Los alcistas hacen un nuevo intento: el DAX desafía los miedos de Shanghái

Después de una rápida subida de 2100 puntos, el movimiento de recuperación del índice adelantado alemán se detuvo recientemente. La escala del mercado de valores ha estado oscilando entre aproximadamente 14.100 y 14.500 puntos durante aproximadamente dos semanas.

Al comienzo de la semana, los alcistas del DAX están haciendo un nuevo intento en el límite superior de esta zona deslizante. Solo una ruptura de los máximos históricos de 14 539/14 553 puntos y la caída de la brecha de precios de febrero (14 568/14 586 puntos) garantizarán un impulso alcista fresco y sostenible en el mercado de valores alemán.

Los inversores están atrapados entre los temores económicos y los temores de guerra

El nuevo intento de recuperación en el DAX es bastante impresionante a la luz de los factores negativos en curso. Después de todo, la situación de guerra en Europa del Este seguía siendo el tema dominante para el mercado de valores al comienzo de la semana. Los expertos también están preocupados por el cierre del coronavirus en la capital económica y financiera de China. Esperan que esto ejerza presión sobre la economía global.

Además, los inversores esperan con ansias las expectativas cada vez mayores de las tasas de interés en los Estados Unidos. “Desde el comienzo del ataque ruso a Ucrania, las expectativas del mercado sobre las futuras tasas de interés de la Reserva Federal han aumentado drásticamente”, dice Ulrich Leuchtmann, experto en divisas de Commerzbank.

Las previsiones de exportación se derrumban debido a la guerra de Ucrania

Según el instituto ifo, el estado de ánimo entre los exportadores alemanes se deterioró tras el estallido de la guerra rusa contra Ucrania. El indicador de expectativas de exportación cayó a -2,3 puntos en marzo, por debajo de los 17,0 puntos de febrero.

Hasta ahora, ha habido una disminución más pronunciada al comienzo de la crisis de Corona en abril de 2020 con una disminución de 31,2 puntos. “El crecimiento de las exportaciones se desacelerará significativamente”, dijo el presidente de Ifo, Clemens Fuest.

Viniendo del mercado de valores de EE.UU. Especificaciones inconsistentes para el mercado de valores alemán. El índice Dow Jones cerró con una subida del 0,4 por ciento a 34.861 puntos el viernes. El índice amplio S&P 500 subió un 0,5 por ciento a 4.543 puntos. Por otro lado, el sector tecnológico se debilitó tras su reciente recuperación. El índice tecnológico Nasdaq cayó un 0,2 por ciento a 14.169 puntos.

El experto en inversiones de Morgan Stanley, Mike Lowengart, dijo que los inversores están reajustando sus pronósticos de crecimiento a la luz de la inflación persistente, la agitación geopolítica y un cambio en la política monetaria.

El impulso negativo en el comercio de acciones en Europa proviene de los mercados asiáticos. Los inversores están preocupados por el cierre del centro financiero chino en Shanghái. Para evaluar a 26 millones de personas por el virus Corona, la vida pública se cerrará en dos fases desde hoy hasta el cinco de abril.

La Bolsa de Valores de Tokio fue aún más débil, cayendo un 0,7 por ciento a 27.944 puntos. Después de que los relojes cambiaran al horario de verano en Europa el fin de semana, el comercio en Tokio ahora vuelve a las 8 a.m. CET. El tiempo estándar se observa en Japón durante todo el año.

Una mayor caída en los precios del petróleo proporciona vientos de cola a los mercados bursátiles. El precio del barril de crudo Brent (159 litros) era de 116,50 dólares en las primeras operaciones. Eso fue $4.15 menos que el viernes. El precio del barril de West Texas Intermediate (WTI) disminuyó $4,21 a $109,69.

El toque de queda en Shanghai afecta las perspectivas económicas. Los expertos esperan que la demanda de petróleo en la segunda economía más grande del mundo disminuya.

Además, los rebeldes hutíes en Yemen anunciaron un alto el fuego durante varios días en Arabia Saudita. En los últimos días, los ataques a las instalaciones petroleras saudíes han planteado repetidamente preocupaciones sobre los suministros de petróleo ya tensos.

El dólar está mostrando su fortaleza en el comercio de divisas desde el principio. La moneda estadounidense se beneficia de tasas de interés más altas en los mercados de capitales estadounidenses. Las expectativas de una política monetaria más estricta están impulsando las tasas de interés allí. A su vez, el euro cayó un 0,2 por ciento a 1,0956 dólares, cayendo por debajo de la marca de 1,10 dólares.

El aumento de las tasas de interés en los EE. UU. está pesando sobre el precio del oro. El oro se vuelve menos atractivo en un entorno de aumento de los rendimientos de los bonos, porque el precioso metal amarillo en sí mismo no genera ningún interés. Y el precio de la onza de oro disminuyó un 1,1 por ciento a $ 1936. A principios de marzo todavía se pagaban 2.070 dólares por una onza de oro.

El Banco de Japón lleva al yen a su nivel más bajo en seis años

Otra inyección de efectivo del Banco de Japón (BoJ) redujo el yen en la moneda local. En contraste, el dólar subió un 0,6 por ciento y fue el más caro hace seis años a 134,87 yenes. Para frenar el aumento de los rendimientos de los bonos, el banco central anunció compras ilimitadas de bonos.

Las criptomonedas están ganando más velocidad a medida que aumentan. Bitcoin subió casi un 7 por ciento a un máximo de tres meses de $ 47,600. Ethereum gana de manera similar a $ 3341. “Los factores de riesgo geopolíticos y de política monetaria están recibiendo menos atención en este momento”, dijo el analista Timo Emden de Emden Research. Por lo tanto, la sostenibilidad del aumento actual es cuestionable.

Deutsche Bank ha ascendido al director financiero James von Moltke a vicepresidente ejecutivo. El Grupo DAX ha anunciado que von Moltke asumirá de inmediato el nuevo cargo además de su cargo de director financiero. Von Moltke es director financiero desde julio de 2017. Provenía del banco estadounidense Citigroup.

Debido a los mayores costos de las materias primas, Daimler Truck espera que los camiones eléctricos sean más caros a largo plazo que los que tienen motores de combustión. En el Financial Times, Martin Daum, presidente de Daimler Trucks, solicitó el apoyo del gobierno para compensar los costos adicionales de los automóviles que funcionan con baterías. De lo contrario, el precio de este camión será más alto que el precio del camión con motor tradicional a largo plazo.

El fracaso de las tarifas de automóviles podría tener enormes consecuencias para el estado alemán. Un tribunal de arbitraje dictaminó principalmente que CTS Eventim y Kapsch Trafficom, que fueron seleccionados como operadores del sistema de tarifas, reclamaran daños y perjuicios, como lo declararon por unanimidad.

Tesla obtuvo una victoria de la Administración de Seguridad del Transporte de EE. UU. que podría costar a otros fabricantes de automóviles cientos de millones de dólares. La NHTSA, cuya decisión fue consultada por Reuters, restableció sanciones más duras para los fabricantes de automóviles que no cumplan con los requisitos de eficiencia de combustible en los últimos años.

La compañía de seguros Zurich elimina el logotipo ‘Z’

En el contexto de la guerra en Ucrania, el grupo de seguros suizo Zurich evitó el logotipo de la empresa “Z”. “Estamos eliminando temporalmente el uso de la letra ‘Z’ de los canales sociales, ya que parece aislado y puede malinterpretarse”, confirmó la compañía. La carta se convirtió en un símbolo de guerra en Rusia.