(Motorsport-Total.com) – El piloto de Pramac Ducati, Johann Sarko, no está en el podio de Sachsenring 2022. Y en una carrera de MotoGP en mojado en Argentina, al principio no parecía que eso fuera a cambiar.
En la última vuelta, Sarko lanzó una maniobra decisiva sobre Márquez
Pero en una fuerte segunda mitad de carrera, Sarko castigó a todos los que dudaban. Mientras tanto, solo fue octavo y a varios segundos del podio, pero el francés marcó el mejor ritmo en las etapas finales y mantuvo a raya a Franco Morbitelli (Yamaha) y Alex Márquez (Grezzini-Ducati).
Al final, Sarko celebró el segundo puesto. “Estoy muy contento. Hace mucho que no subo al podio. Es un buen segundo puesto. Sabemos lo que tenemos que mejorar para pensar en ganar”, resume el éxito del podio.
Incluso antes de la salida, el piloto de Pramac corrió con confianza considerando las condiciones de lluvia. “Creí que en estas condiciones tenía la oportunidad de subir al podio y quizás ganar”, afirma Sarko.
Pero la primera mitad de la carrera no salió como estaba previsto: “La salida fue buena, incluidas las primeras curvas. Pero las demás tuvieron mejor ritmo en las primeras ocho o nueve vueltas”.
Cuando el agarre baja, el sarco puede recogerlo.
“Luché y traté de mantener la posición. Algunos errores aquí y allá. Fue entonces cuando los primeros siete pilotos se fueron. Luego, a mitad de la carrera, comencé a marcar la diferencia con los demás. Los problemas de agarre trasero eran más que la mía”, continúa.
“Así que tuve el mejor ritmo y logré ganar. Traté de no cometer errores. Pero era difícil pensar en el podio porque ni siquiera podía verlo con once vueltas para el final. Era séptimo”.
“Pero estaba concentrado. Afortunadamente nuestra distancia de carrera no se redujo. Porque el mejor momento era adelantar a Morbitelli con dos vueltas para el final y pasar a Alex por última vez antes de la curva 5”.
Cuando se le preguntó qué marcó exactamente la diferencia, explicó: “Si tienes un buen agarre en mojado, los otros ciclistas tienen una ventaja en el ángulo de inclinación. Tengo un poco de poca potencia en esa área. Pero si el agarre es un poco menos , obtengo una aceleración más fuerte porque enderezas mejor la bicicleta”.
Elogios para Bezzecchi: “¿Pero dónde primero?”
Es como un efecto yo-yo. “Agarrando la pista, el neumático trasero se desgasta muy rápido. Eso me dio una ventaja en el medio tiempo y pude alcanzarlo”.
“En las últimas tres vueltas tuve esta motivación extra. Pero mis neumáticos también fallaron. Desde la mitad de la carrera hasta el final de la carrera les di muchos problemas. La moto estaba más inquieta. Pero salió bien, dice Sarco.
Pero este impulso adicional no fue suficiente para el ganador Marco Bessecchi (VR46-Ducati). Se quedó muy atrás tras una carrera impecable en la que dominó desde el principio. “Felicitaciones a Bzzecchi”, reconoce Zarco al desempeño de su colega de marca.
“Cuando era quinto, había tres ciclistas delante de mí. Y yo estaba como, ‘Está bien, si los alcanzo, seré segundo. Pero, ¿dónde está el primero?’ Me preguntaba si había algún problema con mi tablero de boxes porque me dieron el quinto lugar.
“Estuvo realmente increíble. No lo vi hasta la última vuelta y estaba cuatro segundos por delante. Lo hizo muy bien y estuvo fuerte todo el fin de semana. Así que felicidades. Espero que mi tiempo siga ahí este año”. Esto se debe a que Jargo aún no ha encontrado el éxito en MotoGP.
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