decepcionó lo sucedido en los últimos meses. Espero que no debamos arrepentirnos, porque uno de los objetivos era encontrar soluciones para Fórmula 1, no para los equipos individualmente", disparó.

Mercedes ha estado involucrado en conversaciones con Ferrari, McLaren y Red Bull Racing para intentar alcanzar un acuerdo en lo relativo a recursos y sus limitaciones, a lo que siguió una serie de diferencias sobre varios aspectos del trato sobre las cuales las escuderías están trabajando. Las discusiones no lograron algo positivo, pero Brawn confía en que los esfuerzos se dirigen a sortear la cuestión.

"El acuerdo de restricción de recursos es sumamente importante. Tenemos que encontrar formas de frenar los costos en la actividad. El concepto es interesante, pero necesita del compromiso de todos y el trabajo en conjunto para hallar la mejor solución para administrar el sistema. Es parte del futuro del la Fórmula 1, sin esto nos exponemos a un mayor riesgo", sentenció.