"Elvis Presley está muerto, pero no la música; y cuando yo me vaya, las cosas seguirán como antes". Bernie Ecclestone
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Motorsport Italia, la responsable de MINI Portugal WRC Team, basó su decisión en la recuperación física que Araujo necesitaría luego de un fuerte aterrizaje en la competencia en tierras escandinavas. Pero el dos veces campeón del Grupo de Producción insiste en que es una maniobra para deshacerse de él en el equipo y detalló sus argumentos ante la FIA.
En su declaración, Araujo expresó que "durante una prueba en Alemania del 10 al 12 de agosto se me impidió testear el auto y además se me puso bajo presión para que me considere enfermo y así no participar del Rally de Alemania. No podía creer que estaba recibiendo tal propuesta en ese momento".
"Luego el 15 de agosto Motorsport Italia pidió permiso para utilizar la licencia WRC Team Mini Portugal -que pertenece a mi compañía- con otro piloto hasta el final de la temporada. Yo lo rechacé, y al día siguiente me informaron que dejaba de ser piloto sin ninguna justificación o explicación válida".
El 17 de agosto, el lusitano le informó a Motorsport Italia y a las divisiones alemana y portuguesa de MINI que había reunido toda la documentación concerniente al asunto y que ya estaba en manos de sus abogados, quienes tomarán las acciones legales pertinentes para proteger su buen nombre y al proyecto que tanto respeta. Asimismo, los datos fueron remitidos a la FIA.
Araujo ocupa el decimotercer escalón en el campeonato mundial, y apuntó otros incidentes que ocurrieron en lo que va de la temporada, que contribuyeron a socavar la relación entre las partes. "Desde México en adelante, el equipo ha intentado camuflar todos los problemas técnicos y culpar a los pilotos de los errores, tanto a mí como a Paulo Nobre".
"Todos mis sponsors han sido informados y me apoyan plenamente en mi decisión de avanzar de esta manera. Acordamos remover toda la publicidad del auto número 12 del WRC MINI Team Portugal, subrayó.
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