La aerolínea alemana actualmente solo opera aviones Airbus A350 y A380 desde Munich. cambios. Lufthansa está creando las condiciones para poder utilizar también los modelos de Frankfurt.
Han vuelto: Lufthansa trajo recientemente su cuarto Airbus A380 del almacén de Corona en Teruel, España. Recientemente, el primero de los dos gigantes aéreos, que ya había sido reflotado para operaciones programadas, inició la segunda ruta. Después de Boston, ahora también se dirigen a Nueva York-JFK desde Múnich.
De hecho, ya dado de baja, el super jumbo está experimentando un resurgimiento. Debido a retrasos en la entrega en Boeing, se perdieron aviones de Lufthansa. La aerolínea planea volver a poner en servicio seis de los aviones de dos pisos de Airbus. La aerolínea ya no puede descartar categóricamente la posibilidad de que le sigan los dos últimos A380.
“cooperación constructiva y basada en la asociación”
Y al parecer también está el regreso del super jumbo en Frankfurt. Al menos, esto es lo que se desprende de un mensaje interno recibido por Lufthansa Airlines. Además, el Airbus A350, que actualmente solo se utiliza desde Múnich, volverá a volar desde el aeropuerto más grande de Alemania.
Todo sucede como parte de una modificación, cambio y promoción de convenio colectivo. Está en una “asociación constructiva y colaborativa” con la Cockpit Association. dice el mensaje. Se llegó a un acuerdo conjunto con el sindicato de pilotos sobre la división de la flota de Airbus para vuelos de largo radio en Frankfurt y Munich. Las regulaciones de “posible ruta de construcción” para el A350 y posiblemente el A380 también se encontraron en Frankfurt.
Airbus A330 y A340 solo desde Frankfurt
Al mismo tiempo, Lufthansa anuncia que sus aviones Airbus A330 y A340 solo se utilizarán desde Frankfurt en el futuro. Desde Munich solo se deben utilizar A350 y A380. Funciona así: hasta ahora, los modelos A330, A340 y A350 se han incluido juntos en el convenio colectivo. Esto significaba que las tripulaciones podían volar los tres modelos.
El Airbus A350 ahora se ha separado de él y se ha fusionado con el Airbus A380. “La combinación de patrón A330/340 se mantendrá como un patrón intercambiable y solo se operará en FRA en el futuro”, dice la carta. Los pilotos que vuelen vuelos de larga distancia en Munich serán transferidos a una combinación de A350 y A380.
El A350 y el A380 se fusionan
No hay ninguna obligación en el A380 para las tripulaciones de cabina. Lufthansa escribe: “Los pilotos del A350 de hoy tienen una oportunidad única de negarse a volar el A380”.
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