diciembre 4, 2022

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Solo cinco ejemplares: Zagato está de vuelta con Mostro Barchetta

Solo cinco copias
Zagato regresa con Mostro Barchetta

Como no habían oído hablar del Zagto durante mucho tiempo, los italianos ahora están de regreso con un automóvil que solo se construirá en una pequeña serie. Mostro Barchetta es un biplaza descapotable con un diseño retro que pesa solo 1,2 toneladas y está propulsado por un motor V8 de 630 CV opcional.

La calma reinó durante un tiempo en torno al fabricante de vehículos italiano Zagato. Ahora, la empresa tradicional conocida por sus diseños atrevidos está de vuelta con el Mostro Barchetta. Solo habrá cinco ejemplares de este deportivo sin techo con vestimenta retro. Por supuesto, las cinco copias ya se han vendido.

Además del V6, los clientes de Zagato también pueden solicitar un motor V8 para sus modelos Mostro Barchetta.

(Foto: Zagato)

El nuevo diseño de Zagato no es precisamente muy conocido. Ya en 2015, la empresa de diseño lanzó una versión cupé muy similar que, al igual que el nuevo Barchetta, se basó en el Maserati 450S Coupé Zagato de 1957. El nombre de la marca Maserati está grabado en relieve en el centro de la parrilla ovalada del radiador del frente plano, que significa los discos del motor.

¿V8 o V6?

Zagato les dio a los compradores la posibilidad de elegir entre el clásico Maserati V8 o el motor turboalimentado V6 modernizado del MC20, por lo tanto, entre 420 o 630 caballos de fuerza, cada uno con tracción en las ruedas traseras. El automóvil deportivo, que pesa solo 1,2 toneladas, se basa en un monocasco de carbono con un bastidor auxiliar de acero que sostiene la suspensión trasera. La transmisión con frenos de seis pistones de AP Racing, las llantas de 19 pulgadas con bloqueo central y doble horquilla delantera y trasera también tienen un acento más deportivo.

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También en el interior, el Zagato se basa en el aspecto retro del Mostro Barchetta con instrumentos circulares y varios botones.

(Foto: Zagato)

En el interior, el Mostro Barchetta presenta un paisaje de cabina dominado por siete relojes analógicos. También hay un volante deportivo sin bolsa de aire, asientos deportivos con llamativas costuras decorativas y muchas superficies visibles de cuero y carbono. Zagato guarda silencio sobre el precio. Sin embargo, como es habitual en este tipo de proyectos, es probable que se pague una cantidad millonaria.

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