El Honda Racing de Súper TC2000 anunció la incorporación de José Manuel Urcera a su plantel. Por trayectoria y resultados, el rionegrino asoma como el piloto N°1 de la escuadra de Victor Rosso.
El Ambrogio Racing hizo 1-2-3 en el arranque del TC2000 en Alta Gracia.
Tanto Ulises Armellini como las restantes partes involucradas en la primera puesta en pista del motor Oreca de Súper TC2000 se mostraron satisfechas con lo realizado ayer.
Con Damián Fineschi al mando, el flamante motor del Súper TC2000 recorrió sus primeros kilómetros. Fue en Paraná, escenario en el que el quilmeño giró con un Fiat Tipo versión 2019.
En los primeros días de febrero comenzarán las pruebas del equipo Fiat de STC2000 con el motor turbo de Oreca.
El cordobés confirmó que continuará en el TC2000 con el Ambrogio Racing.
Esta semana se terminaron de construir las primeras dos unidades. A principios de marzo se recibirá el primer motor Oreca 2.0 turbo.
Ulises Armellini y su gente ya cuenta con el impulsor francés probado a principios de mes y que llegó a la Argentina hace menos de una semana. En 15 días sería su primer ensayo en pista.
Los hermanos Mallo y Juan Ángel Rosso serán tres de los ¿cuatro? hombres que defenderán a la marca japonesa en su regreso al Súper TC2000.
La categoría confirmó que el próximo 7 de abril el escenario cordobés será epicentro de la primera fecha de la temporada. Así, dará inicio a una nueva era en la especialidad, tal como sucedió en 2012.
El motor Oreca de Súper TC2000 se puso en marcha en Francia, ante la presencia de algunas autoridades de la categoría.
Diego Bruna, director técnico del Toyota Gazoo Racing Argentina, dio a conocer los trabajos que realiza el equipo de cara a las modificaciones técnicas que estrenará el Súper TC2000.
Martín Moggia se alejará del automovilismo durante este año, con el fin de recuperarse completamente del accidente que sufrió en San Juan a mediados de la temporada pasada. “No me encuentro al 100%”, aseguró.
Victor Rosso, director del RAM Racing, reconoció sentirse más que satisfecho por contar nuevamente con el apoyo oficial de la marca japonesa.
Oreca, firma que proveerá de impulsores al Súper TC2000, pondrá en marcha el primer 2.0 turbo el martes, ante la presencia de directivos de la categoría.
Facundo Ardusso y Leonel Pernía continuarán en el equipo Renault de STC2000.
Marcelo Ambroggio, responsable del Renault Sport, manifestó que más allá de los cambios reglamentarios la categoría “tiene a los mejores pilotos y equipos del país, y eso es garantía de buen espectáculo”.
Ulises Armellini, titular del DTA Racing, aseguró que el equipo viene “cumpliendo los plazos programados” de construcción de los tres Fiat Tipo, que desde este año representarán oficialmente a la casa italiana en el Súper TC2000.
Citroën confirmó a Facundo Chapur y al debutante Marcelo Ciarrocchi como sus pilotos para la temporada 2019 del Súper TC2000. La escuadra baraja contar con un tercer auto.
Repasamos lo que dejó la temporada para las principales categorías del automovilismo argentino. Hoy es el turno del Súper TC2000.
La categoría y las fábricas acordaron una serie de modificaciones para la próxima temporada. Entre ellas, la implementación del motor turbo 2.0 y la posibilidad de regresar a la partida detenida. Además, se retrasó el inicio del torneo en tres semanas.
Jorge Rizzuto, coordinador de Fiat, le afirmó a CORSA que el equipo oficial del Súper TC 2000 tendrá con qué competir en la próxima temporada.
Facundo Ardusso fue distinguido por Codasur por su cetro conseguido en el STC2000.
Tras ganar la última fecha del torneo en Paraná, el cordobés se consagró campeón del TC2000.
El piloto de Quilmes confirmó que en 2019 no representará a la marca japonesa en el Súper TC2000.
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